武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>24675 匿名さん

スラム化は修繕費不足で起きるのではなく管理費不足から起きます。

つまり日々の掃除やコンシェルジュに払う金が管理費です。
修繕費は長期なマンションの壁塗りなどを言います。
この管理費と修繕費の違いを確かに理解している住民は少数だと思います。まだまだ >>24674 さんのような方が多いです。
いま一番マンションに求められていることはリセールバリューに一喜一憂するんではなく、この管理費と修繕費の違いを理解した住民を増やすことです。

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>>24673 通りがかりさん

スルーしてあげませんか。
思いやり。

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>>24677 匿名さん

擬似針に掛かったんでしょう。

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>>24676 匿名さん

相変わらず漫歯端のワザとらしい勘違いコメント。
10年間も張り付くこの変人は、一体何がしたい？

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>>24676 匿名さん

慢破綻は、確かにどうしようもなく恥ずかしい変人で、旧住民の敵と言われていますが、このスレだけが拠り所ですので、温かく見守ってあげましょう。

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一流経済誌は武蔵小杉をディスるのがお好きなようで。また今日も新しい記事が。住みたいとは思わなくなりますね。

https://toyokeizai.net/articles/-/235676?display=b

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ホーム増設しても電車増発は無いとある。混雑緩和は遠い道のり。予想通りの結果である。

見たか漫歯端。お前の嘘が証明された。

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>>24681 匿名さん

それではだめですよ。
一流経済誌、
え、東洋経済が？
そりゃ週刊誌でしょう。

できるビジネスマンが読む一流経済誌ってプレジデントとかハアバアードビジネスレビュー。
週刊誌のネタ記事で武蔵小杉住みたくなくなった？ そんな人ははなから武蔵小杉のタワーには住めませんよ。

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>24681
SUUMOあたりのランキング上位をこちらの方々は自慢していたようですけど、SUUMOがこちらのできるビジネスマンの愛読書ですか？
SUUMO程度のアンケートで喜んでいる？そんな人が武蔵小杉のタワーに住めるのですね。

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都県別のランキングで見たら、神奈川以外では武蔵小杉はランキングに入ってない程度と指摘してやったのに、ブーイングだったことを記憶している。

データの裏にあるものを読もうとしない人々が多いようだ。

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>>24683 匿名さん

今日もマンハッタンは◯◯丸出しだな。

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>>24681 匿名さん

武蔵小杉の実情は、これは予想以上に酷いですね。しかも、JR自身が増便の余地無しとサジを投げていて改善も期待できないとは。

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>>24681 匿名さん
乗降客の増加数から、横須賀線混雑の要因はタワマン住民だけでないことは明らかなのに、何故メディアはいつもタワマンのことしか触れないのか、不思議に思っていました。
中原から小杉への南武線の混雑すら、タワマンのせいにしていたし(笑)
やっと他の理由に気付いたようで、その記事良かったですよ。

品川や東京駅に通勤する人が大量なのだろうけど、どの電車も混んでるから、企業が他の場所に社屋移転すればいいのにと思ってしまう。

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>>24688 匿名さん

ここでは正論が通じないです。

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>>24681 匿名さん

街をディスってる訳じゃなくラッシュをディスってると思うがな。
武蔵小杉のタワマンだけが混雑の原因ではないとしたことは流石は東洋経済。そこらの分析不足の三流記事とは違いを見せた。
だがしかし、記事の内容は既にこのスレでも指摘されていた程度のことでしかなく、企業の定期券に触れたのなら、もっと都心企業をディスっても良いかと思われるが、そこは東洋経済、逆に不得手な部分だな。

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>>24687 匿名さん

横須賀線のラッシュアワーが酷いことと武蔵小杉の街とはあまり関係がない。
ラッシュアワー利用者に限っては大変なのかもしれないが、横須賀線は武蔵小杉主要5路線（横須賀線、湘南新宿ライン、東横線、目黒線、南武線）のうちのわずか1路線でしかない。

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JR東日本としては人口減少まで問題を先送りにしたいところでしょうね。

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いずれにせよ、過酷な通痛地獄が続くということですね。。

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>>24693 匿名さん

横須賀線を使った方が早くて安いからね。
ラッシュアワーに都心へ向かうことを強要する組織を回避するという選択の方が正しいように思う。

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武蔵小杉の優位性は鉄道の便利さにあっただけに、ちょっと残念ですね。

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>>24690 匿名さん

> だがしかし、記事の内容は既にこのスレでも指摘されていた程度のことでしかなく、

誇らしげに同意するこのスレの投稿者の皆さんの顔が見えるようです。

このスレは意味ない、廃止とか散々叩かれてましたが、結局、一流経済誌の東洋経済よりも深い内容がこのスレでご指摘されてました。タワー住民の通勤だけのしたたかさ、横須賀線混雑解消と増強など住民目線ならではな意見が出たと思います。

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>>24696 匿名さん

お前さんが言った事はデマだったけどな。

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>>24696 匿名さん

マンハッタンくん、ドンマイ‼︎

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>>24698 匿名さん

丼舞君＝満破綻ですかね？

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>>24699 匿名さん

どっちもメタボっぽい。笑。

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>>24699 匿名さん

今ごろ気づいたの？

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>>24701 匿名さん

被告人は自作自演を自ら認めた事になります。今後、被告人が行う投稿の信頼性は無い事になります。まあ誰もあなたを信頼してる人は元々いませんけどね。

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>>24681 匿名さん

この記事のどこが武蔵小杉をディスってるの？
ディスられたのはJR東日本でしょ？
ルートの分散化に触れている納得の記事。

武蔵小杉の街が発展したことにで周辺駅の人口や利用者も増加した事実と
武蔵小杉に横須賀線駅ができたことで安くて早い経路に乗客が集中しているという事実。
定期券購入が最安値ルートとしている企業が多いことで発生している事象なのは明白であり、
特別措置で横須賀線武蔵小杉-西大井区間の値上げをするだけである程度解決してしまうだろう。

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武蔵小杉を貶めることが目的の方々は、どんな記事でも曲解してきますよ。
ライターすら事実と異なる記事を平気で書いてたりしますからね。

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>>24704 匿名さん

我々はもう慣れています。
武蔵小杉に居を構えたその時からいつも羨望な眼差しを受けて生活されています。このスレでもしかりです。

逆にこの強い精神力が会社で成功し武蔵小杉でマンションオーナーになれたのだと思います。

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昔は混雑率200%超えがざらにあったことを思えば、今は随分と混雑が解消されて来てるんだな。
武蔵小杉は東横線もあるのに上位にはランクインしないのは何故だろうね？
と、わざとらしく言ってみる。

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>>24612 匿名さん
以下をご覧ください。

平成30年10月より修繕積立金が40,270円に改定予定です。
https://www.livable.co.jp/mansion/CUP187027/

築５年で変更です。これに管理費22,100が加わります。ローン完済後なら出ていくのもお金はかかりますし我慢して払う人もいるかと思いますが、高額ロール組んでこの維持費を受忍する人は少ないでしょう。

なぜこのマンションだけ高いのか、他のマンションに当然疑惑の目が向けられます。

MSTの取り組みコメントでは、当初から改善しなければ20年後には5倍になっていたとか。MSTの50年安心なんてのもまだまだ怪しいと思ってますが。
http://www.ienojikan.com/house/kanri/20140730

最終的にはスラム化というより、維持のために民泊解禁、事務所解禁、業者の草狩り場のようになって雑居ビル化が未来かなと思います。

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>>24707 匿名さん

戸数が少ないタワマンは大変ですね。
容易に計算できますね。
妥当なお値段に改定され良かったですね。
いずれ払うのも今払うのも同じことですし、早い方が運用にも可能性が出てくるので最終的な出費を抑える効果も期待できますね。

月3万円程度の出費増で揺らぐ世帯でもないでしょう。

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>>24707 匿名さん

あなたの望む未来は来ないと思いますよ。

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>>24707 匿名さん

いくらなんでも値上げしすぎでは？
どこをどう修繕するつもりなのでしょうね？

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>>24707 匿名さん

武蔵小杉のタワマンの将来もかなり危ういですね。

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>>24705 匿名さん

マンハッタン、旧住民に謝罪しろ。

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>>24711 匿名さん

足りなきゃ足りないで危うい、
徴収が多ければ多いで危ういという。
どっちなんだよ(笑)

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>>24707 匿名さん

修繕積立金が40,270円に改定予定とのことですが妥当だと思います。タワマン外壁補修では高層階はゴンドラによる特殊作業員が必要になるからです。マジ半端ないお金がかかります。
反面、管理費22,100とは日々の清掃、管理人、コンシェルジュ、理事会合費などに払うお金です。
修繕積立金と管理費がどんぶりに勘定しているマンションはスラム化します。いかに修繕積立金に手を付けずにやっていくかだろうと思います。

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>>24714 匿名さん

マンハッタンくん、ようやくゴンドラによる外壁補修を覚えたね。この前はそんなことも知らなくて大恥かいちゃったね。でも、覚えたての浅学であまり知ったかぶりしてると、またやらかしてしまうよ。

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タワマンの修繕積立金、甘く見ちゃダメですね。。。

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>>24716 匿名さん

その通りです。
修繕積立金が40,270円に値上げで驚くのは嘆かわしいことです。そんなんあたりまえです。
よく管理費足りんから修繕積立金から廻すとかやる管理組合いますがどうしようもないです。管理会社からコンシェルジュがおばさんになりますとか言われ値上げ飲む、ボケ理事会ですよ。

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>>24717 匿名さん

マンハッタンくん、もっと勉強しようね。

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2馬力でローンを払っている世帯は、定年を迎えた後、
年金だけではとても住めませんね。
今のうちに売って低層の都内マンションに移る人が
いっぱい出て中古が増えそうですね。

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>>24708 匿名さん
揺らぐ世帯は売りに出してるでしょう。

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>>24719 匿名さん

定年後にローンが残ってるとも思えませんが。
管理費修繕費程度なら年金と退職金運用で十分賄えるでしょう。

低層マンションへ移っても修繕費の出費は同じことでは？
まあ根本的に今より不便で安い物件へ移るのなら話は別ですがね。

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定年後も油断は禁物です。
修繕積立金四万、管理費二万でずっと行けばよろしいですが、問題は管理費の値上げです。管理会社は人件費高騰とかテキトーな理由で毎年値上げしてくるもんです。

ビシッと断る。ごちゃごちゃ言うなら管理会社は変えるだけですが何か、くらい言える理事会でなければなりません。今後シニア中心の理事会が必要です。

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リーマンは年金は25万。退職金の運用は僅か。
タワマン売っていいでしょう。
もう通勤もないんだし。
その頃にはムサコも終わった街。

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タワマン売って、介護付き食事付き病院付きのマンションに
住むのがいいでしょう。

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>>24723 匿名さん

多くの方が気が付かないことですが、実はどこのマンションでも必要な修繕積立金は似たようなものです。一軒家でも修繕費はいります。
それに驚かしてすみませんが年金月25万って大甘。あり得ない。一年でですか。

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>>24725 匿名さん

まあ、年金の金額は現役時代の給与水準次第なので人それぞれですね。確かに月25万があり得ないと思う人もいるとは思います。

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だいたい皆さん実家の戸建とか他に住むとこ確保してるでしょうから、そんなに心配はしなくて良いと思います。

ただ、ランニングコストがバカ高い中古タワマンが将来どれくらいの値段で売れるのか知らないけど。いまの住人も一斉に高齢化するからババ抜き状態になるかも知れませんね。

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住めてる人は今後どうとでもなり、
住めない人はいつでも住めないということ。
管理費修繕費の問題でもないな。

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武蔵小杉はどこかのニュータウンみたいに、高齢化とともにゴーストタウン化が進んでしまうかも知れないですね。

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武蔵小杉のタワマンはゴースト化無縁です。
ゴースト化するマンションは特徴ありますね。
管理費と修繕積立金をどんぶり勘定
理事長、理事が毎年変わる
管理会社と修繕会社がズボズボ

武蔵小杉のタワマンは経験豊富なシニアが長年理事会を仕切っているので大丈夫です。管理会社の青二才フロントにいいようにされているマンションとは違いますね。

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それ以前にこの交通利便性の街(都心と横浜の中間)がゴースト化するのであれば、都心以外の街はほぼ廃墟ですよ・・
日本終わりですか？？

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>>24730 匿名さん

忖度せずに申し上げると、正直言ってシニアが管理しているようなマンションではますます心配です。最新の技術とオープンイノベーションを取り入れる柔軟性と先進性が必要です。

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恐ろしいね東京本土は
絶対住まないわ

＜東京23区・外国人の新成人の割合 トップ10＞
1位 新宿区 外国人1837人／4004人 45.8%
2位 豊島区 外国人1206人／3144人 38.3%
3位 中野区 外国人868人／3205人 27.0%
4位 荒川区 外国人518人／1995人 25.9%
5位 台東区 外国人 373人／1486人 25.1%
6位 北区 外国人 616人／3061人 20.1%
7位 文京区 外国人 317人／1939人 16.3%
8位 墨田区 外国人 264人／2107人 12.5%
9位 板橋区 外国人659人／5335人 12.3%
10位 杉並区 外国人563人／4830人 11.6%

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やはり目上の方には忖度するのが礼儀だと思います。特に大規模マンションでは様々な職場の方がいらっしゃいますため管理組合の取りまとめには人生経験が物を言います。シニアが長年理事長をやれば管理会社のフロントになめられることはなくなります。

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>>24727 匿名さん

ババ抜きにはなりませんよ。
賃貸という手があるのでね。
ランニングコストなんぞどうとでもなる。

ちなみに現役的にある程度収入があれば、定年までに投資物件のひとつやふたつ用意出来ているでしょうから
タワマンのランニングコストくらい余裕で捻出できて老後の心配はありません。

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川崎駅周辺はイヤと言う程外国人を目にするが
ムサコ周辺、特にタワマン地帯はほとんど外国人居ないので
今後も人気は高まる一方だろう

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武蔵小杉のタワマンを買える資金があるなら郊外の戸建てぐらい余裕で買えるでしょう。
マンションの管理費修繕費が将来的に不安な方は戸建てが良いんじゃないですかね？
管理は自分ですし上物ボロボロでも修繕するかしないかを決めるのも自分です。
選択の自由を得られますよ。

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エクラスの修繕積立金が3万円アップは驚いた。他のタワマンも同じくらい上がるの？

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>>24739 匿名さん

タワマンはコスパ悪いですね。

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>>24737 匿名さん

そうかな。見た目はアジア系なので見分けがつかないが、
中国語や韓国語を話しているのは武蔵小杉では日常よくある事。

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>>24738 匿名さん

介護付き食事付き病院付きマンションが今後の高齢化社会の答えの一つです。
タワマンを売って移ると高級な介護付きマンションが手に入ります。

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駐車場代込みだとランニングコストが月10万超。ローンの返済に加え住んでいる限りは支払いが続く。
これじぁあ古くなったら売れないだろうな～
まさにババ抜き

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介護付き食事付き病院付きマンションが今後の高齢化社会の答えの一つです。
タワマンを売ると高級な介護付きマンションが手に入ります。

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>>24746 匿名さん
個人的な意見をそんなに繰り返さないこと。みんなスルーしてるよ。

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武蔵小杉は将来高齢者とアジア系の外国人の街になりそうですね。

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>>24748 匿名さん

それあまりにも現実的にありそうで怖いな。

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15年前の武蔵小杉に戻るだけでは？

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アクティブシニア向けの介護、食事、清掃、レクリエーション、病院付き駅近マンションが
年金暮らしでもお金と健康の心配なく、これからの高齢化社会の主流になると思います。

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>>24746 匿名さん

介護付き食事付き病院付きマンションにも盲点があります。
入居者はまだまだ元気な人が多いため暇を持て余し気味で入居者同士のもめごとが耐えません。若いヘルパーさんを巡る痴話沙汰も必ずあるそうです。それに嫌気をさされた人は多いようです。

やはり元気なうちはマンションが一番ではないでしょうか。

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>>24752 匿名さん
マンションである事に変わりはないです。
タワマンは高い修繕費や管理費を払うのに、
誰も食事や清掃はしてくれないし、いざという時誰も助けてはくれません。
介護や病院は勿論です。
孤独死とのトレードオフだと思います。

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>>24753 匿名さん
マンションの実態をもう少し調べられた方が良いかと思いました。

いま武蔵小杉のタワマンで一番力を入れていることはコミュニティ強化です。同じフロア、上下五階の住民はお互い顔がわかり名前で呼び合え、行事も一緒にする、そんなコミュニティです。家庭の悩み、掃除、食事のおすそ分け、困った時はなんでも助け合える関係、それがこのマンションコミュニティです。
元気なうちにホームに入って緊張感無くし痴話沙汰で日々過ごすのとどちらが良いでしょうか。

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>>24755 匿名さん

マンハッタン、旧住民に謝罪しろ。

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>>24759 匿名さん

コンシェルジュさんに声かけするのはいけないことでしょうか。

コンシェルジュさんの気持ちをおもんぱかってやりませんか。フロントみたいな退屈な場所で四六時中閉じ込まれ。
好きな食べ物の話しでも趣味の話しでも何でもいいですよ、住民との温かな会話がどれだけ嬉しいことか。彼女たちはタワーという大家族の一員です。

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アクティブシニア向けの介護、食事、清掃、レクリエーション、病院付き駅近マンションが
年金暮らしでもお金と健康の心配なく、これからの高齢化社会の主流になると思います。
貴重な年金を有効に使うための新しい選択肢です。

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>>24767 匿名さん

健康の心配どころか身の心配ですよ。介護、医療付きホームの実態見ませんか。
「ホーム入居者からヘルパーさんへの贈物は固くお断りいたします」と必ず書いてありますが、そんなもんは書いてあるだけです。

最初はスイーツのお裾分け、頻繁にプレゼントしたらヘルパーさんも悪い気はしません。施設外デートも一度はするでしょう。そうなったら爺さんにはもう俺の女状態。他の入居者と親しく話してるだけで切れます。痴話沙汰は必然です。金はなくなるは身の危険はあるは、実態から目をそらしてはいけないと思います。

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コスギアベニューの完成楽しみ
アベニュー完成したらその次はアトレ武蔵小杉の工事開始
そしてアトレが完成するころはＮＥＣ完全事業撤退してこれまでの再開発と同じ以上の駅前土地が解放される

凄すぎるこの街の未来

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