武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

どいつもこいつもウザい（笑）

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>>24642 匿名さん

マンハッタンの勘違いコメントは本当にウザい。武蔵小杉が高級住宅街とか、恥ずかし過ぎる。ワザと勘違いコメントをして武蔵小杉を貶めるマンハッタンの常套手段。

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>>24646 匿名さん

奴の常套手段は分かるけど、高級かどうかわさておき、この10年で武蔵小杉エリアの土地が値上がりしたのは確かで、なかなか庶民が手の届く値じゃないなあ。

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特に先行タワマンは安く供給されているから、最近のと違って坪が広いから必然的に高くなって、庶民の手には届きにくく、逆に転売しにくくなっている。

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> 高級かどうかわさておき、庶民の手には届きにくく、

庶民に手が届かないのは高級マンションではないのですか。
庶民に手が届かない武蔵小杉のタワマンは中級マンションなのですか。
いつの間にか日本ってベネズエラになったのですかw

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まあそれでもメインの価格帯は1億越えてない。
都内の駅近タワマンよりはまだ安い。

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>>24649 匿名さん

マンハッタン、旧住民に謝罪しろ。

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>>24642 匿名さん
グランツリーとタワマンしかない

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>>24652 マンション掲示板さん

場外馬券や風俗街がほしいなら他を当たる方が良いのでは。武蔵小杉はそんな街ではありません。求めるものが間違ってます。

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武蔵小杉のコミュニティひどいですね、、実際もこんな感じなんでしょうかね。なんだか、危なさそうだから、避けようかな。

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下手な芝居だ。(笑)

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武蔵小杉は品も風格もない
だからタワマンだけどコスパが良い

住んでる人は高級だと思いたいのだろうけど、東京に元々住んでる人からしたら、古臭い味のある商店街、汚い病院とかがある街にタワマンやタワマンから見るタワマンビューが加わっただけ笑

一部の勘違いが高級うんぬん独り言言ってて、信じる人がでてるから、バカなんじゃないかと笑える

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>>24656 匿名さん

子供の作文かよ。笑える。

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文章力のないアンチほど痛いものはないですね。笑

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品も風格もない文章でバレる。

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>>24656 匿名さん

よくぞ言っていただきました。
目からうろこが出ています。

> 住んでる人は高級だと思いたいのだろうけど、

以前から住んでる人は普通のタワーだと思ってます。これから住みたい人が高級だと騒がれているのが少し迷惑に思ってます。この頃は川向こうの六郷土手の方からも羨ましがられますw

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>>24660 匿名さん

川崎のナンチャッテマンハッタンよ
もう寝ろ！

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>>24660 匿名さん

マンハッタン、旧住民に謝罪しろ。

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>>24662 匿名さん

旧住民のかた？

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>>24660 匿名さん

マンハッタンくんにとっては高級ということで良いんじゃない。生活水準や基準はそれぞれなので。都内の高級物件とはレベルが全く違いますが。

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ニューヨークにも武蔵小杉と似た所があるらしいですね。

＞ニューヨーク市を中心に公共交通機関を運営するMTA（メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ）によると、地下鉄Lラインの平日1日の利用者数はおよそ44万人、そのうちイーストリバーを渡ってマンハッタンに向かうのは22万5千人だという。

　Lラインはブルックリンのカナージーからイーストリバーを挟んだマンハッタンの8番街を約40分で結んでいる。乗降客数も1990年以来、2倍以上に膨れあがった。そのため朝夕の通勤ラッシュも東京近郊のそれを思わせる。タワーマンションの新住民で混雑するJRや東横線の武蔵小杉駅のようなのだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180820-00000002-wordleafv-n_ame

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頼むから武蔵小杉ごときでハイソなんて勘違いしないでくれ。
南や北の一部は確かに再開発されて綺麗だけどさ。
センターロード、北口のビル裏路地、吉野家から先の雑居ビルとか、お世辞にもハイソとは言えんだろ。

自分の収入が高いのは別で誇ってくれ。
恥ずかしいわ。

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>>24666 匿名さん

ハイソではないんですよ。

武蔵小杉でよく見る典型的な男。
東急スクエアのスタバで抹茶ラテ片手にMacで仕事。仕事メールは英語。普段着のパーカーはロンハーマン。スポーティなくせにリッチ感たっぷりなスニーカーはわざとABCマート。
ハイソというんじゃなく武蔵小杉にはこだわりセレブが多いと思います。

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ハイソでもセレブでもなんでもいいわ。
小金持ちね。

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>>24667 匿名さん

カッペの妄想？笑。
ああ恥ずかしい。

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自演者はよく、恥ずかしいという言葉を使いたがるね。(笑)

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>>24667 匿名さん

マンハッタンさんは、地方出身者の代表ですね。
武蔵小杉のタワマン住みで南武線通勤。川崎勤務。
抹茶にマックって美味しいですか？
カッコ良すぎで恥ずかしいです。

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>>24667 匿名さん

マンハッタン、旧住民に謝罪しろ。

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>>24671 匿名さん

マクドナルドではないと思いますが…

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50年後、どーなってるのかな…
修繕費不足でスラム化したタワマン街になってる気がする。

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>>24674 マンション検討中さん

それはないよ。
ちょっとは頭使って理由を考えようね。

あるとすれば、空前絶後の大震災で首都圏崩壊ぐらいか。
その時はタワマンだけの話ではないな。

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>>24675 匿名さん

スラム化は修繕費不足で起きるのではなく管理費不足から起きます。

つまり日々の掃除やコンシェルジュに払う金が管理費です。
修繕費は長期なマンションの壁塗りなどを言います。
この管理費と修繕費の違いを確かに理解している住民は少数だと思います。まだまだ >>24674 さんのような方が多いです。
いま一番マンションに求められていることはリセールバリューに一喜一憂するんではなく、この管理費と修繕費の違いを理解した住民を増やすことです。

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>>24673 通りがかりさん

スルーしてあげませんか。
思いやり。

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>>24677 匿名さん

擬似針に掛かったんでしょう。

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>>24676 匿名さん

相変わらず漫歯端のワザとらしい勘違いコメント。
10年間も張り付くこの変人は、一体何がしたい？

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>>24676 匿名さん

慢破綻は、確かにどうしようもなく恥ずかしい変人で、旧住民の敵と言われていますが、このスレだけが拠り所ですので、温かく見守ってあげましょう。

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一流経済誌は武蔵小杉をディスるのがお好きなようで。また今日も新しい記事が。住みたいとは思わなくなりますね。

https://toyokeizai.net/articles/-/235676?display=b

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ホーム増設しても電車増発は無いとある。混雑緩和は遠い道のり。予想通りの結果である。

見たか漫歯端。お前の嘘が証明された。

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>>24681 匿名さん

それではだめですよ。
一流経済誌、
え、東洋経済が？
そりゃ週刊誌でしょう。

できるビジネスマンが読む一流経済誌ってプレジデントとかハアバアードビジネスレビュー。
週刊誌のネタ記事で武蔵小杉住みたくなくなった？ そんな人ははなから武蔵小杉のタワーには住めませんよ。

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>24681
SUUMOあたりのランキング上位をこちらの方々は自慢していたようですけど、SUUMOがこちらのできるビジネスマンの愛読書ですか？
SUUMO程度のアンケートで喜んでいる？そんな人が武蔵小杉のタワーに住めるのですね。

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都県別のランキングで見たら、神奈川以外では武蔵小杉はランキングに入ってない程度と指摘してやったのに、ブーイングだったことを記憶している。

データの裏にあるものを読もうとしない人々が多いようだ。

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>>24683 匿名さん

今日もマンハッタンは◯◯丸出しだな。

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>>24681 匿名さん

武蔵小杉の実情は、これは予想以上に酷いですね。しかも、JR自身が増便の余地無しとサジを投げていて改善も期待できないとは。

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>>24681 匿名さん
乗降客の増加数から、横須賀線混雑の要因はタワマン住民だけでないことは明らかなのに、何故メディアはいつもタワマンのことしか触れないのか、不思議に思っていました。
中原から小杉への南武線の混雑すら、タワマンのせいにしていたし(笑)
やっと他の理由に気付いたようで、その記事良かったですよ。

品川や東京駅に通勤する人が大量なのだろうけど、どの電車も混んでるから、企業が他の場所に社屋移転すればいいのにと思ってしまう。

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>>24688 匿名さん

ここでは正論が通じないです。

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>>24681 匿名さん

街をディスってる訳じゃなくラッシュをディスってると思うがな。
武蔵小杉のタワマンだけが混雑の原因ではないとしたことは流石は東洋経済。そこらの分析不足の三流記事とは違いを見せた。
だがしかし、記事の内容は既にこのスレでも指摘されていた程度のことでしかなく、企業の定期券に触れたのなら、もっと都心企業をディスっても良いかと思われるが、そこは東洋経済、逆に不得手な部分だな。

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>>24687 匿名さん

横須賀線のラッシュアワーが酷いことと武蔵小杉の街とはあまり関係がない。
ラッシュアワー利用者に限っては大変なのかもしれないが、横須賀線は武蔵小杉主要5路線（横須賀線、湘南新宿ライン、東横線、目黒線、南武線）のうちのわずか1路線でしかない。

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JR東日本としては人口減少まで問題を先送りにしたいところでしょうね。

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いずれにせよ、過酷な通痛地獄が続くということですね。。

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>>24693 匿名さん

横須賀線を使った方が早くて安いからね。
ラッシュアワーに都心へ向かうことを強要する組織を回避するという選択の方が正しいように思う。

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武蔵小杉の優位性は鉄道の便利さにあっただけに、ちょっと残念ですね。

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>>24690 匿名さん

> だがしかし、記事の内容は既にこのスレでも指摘されていた程度のことでしかなく、

誇らしげに同意するこのスレの投稿者の皆さんの顔が見えるようです。

このスレは意味ない、廃止とか散々叩かれてましたが、結局、一流経済誌の東洋経済よりも深い内容がこのスレでご指摘されてました。タワー住民の通勤だけのしたたかさ、横須賀線混雑解消と増強など住民目線ならではな意見が出たと思います。

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>>24696 匿名さん

お前さんが言った事はデマだったけどな。

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>>24696 匿名さん

マンハッタンくん、ドンマイ‼︎

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>>24698 匿名さん

丼舞君＝満破綻ですかね？

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>>24699 匿名さん

どっちもメタボっぽい。笑。

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>>24699 匿名さん

今ごろ気づいたの？

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>>24701 匿名さん

被告人は自作自演を自ら認めた事になります。今後、被告人が行う投稿の信頼性は無い事になります。まあ誰もあなたを信頼してる人は元々いませんけどね。

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>>24681 匿名さん

この記事のどこが武蔵小杉をディスってるの？
ディスられたのはJR東日本でしょ？
ルートの分散化に触れている納得の記事。

武蔵小杉の街が発展したことにで周辺駅の人口や利用者も増加した事実と
武蔵小杉に横須賀線駅ができたことで安くて早い経路に乗客が集中しているという事実。
定期券購入が最安値ルートとしている企業が多いことで発生している事象なのは明白であり、
特別措置で横須賀線武蔵小杉-西大井区間の値上げをするだけである程度解決してしまうだろう。

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武蔵小杉を貶めることが目的の方々は、どんな記事でも曲解してきますよ。
ライターすら事実と異なる記事を平気で書いてたりしますからね。

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>>24704 匿名さん

我々はもう慣れています。
武蔵小杉に居を構えたその時からいつも羨望な眼差しを受けて生活されています。このスレでもしかりです。

逆にこの強い精神力が会社で成功し武蔵小杉でマンションオーナーになれたのだと思います。

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昔は混雑率200%超えがざらにあったことを思えば、今は随分と混雑が解消されて来てるんだな。
武蔵小杉は東横線もあるのに上位にはランクインしないのは何故だろうね？
と、わざとらしく言ってみる。

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>>24612 匿名さん
以下をご覧ください。

平成30年10月より修繕積立金が40,270円に改定予定です。
https://www.livable.co.jp/mansion/CUP187027/

築５年で変更です。これに管理費22,100が加わります。ローン完済後なら出ていくのもお金はかかりますし我慢して払う人もいるかと思いますが、高額ロール組んでこの維持費を受忍する人は少ないでしょう。

なぜこのマンションだけ高いのか、他のマンションに当然疑惑の目が向けられます。

MSTの取り組みコメントでは、当初から改善しなければ20年後には5倍になっていたとか。MSTの50年安心なんてのもまだまだ怪しいと思ってますが。
http://www.ienojikan.com/house/kanri/20140730

最終的にはスラム化というより、維持のために民泊解禁、事務所解禁、業者の草狩り場のようになって雑居ビル化が未来かなと思います。

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>>24707 匿名さん

戸数が少ないタワマンは大変ですね。
容易に計算できますね。
妥当なお値段に改定され良かったですね。
いずれ払うのも今払うのも同じことですし、早い方が運用にも可能性が出てくるので最終的な出費を抑える効果も期待できますね。

月3万円程度の出費増で揺らぐ世帯でもないでしょう。

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>>24707 匿名さん

あなたの望む未来は来ないと思いますよ。

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>>24707 匿名さん

いくらなんでも値上げしすぎでは？
どこをどう修繕するつもりなのでしょうね？

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>>24707 匿名さん

武蔵小杉のタワマンの将来もかなり危ういですね。

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>>24705 匿名さん

マンハッタン、旧住民に謝罪しろ。

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>>24711 匿名さん

足りなきゃ足りないで危うい、
徴収が多ければ多いで危ういという。
どっちなんだよ(笑)

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>>24707 匿名さん

修繕積立金が40,270円に改定予定とのことですが妥当だと思います。タワマン外壁補修では高層階はゴンドラによる特殊作業員が必要になるからです。マジ半端ないお金がかかります。
反面、管理費22,100とは日々の清掃、管理人、コンシェルジュ、理事会合費などに払うお金です。
修繕積立金と管理費がどんぶりに勘定しているマンションはスラム化します。いかに修繕積立金に手を付けずにやっていくかだろうと思います。

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>>24714 匿名さん

マンハッタンくん、ようやくゴンドラによる外壁補修を覚えたね。この前はそんなことも知らなくて大恥かいちゃったね。でも、覚えたての浅学であまり知ったかぶりしてると、またやらかしてしまうよ。

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タワマンの修繕積立金、甘く見ちゃダメですね。。。

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>>24716 匿名さん

その通りです。
修繕積立金が40,270円に値上げで驚くのは嘆かわしいことです。そんなんあたりまえです。
よく管理費足りんから修繕積立金から廻すとかやる管理組合いますがどうしようもないです。管理会社からコンシェルジュがおばさんになりますとか言われ値上げ飲む、ボケ理事会ですよ。

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>>24717 匿名さん

マンハッタンくん、もっと勉強しようね。

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2馬力でローンを払っている世帯は、定年を迎えた後、
年金だけではとても住めませんね。
今のうちに売って低層の都内マンションに移る人が
いっぱい出て中古が増えそうですね。

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>>24708 匿名さん
揺らぐ世帯は売りに出してるでしょう。

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>>24719 匿名さん

定年後にローンが残ってるとも思えませんが。
管理費修繕費程度なら年金と退職金運用で十分賄えるでしょう。

低層マンションへ移っても修繕費の出費は同じことでは？
まあ根本的に今より不便で安い物件へ移るのなら話は別ですがね。

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定年後も油断は禁物です。
修繕積立金四万、管理費二万でずっと行けばよろしいですが、問題は管理費の値上げです。管理会社は人件費高騰とかテキトーな理由で毎年値上げしてくるもんです。

ビシッと断る。ごちゃごちゃ言うなら管理会社は変えるだけですが何か、くらい言える理事会でなければなりません。今後シニア中心の理事会が必要です。

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リーマンは年金は25万。退職金の運用は僅か。
タワマン売っていいでしょう。
もう通勤もないんだし。
その頃にはムサコも終わった街。

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タワマン売って、介護付き食事付き病院付きのマンションに
住むのがいいでしょう。

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>>24723 匿名さん

多くの方が気が付かないことですが、実はどこのマンションでも必要な修繕積立金は似たようなものです。一軒家でも修繕費はいります。
それに驚かしてすみませんが年金月25万って大甘。あり得ない。一年でですか。

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>>24725 匿名さん

まあ、年金の金額は現役時代の給与水準次第なので人それぞれですね。確かに月25万があり得ないと思う人もいるとは思います。

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だいたい皆さん実家の戸建とか他に住むとこ確保してるでしょうから、そんなに心配はしなくて良いと思います。

ただ、ランニングコストがバカ高い中古タワマンが将来どれくらいの値段で売れるのか知らないけど。いまの住人も一斉に高齢化するからババ抜き状態になるかも知れませんね。

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住めてる人は今後どうとでもなり、
住めない人はいつでも住めないということ。
管理費修繕費の問題でもないな。

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武蔵小杉はどこかのニュータウンみたいに、高齢化とともにゴーストタウン化が進んでしまうかも知れないですね。

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武蔵小杉のタワマンはゴースト化無縁です。
ゴースト化するマンションは特徴ありますね。
管理費と修繕積立金をどんぶり勘定
理事長、理事が毎年変わる
管理会社と修繕会社がズボズボ

武蔵小杉のタワマンは経験豊富なシニアが長年理事会を仕切っているので大丈夫です。管理会社の青二才フロントにいいようにされているマンションとは違いますね。

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それ以前にこの交通利便性の街(都心と横浜の中間)がゴースト化するのであれば、都心以外の街はほぼ廃墟ですよ・・
日本終わりですか？？

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>>24730 匿名さん

忖度せずに申し上げると、正直言ってシニアが管理しているようなマンションではますます心配です。最新の技術とオープンイノベーションを取り入れる柔軟性と先進性が必要です。

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恐ろしいね東京本土は
絶対住まないわ

＜東京23区・外国人の新成人の割合 トップ10＞
1位 新宿区 外国人1837人／4004人 45.8%
2位 豊島区 外国人1206人／3144人 38.3%
3位 中野区 外国人868人／3205人 27.0%
4位 荒川区 外国人518人／1995人 25.9%
5位 台東区 外国人 373人／1486人 25.1%
6位 北区 外国人 616人／3061人 20.1%
7位 文京区 外国人 317人／1939人 16.3%
8位 墨田区 外国人 264人／2107人 12.5%
9位 板橋区 外国人659人／5335人 12.3%
10位 杉並区 外国人563人／4830人 11.6%

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やはり目上の方には忖度するのが礼儀だと思います。特に大規模マンションでは様々な職場の方がいらっしゃいますため管理組合の取りまとめには人生経験が物を言います。シニアが長年理事長をやれば管理会社のフロントになめられることはなくなります。

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>>24727 匿名さん

ババ抜きにはなりませんよ。
賃貸という手があるのでね。
ランニングコストなんぞどうとでもなる。

ちなみに現役的にある程度収入があれば、定年までに投資物件のひとつやふたつ用意出来ているでしょうから
タワマンのランニングコストくらい余裕で捻出できて老後の心配はありません。

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川崎駅周辺はイヤと言う程外国人を目にするが
ムサコ周辺、特にタワマン地帯はほとんど外国人居ないので
今後も人気は高まる一方だろう

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武蔵小杉のタワマンを買える資金があるなら郊外の戸建てぐらい余裕で買えるでしょう。
マンションの管理費修繕費が将来的に不安な方は戸建てが良いんじゃないですかね？
管理は自分ですし上物ボロボロでも修繕するかしないかを決めるのも自分です。
選択の自由を得られますよ。

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エクラスの修繕積立金が3万円アップは驚いた。他のタワマンも同じくらい上がるの？

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>>24739 匿名さん

タワマンはコスパ悪いですね。

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>>24737 匿名さん

そうかな。見た目はアジア系なので見分けがつかないが、
中国語や韓国語を話しているのは武蔵小杉では日常よくある事。

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>>24738 匿名さん

介護付き食事付き病院付きマンションが今後の高齢化社会の答えの一つです。
タワマンを売って移ると高級な介護付きマンションが手に入ります。

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駐車場代込みだとランニングコストが月10万超。ローンの返済に加え住んでいる限りは支払いが続く。
これじぁあ古くなったら売れないだろうな～
まさにババ抜き

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介護付き食事付き病院付きマンションが今後の高齢化社会の答えの一つです。
タワマンを売ると高級な介護付きマンションが手に入ります。

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>>24746 匿名さん
個人的な意見をそんなに繰り返さないこと。みんなスルーしてるよ。

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武蔵小杉は将来高齢者とアジア系の外国人の街になりそうですね。

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>>24748 匿名さん

それあまりにも現実的にありそうで怖いな。

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15年前の武蔵小杉に戻るだけでは？

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アクティブシニア向けの介護、食事、清掃、レクリエーション、病院付き駅近マンションが
年金暮らしでもお金と健康の心配なく、これからの高齢化社会の主流になると思います。

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>>24746 匿名さん

介護付き食事付き病院付きマンションにも盲点があります。
入居者はまだまだ元気な人が多いため暇を持て余し気味で入居者同士のもめごとが耐えません。若いヘルパーさんを巡る痴話沙汰も必ずあるそうです。それに嫌気をさされた人は多いようです。

やはり元気なうちはマンションが一番ではないでしょうか。

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>>24752 匿名さん
マンションである事に変わりはないです。
タワマンは高い修繕費や管理費を払うのに、
誰も食事や清掃はしてくれないし、いざという時誰も助けてはくれません。
介護や病院は勿論です。
孤独死とのトレードオフだと思います。

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>>24753 匿名さん
マンションの実態をもう少し調べられた方が良いかと思いました。

いま武蔵小杉のタワマンで一番力を入れていることはコミュニティ強化です。同じフロア、上下五階の住民はお互い顔がわかり名前で呼び合え、行事も一緒にする、そんなコミュニティです。家庭の悩み、掃除、食事のおすそ分け、困った時はなんでも助け合える関係、それがこのマンションコミュニティです。
元気なうちにホームに入って緊張感無くし痴話沙汰で日々過ごすのとどちらが良いでしょうか。

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>>24755 匿名さん

マンハッタン、旧住民に謝罪しろ。

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>>24759 匿名さん

コンシェルジュさんに声かけするのはいけないことでしょうか。

コンシェルジュさんの気持ちをおもんぱかってやりませんか。フロントみたいな退屈な場所で四六時中閉じ込まれ。
好きな食べ物の話しでも趣味の話しでも何でもいいですよ、住民との温かな会話がどれだけ嬉しいことか。彼女たちはタワーという大家族の一員です。

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アクティブシニア向けの介護、食事、清掃、レクリエーション、病院付き駅近マンションが
年金暮らしでもお金と健康の心配なく、これからの高齢化社会の主流になると思います。
貴重な年金を有効に使うための新しい選択肢です。

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>>24767 匿名さん

健康の心配どころか身の心配ですよ。介護、医療付きホームの実態見ませんか。
「ホーム入居者からヘルパーさんへの贈物は固くお断りいたします」と必ず書いてありますが、そんなもんは書いてあるだけです。

最初はスイーツのお裾分け、頻繁にプレゼントしたらヘルパーさんも悪い気はしません。施設外デートも一度はするでしょう。そうなったら爺さんにはもう俺の女状態。他の入居者と親しく話してるだけで切れます。痴話沙汰は必然です。金はなくなるは身の危険はあるは、実態から目をそらしてはいけないと思います。

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コスギアベニューの完成楽しみ
アベニュー完成したらその次はアトレ武蔵小杉の工事開始
そしてアトレが完成するころはＮＥＣ完全事業撤退してこれまでの再開発と同じ以上の駅前土地が解放される

凄すぎるこの街の未来

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このスレの更なる発展と継続を祈念して中締めとさせていただきます

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鉄道利便性により武蔵小杉はタワマン以外にも
周辺地域の賃貸や分譲に移り住んだ住民が多勢いる。

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今コスギサードアヴェニュー建設中ですが、以降は、エルシィ跡地、三菱タワー2本と建設が進むのですか？
エルシィの情報が全くなく、また今駐車場になってるので、三菱タワーの方が先なのかな？と思い質問しました。

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エルシィ跡地は計画凍結中。
公式には何も出ていないが、北口のJR再開発と連携を模索しているとみてほぼ間違いない。

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もう商業施設は不要。
介護施設や保育所かメディカルビルがニーズに合っている。

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>>24795 匿名さん
ありがとうございました。
三菱タワーの方が先ですね。
エルシィと再開発はだいぶ後になりそうですね。

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急がないと来年は不況。
消費税も施行される。

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>>24741 匿名さん

川崎駅のラゾーナとか凄いですよね。
そこにフィリピンとかも入り交じって川崎が国際都市である事を感じますよ。
あ、川崎はタイやインドの方も多いですけど。

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もうこれからは人口一局集中になるから、利便性のいい駅に人・金が集まるのは必然の理論。
住みやすいかどうかは二の次になってる。人口減少社会になればますます加速していくよ。
そして、郊外の日本人が離れた寂れた街に外国籍の人が暮らしていく。
これが2020〜の日本社会！良いとか悪いとかはもう関係なく進んでいくよ。

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>>24800 通りがかりさん

確かに何もかも無計画に進むのは昔も今も将来も川崎らしい。
カオス川崎。ゴチャゴチャした汚い街はこうして出来上がる。
汚い街には汚くてもいい人が集まる。

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川崎ナンバー、川崎アドレスはやっぱり無理ですね。

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北口のエルシィ跡地、コスギビルディング、北口駅舎、バスロータリーの一体再開発の概要早く知りたいですね。

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>>24804 匿名さん

シャッター店舗があるから無理じゃない？

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そろそろJRの再開発の情報がでるんでしょうかね？

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北の販売が終わった途端、このスレも静かになりましたな。
だれが騒いでいたかよくわかる。

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頭のおかしい狂人マンハッタンがいなくなり、
めでたしめでたし。

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>>24807 匿名さん
随分前に販売終わってたので意味がわからない。

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出禁になっただけでしょ

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交通の利便性ガァ民の皆様お元気ですか？

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昨日の台風でメッチャ揺れて気分悪くなりそうでした
次住むなら低層階がいいかもと思ってしまいました

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低層でも免震でメッチャ揺れました。ずっと揺れてて気分が悪くなりました。

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東急スクエアのユニクロが売場面積拡大オープンとな

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>>24813 匿名さん

高層免震だけど、揺れは気にならなかった。だだ、換気扇の奥のほうからの軋み音が割とうるさかった。

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東急スクエア4階 ユニクロ中心になりましたね

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怪盗ギスーコ

ですか

（コスギフェスタ）

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久しぶりに武蔵小杉に行き南口からグランツリー、クラッシー、イーストタワー見ながらジョグしました。
何故旬の男が惚れる街かわかりました。
息吹きです。他人任せにされずキャリアを自分でクリエータする、やってやろうじゃないかと響く息吹きです。
武蔵小杉って便利だとか高級だとか言われますがそんなんは表面です。リアル武蔵小杉は息吹きを持っている街だと思います。

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>>24818 匿名さん
マンハッタンの
くっさーい文章。

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>>24818 匿名さん

マンハッタン。
実は関西の地方出身者。

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タワマン仲間内でのビジネスヨタ話しです。
アイディアをクリエータするのは当たり前。そこからグローバルマーケツトに打って出る度量が必要だと。こんなディスカッションを毎日タワマンで話しできる仲間がいる、それが武蔵小杉に住むという意味だと。

トレンディのファッション、イタリアンなグルメも武蔵小杉にはいっぱいあるでしょう。でもそれは武蔵小杉の極一部です。

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過疎ってますねw

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ビル免震・制振装置、検査データ改ざん問題、タワマン街・コスギには逆風だな

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今週のカンブリア宮殿はJR東日本、来週もJR東日本らしい。
武蔵小杉の開発を率先してやったのはJR東日本で大成功みたいな感じだったと。。

＞『武蔵小杉に“摩天楼”出現！鉄道で攻めるＪＲ東の新戦略』
実際にＪＲ東日本は本業の鉄道で大胆に攻め、成功を収めてきた。
多摩川沿いに出現した高層マンションの街・武蔵小杉は、乗降客数が８年で１０万人増加。
引っ越してきた人は「湘南新宿ライン」を理由に挙げている。
武蔵小杉をＪＲ東日本の“ドル箱”に変えた、湘南新宿ライン。
南部線と交差していた武蔵小杉に新たな湘南新宿ラインの駅を作る事で、都心、川崎、横浜・鎌倉、立川のどの方面にも便利な街へと一変させた。
http://jcc.jp/news/14018572/

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武蔵小杉に住んでいる人たちがどうしようもなく不憫になってきた。

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免震は確かにすばらしい技術だけど、免震構造に頼ることなく建物自体の耐震性が高い物件を選ぶというのが基本だと思う。そうすれば今回のような免震ゴムやダンパーなどの問題に振り回されることもないのに。

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ダンパー、ゴム問題、騒がれてますね。
耐震と免震の違いもわからんで騒いでるのには呆れますが。

やはり信頼あるデベのマンション選ばんといかんということに尽きます。小杉のタワマンは安心でしょう。大手しか体力的にタワマンは無理だからです。専門家になりますがタワマンは財力、開発力が必要です。

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地震が怖ければ、そもそもタワマンは選ばないほうがいいし、地盤の悪い場所は選ばないほうがいい。なので、地震が怖ければコスギを選ばないほうがいいと思うのだけれど。。

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>>24827 匿名さん

専門家なら長周期地震動の対策を説明してみろ。
タワマンのアキレス腱だから分かるよな。

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デベの都合だけで作られてしまった街ですね、武蔵小杉は。

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ベタ基礎でタワマン建てられる武蔵小杉の地盤が悪いとは言えない。
戸建てに向かないというだけ。

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タワマンは歴史が浅いといっても、阪神淡路、東日本、熊本、大阪、北海道地震には耐えているんだよね、免震制振装置の一部の問題があっても。勿論、人が造った物だから完璧な物とは言わないけど、現時点では一般人が買える一番安全な建物とは言える。

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熊本県西原村では、周期３秒ほどの長周期の揺れが大きな変位を伴って一気に襲う“長周期パルス”が発生していた。都心にある高層ビルでシミュレーションしたところ、一瞬で損傷してしまう可能性が明らかになった。“長周期パルス”は、従来の地震対策では想定されていなかったリスクで、解析によって東京や大阪、仙台、福岡などの大都市にある活断層でも、同じような脅威が存在する可能性があることが分かってきた。高層ビルやマンションが密集する大都市で、その時、何が起きるのか？
https://www6.nhk.or.jp/special/detail/index.html?aid=20170902

熊本県西原村で起こった長周期パルスが都心で起こったら超高層は「一瞬にして損傷する」
と指摘されているわけだが

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風評被害による不動産資産価値の下落も心配だけれど
何よりも安全性の確保。
震度７で倒壊の恐れはないと言われても
５，６階のマンションじゃないんだからね。

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そう言えば、川崎市にはアゲハマンションありましたが、今どうなりました？

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飛んでいきました。

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>>24833 匿名さん

高層ビルで何が起こるのかの予測も大切ですが、地上や非免震の建築では何が起こるのか、起こったかを知る事も重要だと思うのですが…。センセーショナルな警鐘も良いけど、実測や既出の事実を見過ごす事のほうが怖いですよ。

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タワマンは逃げられない。

計画停電でエレベーター難民が溢れた。

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経験したことがない地震がくるのはどんな大学教授だってわからないよ。　ただ、熊本地震だけを見たら、新築の戸建含めボコボコ倒壊していたよね　

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>>24838 匿名さん

低層マンションや戸建てなら逃げられるとでも思っているのかな？

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>>24833 匿名さん

活断層近くにないですよ。

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長周期地震動で、六本木ヒルズのエレベーターはワイヤーが切れて使えなくなった。遠く離れた震源でこれだ。

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大阪府咲洲庁舎も同様の被害が出ました。

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観測史上最大の311の長周期でも築50年の超高層がユーラユーラ揺れて耐えれるので問題ないな
実際に長周期波で倒れた物件なんて無いし
ムサコタワマンは直接基礎で岩盤に底一面接着してあるから折れない限り倒れることはない

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>>24840 匿名さん

そうです。
現実から逃げようとする人って最低ですよね。

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武蔵小杉のタワマンも壁にヒビ割れが起きていた。
そんな中古を7千万出して買う人がいる。
計画停電でエレベーターもストップ。
知人は家族会議の末、タワマンを売って
都内の低層マンションに移った。

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