武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

改めて見るとすごいな。
これを30年くらい続けるのか。
しかも1万人くらい人口増えるんでしょ？
正気じゃないな。

>>21688 匿名さん

これを当たり前と思えるってすごいな
プロ武蔵小杉民だな
これで利便性を語っていたのか…

>>21709 匿名さん

でも住んでる奴もこれから来る奴も自業自得だよ。
だってこうなってんの分かってて住んでるんだもん。

>>21708 匿名さん
いやいや自分の駅の心配しろw
小杉住民ポジティブすぎるよー

>>21710 匿名さん

プロの叩き屋には負けますわ。

武蔵小杉って響きがダサいから嫌いかな。
混雑すごい
行列ができる
醜いタワマン群
横浜、世田谷、大宮、三鷹、蒲田等とは比較にならない。
圧倒的に格下だよ。

西川口あたりといい勝負しそうなイメージあるなぁ

今日も元気に行列作ってね♥

武蔵小杉 イコール 行列

また日経に書かれてるね

計画性の無い開発の極端な例として、
メディアの格好の餌食。

>>21718 匿名さん
武蔵小杉の憂鬱
朝からゆううつ

以前のような武蔵小杉礼賛はもう終わりだ。

混雑は解消されてないと書いてるね。

行列の発生時間帯はだいぶ縮小し、利用時間によっては「消えた」と感じてる人も多いよ。
そもそも行列の7割くらい（体感ｗ）は外経由で乗り換えてる東急沿線民だよ。
南武線沿線民とともに、武蔵小杉民のために作られた駅を蹂躙し過ぎだっつーの。

でもまあ、横須賀線ホームが混んでるのはもう認めよう。
俺たちには東急があるじゃないか！
大手町まで35分、数は少ないが始発あり。
これだけでも十分ありがたいと思うんだけど。

始発の東横線は便利。各駅だから快速より時間かかるけど、渋谷やら新宿三丁目にも座っていける
日比谷線乗り換えなら日比谷線も始発だし楽チンよね

結局路線数を自慢してたのに、使えるのは東急だけって事かな。
なら自由が丘の方がもっと便利。

つい最近まで改札一個しかなかった川崎もそうだけど、ここ最近で一気に再開発して人口増えた駅周りって計画性ないから大変だよね。

駅の動線もっと整理されると良いのだけれど。

>>21722 匿名さん
まあ、でも、武蔵小杉は10年以上前は元々住宅地としてより、乗り換え駅として有名だったから。
乗り換え民が多いのは仕方なくて、住民が増えたのが鉄道会社的には想定外なんじゃないかな。

>>21724 匿名さん
混んでいようがとにかく早く会社に行きたい人は横須賀線。
時間かかっても空いてる方がいい人、どうしても座りたい人は東急。
武蔵小杉はこれを選べることが素晴らしい。

どっちも諦めたくない人は大崎に住んでね。めちゃくちゃ高いけど。

JRと東急の仲が悪いから駅が離れている。
南武線と東横はお互いが牽制したから。

川崎市内に地縁血縁がなければ、大崎は武蔵小杉のほぼ完全上位だねえ。
金があるなら大崎だな。

タワマンって見た目が醜いと思う？
タワマンってエレベーターのる時間長いから危険だと思う？
タワマンって、うちろうかだから、管理費たかいと思う？
タワマンって健康被害報告あるからイギリスでは廃止になったらしい。

そんなものが、何本も雨後のタケノコのようにある
そんな町が武蔵小杉です。

どいつもこいつも必死になって、小杉のメリット探している時点で終わってるエリアだということを認識するべき。

>>21729 匿名さん
大崎なんて、買い物不便ですよ。
ライフしかないです。
風もきついし。
ご飯やさんも選択肢少ないですよ。

>21732
電車の利便性以外必要ないと言ってた武蔵小杉の人の発言とは思えませんねぇ（笑）。
他の皆さんは電車の利便性だけではないでしょと言ってましたけどね。

他に趣味見つけろよ。
武蔵小杉叩いて何が楽しいの？
なにか得でもあるの？

ガーデン分譲の時と一緒だわ。
どこからともなくアンチ武蔵小杉が大量にやってきてさ。
まるでイナゴの大群のような書き込みだった。

で、今度は3rdの分譲前でまたこの騒ぎ。
周期があるのか？

アンチでは無いのだけれど、あの行列は流石にネタだよね？
遅延時とかで、毎朝ああな訳じゃないでしょ？

>>21736 マンション検討中さん

メディアは一番面白そうなタイミングを狙って最も混んでるところを撮るよね。
ちょっとタイミングずれるだけでさっきまでの混雑は何だったの？ってこともよくある。
まあ、まずは自分の利用時間にどう感じるかだなあ。
横須賀線上りだけが武蔵小杉じゃないしね。東横線も目黒線も南武線もあるわけだから。

って書くと、今度は東横線が台風とかで止まったときの写真を貼り付けて、これが毎日です、と来るよね。w

もういっそのこと善良な一般人はこのスレッドから去る、というのはどうでしょうか？

無人になったスレッドでアンチ（≒業者）がロボットのように叩き投稿を繰り返す・・・
反論してくれる敵もいないのに笑いながら銃を撃ち続ける様は
ある意味滑稽で面白いスレッドになるかもしれません。

まあ、仮にそうなっても今度は敵役の自演が始まるかもしれませんが。。

本日の日経新聞の連載にも出ているくらいだから、まだ問題なんですね。

TOKYO大変身、、、東京じゃないけど、東京の方から来ました的な記事。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31109450Z20C18A5SHA000/?n_cid=SPT...

週一回はこういう記事書かれるな。
もう世間には利便性が良いというイメージは無いんじゃない。
混雑はほぼ解消されてないって書かれてるし。

通勤が憂鬱ってもう本末転倒だな
何のために武蔵小杉に住んだんだよ
利便性がいいからじゃないのかよ

武蔵小杉は都落ちが住んでる。
それでいい。

業者が自作自演しているか、武蔵小杉に住んだことが誇らしい住民がムキになって書く。
延々それの繰り返し。

よくわかったのは、業者が頭が悪いこと。
通勤で決める連中は、足が便利なところを選ぶ。
そして土日出かけやすいところ。

業者はマーケティングなんて概念がないし、頭悪いんだろうから、
武蔵小杉をけなせばなんとかなると思っている。
しかも、どれくらいの人間が見ているかもわからないこのスレで。

頭悪いのを延々主張してご苦労なこった。

利便性が悪くても武蔵小杉にはこれだけいい所があります

無秩序に増え続けるタワマン
開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる
利便性ところが疲労困憊の駅
改札通るだけで長蛇の列
人混みで溢れる駅構内
増え続ける待機児童問題
慢性的な学校不足
増え続ける修繕費
高層階から物を落とす住民レベル
液状化、浸水リスク高
無機質な街づくり
川崎市とデベに踊らされてる街づくり
頑張っても川崎アドレス

もう、住みたい街ランキングってのは止めたほうがいいね。
どちらかというと売りたい街ランキングだし。

住んで良かった街ランキングでいいよ。

利便性は、詭弁性。。。

>>21742 匿名さん
自業自得でしょ。
こうなってるのが分かってて住んでるんだから。
経済的な理由で武蔵小杉に住んでるなら分かるが、
都内や横浜等にも住めるのに武蔵小杉に住んでるやつは本当にバカ。

武蔵小杉なら大宮に住む方がよっぽどいい。
価格帯な住民レベルは同じくらいで住み心地も近いだろう。
ただ大宮にあそこまでの混雑もなく、ストレスは少ない。

日本人ってのは、人気のところに殺到するし、群がるのが好きなんです。
昔からそうなんです。行列のできるお店と一緒。あれはサクラの場合もあるけど。
日本人は桜も好きです。

ひと気のない所にタワマン建たず。

ある人が行ってたんですけど、
どこに行くにも中間が便利というのは、
どこに行くのも不便ということ、
中間っていうのは良し悪し。

武蔵小杉の良い所は、武蔵小杉自身にある。
どこにもでないほうがいいということ。
武蔵小杉内が一番です。

>>21747 匿名さん
アドレスも川崎市中原区よりも高級感あるしな

人ないところにタワマン建たず。

>>21742 匿名さん
しかもここから1万人も増えるんだぜ
もう正気じゃない

>21747

さいたまはもうダサく無い。
小杉がダサさ日本一を引き受けてくれたからね。

>>21744 匿名さん

毎回最後ので笑うわ

>>21752 匿名さん

川崎市はまじで鬼畜。
文句を言わない住人もどうかと思うが。

>>21755 匿名さん

通勤で混雑に混ざったことがないから何の問題もない。
ここで頑張ってるアンチさんは武蔵小杉駅に行列ができたら嬉しいの？
というか、嬉しそう。鬼畜の所業。

>>21749 匿名さん

必ずしも中間が不便とは限らない。
1つの街が目的であれば中途半端となるが多方面で出掛ける場合は中間が圧倒的に便利。
1つの目的地で人生満足できるか否か。
また家族であればそれぞれの目的地が違う。

>>21756 匿名さん

あなたが何も問題がなくても、自分の住んでる所の最寄り駅がこんなことになってても何も思わないの？
自分が良ければいいの？
報道にあるように混雑で通勤を憂鬱に思ってる人もいるわけでしょうに。

>>21756 匿名さん
ポジティブだなぁ
あなただけの問題じゃない
しかもまだ1万人も増えるんだろ
やばいよ

>>21758 匿名さん

通勤は、自分で選択した、あるいは勤め先に強制させられてると解釈しているので、自業自得か致し方かのどちらか。
混雑が嫌なら避ければ良い。
JRはお得意様をミスミス逃さないだろう。
武蔵小杉駅が時間帯によって不便との主張だが、私にとっては便利この上ない環境だ。

>>21759 匿名さん

こんな便利な街があと1万人増で済むわけがないだろ。
ちゃんと普段の生活をシミュレーションしてから武蔵小杉には住むべし。

人が増えるから不便とは、本来ネガティブな発想だ。
人が集まるからこそ街が発展する。
どちらにせよ日本の人口は減っている。

利便性が悪くても武蔵小杉にはこれだけいい所があります 無秩序に増え続けるタワマン 開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる 利便性ところが疲労困憊の駅 改札通るだけで長蛇の列 人混みで溢れる駅構内 増え続ける待機児童問題 慢性的な学校不足 増え続ける修繕費 高層階から物を落とす住民レベル 液状化、浸水リスク高 無機質な街づくり 川崎市とデベに踊らされてる街づくり 頑張っても川崎アドレス

>>21764 匿名さん
住民がポジティブすぎるからじゃないですか？
ちゃんと不満を市に意見した方がいいってことでしょ。

不便な街の嫉妬が酷いな。
また世田谷か？横浜か？
混雑なんて一過性のもの。
路線数が多いことが優秀なんだよ。
世田谷の奴とか電車一本でどこまで行けるんですか？w

世田谷の奴とかまじで可哀想。
ブランドのみで住んでしまって、不便すぎて後悔してるんだろ？
嫉妬は辞めてね。
電車の路線数がすべてなんだよ。

>>21765 匿名さん

不満なんてないよ。
利便性良すぎて最高なんだが。
ブランドとか何の意味があるんだよ。
いらねーよ、そんなの。

>>21763 匿名さん

これだけデメリットあっても武蔵小杉は利便性が良いので問題ありません。
不便な街の僻みって怖いな。
アドレスとかどうでもいいわ。w
世田谷はしねよ。w

>>21766 匿名さん
電車一本でどこまで行けるかを競ってどうなる？
世田谷と武蔵小杉じゃ、勝負にならないよ？
相撲で言えば大関と十両位の違いがある。
頭どうかしてるのかい？

>>21768 匿名さん
利便性が悪くても武蔵小杉にはこれだけいい所があります 無秩序に増え続けるタワマン 開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる 利便性ところが疲労困憊の駅 改札通るだけで長蛇の列 人混みで溢れる駅構内 増え続ける待機児童問題 慢性的な学校不足 増え続ける修繕費 高層階から物を落とす住民レベル 液状化、浸水リスク高 無機質な街づくり 川崎市とデベに踊らされてる街づくり 頑張っても川崎アドレス

上記全ての項目に客観的なデータをつけた上で反論してくれないか？

なんか発狂してる人がいるね。
頭おかしくなったか？
なぜすぐ世田谷や横浜を出してくる？
どう転んでも勝ち目ないだろ。
街としてのランクが違いすぎ。

>>21770 匿名さん

交通の利便性こそ価値を決めるものだろうが。
電車一本で行ける所がどれだけあるかが重要。
ブランドやイメージが価値があると思ってる世田谷や横浜は馬鹿なのかな？

北側のタワマン住んだ連中が実は武蔵小杉をけなしてるんじゃないの（笑）
横浜か世田谷から引っ越してきたやつを特定すれば、誰が書いているかわかるかもね。

>>21772 匿名さん

世田谷や横浜の方が勝ち目ないだろうが。
不便すぎるんだよ。
あんな所住むなんてドMかよ。w

これに並んで毎日通勤してる方がドMだわ笑

>>21776 匿名さん
確かに笑

>>21775 匿名さん
横浜、世田谷を舐めすぎ。
武蔵小杉なんて格下すぎだよ。

利便性が悪くても武蔵小杉にはこれだけいい所があります 無秩序に増え続けるタワマン 開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる 利便性ところが疲労困憊の駅 改札通るだけで長蛇の列 人混みで溢れる駅構内 増え続ける待機児童問題 慢性的な学校不足 増え続ける修繕費 高層階から物を落とす住民レベル 液状化、浸水リスク高 無機質な街づくり 川崎市とデベに踊らされてる街づくり 頑張っても川崎アドレス

はやく、論理的に反論してくれ。
それと草はもう飽きた

>>21776 匿名さん
真ん中のハゲのおっさん「もう無理だ。会社サボろう。」

>>21779 匿名さん

悲壮感すごいね
武蔵小杉住民はだいたいこういう顔して歩いてる

>>21778 匿名さん

・無秩序に増え続けるタワマン
無秩序ではなくあと5棟

・開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる
あるかもしれないが、計画を知って買っているならどうでもいいこと。

・利便性ところが疲労困憊の駅 改札通るだけで長蛇の列
どこの改札でどこの時間帯だか定かではない。長蛇の列は既に無い。

・人混みで溢れる駅構内
どこのどの時間帯だか分からない。

・増え続ける待機児童問題
保育園も増えている。6年もすれば小学生。

・慢性的な学校不足
根拠が分からない。1クラスの生徒数クラス数は都内と大差ない。

・増え続ける修繕費
最初から分かっていることで何が問題なのか分からない。

・高層階から物を落とす住民レベル
残念ながら特定の住民が引き起こした事件ではあるが、住民レベルとするには無理がある。

・液状化、浸水リスク高
推測であって実際に誰も確認できていない。

・無機質な街づくり
主観的感想に過ぎない。

・川崎市とデベに踊らされてる街づくり
再開発のプロセスであり、踊らせれてるの意味は不明。

・頑張っても川崎アドレス
頑張らなくても川崎市である。

どれも何が言いたいのかよく分からない項目ばかり。

>>21781 匿名さん
確認できてないとのことなので、
川崎市の資料貼っときますね^_^
http://www.city.kawasaki.jp/170/cmsfiles/contents/0000046/46739/ekijyo...

>>21781 匿名さん

ほぼほぼ主観的な意見で反論になっていませんけど…
これでOKということでいいですか？

>>21783 匿名さん

そもそもの書き方が主観的ですね。

>>21782 匿名さん

だから、これが推測データなのでは？

・増え続ける待機児童問題
保育園も増えている。6年もすれば小学生。

今日一で笑わせてもろたわ笑
６年もすれば小学生って笑
これは武蔵小杉に限らんぜよ

>>21778 匿名さん

不便だから舐めてるよ、そりゃ。

>>21786 匿名さん

楽しんでもらえてなにより。
沸点が低くて助かる。

武蔵小杉の待機児童がなぜ増えるのかご存知？

>>21785 匿名さん

なんで行政で発行してる液状化マップが推測なんだよ
馬鹿なのかな？

>>21786 匿名さん
論理的とは真逆の反論ですね笑っ

>>21788 匿名さん
知らねーよ、興味もねーし。

>>21791 匿名さん

興味がないのにここへいらしてるのですね。
何がしたいのですか？

川崎市の財力で本腰入れてますよ。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO30044050R00C18A5L82000

ま、待機児童は街の人気バロメーターでもあるからな。
世田谷区なんてすげーぞ、川崎市の比じゃないくらい待機児童がわんさかいるみたいだ。
まあ待機児童を気にする世帯って結局待機じゃ困るってことだろ？
別に保育園入れなきゃ子育てに専念すりゃいいじゃん。

世田谷区なのに待機って。イメージ無いですよね。

>>21794 匿名さん
このご時世にそんなこと言ってる奴いるんだ？
おまえ独身だろ？

混雑混雑ってうるさいバカが多いな。
わざわざ混雑に自ら突入しておいてさらに混雑に拍車をかけておきながら混雑を誰かのせいにしたがるって、どんだけ迷惑な話だよ。。
武蔵小杉で乗り換えるのはいいが、そんな混雑中に突入しなきゃならない通勤を強要する会社なんて辞めちまえよ。
実力がありゃそれぐらい簡単だろ？ん？

無秩序に増え続けるタワマン
開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる
利便性ところが疲労困憊の駅
改札通るだけで長蛇の列
人混みで溢れる駅構内
増え続ける待機児童問題
慢性的な学校不足
増え続ける修繕費
高層階から物を落とす住民レベル
液状化、浸水リスク高
無機質な街づくり
川崎市とデベに踊らされてる街づくり
頑張っても川崎アドレス

早くこれの論理的な反論して下さいよ。
武蔵小杉愛に溢れるみなさんならできるでしょう。

>>21796 匿名さん
いやいや、結婚もしてるし子供もいる。
奥さんは専業主婦でママ友と仲良く毎日やっとるわ。羨ましくてならん。
まあ、家族が楽しく健康で暮らしてればそれでいい。武蔵小杉はそういう意味で本当にいいよ。

>>21798 匿名さん

ウザい。
おまえの小杉愛には勝てそうにない。

>>21798 匿名さん

例えばどういう反論だと納得するんだよ？

これだけデメリットっぽいことがあってもそれでも家を買おうと決心する人が多く、人気を維持できてるってことだろう？

まさか購入検討者が知らずに買ってるとか勘違いしてるってことはないよね？

あんたは何が言いたいの？
武蔵小杉の人気の凄さを証明したいってことなの？

ご参考にどうぞ。
http://gendai.ismcdn.jp/mwimgs/4/6/-/img_463a90f73e2c3b051eceb8297e042...

さすが人気の街は凄いですね。

世田谷や横浜の不便な奴らが暴れてるな。
武蔵小杉の利便性に嫉妬してんじゃねーよ。
不便な街で不便な生活してろよ。w
イメージやブランドで選んだ情弱たち。w

>>21799 匿名さん

こんな所で世田谷や横浜に武蔵小杉を馬鹿にされたから、1日中レスバトルしてるって、子供や奥さんに言える？
恥ずかしくない？

>>21798 匿名さん

だから利便性が良ければ、それだけで他を帳消しにできるほどのメリットがあるんだよ。
世田谷は利便性が無いから他のことで優位の立とうとしてるが、利便性が劣っている時点で武蔵小杉には勝てない。
電車一本でどこまで行けるか言ってみ？w

>>21799 匿名さん
家族団欒の時間じゃないの？
何やってるの？

>>21803 匿名さん

だから世田谷横浜と武蔵小杉じゃレベルが違うから。
電車電車ってお前らバカか？
あんだけ混雑してるのに利便性もないだろ。
文化レベルや教育環境の劣っている街は話にならん。

早くこれらの論理的な反論お願いしますよ。
事実だから覆せませんか？

無秩序に増え続けるタワマン
開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる
利便性ところが疲労困憊の駅
改札通るだけで長蛇の列
人混みで溢れる駅構内
増え続ける待機児童問題
慢性的な学校不足
増え続ける修繕費
高層階から物を落とす住民レベル
液状化、浸水リスク高
無機質な街づくり
川崎市とデベに踊らされてる街づくり
頑張っても川崎アドレス

>>21807 匿名さん

お前こそ馬鹿か？
資産価値を決めるものは利便性なんだよ。
交通網の発達していない街の資産価値ゼロに等しい。
つまり世田谷や横浜に価値はない。
高い金出して買ったのに残念でしたね。w

なんで世田谷と横浜なの？
比べられる現実的なところって大宮とか溝の口とかでしょ。
物件価格や住民レベルも同じくらいだし。
世田谷、横浜はさすがにレベルが違いすぎて現実味ないわ。

>>21809 匿名さん
お前らほんとおかしいぞ。
それリアルで言えるか？
武蔵小杉内ではそういう会話してるのか？
外でそういうこと言わない方がいいぞ。

>>21809 匿名さん

これ見ても利便性高いって言える？
こんなん普通に罰ゲームだからな

>>21808 匿名さん
やはり最後の一文で笑うw

スレの流れがだいぶかわりましたね。
とても面白いスレです。
世田谷区、横浜?
クスッ

>>21810 匿名さん
大宮は今やなかなか良い街だぞ
路線の本数武蔵小杉のが多いが、暮らしやすさ、トータルの住環境では大宮の方が上

>>21812 匿名さん

JRガーってずっと言ってたが、東急もじゃねーかw
これはひどい…

毎回思うんだが、
世田谷や横浜を出してきてるのって、武蔵小杉住人じゃん。
なんで毎回その2つを持ってきて喧嘩売るの？
そんな恨みでもあるの？

>>21812 匿名さん
きっつ
これは無理だろ

これが武蔵小杉かぁ。


無秩序に増え続けるタワマン
開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる
利便性ところが疲労困憊の駅
改札通るだけで長蛇の列
人混みで溢れる駅構内
増え続ける待機児童問題
慢性的な学校不足
増え続ける修繕費
高層階から物を落とす住民レベル
液状化、浸水リスク高
無機質な街づくり
川崎市とデベに踊らされてる街づくり
頑張っても川崎アドレス

>>21817 匿名さん

過去の流れから見ても暴れてるのはこの2都市の連中なんだよ。
武蔵小杉の利便性に嫉妬してる不便な街だ。
あとこの2都市に共通してるのは不便な街のくせに、
なぜか偉そうで上から目線。
意味がわからん。

>>21812 匿名さん
東急もか！？
さすはにこれは擁護できんな

なんだ、もう混雑してないなんて嘘なんだw

>>21798 匿名さん
元の主張が非論理的なので、論理的な反論がつくわけないでしょう。
仕事できなさそうね。

武蔵小杉の変人も対応に四苦八苦で疲労困ぱい。
反論にキレが見られない。もう寝ろよ。

まー、これだけネガ頑張ってもサードはサクッと完売でしょう。与党と野党の構図と一緒っすわw

>>21818 匿名さん
しかもこれから1万人増えるからな
まじで川崎市のやりたい放題
住民が可哀想

やはり今日は水曜だけってアンチのレベルもバイト感が出ちゃいましたね。コピペばかりでまるでロボット。
なんでかな？wwwwwwwww

>>21823 匿名さん
非論理的というか、ただの客観的な事実じゃん
意見じゃないじゃん
バカなの？

今日の日経の記事にも混雑や行列はほぼ変わってないとのことでした。
もう利便性を武器にするのはやめて下さいね。
他に何か武器になるようなものはありますか？？

>>21828 匿名さん

いや、残念ながらあなたのコピペは端から見ても非論理的で恥ずかしいですよ。

本気でディスりたいのならもう少し客観性を重んじた方が良いでしょうね。
これではまるで子供の感想文です。

武蔵小杉の住人が通勤が憂鬱って言っちゃってるからね。
で妻が保育園決まらず職場復帰できないと。
まあでも自業自得。
それが分かってて住んでるんだから。

>>21830 匿名さん
感想文も何も、こっちの意見ちっとも入ってないから。
論理的とかそういう問題じゃなくて、ただの事実。
その事実に反論があるなら論理的に述べてねって話。
ちゃんと理解してね。

>>21825 匿名さん

与党と野党の例えが好きなオッさん川崎では時々見るね。

>>21832 匿名さん

武蔵小杉の人間はほんと頭悪いから気をつけた方がいいよ
川崎市が出してる液状化マップを推測だとか言い出すくらいだから

>>21834 匿名さん

え？推測じゃなければ何なの？
液状化したところをあなたは見たことあるの？

>>21835 匿名さん
ちゃんと読もうよ、液状化したって書いてない、液状化リスク高、ねっ。

>>21829 匿名さん

そうだなあ、新たな武器かあ。
わんさかアンチが寄ってきて人気があることを証明していく街とか？

>>21836 匿名さん

だから、液状化したの？してないの？
どっち？
リスクが高いっていつなるの？

>>21835 匿名さん
液状化マップは液状化した場所のマップじゃなくて、液状化の危険度を示すマップです。
それを推測では表記しません。
地盤を検証して、確証をえられ作成されたものですよ。

>>21837 匿名さん
なんといっても、街のランドマークにパチンコ。他探してもここに勝るとこないよ。
まぁ田舎に行けばあるかな？

>>21835 匿名さん
だからバカって言われるんだよ…

駅の行列の写真を見る限り、
武蔵小杉の住民に同情します。
頑張って下さい。

>>21838 匿名さん
小学生かよ
こんなレベルなの？

>>21838 匿名さん
喫煙は肺がんのリスクが高いと書いてあったら、いつ肺がんになるのって聞くの？
ほんとにマヌケ。

>>21839 匿名さん

だから何？地盤を検証して液状化したの？

で、液状化するまでどうしろと言うのですか？

>>21845 匿名さん
喫煙は肺がんのリスクが高いと知ると、禁煙する人が多くなって喫煙率が大幅に減少した。
そういう事。

>>21845 匿名さん
知らないよ
そんなの自分で考えて。

これを見て、これは推測で勝手に作られたものだって主張してた武蔵小杉のバカがいたって話だよ。

http://www.city.kawasaki.jp/170/cmsfiles/contents/0000046/46739/ekijyo...

液状化リスクは戸建ての人が気にする要素だよ。マンションには関係ない。
よく「マ、マンションでもインフラが破壊されたら終わりニダ！」って顔真っ赤にしてる人見かけるけど、インフラの話をするなら供給元から途中の枝配管、果ては自分のところより下流の幹線まで一ヶ所でも破壊されたら使えない。
地盤そのものよりも、インフラが新しいか、対策が打たれてるかどうかが重要。

>>21848 匿名さん
いやいやさすがにそれはポジティブすぎ。
どんなに上物が頑丈でも地盤がやられたらアウト。
そんなもの常識。

>>21848 匿名さん
液状化したらやばいでしょ。
当たり前じゃん。
戸建がダメでマンションならセーフの意味が分からない。

教えて下さい。
武蔵小杉駅って乗りたい時間の電車に、
乗れるんですか?（通勤時間帯）

>>21850 匿名さん
はあ？そんなレベルで何の話がしたいの？
んじゃ、液状化が発生したら何が問題なのか言ってみな。

>>21849 匿名さん
へえ、じゃあ液状化でアウトになったマンション名と、その基礎方式言ってみな。
どこのどういう常識で話してるか聞いてやろうじゃない。

浦安のマンションのこと知らないのかな？

>>21845
以前にも震災はいつくるの⁈って発狂してた人はあなたですね。

液状化するまでどうするとかではなくて、武蔵小杉は液状化リスク、浸水リスクが高いエリアだという話をしてるわけです。

日本語分かりますか？

>>21847 匿名さん
検証して推測したんでしょ？
何も間違ってない気がするが。

自分で考えて、べつに気にしないと判断すれば住んでても問題ないんじゃないの？
肺がんと違ってリスク高って言われても、え？液状化したら死ぬの？って思うし。

しかも、このマップがドット絵みたいでアバウト感が酷いね。
もうちょっと精巧なマップだったら説得力増すんだろうけどなあ。
しかも対象外どうした？調査すらされてない？

おいおいこのご時世に液状化を気にしない奴がいるのかよ？
首都圏に直下型地震きたらアウトだぞ。
地盤の悪い低地なんていいとこゼロだからな。

>>21855 匿名さん
液状化液状化って発狂してるのどっちだよ。
リスクが高いことは分かった。
で？
ってことだよ。
日本語わかるよね？

液状化してもマンションだと安全って…
すごい思考回路ですね。

やっぱり武蔵小杉は変な住民が多いのかな。
ミカンや卵や皿、ペットボトルや金網も落とすらしいし。
沸点低そうだから、思い通りにいかないとすぐカッとして物落としそうw

https://www.sankei.com/smp/affairs/news/160308/afr1603080034-s.html
https://www.sankei.com/premium/amp/160501/prm1605010024-a.html

>>21854 匿名さん
浦安はすごかったね。
マンションがというより街全体が衝撃的だったわ。

>>21843 匿名さん

このスレッドにいる大半は小学生か、大きくても中学生だと思います。

物件検討のために久しぶりに覗いてみたのですが、
子どもの遊び場になっていて驚きました。

>>21857 匿名さん

その時はその時だ。液状化回避しても生き残れるかどうかまでわからないし、火災やら人道被害も怖いな。
勤め先ならまた条件も変わるし。
液状化の心配なんて二の次だと思うわ。

>>21858
は〜、幼稚だなぁ。
液状化リスクだ高いのは分かったんだろ？
それだけでいいんだよ。

誰もあなたにそれ以上コメント求めてないからw

>>21858 匿名さん

何でそんなリスクある所に住むの？
駅も混んでるし。
安いから？

>>21862 匿名さん

久しぶりに覗いたら、いつもの久しぶりさんがいました。
武蔵小杉が凄い勢いで負け続けていて驚きました。

>>21851 匿名さん
東急ならいつでも乗れます。電車が停まるのは数ヶ月に1回程度。乗り入れ多い割には頑張ってます。

JR南武線も同様です。電車が停まるのは年に1回あるかないか。単独路線なので当然です。

横須賀線は、ホームは混んでますが、中央エスカレーターを避ければ並ばずに済みます。
乗り入れが多いので電車は月1～2番回程度遅れます。関係する路線で人身事故等があれば積み残しが発生することもありますが、通勤に使えない頻度ではありません。（もしそうなら利用者が減っている）

>>21856 匿名さん
推測じゃないでしょ。
実際リスクが高いのは事実なんだから。

＞＞21867さん
ありがとうございます。
スッキリしました。

>>21853 匿名さん

そんなの知るかよw
311で液状化が恐ろしいものだと分かっただろ？
そうなるリスクが高いってことだろうが

>>21868 匿名さん
それは推測です。

液状化で駄目になったマンションってあるんですか？

ざっくり解説されてました。
お勤め先は大丈夫ですか？
http://doboku.metro.tokyo.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/yosokuzu.aspx

>>21871 匿名さん
地盤が悪くて低地っていうのが推測なんだ？
じゃあ高台で地盤が良いって可能性もあるわけだ？
あの辺はもとは沼地で地盤がブヨブヨって結果出てるんじゃないの？
液状化マップとはそういうもの。

>>21872 通りがかりさん

当時の浦安のマンション検索してみたら？

>>21871 匿名さん

だから液状化するかどうかは推測だが、
リスク高いのは事実だろ

>>21871 匿名さん
君が推測推測言ったところで、
液状化のリスクは変わりません。

>>21865 匿名さん

便利だからに決まってるだろうが。

結局

武蔵小杉は液状化リスク、浸水リスク高

で合ってますよね？

>>21877 匿名さん

なんでそこまで必死なんだよ。
実際に起きてなかったら推測でしかないだろう。

最近のネガは同じネタ繰り返すのが流行ってるのか？

液状化リスクが高いとか客観的な事実じゃん。
行政もそういう発表してるのに。
それすら認めないとかいよいよやばい連中だな。
ネガティブな意見は全部嘘ってか。

という事で、武蔵小杉はやはり液状化リスク、浸水リスクが高いようですね。

物件探す時は地盤についてもよく確認しましょう。

JRの駅舎について、考えてみました。
南武線のホームを二階建てにして、横須賀線までつなげるというのはどうでしょう？
南武線改札から横須賀線まで段差なし、二階もムービングウォークを作れば、スムーズ。
横須賀線の本数を増やせば、混雑緩和になる。
成田エクスプレス、品川-武蔵小杉間、200円くらいで乗れたら、乗る人もいるし、混雑緩和するんじゃないかな。

>>21883 匿名さん
ガーデン前もひとしきりそんな啓蒙活動があったよな。
何か成果はあったか？

地盤ブヨブヨの低地なんだからリスク高いに決まってんだろ
埋立地と変わらん地盤の弱さ

>>21881 匿名さん

まあ、そもそもネタが限られてますからね。
結局「駅の混雑」「川崎アドレス」「地盤」の３つを
手を替え品を替えディスり続けているだけです。

３つとも住む人が許容しているならそれでいい話なのに、
みなさん親切なので「そんなところに住むのやめなよ」と袖を引っ張ってくる。
もし業者でないとしたら見上げたボランティア精神ですよね。

液状化の何が問題なのか？という問いに答えられず、常識ダロー！とまるで小学生。
俺もタワマン購入までは素人だったが、勉強したよ。
しかし批判だけして、話題を振られても抜け上がりの話にすら辿り着けないとは…(笑)

まず、戸建てにとって液状化は問答無用で致命的。対策は立てられるけど決定的に高コスト。
マンションにとっては、液状化そのものはそんなに怖くない。特にベタ基礎が多い小杉のタワマンなら、ほぼノーリスクと言えるだろう。
微妙なのは杭基礎のマンションで、側方流動が起きると真剣にヤバい。だが、側方流動は「表層が薄く」「起伏がなく」「川沿いにすら地層が露出していない」武蔵小杉のような場所には起こらない。

液状化マップは、武蔵小杉に限れば戸建て限定の注意喚起アイテムだよ。

という希望的観測だな。
浦安の街を見ただろう？
マンション含む多くの住人が逃げ出した。

>>21888 匿名さん

自分の建物が良ければいいのか？
みんな街としての話をしてるんじゃないの？

戸建ては火災の方が圧倒的に怖いね。
逃げようがなくなる。住宅密集地は用心しないとね。
マンションはその点ではだいぶ安心感がある。

>>21890 匿名さん
そういうことだろ
311の浦安の光景見ちゃってるから

スレの名前通り、武蔵小杉の今後についての話題に変えませんか？

>>21891 匿名さん
災害全般で言っちゃうとマンションは圧倒的に安全。
タワマンだとインフラ麻痺で取り残された時が怖いね。
やはり高価なだけあって低層が良い。

>>21893 匿名さん

今後、大地震が起こるかもしれないだろ？

>>21895 匿名さん
武蔵小杉に限らないけど

>>21893 匿名さん

是非そうしましょう。
別にネガな意見があっても全然いいと思うんですけど、
しょうもない基準で他の街と比較をしたり、子供の悪口みたいな生産性のないものではなく、
課題プラス「こうなればいいのに」みたいな書き方が理想的かなと。。

というわけで、駅の混雑解消はやはり避けられない課題かと思うのですが、
横須賀線って思い切ってホーム増やせないんですかね？？
素人考えですが、NEC事業所の一部でもJRに譲ってもらうとか。。

>>21896 匿名さん
そうだけど、武蔵小杉は地盤が悪いから危険度が高い。
それについて議論しないと。

>>21897 周辺住民さん
ホームを増やして、横須賀線と湘南新宿ライン分けるだけでも、かなり違うかも。

>>21898 匿名さん
そうですね。
何か提案ありますか？
なかなか難しい議題です。

混雑にしろ災害にしろ、これ以上人口が増えると色々危険だと思う。
5、6年前の武蔵小杉がベスト。

>>21901 匿名さん

その根拠は？
増えてるのは武蔵小杉エリアだけじゃなく近隣一帯で人口が増えてますよ。

先日久しぶりに横須賀線で朝8時くらいに新橋まで向かったのですが、前よりちょっと混雑が緩和したような印象を受けたのですが気のせいですかね？
たまたまだったのかな？

>>21898 匿名さん

是非対策案を聞かせてください。

>>21904 匿名さん
地震が来ないことを祈るしかない

>>21905 匿名さん
対策とは言わない

横須賀線武蔵小杉駅は請願駅です。
JRとしては駅を作ったこと自体川崎市の請願に応えただけです。
あれこれ要求しないで頂きたい。正直迷惑なんだ。

横須賀線武蔵小杉駅は廃止にした方がいい。
こんなほとんどの人が必要としていない駅を
一部住民のエゴで作ってしまったのがそもそもの過ちだった。

>>21897 周辺住民さん

タワマン住民がお金を出してやってね。