武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>21621 匿名さん
駅使わず武蔵小杉内で生活する分には
コンパクトシティだと思う。

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>>21623 匿名さん

あなたが富裕層でそれなりの場所に住んでいるなら、このスレで武蔵小杉を貶す理由はない。
富裕層でないにも関わらず、富裕層が多く住んでいる地区だから自分の住んでいるところはすごいという理論はちょっと気持ちが悪い。

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>>21619 匿名さん
まともな思考なら、武蔵小杉など選択肢にも上がらない

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>>21627 匿名さん

ボケだろう。

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>>21630 匿名さん

まともな思考とは？

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スクロ〜ルしてみると20時を境に書きっぷりが変わった。お仕事終了したようです。明日は水曜日。
休みテー

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なんだろ、武蔵小杉って響きがダサいし、大嫌いだ

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>>21631 匿名さん
乱視だった。
ごめんごめん
バベルの塔にも見えてくるんだ

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>>21634 匿名さん
武蔵がつながるエリア

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>>21631 匿名さん
そうか
カメラのライカみたいにボケ具合がいいんだね
おとボケじゃなくてよかった

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>>21630 匿名さん

いやまともな思考な武蔵小杉ですよ。
交通の利便性を重視すると武蔵小杉です。
不便な世田谷や横浜や三鷹は論外ですよ。
ブランドとか文化とか教育とか、そんなもののために不便な所に住むなんてどうかしてますね。

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>>21634 匿名さん

ダサくて結構。
便利ならばそれだけで価値があるのです。
交通網の発達していない街が、響きやらブランドやら文化やらで煽ってきますが、そんなものどうでもいいものですよ。
要は電車一本でどこへ行けるかです。

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だからあの混雑で便利は無いっての。
いい加減気づけよ。

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私は、ドア　To　ホーム
が何分か!
が重要と考えていましたが、
武蔵小杉は
ドア　TO　電車IN
が重要ですね。

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>>21638 匿名さん
本当武蔵小杉の連中は電車のことばっかり
まああの路線数が無かったらゴミみたいな街だからな

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>>21641 匿名さん

下り線余裕。
都心に向かう必要が無いとさらに武蔵小杉住まいは便利です。
都心に向かうばかりが武蔵小杉ではないという位置付けが理解できない人も多い。
実際に横浜、川崎勤務の住民は結構いる。

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>>21642 匿名さん

まず頭の中整理してから来てくれないかな？
路線数が無かったら…って実際にあるし。
大丈夫？

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＞＞21643さん

そうですね、私も下りで爆睡しています。
でも、通勤利便性の概念が個々で違うので、
会話がかみ合わないでしようね。
私は、客観的に武蔵小杉駅は不便だと思います。

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利便性のことばっかり言ってるけど、
それ以外のデメリットが多すぎるんだよな。
一見物件が安いことがメリットに見えるが、そのおかげで住民レベルも低くなってるし。

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>>21644 匿名さん

大丈夫ってオタクは大丈夫？

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武蔵小杉にはこれだけいい所があるんだぞ！

無秩序に増え続けるタワマン
開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる
利便性ところが疲労困憊の駅
改札通るだけで長蛇の列
人混みで溢れる駅構内
増え続ける待機児童問題
慢性的な学校不足
増え続ける修繕費
高層階から物を落とす住民レベル
無機質な街づくり
川崎市とデベに踊らされてる街づくり
頑張っても川崎アドレス

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>>21647 匿名さん
文脈が読めない人間なんだよ。
文化レベルが低いから、書物とかも読まないから。

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>>21646 匿名さん

個人的には地盤が悪いのが一番のデメリットかと。
このご時世、地盤の悪い土地は怖い。
直下型地震はいずれ来るだろうし、液状化でアウト。
どれだけ建物が頑丈でも地盤が悪ければ意味がない。

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>>21648 匿名さん
最後でいつも笑うw

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>>21649 匿名さん

愛読書は少年ジャンプ

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>>21651 匿名さん

という自演にいつも笑う。

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なんで横浜や世田谷や三鷹に喧嘩売ってるの？
比べられるレベルじゃないだろ
身の程を知れ
土俵自体が違うから

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>>21645 匿名さん

客観的に不便ではなく、主観的に不便だと思うのですよね？
だから話が噛み合わないんです。

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>>21652 匿名さん
しかも立ち読みな

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>>21654 匿名さん
もう営業終わってるんじゃないのか？
明日は定休日だ。
こんな夜まで頑張らなくていいよ。

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>>21650 匿名さん
これだな。
http://www.city.kawasaki.jp/170/cmsfiles/contents/0000046/46739/ekijyo...

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都合悪い書き込みは全部業者か自演にするんだね。

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>>21658 匿名さん

また出たよ、液状化くん。

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>>21659 匿名さん

事実じゃん。
明日はカモフラージュのため休日返上で炎上させるか？

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>>21658 匿名さん
やば。
このご時世液状化リスク無視して家買うってよっぽど勇気あるんだね。
すごい。

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>>21654 匿名さん

いや彼らとしては路線の数は多いから、それだけで街としての価値があると思ってんだよ。
電車が全てだから。

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>>21662 匿名さん

まあな。
液状化気にして不便なところには暮らしたくないからね。

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やっぱ便利な駅ですね！

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>>21665 匿名さん

みんな楽しそうだな。

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>>21639 匿名さん
行かないくせに

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>>21666 匿名さん
毎日がアトラクションだな

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加計学園みたいな四流学校っていらないよ

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>>21642 匿名さん
電車が砦なんですから

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>>21650 匿名さん
湿地帯でしたからね

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>>21665 匿名さん

もうこんなん罰ゲームじゃん
よくこれで利便性良いって言えたな

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>>21666 匿名さん

この行列を楽しめるようになったら真の武蔵小杉住民。

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>>21657 匿名さん
残業して小遣い稼ぎかしら

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>>21660 匿名さん
真っ赤じゃん

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>>21672 匿名さん

自業自得だろ。
こうなってんの分かってて住んでるんだから。

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>>21672 匿名さん

こんな状況でも東横線と南武線で回避出来るはずなんだが、できずに待ってるってことは乗り換え組。
駅が便利か不便かで言ったら、やっぱり便利。
入場規制がかかることなんて稀。

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>>21663 匿名さん
バリバリの電車男

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>>21666 匿名さん
TDR？

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＞＞21665さん

スゲー

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>>21677 匿名さん

さすが！相変わらずポジティブですね！

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>>21673 匿名さん
我慢強くなるわけだ

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>>21677 匿名さん
これ見て便利といえるドM
川崎市も楽だねー

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>>21681 匿名さん
JRと東急の駅が離れていることがそもそもよくない原因。計画して設置された駅でなくて要望でできた駅。

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>>21678 匿名さん

電車の価値すら無い不便な街はどうすりゃいいんだ。
回りに何がある？閑静な住宅街？
ぎちぎちでペンシルハウスか？
火災の引火は大丈夫かい？
液状化する前に上物残ってるか？

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>>21683 匿名さん
あれくらいは混んでるって言わないのがわかったよ

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こちらが東急の改札の様子です。

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>>21681 匿名さん

武蔵小杉住民なら回避できる。
ポジティブかどうかじゃなくてさ、どうってこともないことをわざわざ写真見付けてきて面白がってるなって感じ。

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>>21685 匿名さん
タワマン ニョッキニョッキの筍だし
周辺の低めのマンション、戸建も閑静な住宅街とは思えない。これは住民も触れてはいけないのかコメントしない。明日も電車の利便性フレーズを聞けるかな

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>>21685 匿名さん

僕は緑道沿いの低層マンションに住んでいます。

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>>21687 匿名さん
日時がわかるとうれしい

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>>21690 匿名さん
延焼がなさそうでなによりですね

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>>21688 匿名さん
どうってことあるわ！笑
武蔵小杉にとっては日常かもしれんが。

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>>21687 匿名さん

すごいね、ググって珍しい写真集めてるの？w
暇だなー。
住民でも何の行列か分からん。

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>>21687 匿名さん

東急も行列なってたんか。
JRだけと思ってたけど、そうじゃなかったみたいね。

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利便性が良いという幻想が崩壊していく。。。

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>>21693 匿名さん
入場規制でしょ？
１日の利用客数考えりゃこうなるわ。
至極当然。
この行列の中に住民がどれくらいいると思ってるの？

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ホームに上がるとこんな感じです。
まだマシかな。

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どこの駅でも、駅名 混雑 で検索すりゃ似たような写真出てくるわ。

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>>21698 匿名さん

いやーこれはマジできついな。
臭そう。

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>>21699 匿名さん
いや最寄りがこれって辛くない？
罰ゲームじゃん。

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都心に向かうのって大変だね。

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>>21699 匿名さん
さすがにどこの駅でもはないでしょう

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よく写真が次から次へと出てくるね
ほんとに小杉？

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>>21703 匿名さん

試しにやってごらんよ。

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>>21704 匿名さん
間違いなく小杉だけど、こんなに混雑してるか？
これ遅延とかで乗れないパターンの日じゃね？

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わざと面白写真をさがしてきてくれてるんだよ。
これ以上駅が混雑したら困る人か、暇人かのどちらか。

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>>21699 匿名さん

本当だ!おもしろい。田都先輩のカオスっぷりが凄かった。

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改めて見るとすごいな。
これを30年くらい続けるのか。
しかも1万人くらい人口増えるんでしょ？
正気じゃないな。

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>>21688 匿名さん

これを当たり前と思えるってすごいな
プロ武蔵小杉民だな
これで利便性を語っていたのか…

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>>21709 匿名さん

でも住んでる奴もこれから来る奴も自業自得だよ。
だってこうなってんの分かってて住んでるんだもん。

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>>21708 匿名さん
いやいや自分の駅の心配しろw
小杉住民ポジティブすぎるよー

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>>21710 匿名さん

プロの叩き屋には負けますわ。

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武蔵小杉って響きがダサいから嫌いかな。
混雑すごい
行列ができる
醜いタワマン群
横浜、世田谷、大宮、三鷹、蒲田等とは比較にならない。
圧倒的に格下だよ。

西川口あたりといい勝負しそうなイメージあるなぁ

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今日も元気に行列作ってね♥

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武蔵小杉 イコール 行列

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また日経に書かれてるね

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計画性の無い開発の極端な例として、
メディアの格好の餌食。

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>>21718 匿名さん
武蔵小杉の憂鬱
朝からゆううつ

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以前のような武蔵小杉礼賛はもう終わりだ。

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混雑は解消されてないと書いてるね。

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行列の発生時間帯はだいぶ縮小し、利用時間によっては「消えた」と感じてる人も多いよ。
そもそも行列の7割くらい（体感ｗ）は外経由で乗り換えてる東急沿線民だよ。
南武線沿線民とともに、武蔵小杉民のために作られた駅を蹂躙し過ぎだっつーの。

でもまあ、横須賀線ホームが混んでるのはもう認めよう。
俺たちには東急があるじゃないか！
大手町まで35分、数は少ないが始発あり。
これだけでも十分ありがたいと思うんだけど。

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始発の東横線は便利。各駅だから快速より時間かかるけど、渋谷やら新宿三丁目にも座っていける
日比谷線乗り換えなら日比谷線も始発だし楽チンよね

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結局路線数を自慢してたのに、使えるのは東急だけって事かな。
なら自由が丘の方がもっと便利。

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つい最近まで改札一個しかなかった川崎もそうだけど、ここ最近で一気に再開発して人口増えた駅周りって計画性ないから大変だよね。

駅の動線もっと整理されると良いのだけれど。

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>>21722 匿名さん
まあ、でも、武蔵小杉は10年以上前は元々住宅地としてより、乗り換え駅として有名だったから。
乗り換え民が多いのは仕方なくて、住民が増えたのが鉄道会社的には想定外なんじゃないかな。

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>>21724 匿名さん
混んでいようがとにかく早く会社に行きたい人は横須賀線。
時間かかっても空いてる方がいい人、どうしても座りたい人は東急。
武蔵小杉はこれを選べることが素晴らしい。

どっちも諦めたくない人は大崎に住んでね。めちゃくちゃ高いけど。

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