武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>20410 匿名さん

まあ、実際便利だからな。
ラッシュ時に駅が混んでるからって、街の否定はどう考えてもおかしいだろう。
武蔵小杉は横須賀線だけじゃないし。

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>>20411 匿名さん

都民の荒らしもどうかと思う。
スレ違い。

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>>20413 匿名さん

便利でも危険では意味ないね。実際JRの駅のホームは危険きわまりないし、ビル風、落下物もハンパない。終わった街ですね。

>>20413 匿名さん

そうそう南武線もあるし。南武線も混雑率は横須賀線の次。

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>>20413 匿名さん

ポジティブだなぁ
ちょっとは慎重に考えないと、市やデベの思う壺だぞ。
金儲けしたいだけだからね。彼らは。

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気味が悪いスレだな。
相手をしないことが一番だろう。

よほど世田谷発言が気にさわったみたいで、
そこからのレス伸びが尋常じゃない。

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>>20417 匿名さん
そんなの知ってるよ。
どこにそれ以外のデベがあるのだ？

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最近のメディアの報道で武蔵小杉がやばい街だと全国的に認知されてきたみたいだね。
いいことだ。

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>>20419 匿名さん

だったら全てを肯定してるばかりじゃダメだよ

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武蔵小杉って、たった1つの駅なのにね。
メディアや都民が食ってたかって袋叩きで、それでもまだ人が増えるってスゴくない？
みんな何が良いか分かってらっしゃる。

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>>20420 匿名さん

確かに！
情報脆弱者を寄せ付けない良い効果。

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>>20422 匿名さん
ポジティブだね

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内容的には、NHKの首都圏で放送された番組とまったく同じでした。
他局も追随してきそうです。
武蔵小杉ネタはこのスレ同様盛り上がるからでしょうか？

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>>20421 匿名さん
なんでダメなの？
デベが再開発を手伝って利便性を享受したのもまた事実。目的は金儲けかもしれないが住民の生活が充実していれば何の問題もない。
嫌なら住まなきゃ良いだけ。
他に良いなと思う物件や条件が見つかれば引っ越すかもしれない。
とくに武蔵小杉じゃないといけない訳じゃないけど、一度住むと離れにくい街だとも感じる。

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高層マンション乱立で「異変」・住みたい街の“明と暗

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>>20424 匿名さん

そんなポジティブな住民が沢山で活気ありますよー。

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>>20425 匿名さん
そろそろ相場を下げたいからですよ。
分かりやすいです。

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>>20420 匿名さん

不便な世田谷の方がやばいと思いますが。
交通網の発達していない駅の住人は惨めに思えてきます。

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>>20422 匿名さん

やはり交通の利便性でしょうね。
世田谷には無いものが武蔵小杉にはありますから。

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>>20431 匿名さん

やっぱり住民の教育水準、文化水準、モラルでしょうね。
武蔵小杉には無いものが世田谷にはありますから。

物を高所から落とすなんて論外。

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もう武蔵小杉もネタ化してきたな
足立区みたいな扱いになってきた

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>>20432 匿名さん

そんな目に見えないものよりも、交通の利便性の方が重要とおもいますけどね。
実際の生活に役立つものは何かお考え下さい。

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>>20433 匿名さん

足立区並にしないと気がすまないのですね。
ま、それでも武蔵小杉の生活が変わる訳じゃないし、住民同士でもこの前またテレビでやってたねーくらいのネタでしかないから、案外部外者の方が事を重大に捉えてるんでしょうね。
迷惑な話です。
川崎市の財政力で改善できるところは改善して欲しいですけどね。それほど不満も無いです。

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>>20434 匿名さん

そんな目に見えないところに、人としてのレベルの差が現れるのです。
あなたレベルでは、理解出来ないでしょうね。

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>>20432 匿名さん

世田谷にも沢山の犯罪者がいるようですが？

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>>20436 匿名さん

長いものに巻かれてるだけじゃん。w

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>>20437 匿名さん

それは武蔵小杉から来た人じゃないですか？

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>>20435 匿名さん

多分中にいるから分からないんだろうけど、
外から見ると最近完全にネタ化しているよ。
足立区というか、足立区みたいな扱いを受けてるってこと。

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>>20435 匿名さん

それはストックホルム症候群みたいなもんですな。被害者であることを忘れている。

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>>20439 匿名さん

本当にマナーがないですね。
武蔵小杉を貶したいスレができたようですよ。そちらへ行かれてはどうですか？
！？
寂しいのでいけない？

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>>20436 匿名さん

あなたは交通の利便性がどれほど重要か理解できていますか？
そんな目に見えないものと電車と、生きていくうえでどちらが重要でしょうかね。

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>>20440 匿名さん

だから何ですか？
どんな扱いされててもここは武蔵小杉。
足立区じゃないしね。

ネタで大いに結構。
あなたのような情報脆弱者が寄ってこなくなって、むしろよろしいかと。

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>>20441 匿名さん

何処に被害があったの？

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>>20443 匿名さん

世田谷も電車便利ですよ。東横線も田都も大井町線も多摩川線も
みんな世田谷です。何処にでも行けます。

横須賀線も南武線も必要ないです。
どうせ混み混みの座れもしない電車のくせに。

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結局、こんなところで武蔵小杉叩きをしてるのは、
武蔵小杉に住めなかった人の僻みか、
値上がり前に売却しちゃって悔しい人のどちらかでしょ。

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>>20446 匿名さん

朝の田園都市線はマジでヤバい。
おまけに休日も混んでますよね。
世田谷って駅いくつあるのですか？

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>>20446 匿名さん

それって電車一本でどこまで行けるんですか？
一つの駅から路線はいくつあるのですか？
そんな不便な所よく住みますね？
世田谷ブランド(笑)だからですか？

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確かに最近の武蔵小杉のメディアやSNSでのいじられっぷりを見ると、
かつての足立区を彷彿とさせる

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>>20447 匿名さん

おめでたい人。

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マジレスなんですが…

これだけマンションが近くに乱立しているエリアで高リスク想定されてる浸水被害などがあり、エレベーターが停止したりすると一斉に何千という住民が地上に待機せざるを得ないですよね。
どこも避難所は混むでしょうけど、武蔵小杉は特に凄いことになりそうですね。


自治体は武蔵小杉の災害時リスクをどう捉えてるのでしょう。

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>>20443 匿名さん

生きる上で教養や文化やモラルより電車が重要なの？
小杉民やべーよ

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>>20449 匿名さん

本数少ないし混雑率ワースト路線なのに利便性はないよなあ。
馬鹿だなあ。マヌケだなあ。

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>>20451 匿名さん

反応するということは図星か。

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>>20452 匿名さん
多分何も考えてないと思うよ。
ここの住民は浸水したらタワマンに登れば安心って言ってる人がいたくらいだから。
地盤が悪いのも気にしてないみたいだし。
自治体がどう考えてるかは知らないけど。

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>>20455 匿名さん

だからあなたはおめでたい人。

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>>20453 匿名さん

電車の方が重要ですけど、それが何か？
世田谷ブランド(笑)がそんなに重要ですか？

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足立区と一緒にしたがる理由はこれですね。
https://chintaibest.com/sumitakunai_rank/

おや？世田谷区…

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>>20456
なるほど、災害時には非常階段を使って住居に戻り、外出時はまた非常階段で外出する人もいそうですね。

なんだか大変そうですね。
小さい子供がいるファミリーには難しそうですね。

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>>20454 匿名さん

世田谷に武蔵小杉より交通の利便性の良い駅があれば教えて下さい。
混雑してようが無いよりはマシかと。

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仮に利便性があったとしても、一地域にこんなにデメリットがあるのに都内と張り合うとは。

無秩序に増え続けるタワマン
開けた眺望が突如新しいタワマンの壁に変わる
利便性ところが疲労困憊の駅
改札通るだけで長蛇の列
人混みで溢れる駅構内
増え続ける待機児童問題
慢性的な学校不足
増え続ける修繕費
高層階から物を落とす住民レベル
液状化、浸水リスク高
無機質な街づくり
川崎市とデベに踊らされてる街づくり
頑張っても川崎アドレス

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