武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>20174 匿名さん

住みたければ住めるからさ。

何のランキングなの？
住みたいけど住めないランキング？

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あれ？世田谷区をライバル視してた連中はどこ行った？

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というか、自分で吟味して買った後で
「こんなはずじゃなかった！」って街や行政に文句つける人って一体なんなんですかね。
普通色々シミュレーションしたり下調べするでしょ、高い買い物なんだから。

誰かに騙されたり、天変地異で突然状況が変わったとかなら別ですが、
納得して買った後の後悔なんて、他の誰でもない自分のせいですよ。
調べが足りなかったと諦めるか、耐えられないなら出て行くしかないかと。

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>>20177 匿名さん
普通に魅力のある街のランキングだと思うけど。

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あ～あ

馬鹿にされ杉　になっちまった

>>20180 匿名さん

はて？
その魅力とは何か？という質問に答えてもらったっけ？

結局は多くの人が住みたいなとなんとなくイメージを持ってる街が魅力ある街ってこと？
港区はわかる。
文京区もなんとなく分かる。
他がよく分からない。
別に街を否定しているのではなく、何が魅力か？という話。
差がわからない。

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でさ、この行政区に住みたいと思う決定的要素は何？
特に都内23区でも補助がだいぶ違ったり治安も財政もまちまちじゃないですか？
都内の人はこの差を理解してるのかな？
もし上位が魅力ある行政なのだとしたら上位の行政に住んでない都民は何でなの？
あと都民が自分の住んでる行政に投票するとおのずと人口の多い区が上位になるはずだよね。

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チマチマ細かいねえ

２３区内が住みやすいのは江戸時代から決まりきった事

これから再開発されてもおかしくなさそうなエリア。

下神明と戸越公園。
補助線26号（都道420号）の工事の最中。
その他、この沿線で鉄道と交差するところで駅があるようなら、今後タワマンなどの再開発がある可能性がある。
下神明は西大井駅が近いけど、今後横須賀線や湘南新宿ラインと乗り換え駅をJRが作ったりしないだろうか。
武蔵小山も補助線26号が走っているが、武蔵小山にタワマンができたのも無意味ではないように思う。
戸越公園の元の持ち主が三井というのがミソ。

中延。
ここもタワマン建設が認められそうなエリア。
となりの荏原町も。

巣鴨や駒込や田端なんかもされていいエリアだと思う。

とにかく、大きめの道路と鉄道（駅あり）が交差している辺りで、まだ高層マンションができていないエリアは今後再開発プロジェクトが立ち上がる可能性があると思う。

ただし、武蔵小杉ほどのパンチがあるかわからないが、山手線北側のエリアの再開発はそれなりに注目されそう。

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>>20183 匿名さん

このアンケートの対象は都民だけじゃないからね。
現実を認めようよ。
川崎市中原区は入ってないんだから。
住みたいって思われてないんだよ。

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そりゃあの行列見せられたら、そうなるわな

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>>20182 匿名さん
魅力を感じるところは人それぞれなんじゃない？
あなたが港区や文京区をそう思うように。
魅力的だと感じた人の多さのランキングだよ。

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都市計画の失敗の象徴だね
完全にパンクしてる
しかもこれから5〜6棟の建設は決定済み
正気じゃない

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>>20173 匿名さん
物は言いようですな。
遅延が当たり前ではそう言うしかないのは理解できるけどね。

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>>20188 匿名さん

交通網の発達以外のところに魅力を感じてる人の気が知れない。
利便性を考えれば武蔵小杉。
世田谷はクソ

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世田谷なんて便利な駅ひとつもないじゃん。
なんであんな所住みたいのだろうか？
電車一本でどこまで行けるの？

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>>20189 匿名さん

交通の利便性が良いので問題ありません。

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>20191
＞交通網の発達以外のところに魅力を感じてる人の気が知れない。
これって笑っても良いカキコミですよねぇ（笑）
電車の交通網以外はクソが武蔵小杉でいいですか？

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>>20186 匿名さん

別にアンケート結果を否定している訳でもなければ街を否定している訳でもないです。
街の魅力とする決定打の意見を聞きたいのです。
都民だけじゃないから尚更なんですよ。
知名度？

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タワマン6本建ってあと人口1万人も増えるらしい
狂ってる
川崎市は頭おかしい
http://www.sankei.com/life/amp/171225/lif1712250016-a.html

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>>20186 匿名さん

武蔵小杉が川崎市中原区だって答えられる方が珍しいと思う。
正直行政がどこだか分かってない一般人は多い。

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>>20195 匿名さん
そんなもの人それぞれだろう。
利便性を重視する人もいれば、緑豊かな住環境を重視する人もいる。
もちろんアドレスやブランドで選ぶ人も中にはいるだろう。

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>>20196 匿名さん

え？どこが狂ってるのですか？
これから都内も再開発でバンバンタワマン建ちますよ。
武蔵小杉は今ある計画で完了ですかね？

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>>20198 匿名さん

行政は何処へ行ったのですか？

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>>20198 匿名さん

質問の意味分かってらっしゃいますか？
住みたい街ではなく、住んでみたい行政ですよね？
行政の何が決定打なのでしょうか？

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>>20199 匿名さん
都市計画の良い失敗事例だからな
都はもうちょっと考えてやるだろうが

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>>20185

なかなか興味深い予想ですね。

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>>20202 匿名さん

何をもって失敗とされたのですか？

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>>20199 匿名さん

流石にここまではやらないと思う。
湾岸ですらもっと区画整理もされてるし、ゆとりもある。
タワマン群は街全体で都市計画を計っていかないと破綻する。
武蔵小杉を見てそれを学んだんじゃないか。

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>>20198 匿名さん
利便性が一番重要でしょう。
それこそが街の価値を決めるもの。
世田谷とか論外でしょうね。

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>>20205 匿名さん

通常街の破綻とは、人口減、産業衰退などで財政が立ちゆかなくなることですよね？

武蔵小杉はその真逆の状態かと思われますが、違いますか？

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>>20201 匿名さん

一般人のアンケートだろうし、行政なんか考えてないんじゃない？
住みたい街だと思うよ。

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>>20206 匿名さん

馬鹿の一つ覚えみたいに、
というか本当にお馬鹿チャン。

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目黒や世田谷の低層に住むのが一番だな
文化レベルの低い場所はダメだよ

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東急沿線に住みたいならね

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>>20210 匿名さん

でも不便ですよね？
路線はいくつ通ってますか？

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>20206
＞世田谷とか論外でしょうね。
結果は中原区は圏外（論外）となっていますが。

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下らん言い争いは別でやって。
それより>>20185の予想がなぜそうなるのか聞きたい。

>>20185さん
なんで？そうなるの？

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>20212
＞でも不便ですよね？
でもそれは決定打にはならないんですよね。
だから中原区が圏外なんですよ。

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>>20207 匿名さん
これだけメディアに取り上げられてるのに、、、
ポジティブだなぁ

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肯定しないとやってられないんだよ。
もう買っちゃったんだから。

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>>20215 匿名さん

アドレスやイメージで答えているのでしょうかね？
実際世田谷とかど田舎で不便ですよ。
電車一本でどこまで行けるのでしょうか？
渋谷(笑)ですか？

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>>20216 匿名さん
ポジティブではないです。
武蔵小杉の街は破綻してないけど、想定以上の人気で人が集まってしまい、インフラが破綻ぎみということですよね？

タワマン建設までは人口増の予測もできたのでしょうが、近隣地区の人口までもが想定以上に増加したといった感じです。
実際に横須賀線駅の混雑は殆どが乗り換え利用客ですし、近隣の川崎市区でも人口増が著しい。
またグランツリーの駐車場をみるとかなり広い範囲から集客していることが分かります。
メディアから何か正確な情報は得られましたか？

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>>20218 匿名さん
多くの方が電車一本でどこまでいけるかなんて、決定打とは考えていないんですよ。
だからこそ世田谷区が上位にあり、中原区が圏外（論外）になってるんです（笑）

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>>20220 匿名さん

あのー街の魅力や行政の決定打を質問した者ですが、電車１本で…の人は別の方なのであしからず。
私は利便性が全てではないと思っていますが、だからこそその魅力となる判断材料は何なのかが知りたいのです。
人それぞれで良いのですが、世田谷区であればあなたにとってどこがそこまで魅力的だったのですか？
まさか皆が住みたいと思っているから、なんて返答ではないですよね？

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>>20221 匿名さん
逆に利便性が全てでないと思ってる人が武蔵小杉に住む理由がわからない。

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ここにいる馬鹿どもは、住居購入にあたり、武蔵小杉もしくは他地域で検討を行い、ポジティブ意見の人は武蔵小杉を選択し、ネガティヴ意見の人は他地域を選んでいる。

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>>20220 匿名さん

では決定打は何でしょうかね？
やっぱりブランドですか？(笑)
でしたらこのアンケートに何の意味もありませんね。
利便性を考えれば世田谷より武蔵小杉の方が価値があります。

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>>20221 匿名さん
世田谷区でいえば、成城学園の街並み、等々力渓谷の自然、二子玉川の商業施設など人それぞれが決定打と思い選んだのだと思います。
中原区にはそういった決定打が何もないから圏外（論外）となったのでしょう。
皆さんが言う電車一本でどこまでいけるかは決定打でもなんでもなかったんです。

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>>20222 匿名さん
経済的な理由でしょ

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