武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

中学生には自動運転技術は難しいと思います。

>19046
さすが川崎市民の頭は面白い作りしてますな（笑）

>>19047 マンション掲示板さん
使ってみると確かに早いし楽ですよ。
ただホームで人が溢れかえる一番の原因は南武線に乗って立川方面からやってくる連中だからあれをそのまま南武支線から東京湾岸の貨物線で品川に送っちゃえば即解決なんだよな。

実際にこれまでの行列はなくなり、ホーム中央部の混雑も改善されてるんだから、マスコミ様様・ネガ様様でしょ。

>>19053 匿名さん
そんな遠回り時間かかるわ。

>>19054 匿名さん
そういえば、混雑率ワースト5の他電車の遅延率もワースト5に入ってましたね。
こんなんでも便利だ、便利だと言ってくれるんだからJRも根本解決にはならないエスカレーターを設置してお茶を濁してるんでしょう。

小田急が複々線化で順位を下げるので、
横須賀線はワースト3位内になると予測。
今後タワマン増加でワースト1になる。

>>19050 匿名さん

朝のラッシュ時のみですね。

ネガりたい連中にとっては利便性も何も否定することが目的だろうしね。
ネガさまさまで武蔵小杉は住み良い街になりますな。

>>19057 匿名さん

混雑してても品川まで11分。
早いな。

>>19058 匿名さん
＞朝のラッシュ時のみですね。
多くの住民はその朝のラッシュ時に利用しているんでは？
その方々にとってはラッシュ時以外は空いてると自慢されても何の意味もありません。
激混み、連日の遅延に耐えているのが多くの住民なんでしょ。
激混み、連日の遅延の街が住み良い街なんですかねぇ？

>>19060 匿名さん

武蔵小杉が横須賀線のみと考えている方が滑稽だわ。
横須賀線の駅がないよりは遥かにマシ。

>>19060 匿名さん

住民は横須賀線利用者だけじゃないからね。一度、住民について各路線の通勤、通学時利用実態を調査して欲しいもんだ。横須賀線だけを論って、便利さが毀損されているって、議論には違和感を感じる…。

利用できる路線の選択肢が多いのと、主には東横線の特急停車駅ていうのが、住民の自慢だから。

>>19060 匿名さん

横須賀線は横浜への下り利用者もいるよ。
東横線も目黒線もあるし、ラッシュ時に突撃しなきゃいけない生活ではないしなあ。
休日の利用もあるし、やっぱり利便性は高いよ。

そのとうり。
意外に知られてませんが南武線で府中本町が直通です。
府中競馬場、府中本町駅からペデストリアンデッキで直通です。
南武線は等々力スタジアムもあるからスポーツ路線として
人気あります。南武線の利便性も武蔵小杉の強みですね。

火消し防戦に必死な人がいて、武蔵小杉も大変なんだなと可哀想になってくる。

南武線も混雑率では横須賀線に次ぐ順位。諸悪の根源は武蔵小杉。

>>19061 匿名さん
要するに横須賀線利用を前提に武蔵小杉を選んではいけないとでも言いたいのかな？
改札まで長蛇の列だったことから考えるとそんな住民は多そうだけどね。

>>19062 住民板ユーザーさん1さん
＞利用できる路線の選択肢が多いのと、主には東横線の特急停車駅ていうのが、住民の自慢だから。
電車自慢しかないって、普通は笑ってしまうようなカキコミだね。

ちまちまと電車混雑気になりますか。
日本ダービー、秋の天皇賞、見に行きませんか、
南武線なら府中本町で府中競馬場は直結です。

そうそう、こんなとこで人様の街にケチつけてないで、折角の連休、外に出かけなって。

二子玉と自由が丘にお買い物に行きましょう。

>>19071 匿名さん

今は東京駅周辺がアツイです。

>>19068 匿名さん

電車自慢って、武蔵小杉の電車利便性を認めてるよね。

>>19065 匿名さん

火消しに感じてる時点でネガの敗北感がすごい。

>>19067 匿名さん

勘違いネガが多く笑ってしまうが、古くからの武蔵小杉住民はもともと横須賀線には縁遠い生活。たまたま横須賀線の駅ができて便利になっただけだ。
横須賀線の駅が混雑して困ってるのは、
駅ができるよと乗せられて、朝の混雑シミュレーションもできなかった極限られた住民のみ。その殆どが武蔵小杉での乗り換え組である。

ちょっと考えれば分かりそうなのに、貶したい方には理解して貰えないんですよね…。元々の住民は主に東横線、目黒線だって比較的新しくて、旧来は日比谷線直通を目当てに小杉に居を構えた訳で、横須賀線の混雑はかねてからの住民には、ほぼ無関係です。それでここの利便性が落ちるなんて感覚は無いのに。

東横線も昔は各停と急行までしかなかったですよね。
そこに特急ができて武蔵小杉が特急停車駅になった瞬間から既に武蔵小杉の躍進は始まっていた。
その後、目黒線、横須賀線が足されて今に至る。
たまたま便利になった感覚しかない。

>>19068 匿名さん

違いますよ。
電車自慢ではなく、明らかに各停駅より急行停車駅の方が物件価値は上がり、ましてや特急停車駅となるとそれだけで世間的な価値が上がるのです。

それぐらい常識範囲ではないのですか？

電車様様。タワマン様様。お陰様で大儲けですわ。

笑顔満載のデベから便利だよ住みやすいよと言われて高いマンション買わされた人たちはこの混雑ぶりにこんなはずじゃなかったと涙目なんじゃない

流行りものに弱い人がウハウハ買うんだよねえ。

>>19075 - >>19075
横須賀線はおまけって言いたいようだけど、品川まで何分とか、大手町まで何分って言って方々はどうしてしまったんでしょう。
いつ事故が起きてもおかしくないホーム、混雑率、遅延率ワースト5で都合悪くなってしまったのかなぁ（笑）

>>19078 匿名さん
うん、だから電車以外に街の価値を上げる要素が見当たらないから、電車を自慢してるんでしょ。

武蔵小杉駅のラッシッは相当なものだとお聞きしてますが、東急の武蔵小杉駅はそれほどでもないんでしょうか？特急停車なら渋谷へも横浜へも便利ですね。日吉の戸建てからマンション引っ越しを考えております。昼間の東急しか知らないから不安ですが。おそらく大丈夫ですよね？日吉はもちろん、綱島や元住吉では不便なので、やはり武蔵小杉、と思っております。

>>19084 匿名さん

日吉の戸建にしておきなさい。

日吉といえば綱島SST周辺の再開発エリアの評判はいかがですか？

>>19082 匿名さん

平日も休日もラッシュ時以外の横須賀線は大変便利で快適ですよ。
なぜラッシュ時の混雑ばかりピックアップしたがるのかな？
平日の約1時間程度の混雑ですが。

小杉住民で通勤に横須賀線利用者が少ないことは既出通りだと思いますね。
初期のタワマン住民の一部は多少困ってるかもしれませんが。

>>19084 匿名さん

武蔵小杉は自分の目で確かめて下さいね。
日吉朝の目黒線ホームを知っていればそれ程混雑のインパクトは無いと思いますよ。

うちは品川まで横須賀線通勤だけど、時間差通勤可能な会社なので朝のラッシュピークが過ぎてから乗れてますね。
だいたい9時15分くらいです。

>>19083 匿名さん

電車以外の魅力が上がると今のお値段では物件買えません。
それぐらい、常識の範囲ではありませんか？
ちなみにどこに街の魅力を感じるかは人それぞれですが、個人的に武蔵小杉は大変便利で住みやすい街です。

>>19082 匿名さん

おまけでも、それが有るのと無いのじゃ大違いでしょ…。都合が悪いことにしたいのは、ネガさんたちですよね。

武蔵小杉から南武線一本で行ける府中競馬場。
競馬はいまや競馬新聞片手のタバコもくもく親父のギャンブルじゃありません。女性ファンンのために馬女フェアとかやってますよ。爽やかなスポーツです。武蔵小杉はオフタイムも目いっぱい楽しめる街ですね。

ちなみに馬女と書いて
ウマジョと呼びます。
若い女性の間ではちょっとした流行だそうです。

>>19084 匿名さん

昼間しか使わないのなら関係ないだろう。
ニセモノだな。

>>19091 検討板ユーザーさん

ネガさんの反対語は何なんだい？
事実を述べると、此処ではネガと言われるのかい？

>>19095 匿名さん

事実は事実でもネガティブなこと、貶すことが目的と思われる人がネガさんですね。
その反対語なんて無いですよ。
変人の反対語とか無いですよね？
一般人とか？

>>19095 匿名さん

ラッシュ時以外での利便性の高さもまた事実ですよね？

19097匿名さん、

ラッシュ時以外の利便性、そうです、
休みの日の充実、南武線沿線には府中競馬場や等々力スタジアムありますね。

>>19087 匿名さん
＞なぜラッシュ時の混雑ばかりピックアップしたがるのかな？
何故ラッシュ時があるかわかりますか？
それはその時間帯の利用者が圧倒的にに多いからです。
大して利用者の多くない時間帯が空いていたってその恩恵を受けるのはほんの僅か。
そんなこともここの住人さんは理解できないのかな？

>>19096 匿名さん
＞事実は事実でもネガティブなこと、貶すことが目的と思われる人がネガさんですね。
そうすると、事実を事実として認めようとせずに、ラッシュ時の激混み、ワースト遅延には目を瞑り、大して利用者のいない平日の遅い時間帯は空いてるから便利だからと頓珍漢な反論を試みている人がポジさんですかね。