武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

セントラルの場所、シティタワーの南のガソリンスタンド、長津製作所、東京応化工業もタワマンに出来る。今後の再開発に期待大。

横須賀線が便利っていうけど、東京駅で地下深いとこに着くから、地上まで時間かかりすぎ。
武蔵小杉で長い列に並び、東京駅でも長い列に並ぶ。なかなか到着しない。

ここは もはや デベの狩場ですねw
武蔵小杉の不動産関係者の言い訳、釈明、ひょっとしたらまだカモれるかもしれない！
というタイトルに変更しませんか？

もっとタワマンが出来れば、もっと良い店、シネコンだって出来るかも！？是非積極的な地上げ、開発をデベと川崎市にはお願いしたいですね。まだまだ人口が足りません。

>>15839 匿名さん

わずか15分なんですか？
1時間くらいダメかと思ってましたが、案外空いてますね。
まあ、混んでるうちが華ですよね。

>>15844 匿名さん

2022年に、生産農地、大量放出ですね。

武蔵小杉は社畜の聖地だね。
ドンマイ！

>>15834 匿名さん
以前チラッと伺ったハナシだと駅裏の一等地は文句なくタワマン。
ルネッサンス反対側は商用地。コストコ、コーナン、マルハン等大型テナントに特化したSCでシネコン、ホテル、賃貸棟も同居。
あくまで想定段階です。

妄想は自由、ドンマイ！

武蔵小杉はめっきり明るい話が無くなってしまった。グランツリーが出来るのを楽しみにしていた頃が懐かしい。結局期待外れに終わってしまったが。。

どの街も人口が増えると、人混み混雑、交通渋滞が増えますが、急激な人口増加は、混雑激増となってしまいます。
そんな街に愛想尽かすか、運命を共にし骨を埋めるか、究極の選択を迫られます。残るのは、昔から地元を愛する武蔵小杉住民だけ、だったりして。100年後のタワマンってどうなるんでしょうね。
子供達の未来は、今の大人達の強欲さに侵されなければ良いですが。『ウォール街』の名ゼリフ、Gleed is good.な街ですね。

あっ、スペル間違えました。
Greed!

だっさw

>>15848 匿名さん

コストコはもっと郊外の安い倉庫で店舗展開するイメージだけど、もしオープンしたらクルマ劇混みで最悪だね。

>>15854 匿名さん

武蔵小杉はもともと車のアクセスが極めて悪いのでこれ以上の混雑となると機能停止になりそう。かと言って、電車と徒歩ではコストコの買い物は荷物多くて辛そう。

賃料からして、あり得ない。

川崎のコストコと近すぎるからできないと思う。
ただ郊外倉庫型のニトリかが都心進出してるから、コストコも戦略として電車で行けるところに出店の可能性はあるね。ただその際は武蔵小杉は飛び越して都心かな。

コストコ、コーナン、近距離ですね。
ここは、シネコンだけか。
シネマもね。。。

>>15857 匿名さん

うーん、、、でかい店舗じゃないとムリだからないと思うなぁ。パンや惣菜も店内調理だし、でっかい荷物をクルマで持って帰るというスタイルだから。

>>15859 匿名さん

豊洲辺りなら可能かもね。