武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>15832 匿名さん

もはや火の手が何なのかも、
猫の手も借りたいかも。

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>>15833 匿名さん

鉄道の利便性で売っていた武蔵小杉にとっては火の手どころか致命的だな。

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>>15834 匿名さん

この際、100本ぐらい目指してもらいたいです。

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1時間当たりの列車の本数。。。

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>>15832 匿名さん

横須賀線上りの朝わずか15分間くらいのピークラッシュが火の手ですか？

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NECなくなるの？妄想？

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セントラルの場所、シティタワーの南のガソリンスタンド、長津製作所、東京応化工業もタワマンに出来る。今後の再開発に期待大。

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横須賀線が便利っていうけど、東京駅で地下深いとこに着くから、地上まで時間かかりすぎ。
武蔵小杉で長い列に並び、東京駅でも長い列に並ぶ。なかなか到着しない。

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ここは もはや デベの狩場ですねw
武蔵小杉の不動産関係者の言い訳、釈明、ひょっとしたらまだカモれるかもしれない！
というタイトルに変更しませんか？

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もっとタワマンが出来れば、もっと良い店、シネコンだって出来るかも！？是非積極的な地上げ、開発をデベと川崎市にはお願いしたいですね。まだまだ人口が足りません。

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>>15839 匿名さん

わずか15分なんですか？
1時間くらいダメかと思ってましたが、案外空いてますね。
まあ、混んでるうちが華ですよね。

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>>15844 匿名さん

2022年に、生産農地、大量放出ですね。

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武蔵小杉は社畜の聖地だね。
ドンマイ！

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>>15834 匿名さん
以前チラッと伺ったハナシだと駅裏の一等地は文句なくタワマン。
ルネッサンス反対側は商用地。コストコ、コーナン、マルハン等大型テナントに特化したSCでシネコン、ホテル、賃貸棟も同居。
あくまで想定段階です。

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妄想は自由、ドンマイ！

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武蔵小杉はめっきり明るい話が無くなってしまった。グランツリーが出来るのを楽しみにしていた頃が懐かしい。結局期待外れに終わってしまったが。。

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どの街も人口が増えると、人混み混雑、交通渋滞が増えますが、急激な人口増加は、混雑激増となってしまいます。
そんな街に愛想尽かすか、運命を共にし骨を埋めるか、究極の選択を迫られます。残るのは、昔から地元を愛する武蔵小杉住民だけ、だったりして。100年後のタワマンってどうなるんでしょうね。
子供達の未来は、今の大人達の強欲さに侵されなければ良いですが。『ウォール街』の名ゼリフ、Gleed is good.な街ですね。

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あっ、スペル間違えました。
Greed!

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だっさw

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>>15848 匿名さん

コストコはもっと郊外の安い倉庫で店舗展開するイメージだけど、もしオープンしたらクルマ劇混みで最悪だね。

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>>15854 匿名さん

武蔵小杉はもともと車のアクセスが極めて悪いのでこれ以上の混雑となると機能停止になりそう。かと言って、電車と徒歩ではコストコの買い物は荷物多くて辛そう。

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賃料からして、あり得ない。

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川崎のコストコと近すぎるからできないと思う。
ただ郊外倉庫型のニトリかが都心進出してるから、コストコも戦略として電車で行けるところに出店の可能性はあるね。ただその際は武蔵小杉は飛び越して都心かな。

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コストコ、コーナン、近距離ですね。
ここは、シネコンだけか。
シネマもね。。。

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>>15857 匿名さん

うーん、、、でかい店舗じゃないとムリだからないと思うなぁ。パンや惣菜も店内調理だし、でっかい荷物をクルマで持って帰るというスタイルだから。

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>>15859 匿名さん

豊洲辺りなら可能かもね。

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>>15859 匿名さん
ニトリも郊外車持ち帰りから衝動買いにターゲットを広げたから、コストコで珍しいものをちょこちょこ買う都心客を狙うスタイルはありだよ。
少し広いカルディや成城石井に近いイメージ。

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>>15861 匿名さん

そうなると、もはやコストコのスタイルではないですね。多品種低ロット高マージンというのは真逆のスタイルなので。

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>>15862 匿名さん
コストコなら多品種である必要はなくない？
定番品のリピート買いを誘うんですよ。それなら車なんかいらない。

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>>15863 匿名さん

まずはコスト意識が高くファミリー層人口が圧倒的に多い武蔵小杉でパイロット的に出店するのもありですね。

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武蔵小杉タワマン住民は、みんなローン返済やら、教育費やら、医療費やらの出費で、
消費に回りませんよ。

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NEC撤退のソースもないのによく妄想トークが続くなー

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>>15866 匿名さん
NECは意識してない話題ですが？

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今後は、ヴィレバンや軽いアミューズメント施設など10代の子達が、青春を過ごし思い出を作れるような業態を入れて欲しいかな。そういう子達が武蔵小杉に定着してくれれば、大人になったときには武蔵小杉に実家を持つ、旺盛な消費者になってくれそう。

たまり場になったり、ファミリーが近寄りがたくなるって理由で10代が遊びにくるのを拒んだ地域は、どんどん衰退して、そうしない地域が賑やかさを保てている印象がある。

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>>15866 匿名さん
自分がこのような話を小耳に挟んだのは新幹線駅を誘致してた時だからかなり前。

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豊洲移転が1年後に決まったので、今後は豊洲が上昇基調に間違いなくなるでしょう。
オリンピックも追い風になり湾岸人気再燃するかな。

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リニア新幹線開業に合わせて、
既存の東海道新幹線は、品川混雑回避の為に、武蔵小杉駅を新設してくれないかな〜。神奈川駅も寒川あたりで誘致しているようだし。

夢をもう一度！

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シネマは、川崎か、二子玉か、
やっぱり二子玉行くのかな？

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二子玉川なんかに行きません！
今は家の液晶テレビがうちのシアターです！

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マンハッタン、ドンマイ、その突っ込みの３者ネタの次は、小杉の妄想シリーズか。

あれこれよく頑張るねー（笑）

結局何かができる期待は南側なわけで、デベさんが売りたい北側とは真反対。
そして北側は南側の便利施設に行きにくかったり遠かったり。
「川むこう」ならぬ「線路むこう」は大変ですな。

デベさんは大野屋あたりの雑居ビル群の土地をまとめて買ってタワマンでも作れるといいですな。
人が増えてホームが混雑して住民がどんなに苦しもうとわれ関せずな無責任デベだったら、用地さえ見つけたらどんどんタワマン増やすんだろうな。

道路が狭かったり道が入り組んでいたりと、商業施設には不向きな武蔵小杉は気の利いた商業施設も作りにくいし、タワマンばかり作り続けたくなる衝動でもあるんだろうな。

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シネコンと高島屋の夢をもう一度。あの頃の小杉のワクワク感が欲しい。アリオもどきにはお帰り願いたい。

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>>15874 匿名さん

デベ嫌悪くん。

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>>15872 匿名さん
二子玉川は選択肢がないので川崎に行きますね。
武蔵小杉にシネコンできたらかなり繁盛すると思うけどな。
JR駅舎ビルにひとつシネコンセットでどうでしょうかね？

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セントラル建て替えてシネコンタワーよろしく

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駅ビルシネコンは収益キツイのか無いと伺っています。
グランツリー設計時も見送られた経緯あるので厳しいです。

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一日中楽しめるだけの娯楽を提供できない小杉なんかにシネコン作って誰が来るんだよ（笑）
映画見て、大して楽しくもないグランツリーやららでも見て回って１日を満喫しろと？
散策も大して面白い街でもなし。

妄想するにしても勘案事項のレベルが低すぎて話にもならんわ。

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シネコンの収益が成り立つくらい、もっとタワマン建ててください

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売って買って
借りて貸してする度に不動産屋には手数料が入る。
物件数が多ければ不動産屋はガッポリ！がっぽり！
面白いで武蔵小杉！
やめられまへんで武蔵小杉！

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>>15880 匿名さん
まあ出来れば一変するのも分かるけどね。

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>>15882 匿名さん

そんなデベの最大の被害者は武蔵小杉の住民であることを忘れてはならない。

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