武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

デベは売り切り至上主義が普通では？
食品だって家電だって基本売り切り至上主義だよね。

>>15477 匿名さん

違うよ。むしろタワマン分は川崎市では想定済だったけど、
むしろそれ以外からの利用者増が想定以上だったということ。
武蔵小杉近辺駅の利用者増がそれを物語る。

>>15478 匿名さん

不動産は家電に比べて高額だから売り切り至上主義が受け入れられない方々も多いのだろうな。
まあ再開発初期に買った者にとってはお互い美味しい思いをしたわけだから、ネガの言い分はちょっと違うように思うところもある。

>>15477 匿名さん

騙されたのではなく、不満があるとすれば購入者のリサーチ不足。
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>>15479 匿名さん

そうですね。
昔は、武蔵小杉近辺の駅は人気なかったのですが、今では、武蔵小杉まで1駅、3分とか宣伝してますからね。

まあ、週刊ダイヤモンドでも、
土地の崩壊が特集されていますが、
武蔵小杉は崩壊しないでしょうね？

失礼しました。東洋経済でした。

ムキになって笑える。マンハッタン本人だな。

東洋経済の記事読みました。

日本の｢地価崩壊｣はもう絶対に避けられない
だって。

２０１６年東洋経済新報社入社の記者が書いてました。
入社2年目の記者の記事は信ぴょう性あるのか？！

そろそろ責任転嫁の頃ですね。
デベロッパー、市、区、購入者。
それではまた。

サラリーマンは、住む街ではない。

>>15487 匿名さん

かもね…。今は…。

オリンピック後、人口減、超高齢化、どう考えても地価は下がる。

書き方がねー
日本の地価は下がるのは当たり前。
日本の株価は下がると言っているのと同じこと。

崩壊って言葉もあいまい。

武蔵小杉はそろそろやばいよ。
悪いことは言わない、やめておけ。

安倍ってクソ性格悪いときいたな。顔も好きじゃないね。めちゃ陰険そう。
貧乏人はしねっていってるようなもんだし、
ろくでなしもいいところ。
武蔵小杉には来ないで欲しいさ。

横須賀線の改札の外まで連なる列は、エスカレーター目的というより、たしかあれに並んでないと目的の車両に近づけなかったからのように思う。
並ぶのめんどくさくて右を歩いていたらエスカレーターに近づかずに奥の階段まで歩かされ、階段でのろのろ行列だった。
エスカレーターも階段も、ドミノ倒し事故がいつ発生してもおかしくない。

武蔵小杉の蟻の行列は酷いもんだ。

武蔵小杉のデベは、広告宣伝やランキング工作にばかり金を使っているが、もっと住民目線で街づくりや商業施設に投資をすべき。未だに住みたい街ランキングを見て喜んでいる住民を見ると不憫でしょうがない。

地元民として言わせてもらうと、再開発で街がキレイになり商業施設
がいくつか出来たのは良かった。横須賀線の駅が出来てあちこち行けるように
なった事も良かった。しかし、待機児童問題や駅の混雑、ビル風、新住民との格差などの
新たな問題が増えた。
何本も際限なく建てた弊害だ。ほどほどにしないとこうなるということ。

駅が殺伐としてギスギスしている。昔はもっとのんびりしていたのに。

今や、高層マンションからいろんなものが降ってくるような残念な街になってしまいましたからね。

武蔵小杉は言わばタワマン・メタボ症候群に冒されている。
タワマンの建て過ぎで人口は局所的に膨れ上がる一方、
インフラが追いつかず弊害が噴出。
人口バランスコントロールをしなかった川崎市の責任。

>>15500 匿名さん
タワマンは、サラリーマンが買う値段でなくなった。
通勤は苦しい。
しかし、時間帯に融通がきく人は、
都心より割安でタワマンが購入でき、
割安で賃貸も借りられる。

責任論はさまざまであるが、被害者は常にタワマンを買った住民であることを良く認識すべきである。

タワマンばかり無秩序に作りすぎたせいでしょ。

それを購入したタワマン住民の自己責任。でも快適に暮らしていて満足しているひとも多い。

8-12年後の大規模修繕時期に入った時にどうなるのか。
費用負担、安全性。。。これからまだまだ未知の不安を抱えている町である事は間違いないが、良くも悪くもモデルケースとしてトライエラーしていくしかない。

>>15504 匿名さん

あれだけの広告宣伝と住みたい街ランキングに煽られて買ってしまったタワマン住民に責任を問うのはあまりにも酷過ぎる。無責任なデベの責任を問うべき。

当初はこんなに沢山のタワマンの計画がなかった。その計画を超えて後からどんどん建設しだしたからこんなに問題化している。追加のタワマンを計画したデベとそれを認可した川崎市の責任だな。

こういうエリアの物件は早めに売り抜けたほうがよさそうですね・・・

まあ例え駅が混んでいても、ダイレクトアクセスで都心まで時間かからないですから。
駅周りも充実してるし、便利ですよやっぱり。

なんだかんだよい点も多く、住みたい需要があるからマンションが建つわけですよ。

確かに武蔵小杉のデベはちょっと酷いな。

駅のインフラも酷いけど、商業施設もせめてもう少しなんとかして欲しいです。

急に発展した街は、急に衰退します。
基礎固め、足固めできていないから。
大規模修繕が転機でしょうね。
今後も含めて、中国の都市が参考になります。

2008年でしたか、当時MSTやSFTの分譲時は、MIDコンセプトで、
58階建て購入に奮闘しましたが、こんなにタワマン建つとは私も思ってもいませんでした。

良きも悪しきも、一番注目されている街であることは確かですね。
若い人たちの力で、乗り切るしかありません。

ほんと日本人は他責だな。
基本自己責任だから。

あーだこーだこんな所で誰かの責任にしても何にも解決しないね。

嫌なら住み替えればいいじゃん。

住み替えたくてももお売れないっしょ？
スーモ、ホームズ見ても物件ドッサリ出ているし…、無理矢理の3LDKとかお見合いの眺望とか、抜けてても北向きとか。
よく買えなくて涙目！とかw
ほんとうに涙目ですよね(^^;
金の亡者に翻弄されてほんとうに涙目。

>>15502 匿名さん

勝手に被害者にするな。
正直、ここは頭おかしいのかと思う意見が多いな。

一度でも武蔵小杉タワマンに住んでみなよ。
むちゃくちゃ便利だからさ。

ごめんな、ネガには一生知ることのない生活だよ。w

まあ、世間で騒がれるからこそ批判も集まる訳で。

みんな、どうでもいいことに一生懸命になれて羨ましいです。w
ましてや自分が住んでもいない街についてあれこれ語るって、評論家かにでもなったつもりなのでしょうか？

武蔵小杉の問題についての指摘に対して、買えないとかネガとかしか言えなくなってしまった人が可哀想になってきた。

>>15518 匿名さん

買えないかどうかはともかく、ネガはもともとかわいそうにしか見えないけどね。
武蔵小杉の問題提起と、ここのネガのように貶すだけの人とは大きく違う。

>>15518 匿名さん
問題の指摘に対して反論しても意味がないし、問題だと思っている人は納得するし、そう思っていない人にとっては関係のない問題でもある。
今回の駅混雑のような問題は、行政も認識していることを認めているのだから、その対策の具現化を待つフェーズなのでは？
問題なのは論点が何なのかだと思う。

>>15516 匿名さん

停電でエレベーター止まれ。w

>>15494 マンコミュファンさん

エスカレーター行列に並ぶくらいなら奥の階段を利用した方が圧倒的に早い。
なぜ行列ができるのか謎でもある。

>>15521 通りがかりさん

妬み満開だね。w

>>15522 匿名さん

駅の問題はもういいよ。時差通勤すればいいんだろ。それよりも商業施設をもう少しなんとかして欲しい。

>>15521 通りがかりさん

自家発電始動します。w

>>15524 匿名さん

なんとか？
どうなると理想？
日常はスーパー、高級品はネットでお取り寄せの時代に何を求める？

こういう地域は、商業施設がコケると割食いますからね。
旗艦店がどうか、価格も品質もますます厳しくなりますから、
店長さんは頭痛いです。テナント料もバカになりません。

マンション自体のエレベーターで待って、
駅のエスカレーター、ホームで待って、
車なら、駐車場も待って、
機会損失甚だしいですよ。時間を有効に使いたいものです。
借金返済だけは待ってくれない。

米国は、ブンブンですから、我々はヤラれますよ。
唯一、成長著しい武蔵小杉は、ブンブンでお願いします。