武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

道路工事で昨日は大渋滞。朝からグッタリ。

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オリンピックが始まりましたね。
オリンピックごとに武蔵小杉の街が
発達していると思います。ソウルオリンピックの
頃は素朴な街でしたが、ロンドンくらいからでしょうか
高根の花の街になり、以前の庶民性がなくなり
ちょっと残念に思っています。

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>>1542 匿名さん
そうね、小金持ち成金の胡散臭い連中の街に変貌したかな。

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>>1542
今も昔も庶民の街です。

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>>1537 匿名さん
マンハッタンとムサシコスギはえらい違いですよ。
ムサシは単なる不要地の再活用だよ。

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高津区や二子玉には温泉があるようですが、
ムサコはそういう場所なので、ここでもし温泉が湧いたとしても、
温泉水は絶対飲みたくないですね。

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>>1546
地震国の日本で、温泉がでる地域がどいう地域であるか、わかるよね。

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武蔵小杉地盤悪そうだしダメじゃん。

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>>1548
沖積層なのでとても軟弱な地層です。

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>1547
大手町でも温泉が出るんだから、温泉がでる地域がどいう地域であるか、わかるよね。

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わかりませんです。
どんな地域ですか？

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私もわかりません。日本なら何処でも温泉出ると思ってました。どんな地域か教えてください。

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武蔵小杉がどんな地域かを一言で説明するのは
難しいかもしれません。
ただひとつ言えるのは、武蔵小杉はできる男が似合う街
だということです。通勤が便利であるだけではなく
彼らをひきつける何かがある街だと思います。

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トラクターは燃える男。できる男とは限りません。

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武蔵小杉の男は国際貿易とか国際トレーダーというようなイメージですが。

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>>1556 匿名さん
武蔵小杉の男はオレオレ詐欺で荒稼ぎしてるイメージ。国際トレーダーとかいって、マネーロンダリングの片棒かついでる仕事だろうな。堅気の商売で一億のタワマン買えるはずがない。詐欺してないにしても、金で金を生む社会の癌細胞みたいな仕事して稼いでいるのだろう。真っ当な職業についてないことは確かだ。

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まだネガっているんだね。草

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映画ロケ地のメッカ。武蔵小杉。

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>>1557
武蔵小杉のタワマンで一億の間取りはごく一部だけです。

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>>1561 匿名さん

訴えられないようにね。

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>>1549 匿名さん

関東は皆住めないね。砂利石がでるよりいいと思うよ。

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>>1563
沖積層は武蔵小杉くらいですから。

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>>1564 匿名さん

頭の悪い残念なやつだな。
https://www.kubota.co.jp/siryou/pr/urban/pdf/21/pdf/21_3_1.pdf

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そのリンクで何を示したいのか、きちんと書くように。
「お前こそ頭悪い」
「お前こそ残念」
と言われても仕方ありませんぞ！！！

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武蔵小杉に住んでいる者です。

横須賀線 武蔵小杉駅近く、中原消防署の隣の工事現場に置いてある大量の黒い袋には放射能に汚染された除染土が入っており、それを埋めたてるのではないかとの噂があります。工事も毎日見ますがただ穴を掘っているだけです。
まだ幼い子供もいますのに、マンションのすぐ近くに除染土を埋められるのは、とても不安です。
工事現場に置いてある大量の黒い袋が、報道されている除染土の写真とよく似ています。
あくまで憶測です。断定はできませんが…。

福島県内の除染廃棄物の最大45%を日本全国に拡散し、道路や防潮堤の建設資材として再利用するとも発表されていますし、日本に住んでいる限り、土壌汚染は避けられないことなのかもしれません。

しかし、自宅のすぐ近くとなると…武蔵小杉は住みやすいですが、引越しを考えてしまいます。

私は武蔵小杉に住む全ての人々、育っていく子供たちの未来を真剣に考えています。

管理人様、あなたにもそのようなお気持ちがあるならば削除なさらないで頂きたいです。

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>>1567 匿名さん
推測はいかんですよ。
鳥越俊太郎さんと一緒になってしまいますよ

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>>1565さん、1566さん、

まあまあよろしいんじゃないですか。
お互い小杉推めんなのはわかります。

武蔵小杉の欠点は人に憧れを持たせてしまうところは
その通りだと思いました。本当は選ばれた人しか住め
ない街ですが、若者や普通のサラリーマンまでもが
集まってくるのが武蔵小杉に勘違い住民が増えた原因です。

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結局、エルシィ跡地も高層マンションの下駄程度にしかならんのか。
デベの食い物にされた街であることには違いないかな。
いよいよ駅周辺の一等地も残りわずか。
最後の高層マンション分譲時が最後の脱出時期でもある。
その頃には湾岸のばか騒ぎも一段落していることだろう。

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>>1569
何言ってんすか

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JR武蔵小杉駅が混雑率ランキングで２位、３位獲得とメダルラッシュ獲得しましたー
いろいろとあるみたいですねー
http://toyokeizai.net/articles/-/130866
＞たとえば、混雑率が199％でトップの総武線各駅停車・錦糸町～両国間は、輸送人員もJR線で2番目に多い7万6760人。これに対し、混雑率193％で2位の横須賀線は3万6010人、190％で3位の南武線は4万1750人で、どちらも輸送人員ではJR線のトップ10に入らない。つまり、輸送量のボリュームそのものが多いというよりは、輸送力が小さく、成長に追いついていないという見方もできる。

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＞輸送力が小さく、成長に追いついていない
蛇窪の平面交差を解消しない限り、横須賀線の輸送力強化は困難でしょうね。まさにボトルネック。

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>>1572 匿名さん

やはり混雑具合も武蔵小杉の人気の高さを表しているのですね。武蔵小杉に住むのが自慢できると思う人がぞくぞく
武蔵小杉に越してくるんですね。

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>>1574 匿名さん
人気があるって言うか改札からプラットホームへの導線がムサコは
酷いんだよね。
あとは電車の本数が少ないのが問題ないよ

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記事に書いてある通り輸送力がないだけ。

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JRが武蔵小杉の住民をバカにしてるだけ。

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新南口だけど、言うほど混んでるかなあ。
エスカレーター使いたい人が行列してるだけで、
それも8時前なら行列すらしてないけど。

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たまに出てくるちょっとヘンな日本語。意味が分かればまだ良いのだが、、、
も少しニホンゴべんきょしてから書き込むあるよ。

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>>1573 蛇窪
貴方は、もう少し情報収集を頑張ろうな。
大崎短絡線整備の動向を見守ろう。

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武蔵小杉には国際ディーラー達とかいつも英語で
仕事がっつりやってる人が多いため日本語が
おかしくなるのでは。

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英語ができる人ほど日本語も正確に書きます。
日本語を正しく書けない人は頭脳労働を何もしていない。
単純労働とか肉体作業をしているだけ。

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彼らは昼飯は晩飯も英語しながら食べてるんですよ。
日本語がすっと出てきてないのは無理がありません。

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>>1583 匿名さん
その程度じゃ英語も日本語もどっちつかずでまずロクな仕事はできて
いないでしょうね。ネイティブ言語が出てこなくなるのは致命的です。

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大崎短絡線が実現するのは当分先でしょうね。現地の状況を見てみるとよく分かります。

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いやあ、まいりました。
国際サラリーマンは英語がネーテイブですが
日本人の誇りを忘れず日本語版の仕事も精進するべき
だと思います。

武蔵小杉は彼らにとって息抜き、ブレイクを
与える街なんでしょうね。

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大崎短絡線を作るために大崎駅ホーム位置を移動するみたいで
大がかりですね。時間がかかりそう。
府中街道二車線化の方が先に完成するかな？

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綱島街道跨線橋の拡幅が一番遅かったりしてな

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シンゴジラを観ました。
ゴジラも壊す価値無しとスルーされる武蔵小杉のタワマン。
自衛隊からも最終防衛線の外側と位置付けられ、
守る価値無しと思われる武蔵小杉。
庵野監督はよく知っていますね。
ありがとうございました。

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>>1589
そうなんですよ。
庵野監督はそれを伝えたかったんですよ。

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