武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

15295＞この人間がそのデベです。

>>15295 匿名さん
横須賀線口の悲惨な状況をなんとか覆い隠そうたするレスの方が痛痛しいと思いますが。
朝日だけではなく地元の神奈川新聞も同様に取り上げている位ですから、記事の信ぴょう性は高いと言えると思います。
現に住人の方も時差通勤を言ってますし。

品川、新橋、東京、に向かう横須賀線ユーザーです。
あの時間帯に乗っても、危険の無い、比較的楽な他の駅はどこですか？
同じ通勤時間、70平米7000万台で買えて、武蔵小杉程度の治安と商業施設があるタワマンで、教えて下さい。

時差通勤しようぜ。仕事はかどるよ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171006-00000015-asahi-soci
このヤフコメが常に炎上してる状態も工作員がやってると思ってるのがイタイ

ちなみに5年前も同じような書き込みあったから時差通勤すすめた。

23区の武蔵小山スレなどにもその記事貼られてるなw
5、6年ほど前は23区スレで武蔵小杉の事を言ってもまったく無視されてきたが時代は変わるね〜←実はここら辺が買い時だったんだよな。。(￣▽￣)Vキャピタルゲイン、バッチリ！

ちなみに武蔵小杉のタワマンは8年ぐらい前に買った。

ネット世界で武蔵小杉が大人気！！！！

今日一日だけで

ヤフコメ　　　　2500レス
ニュー速報＋　　　1500レス
嫌儲　　　　　　500レス


合わせて4500レスが武蔵小杉にもう夢中。
こんな人気と話題性の街、他にありますか？

>>15305 匿名さん

｢本人｣さんもビビって声掛けを躊躇ってるw

>>15309 匿名さん

そこまで火消しに必死にならなくても良いですよ。ドンマイ‼︎

武蔵小杉はちょっと悲惨だな。。

それでもタワマンを売り続けるデベが無責任過ぎる。

>>15305 匿名さん

この武蔵小杉の実情を知ってしまったら、さすがにもう武蔵小杉に住もうとは思えない。予想以上に悲惨だな。

これだけ実態が明らかになってしまったら、デベの営業ももはや取り繕いきれないでしょうね。

南のタワマンの貧困層と違って、今後のタワマンはアッパーミドルしかいないので、自己裁量で時差通勤。混雑なんて無関係でしょう。

>>15316 匿名さん

ドンマイ‼︎

で、論点は何なの？
危ないからホームドア付けろって話？
新幹線停めろって話？

逆説的に朝の横須賀線本数減らしてみたら？
不便で誰も利用しなくなって安全確保できるから。w

むしろ朝日の記事を真に受けて武蔵小杉駅の利用者が減少したら、我々住民にとっては万々歳だな。(笑)

そう。論点はもう誰も来ないでくれっていう話。

おそらく、マスコミの力を借りて、
もうタワマンいらない戦略だと思います。これでタワマン計画が遅れてたり、中止になってくれることを望んでいると思います。面白くないのはデベですね。
まあ、少しクールダウンでしょうね。

このままタワマン18本できると、
タワマン地獄谷になってしまう。
それを阻止したいのでしょう。
選挙の論点にもなるでしょうか、
アベノミクスか、
ユリノミクスか、
そのミックスか！

人口増え過ぎて、武蔵小杉は街づくりの良い失敗例だ。人口過密な街と言うのは本質的にはグレードの低い街なんだよ。既に住んでいる者には申し訳ないがね。
しかし良い街だと思い込むのも生きる術かも知れない。短い一生だ、ポジティブシンキングで頑張れよ。

以前武蔵小杉から横須賀線に乗ってましたが、地獄でした。乗れてもつかまる場所もないし、すごく揺れるし、足も踏ん張る場所ないし、遠くから乗ってきた不機嫌なおじさん達に肘鉄されたりとか。
帰りもタワマン住人らしきおじさんに突き飛ばされました。
なので私は湘南新宿ラインの止まる都心駅に引っ越しました。今はとっても快適です❤︎

時差通勤で朝早いと空いてるよ♪

時差通勤とか大変そうですね。
横須賀線混みすぎで毎日東京までグリーン車に乗ってました。立ち席で600円ですが、普通車両なんて乗れたものではありませんでした。

睡眠時間削って命も削るのか、、、

今は夫も8時まで寝過ごした日でも会社に余裕で間に合ってます。9時始業ですが、8時半には出社してます。
たまに休みの日に郊外型店舗で買い物したい時に武蔵小杉に行ったりしますが、混んでるし、なぜかドヤ顔なひとが多くて疲れます。

時差通勤してたが今は実は私も都心に引っ越ししてしまった。。今も無駄に時差通勤してます笑

現在何本あって最終的に何本の予定なのですか？

電車の本数ですか？
タワマンの本数ですか？

コサギタワー
パークシティステーション
パークシティミッド
パークシティグランド
リエトクラッシィ
リエトイースト
プラウドタワー
シティタワー
パークシティウエスト
パークシティイースト
いま立ち上がってるのはこれくらい？
10棟

一本で何人ですか？
武蔵小杉タワマンだけで数万人とかやめて欲しいですね。

あとは
三角タワー
エスシィ跡タワー
三菱レジツインタワー

抜けがあったら補足して

一番大事なエクラス忘れた

タワマンの定義を20階以上の超高層建造物とすれば
シティハウス武蔵小杉、レジデンス、ブリリアも入りますね

めまいがします。

武蔵小杉は電車の利便性で売っていた街だけど、そのインフラの実情がこれだとちょっと致命的だな。

都心の駅より混んでますよね。駅小さいから。

色々な問題点が今まであげられましたがその度に「買えなくて涙目」というお決まりのパターンが繰り返されておりました。
涙目ブーメランが炸裂しております。

>>15327 匿名さん
奴隷みたいな生活、笑える。

>>15333 マンション検討中さん
既に万はいくだろ。
蟻塚たいにウジャウジャだ不気味だわ。
朝なんかウジ虫の大群みたい。

最寄り駅3分

でも、
そこから電車乗るのに
30分・・・

苦笑

>>15294 マンコミュファンさん
福田紀彦市長は３日の記者会見で「相当危険な状態の混雑になっていると認識している」とした。
市長が認識されているようですが…

ここで「ネガ」と切り捨てている方はおそらくコスギに全く興味のない都内に住んでいるデベさんだと思う。

>>15343 匿名さん
朝の駅はウジ虫の大群。
酷いもんだわ。

武蔵小杉の過密は都心に引っ越した私ですら心配ですもん。
私もネガと思われてそうですが、買えなかったなではなく買わなかったのですよ。
うちより年収の高い方が、武蔵小杉の過密環境に甘んじてるなんて気の毒です。
私も武蔵小杉のマンション見に行きましたが、住環境や交通の便や眺望の点や川崎市であるという点で購買意欲を持てませんでした。
少し上乗せすれば都心のタワマン買えたのに、何故武蔵小杉を選んでしまったのでしょう。

なんだか、よほど悔しかった人が連投してて笑える。
で、駅の混雑って朝だけだよね？
朝利用してない者にとってはどうでも良い話だな。

武蔵小杉の悲惨を高見から見物している

悔しいわけないでしょ。川崎だよ？
知り合いが住んでて心配だわ。
恥ずかしそうに話してくれたよ、武蔵小杉に住んでること。

>>15318 匿名さん

賢いな。笑
ラッシュ時に電車来ないっていう対策。新しい。