武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>15117 匿名さん
タワマン住人だけど、商店街で、武蔵小杉の雑多な西側や新丸子商店街があるから、買ったのよ。
南北なんて徒歩圏内だし、立地も関係ない。
雑多な場所が、無くなったら、私にとっては、意味ない。
みなとみらいや湾岸みたいな小綺麗街のタワマンに住みたくない。

ゴメン！
操作誤って、連投！
しつこくて、すまん、すまん。

>>15118 匿名さん

ドンマイ‼︎

>>15112 匿名さん

いやぁ、参りました。昭和のオッサンにはグランツリーの良さは分からんと思いました。グランツリーは都内のナウなギャルたちも憧れるモードの聖地です。武蔵小杉は国際ビジネスの現場でビシビシ英語で真剣勝負をしているセクシーな男たちがナウなギャルとグランツリーのお洒落なキャフェでホッと一息の街です。ここは西海岸かよと思ってしまいました。

いやぁ、参りました。グランツリーは川崎下町の小杉や平間、鹿島田おばちゃんが憧れるババ服の聖地です。武蔵小杉は南武線沿線の現場でビシビシ肉体労働で真剣勝負をしているガテンな男たちがナウなギャルとグランツリーのフードコートでホッと一息の街です。ここはやっぱカワサキ国かよと思ってしまいました。

>>15124 匿名さん

マンハッタン、だからお前はもう出てくんなよ。

武蔵小杉はかえすがえすも残念な感じになってしまいましたね。

>>15124 匿名さん

クンクン、、、昭和臭が臭うねw

>>15126 匿名さん

自分で書いて罵倒するまでが一連の流れ。

薄汚いセンターロード法政通りの西
寂れた老朽ベッドタワマンの東
開発目白押し伸び盛りの北

こんなところ

>>15124 匿名さん

マンハッタンくん、相変わらず頭の弱さ丸出しで恥ずかしいね。でも、まだまだ懲りずに勘違いコメント宜しくね。ガンバ‼︎

確かにグランツリーは昭和の川崎の臭いがする。
特にフードコートにいる家族連れを見ると変な髪型のガキも多いし
ここは川崎なんだと再確認できる。

>>15132 匿名さん

いいじゃないですか、川崎アドレスでも。いいじゃないですか、川崎ナンバーでも。いいじゃないですか、川向こうでも。もっと胸を張っていきましょう。

10年かけて命がけのアンチ活動やった結果
　　　　　　　↓
首都圏住みたい街ランキング

1位　吉祥寺
2位　武蔵小杉
3位　横浜
4位　恵比寿・自由が丘


交通も駅前発展も両方そなえてるのって武蔵小杉だけなんだなあ。

>>15134 匿名さん

ウケる。
ネガの残念さ加減がパナイ。
デベに騙された結果、築10年弱も経つのに+1000万円以上の価値を維持。

>>15132 匿名さん

自分の髪型を鏡で観てから書いてね。w

>>15134 匿名さん

未だにデベのランキング工作に乗せられてドヤ顔している勘違いキャラを演じてますね。まあ、これもワザと突っ込まさせるネガの手だとは思いますが。

>>15137 匿名さん

さすがにもう釣られるヤツはいないだろ。みんな住みたい街＝売りたい街という構造はもう分かってるよ。

>>15134 匿名さん

意外とこの人マジで乗せられてドヤ顔してたりして。

■「住みたい街ランキングはデベ売りたいランキングだよ、だまされんなっｗ」

　　↑
■「デベ売りたいランキングなら、タワマン乱立の豊洲・湾岸エリアがランキング入らない
　　のはなぜなんだい？」



もう論破ずみなんだけど？

>>15140 匿名さん

えぇ、この人未だに。。恥ずかし‼︎

だから、ワザとやってるネガだから相手にすんなよ。

>>15141-15142

感情論に逃げないで答えてくれないかな

■「デベ売りたいランキングなら、タワマン乱立の豊洲・湾岸エリアがランキング入らない
　　のはなぜなんだい？」


なぜ武蔵小杉だけが2位なんだい？

それともまたヒステリー起こして勝利宣言だけして逃亡かい？

なんだかこの人必死で痛々しいですね。

>>15144 匿名さん

まあ、ランキングだけが心のよりどころなんだろうから、そっとしておいてあげたら。

住みたい街ランキングなんて、そんな小さい器の話で一気一憂して恥ずかしくないんですか。武蔵小杉はグローバルに注目されている街ですよ。世界的にみると、今やニューヨークとロンドンに次いで武蔵小杉が3位ぐらいじゃないですか。もはや東京も足もとに及ばないほどです。

なんで武蔵小杉って、こんな恥ずかしいヤツばかりなんだろ。

土日の商売時になると活発だな。

また、武蔵小杉の地元民の街評価を挙げる必要がありそうだな。

地元民は、住んでいるからわかるが、北側には住みたいとは思わないのよ。
特殊な住み替え事情で北に移る住民もいるようだが。

使い勝手がいい施設は南に集まり、武蔵小杉の地価を上げた東急、南武、横須賀を均等に使いやすい南が地元民はいいと思っているわけ。

そういう感想の書き込みを見られなくするために、無駄な書き込みを並べて読まれないようにする。
姑息極まりない。

買うなら中古でも、エクラス、シティタワー、グランドウィングや初期のパークシティの2棟の方がいいと思うよ。

こう書くと売りたい奴が書いているなんて言うのがいるが、武蔵小杉に納得しているから住み続けているわけだ。
子供が増える前提で広い家買っていれば、買い替えの必要もないし、広さが必要ならそれこそ南のマンション間で住み替えもできる。

自分で街を歩き回って、ホームまでの時間計ってみたりすればいい。

>>15147 匿名さん

君みたいな人が恥ずかしい人を演じてるからだよ。w

横須賀線利用者ばかりじゃないからな。
東横線や南武線利用だったら問題ない。

>>15146 匿名さん

ピョンヤン、ピョンちゃんについでに3位かもな。w

>>15147 匿名さん

マンハッタンくんもランキング命くんも武蔵小杉の害虫だな。

>>15152 匿名さん

同一人物だったりして。

ランキングの1、3、4位はあってそうですが、その中に仕込んでそうです。
吉祥寺は、皆んなに人気で、横浜も路線数ナンバー1、みなとみらいと合わせて、人気です。渋谷の人気がなくなって、自由ヶ丘と中目黒、恵比寿に流れてますね。

少し前の記事ですが、
この内容は合ってますか？

http://www.mag2.com/p/news/236681

子育てしやすいってイメージでランクインしても、実際、保育園不足だと現実とのギャップがありそうです。人気があり過ぎて殺到しているからでしょうか？

それと、周りからお金持ちと見られても、実際は、夫婦共働きで頑張って生活を維持している、ということも気になりました。住民の方々、多種多様だと思いますけど、これからしばらく武蔵小杉に賃貸して調査したいと思います。

吉祥寺　東京市部　笑
恵比寿　しょぼい駅ビルアトレがあるだけ　笑
渋谷　　街の９０％が坂道　笑

　↑
アンチは本当にこれが憧れの街なの？

２３区主要駅の全てを乗換なしdoor to door３０分で支配する武蔵小杉に住みたいって
思わないの？

>>15156 匿名さん

ドンマイ‼︎

>>15155 匿名さん

これが武蔵小杉の実態。デベは本当に無責任。タワマンを売り切ることしか考えていない。

>>15158 匿名さん

それが仕事でしょう。
このツケを払わされるのが住民です。
東京、横浜のMIDって事で検討していた時代が懐かしいです。総合的判断から、横浜駅東口にしました。
東京か、横浜か、天秤にかけて、
真ん中よりも、ご自身がどちらに重心が傾くかで、判断することをオススメします。真ん中はどっちつかずです。
欲張ってはいけません。

もしかしたら、ご夫婦で、
夫が東京勤務、妻が横浜勤務、
ということかもしれません。
当時、そういう論議もありました。
そういう場合は、武蔵小杉一択です。
妻の一声で武蔵小杉って方もいらっしゃいましたし。

>>15159 匿名さん

我が家は欲張って武蔵小杉にして正解でした。w
東京方面も横浜方面も出やすいです。
中途半端は各駅停車駅ですね。

>>15161 匿名さん

ウチは正直失敗だったかなと。結局どちらにも遠いし、地元に何も無いからどこに行くのも電車に乗らないと。それと車のアクセスが極めて悪いというのがちょっと想定外でした。

不動産やさんの言う「どちらも行ける」は、「どちらも遠い」であることが普通。
まあ、多摩川渡っちゃった割には東京まで出やすいよね、川崎市にしては割とイメージ良いね、南武線沿線にしては開けてるね、くらいに思っておけば、まあ間違いないんじゃない。

>>15162 匿名さん

賛否両論ってことでしょうけど、失敗と感じてる方は明らかに可愛そうで無駄骨でしたね。w
今ならたかく高く売れますよ。

>>15163 匿名さん

当たり前の感覚があれば不満を抱くことはないと思うけどね。
どちらかによって後悔することもあるだろうし。

>>15162 匿名さん

車の移動が多い人が武蔵小杉選んだ時点で間違い。完全な判断ミスだろ。

>>15166 匿名さん

車中心で生活するなら駅から離れた戸建ての方が圧倒的に良いよね。
ネガってちょっとアレだからさ。

車アクセス悪い想定外って、リサーチ不足だろ。今後の人生でも色々苦労しそうなので頑張ってね。

というか、ネタかな？

確かに武蔵小杉って、東名にも第三京浜にも首都高にもいずれもアクセスが悪くて、どこに行くのも妙に時間が掛かる。

>>15170 匿名さん

悪いと感じるかどうかはそれぞれ。
まあ武蔵小杉は車でのアクセスが売りじゃないことは明白だがこれで悪けりゃ大概の街は悪いってことになるのでは？

>>15170 匿名さん

どことの比較で悪いって言ってるの？

>15164
後から買っちゃった人は手数料負けする人が多いと思うよ。
売るなら今というのに異論は無いけど。

>>15170 匿名さん

私は車使いませんが、検討していた昔、交通情報で尻手黒川線やら、綱島街道やら渋滞何キロとかやってました。

一般的に川の側は橋などで渋滞するみたいですね。人も車も多い街、どうせなら大井町のほうが良い気がします。

>>15170 匿名さん

大井町まですぐでしょ

今しがた綱島街道を爆音を上げる珍走団が通った。

南武沿線道路がメインで出没するけど、たまに綱島街道も通るね。
跨線橋を越えていったから、川越えて都で騒ぐのかな。
それとも、沿線道路に入るのかな。

やはり川崎だなと感じる。

例えば溝の口や日吉は高速近いから便利。あと都内は武蔵小山あたり、目黒なんかは高速すぐ乗れるよ

住みたい街ランキング見る限り、
駅の混雑なんてそれ程でもないだろうと思って武蔵小杉 ラッシュとかでググったてみたけど、ぐっと来た！

これで住みたい街、第2位なら、
アンケート回答者は、ごく普通のサラリーマンではなく、朝一番乗りの社長さんか、重役出勤の方々、ハイヤー利用の方々、あとはラッシュ関係ない奥様方か、学生さん達ですね。ラッシュでも住みたい街ってあり得ませんからね。
だから、タワマンどんどん建つんですね。損するのは、いつもサラリーマン。
いつもリーマンショックです。

武蔵小杉勤務の方々もだいぶいらっしゃいますよね、きっと。最寄り駅が武蔵小杉ならアリです！

歴史的快挙な街ですよ、武蔵小杉は！
ギネスにも認定されそう。

>>15176 匿名さん

そりゃ川崎で見りゃ川崎だなって思うし、丸子橋超えて都内に入りゃ川崎から来やがってってなるでしょう。w
出発点は横浜かもしれないし都内からUターンかもしれないのに。
である。

>>15177 匿名さん
高速に近いかどうかが判断基準なの？
日吉が近いなら武蔵小杉も近いことになるがw

武蔵小杉から日吉は綱島街道が混むのです。第三京浜を使う想定。あなた土地勘ないでしょ

そもそも車って毎日乗ってるのかな？
毎日車が主ならやっぱり武蔵小杉を選択するって
意味ない気がするね。
徒歩圏内のスーパーにいちいち車出さないしさ。
もっと駅もスーパーも無い安い土地で住みゃ良いじゃん。w

>>15183 匿名さん

はあ？w
ごめんな、ただのネガってバレたぞ
w

三角タワーの後ろの道が早く開通して欲しい
あの辺袋小路になっているから不便なのが大分改善する

ネガじゃないし。車持ってないから車の便利さはどうでもよい。武蔵小杉は車持ってなくても便利に生活できるよ。
車持ってたとしても武蔵小杉は車いらないくらいに便利だから車手放すひともいます。

武蔵小杉って、なんだか陸の孤島って感じなんだよね。綱島街道や中原街道を地道に行くしかなくて、渋滞でストレスがたまる。

結局、武蔵小杉は電車しかない街なんだから、駅のインフラをせめてもう少しなんとかして欲しい。

ネガがどうかなんて関係ない。
ネガと言われる発言は住民にとって痛い所を突いているためを
武蔵小杉信者から叩かれる。

どちらかというと自分も武蔵小杉信者だけど。ここ10年ぐらいは安泰と見ている。

>>15188 匿名さん
陸の孤島に住みすぎて正しい認識が無いのでしょうか？w

>>15190 匿名さん

トンチンカン過ぎて突けてないし。w

>>15190 匿名さん

武蔵小杉信者とか言ってる時点で、
武蔵小杉の実力を認めてしまってるんだよな。
実際の住民は武蔵小杉信者でもなんでもなく、ただ便利だったり便利じゃなかったりの街を楽しんでる人が多い。
気にするほどの街でもなければ普通はスルーだから。

実際の住民にも信者いるよ。的はずれ笑

>>15183 匿名さん

第三京浜でどこ行く想定なの？

>>15195 匿名さん

君がそう思ってるだけじゃないの？
武蔵小杉信者って何だよ？w
街を崇拝するのか？

武蔵小杉は駅前に商業施設や公共施設が集まっているのもいい。徒歩圏内になんでもある。
交通アクセスだけじゃないよ。

武蔵小杉駅の混雑率の歴史を振り返ってみたら、90年代のほうが200%超えの激混みじゃないですか！

今の190%あたりは序の口、溝の口！
本数の違いだから、今後の対策は、
スバリ、朝スバ、増本でしょう！
これからタワマン建設1本につき、
毎時列車1本追加、
宜しくお願いします！

誰にお願いしてるの？？

東急スクエア、人が多すぎて歩くの大変・・・
週末の武蔵小杉、人が増えてると実感しませんか？
いくら日曜とはいえ「歩くのが大変」なんて感じたの今日が初めてでした。

>>15200 匿名さん

噂の小杉マガジンとかあれば。

>>15199 匿名さん

その前に駅のインフラをもう少しなんとかして欲しいです。駅の構内に入るのに行列って、ホントあり得ない。

他力本願。何も変わらないよ。

>>15199 匿名さん

あんたもぐり住民でしょうか。
混雑いやなら武蔵小杉に来てませんよ。
少しの混雑でも都心の仕事場まで半時間で行けるんです。
八王子や相模原や大井松田から二時間かけて通勤してるんじゃないんですよ。

都心に30分なら埼玉、千葉、神奈川に幾らでもありますがな。

デベさんは電車の混雑になんて無頓着だから、未だに北売っていたり三角タワーもできたりと混雑率を高くしていってくれるだろうさ。
小さい賃貸マンションも増え続けている。
みんな自分の事だけ。

車の所有については、各タワマンも年々駐車場の稼働率が落ちて来ているみたい。
外部貸しを始めて稼働率上げようとしている。
稼動率が低いのに大規模改修では金食い虫だから、武蔵小杉のタワマンにとっては駐車場は大きな負債だね。

お願いする先もテレビ局では実現は50年先か。。

長い目でみれば、少子高齢化、
通勤ラッシュの混雑は自然減ですね。
保育所と介護施設のシーソーで、
若者夫婦VS老人夫婦ということでしょう。
どちらももうこれ以上、タワマンいらない、ということでは一致していますね。
スペインの風がなびいてくると、中原区独立ってことにも発展するかもしれません。

タワマンいらないんだっけ？プロ市民が暴れているだけでは？

>>15207 匿名さん

稼働率が外部貸しで維持できれば問題なく、
稼働率が落ちるのであれば、いっそうのこと修繕メンテに金のかかりそうなタワー式の駐車場を閉鎖して修繕しなければ良い。
収入を当てにしたプランだからいけないのだ。
頭使おう。

まあ、駅近で駐車場料金をリーズナブルに提供するだけで稼働率は必然的に上がるけどな。w
全ては立地がなせる業。

駐車場はの外部貸しはセキュリティの問題もあるから、法人貸しだけのマンションが多い。
あるマンションは個人貸しまでしているようだけど。

まー大した稼働率アップにはならないね。
何も知らない外部は閉鎖だの、稼働率アップで問題ないなど言うけどさ。

駐車場空き問題はかなり収支から足が出てる
足りない分は住人から徴収した全体維持費が充当されるから
一昔前の販売で車庫割合率高く設定されてる東タワマン群は注意が必要だ
老朽化に伴う修繕費に加え駐車場維持費の負担、更にはNPO運営費も強制徴収される

かなり収支から足が出てる
↑
ほんとかな〜
妄想かな〜

駐車場の維持管理はマンション修繕での大きな課題です。ましてや使用者が少なくなり駐車場収入が減った時には目も当てられません。外部への貸し出しは周辺住民の意見を聞いた上でやるしかないと思います。NPO負担金はそれに比べると微々たるもので住民として負担すべき住民コミュニティ費用だと思います。

駐車場は誰も使わないなら放棄するのが一番。
やれ維持だのメンテだの言ってるのは、
デベの息がかかった管理会社が素人組合相手に言う常套句。
本日もマンションコンサルの談合がニュースになってたな。
気を付けねば。

歳をとれば、車いらないから、駐車場は解約、いらないね。

将来も子供たちは、ここに住み続けたいだろうか、相続したいだろうか、即売却か、

多摩ニュータウンと同じ運命か、
港北ニュータウンとサバイバル競争か、
悩みは付いて回る。

駐車場代月1万円としたって
1年間で12万円、
10年で120万円、
20年で240万円、
実際は、それ以上。
他にも月々1万以上かかるものだらけ。
即、解約ですね。
塵も積もれば山となる。
子供も育てば狭くなる。

武蔵小杉のタワマン暮らしは悲惨だな。