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物件概要
所在地
神奈川県川崎市中原区
交通
None
種別
新築マンション
分譲時 価格一覧表(新築)
» サンプル
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武蔵小杉地区の今後について・・・【92】
13567
匿名さん
2017/08/15 07:13:21
[NO.13560~本レスまで削除されたレスへの返信のため、および有益な情報を含まない内容のため、削除しました。管理担当]
13568
匿名さん
2017/08/15 08:03:37
13550がリンクしたブログは時代に逆行してるし、明確な答えも書かず批判だけの中身がない文章だね。まさに、ここのネガを象徴しているような稚拙な内容。
武蔵小杉の魅力がわからないとか書く輩がいるけど余計なお世話だし意味不明。次々に建つタワマン に人が集まっているのだから、この事実を否定できるものはいないはず。
13569
匿名さん
2017/08/15 08:04:00
>>13557 匿名さん
武蔵小杉に誇りや愛着を感じられる訳が無い。タワマン と普段使いの店があるだけの通勤に便利な街。それで十分。武蔵小杉にあれこれ期待する方が勘違い。
13570
匿名さん
2017/08/15 08:09:14
>>13569 匿名さん
そうそう、俺も武蔵小杉は通勤の街と割り切っている。そう割り切ってしまえば、商業施設の質の低さも別に気にならない。日常の買い物さえできれば十分だよ。
13571
匿名さん
2017/08/15 08:11:09
>>13570 匿名さん
だけど、通勤の街という割には肝心の駅のインフラが余りにも脆弱じゃないですか。あの朝の過密はちょっと殺人的です。
13572
匿名さん
2017/08/15 08:21:45
13573
匿名さん
2017/08/15 08:24:05
>>13571 匿名さん
文句ばっかり言ってないで、少しは我慢しろよ。朝の通勤時間に不快な思いをしてるのは皆んな同じだろが。
13574
匿名さん
2017/08/15 08:24:38
13575
匿名さん
2017/08/15 08:39:43
>>13570 匿名さん
> 俺も武蔵小杉は通勤の街と割り切っている。
はぁ?、なんですが。
貴方が割りきるのはご自由ですが住民の大多数はそうは思ってません。
交通利便性だけでなく、きれいに整備された街、充実したショッピング、街おこしイベント、コミュニティ、つまり首都圏随一の人気の街には理由があるわけです。
13576
匿名さん
2017/08/15 08:55:55
皆さん勘違いしてます。武蔵小杉は通勤の街ではなく、それはone of themです。
待ち歩けばわかるはずですが、大きなキャリーケースを持った外国人や日本人の観光客もたくさんいます。つまりtransferしやすいからでしょう。そして、住民としても老若男女がバランスよくいることから、誰にとっても住みやすい街であることの証です。
13577
匿名さん
2017/08/15 08:59:21
>>13573 匿名さん
通勤の街と言うからには、通勤の街と呼べるだけのインフラ整備をしっかりやって欲しいと言うのが論点です。そうでないと武蔵小杉の街の価値も無くなると思います。
13578
匿名さん
2017/08/15 09:00:44
ですよね。
通勤しやすいだけがメリットと思ってる勘違い住民はお盆休みに
ぐるぅーと小杉の街をジョガーしてみましょう。少々の雨でも。
13579
匿名さん
2017/08/15 09:05:04
>>13572 匿名さん
そうとも言える。ただ、電車の利便性とタワマン と普段使いのショップに特化したまさに通勤の街と割り切れるところに武蔵小杉の価値がある。駅のインフラには確かに課題はあるが。
13580
匿名さん
2017/08/15 09:09:16
>>13577 匿名さん
過去にもどなたかが説明されていると思いますが、いまの武蔵小杉駅の混雑はタワマン 住民による影響ではなく、南武線 経由でなだれ込んできた小田急、京急の通勤者たちによるものと考えられています。東京、品川方面に勤めている人は武蔵小杉から横須賀線 に乗り換えることによって、オーバーフローしているのです。
よく因果関係を学んでから発言してほしいですね。短絡的過ぎます。
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