武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>13449 匿名さん
今後、北と西のタワマンが6本竣工すると、横須賀線の1ドアあたりの乗車人数が1.7人増えるという試算を見つけました。
現在の1ドアあたりの乗車人数に対して誤差と見るか、余裕のない満員電車にこの影響を大きいとみるか、ですね。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/597572/res/7531/

>>13451 匿名さん

別に東横線でも、湘南新宿ラインでも地下鉄でもいいし、それも嫌なら南武線で川崎経由もいいじゃない。

>>13452 匿名さん

東横線はこれ以上混まないで欲しい。相鉄線も乗り入れるみたいだし。田都化するのかなぁ

>>13453 匿名さん
相鉄線の乗り入れは目黒線主体のようですから、目黒線は混むんじゃないですかねー。
それまでに8両編成化も進むでしょうけれど、相鉄が乗り入れたら帳消しどころではないです。

東横線は、現在の菊名止まりの各停が相鉄線乗り入れに振り替えられるのではないかという推測があり、そうであれば東横線への影響は限定的でしょう。
大倉山と菊名の方には申し訳ありませんが、それが現実的だと私も思います。

ちなみに私は鉄の人ではないですよ。ネットの情報を3分漁れば誰でも分かる情報です。

> 今後、北と西のタワマンが6本竣工すると、横須賀線の1ドアあたりの乗車人数が1.7人増えるという試算を見つけました。

混み具合増えるのはまあテレワークしている自分には関係ないとして、マンション相場が1.7倍って勘弁してほしいです。そうでなくても価格高騰して買えないとひがみの声は多いです。別に売る気ない自分には迷惑です。何時の間にか高値の花マンションだと言われても。

マンハッタンの幼稚な書き込みには反応しないように

あらあら。

一体何があったのでしょうw

平面交差の解消と、貨物線の活用で大増量できそうだけどな。

蛇窪の平面交差の解消は10年やそこらじゃ無理でしょ。
大崎短絡線の予定地に新しめの賃貸マンション建っとるで。

蛇窪の短絡線の計画は2000年頃から有りましたが
現在は川崎市営地下鉄と同じで事実上頓挫した状態だと聞いています。

テレワークっていうのが気にくわないのか？
通勤しなくてタワマンが維持できるなら素晴らしいじゃないですか。これからのムサコ住人のスタンダードになるかもしれないね。

スレの閉鎖には反対です。

何よりも役立つ情報が得られます。
武蔵小杉を愛するからこその激辛コメントも
楽しく読ませていただいております。

多少のネガはいいよ。
マンハッタンさえいなくなればなんの問題もない。

仕込んでますから少々お待ちを。

連休明けにお披露目します。
待ってて下さい。

byテレワーカー

スレの閉鎖には反対です。

甲子園では球児が汗と涙で青春をかけた熱闘を繰り広げられています。武蔵小杉にも若者が熱中できるイベントを創るべきだと思われます。武蔵小杉を愛するからこそスレで話し合い、理解しあっていきたいと多くのかたが思っています。

>>13486 匿名さん
ただの2ch状態じゃないか。

確かにこのところ情報ゼロですよね。
街BBSの方がまだしもいいんじゃないかな。。

他の街のスレの話題と比べると余りにも話題のレベルと内容が貧弱だよね。
無理矢理続けたいみたいな気持ちが伝わってきて痛々しいし。

2016年から2017年は再開発の谷間だから仕方ないね。
2018年以降、北口再開発や小杉3丁目東地区の店舗の話題などが増えてくるからそれまでスレ休止でいいんじゃない？

街BBSは管理人変わってからダメじゃん。
ムサコはどこのことかって話でずっと喧嘩してたな。

ネタは尽きないだろう
駅ビル、府中街道、三角タワー施設
時系列は詳しく調べてないがこれらで五年位はいける
その後も新たなネタが降り降りて来るだろうがな

このスレがなければ武蔵小杉の情報はどこで得られますか。スレ閉鎖は無責任だと思います。