武蔵小杉地区の今後について・・・【92】

>>126
それを書き込む理由は何ですか？

いつものおかしなヤツだよ。でも最近くたびれてきてるなぁ。

>>129
中丸子の方をブン回してるから
こっちに書く暇がないんだよ。

北口は、駅がデッキでつながるでしょうか？
北口の導線に注目。
小杉ビルディングさん、お互いの発展にご協力願います。

これ定期ですね

> 北口は、駅がデッキでつながるでしょうか？

つながらないとは言えません。しかし、つながる可能性は小さい。
仮につながるとしても何十年後か。

小杉ビルディングが邪魔してるのはご指摘の通り。
それに、そもそも駅側が整備されない事には駅直結デッキは作れない。

今から１５年後、まず小杉ビルディング消滅。
更に１５年後、ＪＲ駅が建替開始。同時に直結デッキも建設開始。
すなわち完成は今から３０～３５年後とみる。

> 小杉ビルディングさん、お互いの発展にご協力願います。

お互いって誰と誰？？？
ビルディング側は１日でも長く居座り
賃料取るだけ取ると思うが。

>>133とっても大事な情報をお教えします。
最近小杉ビルディングで出している店舗賃貸が定期借家条件になってます。おそらくは近い将来の解体もしくは転売が視野に入ってるんでしょう。

>>130
どっちも大した内容ではないから無駄。

>>134
その定期借家は何年間の条件なのでしょうか？

もし答えられないのならガセ

もし今、北口のタワーがあり、北口の駅直結デッキも完成しているとしよう。
北口タワー住人は駅を降りあとで、デッキを利用して帰宅するだろうか。
ほとんどの日は利用しない。
駅を降りてスクエアで買い物をしたりテラスを冷やかしたりするからだ。
今後再開発する旧図書館跡地の商業施設へも立ち寄るだろう。
駅直結は寄り道阻止。家へも直結なのだ。

駅にいて、周辺商業地に立ち寄った後は、デッキに上らない。
駅周辺は、２Ｆ（デッキフロア）をベースとした作りになっていないからだ。
むしろ１Ｆがベース。そこから２Ｆに上るのは億劫だからだ。

駅の１Ｆにいて、北口タワーに帰る人は、
南武線沿いに西に進んでから（ここに新しい道路が出来る）、
セントア手前を右折して南武線をくぐり、小杉町交差点に出る導線が楽。
小杉町交差点まではマンションからデッキが伸びている（駅直結ではない）。
しかし、デッキには上らない。面倒だからだ。疲れるからだ。
そのまま信号渡って１Ｆの入口からマンションに入る。８～９割の人は。

結局、駅直結デッキは使い道がない。雨の日の庇くらいか。
あとは、普段使わない人が、
駅直結デッキがあることで一人前の街になったかのように
自分を納得させたいだけ。知り合いに吹聴したいだけ。相当に痛々しい。

>>136アットホーム賃貸に普通に出てますよ。2018年12／31までの定期借家契約、完全にケツが決められてます。

この程度の初歩的な情報収集もできないレベルであーでもないこーでもない不動産を語る人がいるんだね。

なーんだ。賃貸が2年契約なだけか。2年後に普通に更新するよ。

JR駅舎が駅ビル化するまではデッキ無意味に同感。

２年更新て言ってるだけかいな！

　>>133とっても大事な情報をお教えします。
　最近小杉ビルディングで出している店舗賃貸が定期借家条件になってます。
　おそらくは近い将来の解体もしくは転売が視野に入ってるんでしょう。

ガセでした～～

変な思い込みを垂れ流さないでくださいね

北口はあかん
南側からだと、上ったり下りたり、めんどくさいねん
東横線から南武線へ行くエスカレータも一本だけやし。

下るのはいいけど。上り坂は嫌。
焼鳥屋の脇にしても、上るんなら最初から下らなくてよいやろ。しかも狭い階段てな。
平坦なまま線路を越えたい。でもそんな道はない。

>>139
信号とか渡らなくていいし、
デッキが便利かつお洒落。