シティテラス横濱長津田ってどうですか？

長津田から南町田までは電車で5分ほど
南町田の再開発はここにもメリットあり

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南口もキレイになってますが横浜銀行とJAの土地って取得見込み立ってるのかな。現状バスロータリーが歪な形になってます。

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浜銀とJAはそのままと聞いています。

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長津田駅前は何で寂れているのでしょうか⁉
今後人口減少社会で長津田の発展はあるのかなぁ⁉
多分無いデショウネ❗
先日マークワンタワー長津田見てきました。
田園都市線ではタワーマンションは長津田の次は二子玉川
青葉台、たまプラ、鷺沼、溝ノ口にも無い。
27階北西4LDK プレミアム仕様100平米　7980万円也諸費用入れ8500万円也
眺望は凄く良かったです。
大理石のキッチン、天然椋仕様のフローリング
タワーマンションの怖いのは地震等の火災災害の時本当にスプリンクラーは作動するのかなぁ⁉
電源喪失時、スプリンクラーは本当に作動するの⁉
ちょっと疑問に思っています。
災害時、27階を己の足で登らなければならない。
夜皆が風呂に入る時間、シャワーは勢い良く出るのかなぁ⁉
ちと疑問に思っています。

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>>884 シティテラス購入者さん

地主様たちが、駅前開発に乗り気ではないからかと。
世代交代が少しあって、ものすこーし変わったのでしょうが、まだまだですね。
あと25年くらいすれば、また何か変わるでしょうか？？誰もわかりません。残念。

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駅前に牛丼屋と日高やが無いのは困ったものですね⁉
マークワンタワー長津田の一階に蕎麦屋があるけど、親子丼目茶苦茶不味いよ❗
皆様今度食べてみてくださいね❗

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長津田は変に発展してないのが魅力のひとつだと思います
発展や賑やかさを求めるなら別の街にした方がいいでしょう
ただ飲食店はもう少し欲しいところですね

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駅前に必要最低限なお店は揃っているかと思うので、良いのですが、スポーツジムができてほしいです。
コナミも無くなってしまったし。
どうにかならないですかね。
議員さんにお願いしたらいいのかな（笑）

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物件の検討と平行して何年かぶりに駅周辺をまわってみました。小奇麗にタワマンとロータリーは出来ましたが、みなみ台あたりとは真逆に個人商店がほとんど無くなってしまって、人通りも疎らになってしまったようです。

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確かにスポーツジムあるといいですね。あとびっくりドンキーとココイチも出来て欲しいなー（笑）

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サイゼリアならありますが❗
やっぱりすき家と日高屋ははずせませんね❗
休日はかみさんをユックリさせてあげたいので、すき家の朝定食がコスト的にはいいね
今のままなら、町田、青葉台、十日市場、中山に電車に乗って食べに行かなければならない。

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そうだぁ❗
長津田みなみ台のすき家で食べてから、セントラルで水泳がよいかも知れませんね❗
確かみなみ台のセントラルは循環式でカルキ使用していないから、ゴーグルいらないね❗
北山田の国際プールもカルキは使っていないからノーゴーグルでOk

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マンションギャラリーが青葉台に移ったようですね。
最近見学に行かれた方、現在の状況などご存知の方いらっしゃいますでしょうか。

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ドレッセ中央林間ができますね。850戸以上の大規模物件です。
価格が安ければ競合になりますね。
中央林間もこれから駅前を少し開発するようです。

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中央林間に居住したことがありますが、 米軍の戦闘機の爆音がすごいです。
年中ではありませんが。
空母がきているときは、厚木で訓練をしているようです。
夜間訓練もします。21時３０くらいまでかな。
電話、テレビの音も聞こえなかったですね。

人により許容範囲が違うと思いますので、鶴間、東林間、中央林間あたりに友人がいればきかれてみたらどうでしょう。
戦闘機が飛んでいるときに現地で確認されることをお勧めします。

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南林間では、爆音ではなくゴーという地響きでした。
窓を閉めていてもテレビの音は聞こえなかったです。

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中央林間、南町田、長津田、鷺沼と再開発や大規模マンションの建設が続きますが、
田園都市線の混雑を想像するとゾッとしますね。

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田都はすでに激混み。他の私鉄は複々線化で輸送力向上の動きがあるんだけど、田都は溝の口~鷺沼の計画も未定。根本的な問題は都内の地下路線では複々線化の見込みがない。大井町線に迂回させて混雑緩和って目論みだけど、都心に向かうわけではないので効果はほとんどない。

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都内の複々線化って踏切をなくすためってことで都から連続立体交差事業の補助金で事業ってのがパターン。地下路線の田都とはそういった資金を得られないから無理でしょ。

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座れますから関係ないですね

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朝は始発を待てば座れても、帰りは無理でしょ。

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まず出勤時に座れる駅は限定されます。
帰宅時に難しいのは長津田に限ったことではないでしょう。

私の場合は帰宅時もほぼ座れてます。

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362邸のうち、どのくらい成約済なのかご存知な方いますか。

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>>904 匿名さん

2月17日のマンションブログに
「約半数はすでにご契約いただいた状況です」とありましたよ

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>>905 匿名さん

有難うございます。
首都圏のすみふの中でも売行き好調な物件と聞いていましたが、まだ180邸くらい残っているのですね。
完成まであと1年の中で、この状況は一般的にみてどうなんでしょう？

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>907
買い手にとってはどうでもよい情報を提供してくる、住友不動産。
販売が好調ということを言いたいのですかね。
私が１年前に物件説明を受けたときは、強引な営業はしてこなかったですが、
３年かけて、ゆっくり売る方針とか言ってましたよ。

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販売側の論理と居住者側では違います。
管理組合などを立ち上げる必要がありますから、
引き渡し日までに全戸売れていることが良いです。

それでなくても5パーセントくらいはキャンセルが出るというのがマンションです。

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販売を住友不動産から住友不動産販売に移すとは？
そもそも両社の違いがわかっていませんが、住友不動産販売は住友不動産の
グループ会社ですよね。移動後はどのような変更があります？
単にスタッフが変わるだけで、こちらにとっては影響なしですか？

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会社によって○○不動産と○○不動産販売の分担って異なっているんだけど、住友の場合、住友不動産は新築物件のデベロッパー事業と販売部門、住友不動産販売は仲介部門（中古物件の販売）って分担。

途中で売が変わるってのは異例。まあ、モデルルームが2回も移転しているのも異例だけど。

それから、販売が好調ってものすみふ独自の物差し。通常の物件でこの時期でまだ、半分って販売不振の分類。竣工時点で未販売住戸があると入居者にもデメリットあるし。

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住友不動産はどこも在庫がいっぱいなので、営業人員が足りない。そのため、長期化しそうな売れてない物件から人を引き上げて子会社に移管するのでは。

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ギフトカードばらまいて客寄せしてるってのが現実。販売が好調なら、常識的に考えてそんな必要はない。

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半分以上契約済みと少し前に聞きました

商品券プレゼントとかはここだけに限らずどこでもやってますよ

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キャンペーンしているのは綱島の２物件と完成在庫のDuexTourくらい。同じく完成在庫も小杉すらやってない。そんな中、売れてるとされている、ここでやってるのが不思議。

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長津田にモデルルームがあった最後の時期もキャンペーンやってた。長津田では集客が厳しいから青葉台に移ったのかと思ったけどやはり厳しいんだね。

まあ、青葉台から長津田に移り住む住民が多くいるとは思えないけど。

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>>915 、916匿名さん
とても詳しいですね
同業者さんは色々よく調べているのですね！
すみふ以外のマンションでキャンペーンをしているマンションは売れ行きが好調ではないということなんですね
勉強になりました

ちなみに長津田のギャラリーの土地は1年？の期間限定の契約だったそうですよ

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モデルルームの土地が竣工まで借りれないケースって、それまでに売り切るか、一旦販売をやめて竣工後に棟内モデルルームってのを他社は取ってるんだけどね。マンションって地元住民の購入が多いわけだし。

販売戦略をミスっただけのこと。

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不動産屋が自身で必要な期間の土地を確保できないってお粗末な話。

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モデルルーム移転の際に仮設建物（プレハブ）の使用期限が１年だからと説明を受けたという書き込みがあったんだけどあれは何だったんだろう。

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85条第5項条文
特定行政庁は、仮設興行場、博覧会建築物、仮設店舗その他これらに類する仮設建築物について安全上、防火上及び衛生上支障がないと認める場合においては、一年以内の期間（建築物の工事を施工するためその工事期間中当該従前の建築物に替えて必要となる仮設店舗その他の仮設建築物については、特定行政庁が当該工事の施工上必要と認める期間）を定めてその建築を許可することができる。

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1年以上営業してるモデルルームも多いからどうなんだろうと思て調べたら、仮設建造物は許可制なんだね。建築確認の費用もコストダウンですか。

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>>902 匿名さん

今は確かに急行は長津田始発が多いですが、南町田町田市と東急の再開発、そして東急主体で行われる中央林間850邸のマンションの建設
ゆくゆくはすべて急行は中央林間始発になるでしょう❗
朝、長津田車輌基地から長津田から中央林間に回送で走らせ、中央林間から折り返し急行始発になります。
長津田は東急の街ではないですが、南町田、中央林間は東急の街です。
長津田再開発は、地元住民、地主が猛反対で無くなりました。
JR側にデパートの建設も無くなりましたよ

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確かに、マンションは立地重要で東急田園都市線急行、準急の始発駅で無かったら魅力は無くなりますね❗
急行通過駅にならなければ良いです。
東急次第です。
マンション価格は維持できないでしょうね⁉

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横浜線もあるので大丈夫でしょう

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これ以上中央林間発を朝の時間帯に増発することは不可能ですよ。
1000戸くらい増えてもさほど影響は出ないです。

長津田から中央林間までをすべて各駅にする方向だと思いますよ。

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>>925 匿名さん
確かに、しかし人口激減社会において長津田のマンション価格は下落かなぁ⁉
マルエツしかない❗
AEON、ヨーカドーも出きる予定無し❗

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中央林間は厚木方面に職場がある方が多いのでは。

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i1日の乗降客数
青葉台 71,931
田奈 7,621
長津田 83,350
つくし野 7,845
すずかけ台 7,460
南町田 20,292
つきみ野 5,398
中央林間 70,437

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長津田駅の利用者はやはり多いのですね。
駅前はガヤガヤしてなくていいなと思います。
お店はみなみ台方面にもありますしね。

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