シティテラス横濱長津田ってどうですか？

モデルルームに行くと何かもらえますか？

>>22
アウトフレームのパンフレットは貰えますが、間取りはありません。ほぼHPなどでわかる情報ですね！

まだ価格表はないのですかね？
価格表が貰える時期にモデルルームに行きたいです。

>>24
価格表もないですね。
第1期の販売個数も少なくして
完売御礼で煽って、人気物件を醸成していく流れですね。

あら…モデルルームに行けば価格表は見せてもらえるものだと思っておりました。
今は反応を見ている時期なんでしょうか。
なんとなく経済情勢が読めない状態なので、なるべく価格を出すのを引っ張っているのかなぁなんて印象を持ってしまいます。
1回あたりの販売数が少ないのも気になりました。

土地だけでも８３億円で仕入れているので、平均５５００万円～６０００万円
ここ数年の住宅価格の状況をみれば、割安の部屋でも坪単価で２６０万円は超えてくると思ってますが。
長津田の状況をみれば、駅徒歩３分以内でこの規模は、まず今後数十年出ないでしょうね。
欲しい人はいると思います。
>>13
５５㎡くらいの１～２LDK、１階で、３９９８万円～４４００万円が最安値と予想します。

マルエツ長津田店を83億円で取得、住友不動産
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/nfm/news/20130128/600470/

すみふだと、間取りのバリエーションが少ないこと多いので、70平米位の3LDKがほとんどで、あとはもう少し広めの4LDKが少々しかないのでは？

ファミリー向けのマンションだし、せまめの1〜2LDKとかはないと思います。

単純計算で、土地代だけで1戸あたり2300万円くらいになるのですね。

建物を1戸あたり2000万円で作るとすると、70平米で原価が4300万円、長津田の相場は知らないですが、デベとしては最低でも、70平米で4800万円スタートにしたいところですかね。

>>27さんの言われてあるように、坪260からだとすると、70平米で5500万円スタートになりますね。

すみふだとそんな感じになるのですかね。。

すみふの販売方針なのかもしれませんが、価格表どころか間取りも一部のみ公開で情報を小出し小出しにしていく感じですよね。
2月6日からの事前案内会までには用意されていればいいな、と思います。
古い人間なのかもしれませんが、価格表や間取りは紙でいただきたいです。

車寄せが出来るエントランスが良いな～と魅力を感じていますが
駐車場の台数が明記されていないので、気になります。
平面でとなると、相当な土地もいると思うのですが・・・。
総戸数も多いので、どれくらい駐車場が確保されているのか知りたいと思います。

>>31
駐車場は確か250代程だったと思います。平置きは数台だと思います。
駐車場代は12000円から17000円位と
営業が言っていたと思いますよ。

通勤で田園都市線を使用される方はやめといた方が良いかも。
特に渋谷まで行かれる方、激混みのうえほぼ毎日10分遅延がデフォルトです。

>>33

毎日10分早く出ればいいんでないの？

>>通勤で田園都市線を使用される方はやめといた方が良いかも。
>>特に渋谷まで行かれる方、激混みのうえほぼ毎日10分遅延がデフォルトです。

そうなのですか。コミコミの電車に朝から乗るとグッタリしますからね。
でも、早めの電車に乗れば楽そうなら、時間をずらしてみると良いかもしれないです。

＞＞２７
＞割安の部屋でも坪単価で２６０万円は超えてくると思ってますが。

そもそも、長津田で最低価格が260万になるような土地は買わないと思いますが、どうでしょいか？。
私は全くの素人で、宮前平～タマプラ、あざみ野あたりのマンションに興味を持っていいる者ですが、精々200万前後、高くても230万位だと予想しますが・・。

>>37

さすがにそこまで安くはありません。

70平米西向き部屋で5500〜5600万、南向き部屋で6000万ですから、坪単価は260〜280万あたりですね。
長津田でこの価格、360世帯も買いますかね

>>39
田園都市線の途中始発駅で駅近だから売れるのでは？
スミフだけに売れにくい価格にするだろうけど

坪260や280も出すと鷺沼やたまプラーザのそこそこの物件が買えますよ。

坪単価は一つの目安なので、後はご自身が気に入るか、ということでしょうか。
このあたりは人によってかなり価値観が出てしまうようにおもいます。
安いことに越したことはないのでしょうが。

スミフのシティテラスブランドはやはり価格上昇になる一つでしょうか？
長津田で70平米で6000万が高いのか、安いのか、妥当なのかどうなんでしょう？

マンション内に
認可保育園があるようなのですが、
住民は優先的に入園することが可能なのでしょうか。
可能なら、安心して仕事できると思うママはきっと多いと思います。
駅も徒歩３分なので、子供も預けられたら文句なしのマンションだと思います。

>>44
認可だけに住民限定は難しいのでは。
誰でも可となれば、ここの住民は入れられない可能性高いですね。

長津田は近年子供の増えている地区みたいですかね。駅徒歩3分に保育園ができると希望者も当然多くなりそうです。認可だと住民優先はないでしょうから、希望通り入れるかどうか。。

長津田に住んで11年目ですけど、駅の周りに何もなくて車を持ってる前提なら
閑静でとても住みやすいところですね。
大手町と横浜どっちも仕事で行くので、どちらも近いここは私には最高の立地
でした。大手町は時間的距離はあるけど行き帰り座って帰れるから平気ですし。

ここもあと1年入居が早ければかなり有力候補だったんですけどねー。
タイミング的に今買うしかなくて、別のところに買ってしまいました。
そこは9月入居。

１年も塩漬けして高値販売をもくろんだんだろうけど、その間に沿線で杭問題出て逆風。すみふも杭問題起こしてるわけだし。

あっ、塩漬けは2年もだ。

>39

マークワンが新築の時、７０平米の南向き中層階で5500。それを超えるとはさすが住友。

コストダウンの長谷工使って、いくら設けるんだろう。

>51
売上の20%くらいが利益と聞いたことがあります。儲けすぎですね。

保育園って住民にとっては嫌悪施設にもなり得る。

保育園が嫌悪施設とはなぜでしょうか？
個人的な話になりますが、幼稚園の近くに住んでいたときは日中は元気な子供の声がする程度で夜間は静かで過ごしやすかったです
たしかに、車で通園してる方や周辺に自転車は止まっていたりしますが、
保育園から注意が行きますし、それほど嫌悪施設にはならないような

>>54さん

幼稚園と保育園では、預ける時間帯や子供の年齢も違うでしょ!?
午後にはお迎えが来る幼稚園とは違って、保育園は朝早くから夜遅くまで乳幼児特有の甲高いのキャーキャーワーワーの奇声や幼稚園にはいない赤ん坊のギャン泣きが辺り一面に響いて本当にうるさいんです!!!
更には、送り迎えに来る母親達が早く帰ればいいのになかなか帰らないで長々とくだらない立ち話をしていたり大声で子供を叱ったりと、周辺住民にとっては迷惑嫌悪極まりない施設なんですよ!!!

ホームページが全く更新されませんが、間取りや価格表などカタログはまだできていないのでしょうかね。
説明会に行かれた方いますか？

説明会に行ってきました。
既出の通り、第一期での販売戸数はごくわずかです。
購入を検討していましたが、７０平米の西向きのウォルトンズ側で５５００万円台、そのほか日当たりがのぞめる棟での最低価格が５８００万円台後半という強気な価格　笑
しばらく長津田に賃貸で住んでいますが、うち以外にもあそこには多くの人が期待をもっていましたが、みなさんびっくりしていました。ここにそんなに払えないと。

長津田はマークワンができても栄えるわけでもなくなにもない町です。静かなのは良い点です。
スーパーは近所にマルエツはありますが、飽きます。。。

保育園は駅から遠い方にあります。
横浜市から言われているということで、ウォルトンズのようにしっかりしたしきりがなく、誰でも通り抜けられるオープンなつくりのようです。植栽も多そうでした。我が家は子供がいるので、オープンすぎるのも心配になりました。管理人は常駐ではありません。
また、４棟あるのにエントランスは２つ。
それぞれにエントランスがないので、エントランスのない棟の場合、他の棟を通らなければなりません。。。

お金があって４ＬＤＫが買えたらよかったのですが、７０平米の３Ｌは子育てするには手狭すぎて残念です。。。

長津田くらいだと急行停車駅なのに、6000万を出さずに買えるんですね。
鷺沼なども検討してますが、7000万くらい出さないと無いので迷います。

>>55
じゃあファミリータイプのマンション買えませんね

＞58さん

長津田在住です。
長津田で6000弱は正直価値があるのかどうか。
お店は全然ありません。増えません。

急行ですが、中央林間始発も多いので、時間帯によっては長津田に電車が来た時点でこんでいます。
各駅停車ならすいていますが、何度か追い越されたりしますので、例えば渋谷までですと結構かかります。
混雑は気にならない、いくらでも立っていられるという方ならよいかもしれません^^

それに比べて、鷺沼から渋谷までだと各駅停車でも30分弱。
駅の周りにはお店もそろっていますし、公園もあってのどかで住み易いです。

長津田に住む前は鷺沼に住んでいましたので、余裕があるなら高いお金を払ってでも鷺沼に戻りたいです。
鷺沼には払う価値があるなと思いますが、長津田はよくわかりません。

＞６０

この沿線でも、ここなら比較的安いかと思いましたが、駅近と言えども価格だけはタマプラ、鷺沼辺りと変わらないですね。
評価は個人によって違うと思いますが、私もかなり高すぎると思います。

先日、現地へ行ってみました。
おっしゃるように、環境が全く違いますね。
また、車のアクセスは最低です。
２４６からのルートが一本しかなく、ガードをくぐって鋭角に左折するところ、大型車は回れるのでしょうか。

どこかのサイトに、田都物件っていっても長津田は東急もサジを投げた土地だから・・、とありました。

車アクセスを問題にしない人だけで十分売り切れるんだと思います

>>60
鷺沼は高低差がネックですね。特に南側の急坂は毎朝駅に向かう時に辛い。
あと【川崎市】アドレスも気になる。川崎区と一括りにされるのが悔しい。

長津田は、みなみ台まで行けば大型商業施設なとも多くて、とても便利なんですけどねぇ。
駅周辺は地主が再開発に反対してるらしいです。みんな、このマンションの土地に何が出来るかと期待してたのですが…。

価格に見合った仕様でした？

長津田北口から厚生病院までの台地は特に地盤が素晴らしい。だからこそ代々住む地権者もうるさいのでしょうが・・・

いよいよ来月に販売開始。
価格はどうなるか気になりますが、とても楽しみです。
子育て環境も悪くないし、駅に近いので注目しています。

>62

すみふは竣工までに売り切る戦略ではない。長津田でこの価格だとWCTでの１０年を抜くかもしれない。

竣工時に未販売住戸があると入居者にもデメリットがある。その辺を説明せずにこういった販売戦略をとるのはいかがなものか。知らないのが悪いってことかな。

>57

営業がそういった説明したとしたら問題だな。市から言われたのではなく、市の制度で保育園やオープンにすることによって高さ制限とかの規制緩和を受けている。それで売る側は利益を得ている。住民にとってはデメリットな面もあるのでその辺をちゃんと考えないと。

>65

仕様は内装や設備でだまされてはダメ。廊下やバルコニーの壁はALCだから地震で壊れちゃうよ。

>>68
知らないのが悪い。

住友は価格はやや高めに固定して小出しに何年もかけて売る。
もし即日完売だとしたら価格設定が安すぎたと解釈する思想。
だから、多少売れ残ろうが、時間がたっても値下げをしない。

住友不動産は、本当に値下げしないからね。
ここでもよく、値下げ狙いで、ネガティブな書き込みが多発するマンションあるけど、住友不動産のマンションスレは、そういうのを行っても効果ないから、荒れなくて良いよ。

値下げ狙いのネガなんてないでしょ。

あるとしたら倍率下げ目的。まあ、周辺相場を無視したすみふの価格設定だからそれもないけど。

駅まで徒歩3分は電車通勤する者としては嬉しい立地です。
各部屋のクローゼットも広そうで、使い勝手の良い間取りだと思います。
総戸数がもう少し多くても良いのに・・・とそこだけは感じます。

大規模物件の盲点は、エントランスから部屋まで結構時間がかかること。部屋によってはドアtoホームだと１０分見ておいたほうがいいかも。

>>75さん

そうそう!!
"駅徒歩3分"なんて嘘っぱちで、どんなに走っても無理でしょう(笑)
エレベーター待ち〜エントランス抜けて〜信号待ち〜駅入り口〜改札口突破〜ホーム到着!!
乗る電車の役10分前には玄関を出ないと、間に合わないでしょうね。。
低層階の住民なら、エレベーター乗るよりも非常階段から直線外に出た方が早いと思います。

信号待ち？

この前3LDKモデルルーム見たけど洗面所がせまいです。
脱衣かごや洗濯物かご置くスペースがないし、なによりすれ違いできないです。
狭くて値段が高いので住みにくいけど立地が良いので我慢できる人向けですね。

長津田にモデルルームできたらもう一度見に行ってみますが、最近はどの新築も
間取りがよくないですね。
自分は収納スペースたくさんよりも部屋を広くしてタンス等で工夫する古いタイプなので
子供にとって「広い家」にしたいなら中古で耐震しっかりしている安くて間取りが広めの
ところがよいのかも？と思い始めました。

この場所に立つ建物を楽しみにしていたのにこんな使い回しが悪い間取りになってがっかりしています。
この価格なら長津田で倍の広さの一軒家買えますからね。
あ、むかいのマンションの間取りを見てみようとも思っています。

>>78さん

本当に同じ価格で倍の広さの一軒家買えますか？

建設費の高騰で物件の面積が減っているのはここだけではないでしょう。

昔は100平米近い3LDKとかもありましたが、最近は70平米位がほとんどですよね。

もう少し広いと4LDKとかになってキッチンや洗面室の広さはそれほど広くならないので、広さを求めるなら新築は諦めた方が良いかもしれませんね。

長津田の一軒家の相場は知らないですが、倍の広さのが買えるならよいですね。

> 乗る電車の役10分前には玄関を出ないと、間に合わないでしょうね。。

長津田始発に座ろう思ったら発車３０分前に家を出ないと

>78

販売開始前にモデルルーム移転って初耳（販売期間が長引いて借地の期限切れでってケースはたまにあるけど）。そもそも長津田の物件でセンター南にモデルルームってのが異例だと思ってたけど。ここの場合準備期間は十分あったはず。

ブログの廊下が短いため有効面積が多いってのは騙されちゃダメ。普通は浴室前は廊下になっているところをリビングにして、見かけ上リビングの面積を水増ししてるだけなんだけど。

リビングインの浴室ってPP（プライベートーパブリック）分離の考えに逆行している。使い勝手が悪いだけ。

アウトフレームを謳うのなら、共用廊下側もアウトフレームでないと。

バルコニーに避難ハッチ。これだけ棟のスパンがあるのに、階段での二方法避難路が確保できていない。年を取って縄梯子で避難って現実的ではない。

>79

面積を減らして価格アップを抑えるってのを最初に始めたのが割高な価格設定のすみふ。それでも高いから売れないんだけど。

>70

地震で壊れちゃった時、補修費の問題が起きる。長期修繕計画には自然災害が考慮されていない。

相模大野でALCが壊れたときは、まだ販売中だったのですみふが負担した。売れ残りの唯一のメリット。

そういうことがあったにもかかわらずALCを使い続けるのはいかがなものか。

もともとここにあったマルエツ、マークタウンに移って食品専門になっちゃったけど、衣類や日用品ってどこに買いに行くんだろう。みなみ台、成瀬、十日市場？

>>88
みなみ台になるでしょうね、きっと。とにかく長津田は駅周辺が残念。もう少し地主さんたちの世代交代が進めば、ショッピングモールみたいなものができたりするのでしょうか…うーん…びみょう。

みなみ台は歩いていくにはちょっとという距離。車必須だと、駅近のメリット半減。

みなみ台の人は、よく駅まで歩いてるんですけどね。

往復はきついでしょ。

手ぶらで往復なら徒歩で問題ないけど、重いものを買っちゃうとバスかな。
バスはロータリーまでは入ってくれないけど。

プラウドシティ宮崎台のモデルルームを見に行きましたが、5000万円台も結構あったので、たまプラでもあざみ野でも青葉台でもないのに、
ここは、そんな価格高いんですね！！びっくりしました。

すみふは高いよ。それに見合えばいいんだけど、そうでないから売れ残る。竣工時に未販売住戸があると入居者にも出目立地があるから、そういったことも考えないと。

>>94
プラウドの5000万台は2LDKじゃないの？
ここはすべて3LDKか4LDK。

坪単価で宮崎台の方が安いなら、ここを買う選択肢はない。

３路線乗り入れなんで、使う路線によって人の価値観はかわりますよね。JRと東急がもっと歩み寄ってイメージ戦略、駅ビル再開発急げばこの場所化けますよ～

> JRと東急がもっと歩み寄ってイメージ戦略、

イメージ戦略とは？ 具体的に。

> 駅ビル再開発急げばこの場所化けますよ～

４０年前から言われてるんだよなぁ

>>98
そうですね。
もっと田舎の、二俣川や海老名が化け初めてるのに比べると、ここの駅前は残念過ぎますね。

>>97さん

3路線と言っても、1つはこどもの国線じゃあね…(爆)
利用しない人は、あってないような感じなんでは!?
大体、東急田園都市線沿線は
*たまプラーザ*あざみ野*江田*市が尾*藤ヶ丘*青葉台
横浜線も、
*菊名*中山
みんな駅前には"東急ストア"があるのに、長津田だけ何故かマルエツという。。
マルエツって、何かダサくて田舎町のスーパーというイメージがあります。。

>>98
もう４０年間この街はあまり変わっていないということですか？(^^;
そんなことは無いとおもいますが、
街はやっぱり駅が中心に変わっていくものですよね。
駅周辺の都市開発があると良いですよね。
あると便利になって良いんだけどね。

>>101
あまり変わってないと思います、残念ながら。
クリニックが増えたり、駅前かこぎれいになったりしてるけれど、劇的に変わったとは言い難いですよね。
30年以上あったパチンコ屋がなくなったくらいだから、このあとビックリするくらい変身するのかしら…

案内会行ってきました。
第１期での販売はかなり限られた部屋数だそうで。
すみふですからここで皆さんが言うように少しずつ焦らず急がず売るつもりなんでしょう。
予想を大きく上回る価格に驚きはしたものの駅近ですし腐っても田都始発＋α使えるとなると値は張れどギリギリ払えなくはない絶妙な価格設定。
仲町台のモデルルームを見せてもらいましたが悪くはなかったので長津田のモデルルームが楽しみです。
本音は４ＬＤＫ欲しいですが８０００万弱。さすがに私達では手が出ません。

案内会行ってきました。
362邸でエレベーター2基は妥当なんですかね？
しかも一番高い南向きにエレベーターは設置なし。
意図があるのか。コスト削減の為か。
微妙なとこです…

第1期で購入しないと、下の階でも値上げしていくので、割高感倍増になりますね。売り出す数が少ないから抽選落ちる可能性の方が高いだろうし。。。もう少しマシな建て方をしてくれていたら…非常に残念だ。

>104

タワーでない、板状レイアウトのマンションだとエレベーターの目安は５０戸に一基。明らかに少ない。

知らないと気が付かないコストダウンがいろいろありそう。

>97

東急とJRは菊名で客の取り合いをしていて仲が悪い。協力してってのはあり得ない。

鳴り物入りの再開発だったマークタウンもできてみたらパッとしないし。

駅前なのに俗世的な店が全く見当たらないと言うのが逆にプレミアムになると思います。少子化対策にはまさに理想的な場所だと思われます。この価値に子育て世代の方々がどう付加価値を付けて理想の住環境を育て上げれるかは、新たな美意識、美徳によるものと思います。

まあ、モノは言いようだね

パチンコ店がないのは喜ばしい環境ですが、駅周辺は少子化対策に理想的ですか？
人が増えるには商業施設や利便施設の充実が必須事項と考えますが
駅周辺が寂しすぎませんか？
ここは駅力の割にマンション価格が割高のように感じられます。

すみふ物件はどこでも割高。それに見合う仕様ならまだ許せるんだけど。

電車にちょっと乗れば西の歌舞伎町といわれる町田がある。ネットもあるし純粋培養なんてできないよ、このご時世。

>105

一期ですら小出し販売せざるを得ない状況で、値上げしたら、もっと売れなくなる。竣工時点で未販売住戸があると入居者にもデメリットがある。そういうこともちゃんと考えないと。

> 竣工時点で未販売住戸があると入居者にもデメリットがある。
> そういうこともちゃんと考えないと。

入居者は、既にお客ではないので、デベは何も考えませんよ。

それとも、もっと深い意味で書いてます？
住友が「未販売住居有りにより入居者が被るデメリット」の事を
考えなくてはならないと思うのは、なぜですか。

すみふ物件は売れ残りが多いから、検討者はそれを加味すべきってこと。

すみふに対して言ってるのではない。売る側は売ったら最後、あとのことは知ったことではないもの。

有難うございます。わかりました。
「空室ありというデメリット」 を購入希望客は嫌がるから、そうならないようにデベは考えろ
ってことですね。

でも、一方で、
ずっと値下げしないなら、暫く空室有りでも我慢して買いますよ、
という人もいるのでは？
購入時期が遅いという理由で安く買えた人が居ると、先に買った人は悔しいから。

分譲価格を値下げしないから価値が維持されるってわけじゃないよ。中古の価格は市場原理で決まるわけだから、売れ残りが多いって状況はプラスには決してならない。引き渡しを受けたら中古扱い、大量の未入居物件とバッティングする。

値下げ販売したら資産価値を棄損したと裁判を起こす人もいたりするけど、値下げ販売はしませんと言って販売したとか特別な事情がない限り認められない。

扱いとしてはスーパーのタイムセールと一緒。確実に買いたい人は定価で買うべきだし、売り切れのリスクを負っても安くって人は待てばいい。それが普通。だけどすみふ物件はそうじゃない。

売れてないのに値上げするという販売方針が不思議。何を考えているのか？

今買わないと値上がりするから早くって、焦らせる作戦なのかもしれないけど、効果ないよね。結果は。

うちは最初の説明会に行って、余りに値段が高いので諦めて他の物件を購入しましたが、家内の知り合いでここを検討されている方がいて、この方曰く「値段が高すぎるので結構あきらめる人が多く、販売開始の時には下げるかも？」と言うことです。
消費税が来年上がらなくなりそうなので、戦略変えてるのかも。

ただうちは500万円下がっても無理ですが、、、

あくまでも、
『その方曰く』でしょ。
販売開始の時には下げる『かも』 でしょ？