シティテラス横濱長津田ってどうですか？

売る側は売った後のことは知ったことではないから、ローンギリの人に売りまくっちゃうんだよね。

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>>1420 匿名さん

デベ関係者ではありませんが、どうでもいいこと書き込まれる方が多いのでこちらも余計なことですが、ちょっと口を挟みたくなりまして。
管理費やら修繕費やらは購入の意思のある方が考えればいいわけで。

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検討者だから修繕積立の問題点を論じてるのでは。

売る側にとって不都合な真実は排除ですか。

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長期修繕計画で定額積み立てを設定しているデベもある。消費者が賢くなってそういった物件を優先するようになれば状況は変わるかな。

ここのデベさんは他もそうだからって意識なんだろうね。

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>>1424 匿名さん

ここが定期積立を設定しているのか設定していないのかご存知ですか？

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しつこい方が多いんですよね、もしかしたらおひとりかもしれませんが。
こちらも検討者ですが、そんなことこちらを検討される方は調べられてるのではないですか？

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ここに管理費、修繕費の積立について書かれています。
マンションを始めて購入される方は、読まれた方がいいでしょう。
既に購入経験のある方は、普通のことです。

http://sumai-hakase.com/p71.html

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ここを含め、ほとんどのマンションは段階的増額方式です。
定額だと最初異様に高く見えるので、定額にはし難いでしょうね。

１０年経つと、ローン控除が切れるのと修繕費が上がるので、買い替えの人も出て来る。
その時、マンション価格が買った時から値下がりしていなければラッキー

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素人質問ですいません。

ここはエレベーターが何基ありますでしょうか。

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エレベーターは４基。長屋レイアウトのマンションの場合、一般的に５０戸に一基が目安といわれているので少ない。

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>>1430 匿名さん
ありがとうございます。

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しっかり早くから修繕費の積立が必要です。
また、機械式駐車場の修繕費はかなりと言いますか、
びっくりするくらい高いです。
しっかり積み立てをされた方がいいです。

参考までに
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO26374360R30C18A1000000?channel=...

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恩田川の桜見に行った帰りに現地モデルルーム見てきた。
低層だど、中庭向きならともかく、戸建向きの部屋は微妙だね。

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どちら側に向いているかによって、お値段も変わってくる可能性もある…んでしょうか。あまり、住友不動産の場合は、階層で値段を区切っていて、あまり基本的に値段は大きく変わらない印象があるのですが…でもここの場合は、条件が向きによって違いますものね。
戸建て向きの部屋は、別に暗いわけではなくて、なんとなく眺望的な物があるのかな？

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戸建てのところもここと同じ近隣商業地域だから高い建物が建つ可能性は否定できない。日照権も制約あるし。

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戸建て向きの棟は、他の棟に比べて陽当たりは良さそうだけど、エレベータがないしごみ置き場が遠いです。
その点、中庭向きの棟は、眺望は限定的だけど、ポストやごみ置き場、駐車場は近いですね。
西向きの棟は、陽当たりがイマイチのような気がします。ウォルトンコートがなかったら、高層階からは富士山や丹沢山系が見えたのでしょうね。

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この地区は11階くらいの建物まで建築可能です。

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続々と入居が始まっていると思います。
住み心地はいかがですか？

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住み始めて1週間経ちましたが快適ですよ。
低層西向きですが11時頃から日が差して日当たりは意外に良くて明るいです。外は緑が多くて眺望が良く、駅近なのに静かで満足しています。機械式駐車場は最初は戸惑いましたが慣れました。ゴミ捨て場やエントランスが近いので西向きの棟は意外に便利でおすすめです。

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超駅近なのに、駅から垂直に離れて行くからとても静かなんだと聞きました。
完成してから見に行きましたが、建物は壮観で美しい。町はちょっと寂しいかなとも思いますが、今後の発展に期待です。

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南口の再開発計画はぽしゃっちゃった。発展は期待しないほうが賢明。

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南口の計画 頓挫したのですか！

長津田、菊名、武蔵小杉など、どうもJRと東急の交差する駅は昔からパッとしませんでした。
武蔵小杉は化けましたが、あれはあれでやりすぎの感が…住みやすいとは言えなそうです。

こちらはのんびりとしていていい街だと思います。

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武蔵小杉は、駅のホーム入るのに列ができ時間がかかると友人が話してました。

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南口の開発とはなんだろう。
もともと駅のバスターミナルの整備しかないと思いますが。

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南口出た所にちょっとしたビルが出来て、いくつかのテナントが入るとかいう…
まあ、それだってこじんまりとしたもので、再開発とは程遠いかも

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長津田駅南口線の拡幅にあわせて、駅前から山下長津田線までの一帯を再開発って計画もあったんだけど、没になって駅前ロータリーだけになっちゃった。

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沿線で再開発期待なら中山でしょ。

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不動産購入するときは周辺の再開発計画のチェックは必須だと思うけど、自治体の情報チェックすれば公開されてるのに。知らずに買っちゃってるのかな。武蔵小杉みたいに開発ラッシュだと、インフラが追い付かないなんてこともあるし。

まあ、長津田では無縁な話か

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南町田で再開発計画がある。住民が増えたらラッシュは激化。よ

始発で座って余裕なんて思っていたら、先の駅から乗ってきた人の始発乗り換えとの席取競争も激化。

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>1499

ロータリ作るからどいてと言われても困るでしょ。区画整理して換地なら受け入れたかもしれないけど。

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入居が始まったんですね。
引っ越し業者のトラックがマンションの周りの道路に路駐していたり、順番待ちのトラックが近所に路駐していて混雑して大迷惑です。
なんで駐車場やエントランスを開放してトラックが停められるようにしたり、引っ越しの日を調整したりして混雑を解消しようとしないのでしょうか。
引っ越し関しては我関せずがすみふのヤリ荷担でしょぅか。

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駐車場は入居者が使うかもしれないから解放できない。それからここは車寄せがないからエントランスに搬入のトラックを入れたら、通行できなくなっちゃう。なので周辺に路駐。

車寄せがないってことは、一斉入居時だけでなく、宅配便や郵便の車も路駐。そういう設計平気でしちゃう会社。

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某デベは、搬入町のトラックを止めるスペースとして一斉入居時に近隣の空き地を借りるなんて配慮してるんだけどね。まあ、ここはモデルルームの土地も確保できなかったわけだし。

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あっ、間違えた。車寄せあるけど、荷捌きスペースがなかったんだ。

車寄せはカタログでも宣伝してたね。そういうところは作るけど、地味な荷捌きスペースは作らない。

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荷捌きスペースもあったと思いますけど

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車寄せも荷捌きスペースもあるし日程調整もしてますよ。連投のネガティブ書き込みお疲れ様でした。

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マンション引渡しから１カ月くらいは、荷物搬入のトラックで混雑するのは致し方ないでしょう。
荷捌きの殆どは、西側の棟の前の広いスペースを引越業者が占有して行われているようです。

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荷捌きスペースがあるのにトラックの待ち行列ですか。

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近隣迷惑を仕方ないで片づける。どんな立場かバレバレ。

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しばらくたったら、保育園の送り迎えの車の行列だね。スペース確保してないし。

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未だに、絶賛販売中でトラックが行列できるほど入居者いるの。

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荷捌きスペースないのにあることにしちゃう。無理やりな火消し。

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300世帯近くが入居するんだから混雑するのはある程度はどうしようもないと思う。
引っ越し業者だけでなく、新しい家電や家具や荷物の搬入もあるんだからそこまで見越した調整は出来ないのでは。

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何目的か知りませんが、連投のネガの人は何も知らないのに適当な事を言わない方がいいと思います。

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>>1465 匿名さん
その通りと思います。

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引越し時、路上駐車状態になっていたんですね。
近隣住民の方が不快な思いをされているようで、住民として大変申し訳ないと思っております。
引越しは事前に日程調整されており、引き渡し後何週間にも分けられていますが、荷物の量によってはトラックの台数も増えてしまったり、予定通りにいかないこともあるようです。

マンションを検討されている方へ。
荷捌きスペースは通常時の利用であればそこまで狭くはないです。１度しかない引越しラッシュなのでご心配不要かと。
引越し業者は1社契約なので、当マンションの搬入も慣れており、このあと入られる方は安心かと思いますよ。

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西側の道路に路駐して、歩道で荷さばきされちゃどうしようもないです。
トラックの二重駐車はやめて下さいね。それに歩道に毛布などを置いて荷さばきするのは。
車いすや自転車が通れません。

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一過性の引越の荷捌きくらいでガタガタ言うな。
器のちっちゃいやつが多すぎる。実にくだらない。

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