シティテラス横濱長津田ってどうですか？

共用施設を地域住人に開放すると、容積率が緩和されるんですか？
保育園もそのような理由で入る事になったんですか？
それは全国各地どのマンションも同じ条件で、首都圏だけというような
話ではないのでしょうか。

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全国的には総合設計制度ってのがあって例えば公開空き地を設置すると、容積率や高さ制限が緩和される。横浜市にはそれに追加して追加の緩和制度があったはず。

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緩和処置受けてるんで売る側は部屋数を増やして利益を確保。一方で住民は外部の人が敷地に入ってくるんでセキュリティ的にはデメリットがある。

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どういう条件でどういった緩和を受けているか確認したほうがいいよ。例えば、保育園設置が条件だったら、保育園が撤退してしまったら既存不適格。

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セキュリティ面はセキュリティゾーンをしっかりと守っていれば大丈夫なんじゃないでしょうか少なくともマンションの住居部分に入るためのゾーンはきっちりガードしておけば良いのではないかと思うし。
一緒についてきて入ろうとするのだって、
かなり人目につく行動になるし、そうなると公開している部分とそうでないところの差をきっちりつければいいだけだと思います。

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長津田物件近所の人間だけど　これができたせいで近隣商業地域にあった飲食店が壊滅
住みにくい街にした元凶

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そもそも、他の街に比べれば、長津田駅北口の飲食店の数は少なすぎ。病院、特に歯医者はやたらに多いけど。
人口増加はチャンスでもあり、お店が顧客の取り込み方を工夫することで、青葉台や町田とは違った活気のある街にしていくこともできるかと。開発を望まない土地柄ながらも、世の中は変わっていきます。
周辺住民の一人として、長津田が誇れる街になることを期待しています。

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商店の活性化をするならマークタウンの再開発がチャンスだったのに、起きたことはマルエツの縮小。商圏として魅力ないと思われてるんでしょ。

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最近、ディッシュ配りも見なくなりましたがどれくらい売れたんだろう？

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駅ビルでも出来ればかなり違うと思うのですが。駅中の書店に入るたびに思います。
駅ビル計画とかないのでしょうかね？

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海老名、南町田、中央林間とかわっていくのに長津田はなにも変わらない。
なぜでしょうね

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途中通過駅のイメージ。

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>1280

５年前に駅前再開発があってこのありさま。

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別に困ることは無いけどね。今でも。

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自然が残っている駅近が気に入ったので、開発はほどほどにして欲しいです。
飲食店はもう少しあってもいいかも、ただサイゼリヤはちょっと、、、

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子供おられないのかな
あれだけ食べわせても2,300円
サイゼ様様

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駅ビルが出来ればいいのですが？

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駅ビルが無いことで何が困ってます？
私はまったく。
静かでいいじゃないですか。

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そうですね。私も駅に近くこの静かな環境が気に入っています。普段の生活には何の不便もありません。

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