ザ・ガーデンズ東京王子ってどうですか？

>>3459さん
南口は新しい店舗の計画もあるんですね。期待大です。

>>3457さん
よく分からないクレームより、少しでも検討者の役に立つ書き込みをお願いしたいです。

>>3460さん
読み手が本当の検討者であれば、ご自分の実感として3459さんの内容に頷ける方は多いと思います。

>>3457 マンション検討中さん

どなたかと勘違いされているようです。
ネガキャンズ（笑）さん、ご苦労様です。

ネガキャンに思えませんが。
不利なことを少しでも書かれると、ギャンギャン噛みついてる方こそスレを荒らしてますよね。

こちらのマンション購入された方ってこういう方ばかりなのかな、残念だ。

>>3463 マンション検討中さん

どっちもどっち。なんで書き込みに対して背後関係や意図を探りたがるんだろ。業者だろうが無職冷やかしだろうが意見は意見。反論や異論があるなら内容に対してすればいいだけで人格批判などしなくていい

個人的にポジの意見は参考になるけど、
ネガは目的不明だから参考にならないね。
売れたら都合悪いみたいで必死すぎ

>>3465 マンション検討中さん
目的は関係無いから。内容が大事。

検討者ではなく、他業者、評論家気取りみたい人の単純に売れてほしくない目的の発言だったら、
内容がどうであろうと参考にならないね。

最近マンション探し初めてここを見つけました。
エアリコートはもう販売されないのでしょうか。
これからブルームコート販売開始みたいですが、みなさんはエアリー、ブルーム、カームはどの観点で選ばれたのでしょうか。

皆さんの意見が必要な3430さんのような相談はスルーばかりですね。
新年なんだから、もっと楽しく2期に向けての見通しやエアリーやブルームカームの話をしましょうよ。

>>3459 評判気になるさん

南口改築に伴い店鋪が入る件ですが、どこの情報になりますでしょうか。

同じく近隣（東十条駅の西側）に住む者ですが、確かに交通利便性と価格のコスパ高いですよね。全体的にのどかでガーデンズからだと少し距離はありますが、中央図書館&公園かなりいいです。保育園事情も都内では恵まれているほうでは。これで南口に田端駅のアトレぐらいの規模のものがきてくれたら言うことないのですが。

>>3468さん

すみません、少し長く書いちゃいます（＾＾；
エアリーは遠くまでの眺望を一番のメリットとして販売されました。2期でも最終10室ほどが販売対象と見込まれます。ただ、残室はぱっと見で西向きの部屋が僅か、南向きの低層が多かった記憶ですが、どの部屋が販売対象かはとても重要なので、モデルルームで営業にご確認下さい。
南向き3階あたりまでは歩道＋街路樹＋車道を挟んで戸建・電線とお見合いなので眺望抜けは得られません。（廊下側も3F建て駐車場の影になるので下になるほど薄暗くなります）

一方で、ブルームは眺望抜けはないものの隣接の前建てがなく、緑の中庭(シーズンズガーデン)があり、東十条駅から建物入口までの徒歩時間がエアリーより1分短いのがウリです。隣接URが眺望にかぶる部屋もありますが、新規販売のため眺望影響が軽微な部屋をこれから先着で要望できます。私は今からだとブルーム南向き高層階、あるいは西向き8階以上がいいと思っていますが。。値段次第です。
正式な価格発表は2/25頃ですが、それまでに大まかな価格帯を教えてもらえると思うので大注目です。

カームもブルームと同じ販売時期だったと思うのですが、今のところ案内はブルームだけのようです。なぜでしょうね。

このマンションはキャピタルゲイン見込めますか？

>>3472 匿名さん
投資向けの物件じゃないことは過去に散々言われてますよ。
しつこいな。

>>3470 ガーデンズファンさん

すみません。店舗が数件入るかは未確定の情報でした。お詫びして訂正します。
その他は以下より確認しています。

http://www.city.kita.tokyo.jp/kuse...
P.29に載っています。
①十条跨線橋架替え
②駅前広場整備（約１，３００㎡）
③地蔵坂改良（一部高架化）
④エレベーター設置（中十条方１基、東十条方１基）
⑤東十条駅高架下公衆トイレのバリアフリー化

アドレスが切れておりました。
こちらから確認お願いします。

http://www.city.kita.tokyo.jp/kuse/zaise/documents/26an.pdf

>>3471
丁寧かつわかりやすくありがとうございます！
エアリー販売開始に間に合わなかったのは残念ですがこればかりはタイミングですね。
ブルームとカームを狙ってモデルルーム行ってみます。

>>3472 匿名さん
立地、仕様、価格等々、勘案しても特段上がる要素はないです。
永住目的の方が多いのではないでしょうか。

>>3474さん
私もちょっと補足させて頂きます。

十条跨線橋の架け替え工事ですが、H30年～H35年まで長期の通行止めが計画されているようなので、十条駅を使いたい方は注意が必要です。
また、この事業のエレベータの設置個所を見ると、駅の利用者向けというより新しい橋を利用する人向けのエレベータぽいです。
http://kyoukita.jp/dan/utunomiya/site/repo/2014/2013_12/2013_12_02.pdf

まだ計画は検討中で未確定。来年度着工できるのかな？
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/160823500023.html

新しい駅前広場については詳細情報がなくて何もわかりませんが、駅と広場で直結のエレベータができると良いですね。

連投すみません。よく見ると駅前広場って、南口の高さの線路上に人口地盤を作るんですね。てっきり廃止される下十条運転区(車両基地)の跡地利用と思ってました。そうすると跡地の再開発の方が気になりますー

>>3476
ブルームとカームはエアリーに比べてかなり条件が悪いので満足ができないならエアリーの中古を待つという手もあるとおもいますよ。
これだけ大規模ですからエアリーもすぐに中古は出てくると思います