物件比較中さん [男性 40代]
[更新日時] 2018-03-13 08:17:51
ザ・ガーデンズ東京王子についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地：東京都北区王子五丁目1番39の一部、四丁目31番9（エアリーコート棟）、東京都北区王子五丁目1番39の一部（ブルームコート棟、カームコート棟）（地番）
交通：京浜東北線 「東十条」駅 徒歩5分
東京メトロ南北線 「王子神谷」駅 徒歩6分
埼京線 「十条」駅 徒歩13分
間取：2LDK＋S～4LDK ※Sはサービスルーム（納戸）です。
面積：65.07平米～85.09平米
売主・販売代理：三井不動産レジデンシャル
売主・販売代理：近鉄不動産
売主・販売代理：大和ハウス工業
売主・販売代理：三菱地所レジデンス
売主：長谷工コーポレーション
販売代理：長谷工アーベスト
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社長谷工コミュニティ
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）
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ザ・ガーデンズ東京王子 予定価格と間取り モデルルーム訪問
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[スレ作成日時]2016-01-10 13:23:37
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都北区王子五丁目1番39の一部、四丁目31番9（エアリーコート）、東京都北区王子五丁目1番39の一部（ブルームコート、カームコート）（地番） |
| 交通 |
京浜東北線 「東十条」駅 徒歩5分 （※エントランスより徒歩1分の敷地入口を計測基点とする（エアリーコート・ブルームコート・カームコート））
東京メトロ南北線 「王子神谷」駅 徒歩6分 （※サブエントランスより徒歩2分の敷地入口を計測基点とする（エアリーコート・ブルームコート）
※エントランスより徒歩4分の敷地入口を計測基点とする（カームコート））
埼京線 「十条」駅 徒歩13分 （※エントランスより徒歩1分の敷地入口を計測基点とする（エアリーコート・ブルームコート・カームコート））
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
864戸（452戸（エアリーコート）・255戸（ブルームコート）・157戸（カームコート））、他に保育施設1区画（予定） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上18階建（エアリーコート）
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2018年02月下旬予定
入居可能時期：2018年03月下旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社
[売主・販売代理]近鉄不動産株式会社
[売主・販売代理]大和ハウス工業株式会社
[売主・販売代理]三菱地所レジデンス株式会社
[売主]株式会社長谷工コーポレーション
[販売代理]株式会社長谷工アーベスト
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| 施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間（3日）の間、何度でもダウンロードが可能です。
ザ・ガーデンズ東京王子口コミ掲示板・評判
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10045
匿名さん
池袋～大崎は、赤羽乗り換えが一番早いことが多いですね。
なら最初から赤羽駅最寄りに住んだほうがよさそうですが。
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10046
匿名さん
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10047
匿名さん
>>10044 匿名さん
いえ、もちろん使ったことがありますが実際毎日乗ってますから。
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10048
匿名さん
>>10046
暑い中、十条駅までの坂道を毎日徒歩13分歩けるのでしょうか？
赤羽乗り換えのほうが普通だと思いますが。
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10049
匿名さん
>>10048 匿名さん
齟齬があると思いますよ。１３分では無く１０分ですね。大人の足なら８分ほどだと思います。
また自転車やバスだってありますよね。文明の利器を適材適所で使えばいいと思うのです。もちろん折り返し電車もその一つだから良いと思います。
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10050
匿名さん
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10051
匿名さん
>>10049
>>10050
十条駅まで大人の足で徒歩8分で行けるなんて、すごいですね。
坂道を通らずに行ける方法があれば教えてください。
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10052
匿名さん
>>10051 匿名さん
1kmしかないですよ(笑)
大人の足で歩くと110m/mですね
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10053
匿名さん
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10054
匿名さん
十条駅が徒歩何分かなんて意味のない議論ですよ。
毎日埼京線を使う人が本気でここを検討するわけないじゃないですか。
煽られるのもほどほどにお願いします。
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10055
匿名さん
>>10049 匿名さん
最短ルートのオーバーパスはもう少しで工事のため数年は閉鎖されるのでなかったかな？
13分は法的な計算方法だから文句言うのは意味ないでしょ。
早い人も遅い人もいるなかで80mを1分とすると決まったのだから。
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10056
匿名さん
>>10054 匿名さん
徒歩何分かの議論は不要なのは同意。自分で歩けば良い
毎日使いが出来ないのは人により蹴り
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10057
匿名さん
>>10055 匿名さん
だね。でも実際に８分で歩けるのだからそれを１３分と盲目的に決めつけるのも勿体無い話ですね
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10058
匿名さん
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10059
名無しさん
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10060
匿名さん
>>10059 名無しさん
そう思います。
人それぞれ事情がありますから決めつけないで好きに決めれば良いのでは?
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10061
匿名さん
疑問に思ったけど折り返し経路定期って買えるのかな
2枚になるのかな?
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10062
匿名さん
>>10061 匿名さん
三角定期と言えば駅員さんはわかりますし、買えますよ。
徒歩距離は法的には13分かかることになっている。それを10分でも15分でも人によりけりなんだから、8分が当たり前と言う誇張もおかしいし、十条駅を使ってる人なんていないと言う決めつけも視野が狭い。
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10063
匿名さん
会社によっては、遠回りの定期券を認めていない会社も多いですけどね。
うちの会社もそうです。
自腹で差額を払うことも認められてません。
なので、東十条→赤羽→恵比寿の定期を買うと、抜き打ちチェックでバレると処分されます。
解雇まではされないと思いますが、昇進が無くなったり、地方に左遷された同僚もいました。
なので、あくまで最寄り駅からということで、十条駅を仕方なく使うことになりそうです。
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10064
匿名さん
>>10063 匿名さん
新卒で入社して以来転職しておりませんので、自費のまわり道定期を処罰する企業が多数とは知りませんでした。
通勤時間は労働者の拘束時間ではないのですから、自費でまわり道をすることを処罰することは違法ではないのでしょうか。
十条駅からだと赤羽駅始発でも座れませんね。
赤羽駅から新宿渋谷だと湘南新宿ラインの選択もあり便利なのですけどね。
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