ジオ美しが丘二丁目ヒルズどうですか？

701さん
でわあませんが!

うざい

意味不明な改行何?
うましか じゃないの。

>>709
ほんと、雰囲気変わった
て言うか感じ悪い

二丁目は路線価格が五丁目より低くても人気度は二、三丁目。

ならば五丁目は固定資産税を高い値段払いご苦労様！

全削除、当然。

>>709

694だけど、他と一緒にしないでね。
初めてレスしたし、それ以後、これが初めてだから。

路線価と実際の取引価格は比例しないよね。
特に美しが丘みたいに、根拠ない人気、ブランドがある所は。
別の例なら、実際の取引価格は東京に近い川崎より遠い横浜のが高い路線があるよね。田園都市線や東横線とか。

実際の取引価格を提示して、路線価との比率も提示しないと根拠にならないじゃないの。

路線価で話を終わらせるのは、確信犯でしょ。

しかし、同業にケチ付けるのに、匿名って、カッコ悪くない？

トヨタの社員が、それを隠して、ホンダの車の欠点を言うようなものだと思うけどね。

>>726
評価方法じゃなく、価値のあるなしの話だよね。
売る時の価格の話だよね。
需給で決まるんじゃないの。
テベって、高く売れるのに、路線価が低かったら、プレミア付けずに安く売るもんなの？

>>727
路線価って誰が評価してるんでしょうね？
知らないからそんな発言しちゃうんですね。

意図してることが
まったく分かりませんが

高く売れるんなら
売りますけども？？

うざい

>>719
路線価と売買価格はちがうので
人気ある二丁目や三丁目のほうが五丁目より良いし

>>721
税務署の友人に聞くわ
あんたテキトーだから

実際の取引金額を
反映して決めてるのが
路線価だよ？？

宅建の勉強に出てくるよね？？


それと容積いいほうが
土地の価格は
当然高いよね？？


5丁目は容積が
ほとんど80パーセント

2丁目は
150パーセントのところでも
30万切ってるとこ

多いよねー

>>738
消えろー

>>732
それじゃ、路線価じゃ、その土地の価値の高低は言えないんじゃない。
確か、前、美しが丘と犬蔵を比べる時は、路線価じゃなく、中古マンションの成約価格で、比べてなかった。

>>738
確かに
土地の価格＝価値

えー、、みなさん

阪急ちゃんが
価値が高いと主張する
美しが丘2.3丁目のイメージとは


どんなイメージをお持ちでしょうか？

>>755
私阪急ちゃんでないけどね

例えば

美しが丘公園だったり

例えば、商店街だったり

例えばマンション群だったり

人によって様々かとは
思いますが、、


東急電鉄が
実現したかった住宅街の思想が
一番反映されているエリアであると

タマタマンは
考えます

>>759
あのね、価値が高いかはいいの～
人気があって不動産がプラスになれば
いいから。

>>762
二丁目、三丁目よら人気のない
五丁目が評価額高くて可哀想
ご苦労様

今では美しが丘2、3丁目では土地の分割が進み

かつての面影が失われつつありますが

一昔前までは

一区画100坪から200坪の戸建住宅が立ち並び
車が入りずらい街並みづくり
歩行者専用の石畳の通路
街路樹
緩やかな南ひな壇の地勢
街並みを壊さないようにするための地区計画など

今では少しずつ崩れつつはあるけど
2、3丁目と言えば
大邸宅街そのものでした

ちょうど
今回の阪急ちゃんの計画地のあたり位から
西側の平津三叉路にかけては

バス通りから
一歩中に入れば

素晴らしい
閑静な住宅街
で
この環境は
神奈川のエリアの東急線エリアでは
ずば抜けていると思います

プラウドやらドレッセが建っているエリアは

昔は企業の社宅が立ち並んでいました

そこをぶっ壊して
マンションを立ててるわけですが

マンションを販売する時の
イメージ戦力として

豪邸街が立ち並ぶ美しが丘2丁目と
同アドレス
同じ丁目

それに加えて
2丁目のマンションエリアの社宅は
一流企業の社宅が多いから

あのエリア一帯が
教育熱心な父兄が多く
子供がエリートに育ってくれそうな
得体の知れない雰囲気を持っている感じ
なんです

加えて
美しが丘2丁目エリアは
駅からも近く
商店街も至近

だから、どんどんマンションが立ち並んだよね

だから
美しが丘2丁目は

よくよく分析すると


ハイソ
閑静な
豪邸街

という
東急が作り上げた住環境に
乗じて

駅近
商店街近
子供が勉強しそうな環境

価格が戸建まではいかず
ある程度絞られたマンション供給

そしたら
やっぱ人気出た

で、、
結果、、
そもそも
何故2丁目がいいのか？
という根元は
忘れさられ

2丁目でマンションをやったら
売れる

という結果だけが
クローズアップされるように
なったんだねー

なので、、

これをよくよく分析しないで
2丁目でマンションやったら
売れる
という情報だけを捉えてしまって

中身のない
2丁目最強説が
生まれたんだと思います

それと

みなさんも

路線価イコール不動産の価格、価値

という基本だけは
抑えてください

>>772
二丁目にマンション買っても、先々大損するから止めときな、マンション営業マンに騙されるなと言いたいんだね？

阪急どころか自分の評価がガタ落ちしてるのには気がつけないのね。

プラウドみたいに
商品企画がこっています

クリオみたいに
高速近いけど
眺望抜群


ニッセンみたいに
立地最高ならまだしも


ここは
何の売りもない立地となっております



タマタマンが
前に投稿しましたが
ピンポイン立地は
悪いのですが
周辺環境はいいので

値段がやすければ
ありだと思います


じゃー
幾らだったら
安いのか

目の前のブランズが
240万だったので

少なくとも
それ以下がいいと思います


もしそれ以上で来たら

何のストロングポイントもないのに
時代にのって
高く売りつけようとしてるだけです


目の前に古い建物が迫り
日当たりが望めないのを
無理くりカバーするために

ワイドスパンにしましたー


って位ですねー

いいところは



明日の事前説明会では
そんなことを商品の売りに
してくるかもでーす


商品企画については

野村を見習えー

ワイドスパンなので

目の前に建物あっても

大丈夫です



営業さんから
そんなトークが、あったら
笑ってきいてあげましょう


心では

うわっ、ほんとに出た

と思ってください



この流れを読んで

タマタマンの評価を下げる人は


阪急ちゃんとおなじ
低いレベルの人なので

まったく意にかえさないよー

プラウドなんかどこが良い？

東の東急
西の阪急

電車も不動産も➡
JR西の近くに不動産買うならば、阪急の近くに不動産の方が高い。
JR東の近くに不動産買うならば、東急近くに不動産買う方が高い。

悔しいけどそれが現実
JR社員妻

781です。
小林一三さんは、
慶應ですね。
でしたら、主人の大先輩です。

ジオ美しが丘二丁目ヒルズの
立地場所良い所だけど。
メイン道路から入った場所だ
し落ち着くと思う。
前の古い社宅みたいのは、い
ずれはまた新しい建物が建つ
としても五階までだろうし。

阪急電鉄には、
モンセーヌ南茨木事件
の様にならないようお願いしたい。

>>777のラッキーSevenさん、


いやー、あなたには呆れますね。
路線価はねー、相続の評価使うものであって、
こちらのマンションでは使わないですね。
全く意味ない。
売買価格は、ジオの主の阪急が決めることなんですよ。

そんなの素人でもわかるし。

これならば、阪急も困るね。

目利きする方はあなたの内容スルーでしょう！

あなたは、俺はすごいぞ～と言いたいんだね。

表現の自由だからね！

ただ、路線価は相続で活用するもので～す。

(税)

って、なんだよー

笑


土地取引価格が高いのに

なんで、

税金は安いの？？


また出ましたー

阪急ちゃんの無理くり

みなさん、、

見逃してあげてくださいな

タマタマンも
買いたいと思います。。


もちろん
値段によりますが、、

たまプラ団地の5階部分と
同じ価格(2000万くらい)
か
それより低い位だったら
検討してもいいかもだね

もちろん、、最上階の角部屋の
一番いいとこの価格が

それ位であればー


それ以上であれば
高すぎて


ルフォンたまプラみたいに
1年たっても
なかなか完売しません


もしくは


ジオ等々力みたいに
1年たっても完成在庫多数


他の人にバレないように
こっそり2000万値引きみたいな風に
ならないでねー

>>791
路線価の定義が何であれ、業界でどう利用していても、その時点の受給がストレートに反映されている現実の取引価格とは比例しない。
人気があればある程路線価に比べ取引価格は高くなり、人気がないほど路線価との差額は少ない。
また、値上がりしていると路線価に反映されるまでタイムラグがある。
だから、2丁目と5丁目を比べるなら、取引価格で比べるべき、と言っている。
それで、5丁目が高いなら、それだけの話。

ちなみに自治会内の戸建ての話やマンションがそれに便乗していることも、こっちが先に言ったんだけど。
5丁目が最初美しが丘じゃなかったことには触れないね。
でも、ブランドの価値には影響あると思うけど。