プラウド津田沼前原東ってどう？

船橋だと児童ホームっちゅうのはあるね。前原だとアルビスの方なんでここからじゃ遠いけど。

乳児健診は東部保健センターに行くことになります。新京成習志野駅からすぐのところです。
住民票等はパルコの隣の出張所でとれます。

子育て支援センターは　南本町と高根台の2ヶ所のみ。
児童ホームは　前原児童ホームが前原団地のリブレ京成近くにあります。

子育て支援関連
http://www.city.funabashi.chiba.jp/kodomo/support/0008/p020859.html

親切な方がいらっしゃいますね！

ありがとうございます。

子育て支援施設ならなんでもいいんだ。
野村の御しやすい客だな。

立地的にDINKSとか子育て終了後のシニア向けに感じる。
利便性は高いと思うけど、子育てするには駅からのアプローチがちょっと猥雑。

すぐ近所に住んでいる者です。
北口側は 元々商業地帯でした。
因みに 昔からの特に有名な大地主さんなんかも多く住んでいらっしゃる場所です(南口もかもですが)。
習志野市津田沼一丁目付近、船橋市前原東は 希少価値としてはとても高いです。現に今まで同地域で建てられたマンション、分譲戸建ても、何だかんだと言われても直ぐに完売してしまいます。
昔の話しですが、元ザウスだった跡地がイオン津田沼になってからは、更に希少価値が上がったと思います。戸建ての場合、大体は中古になると土地の希少価値がモノを言うので 同地域に土地を持ち、建てられば、又は建売の戸建てでも その希少価値は中々下がりません。
因みに、南口側も沢山の商業施設が並びとても便利になりましたが、奏の杜に関しては、これから成長していく、分譲地帯としては未だ未だこれから、といった感が否めません。但し、やはり駅からは近くの場所ではありますから、北口側と同じ様に思われていますが。住所は習志野市になりますよね。津田沼は元々習志野市が殆どの住所になりますから、僅かでも都内へ近い住所とされる船橋市の住所は希少なんですよね。やはり都内へはどれだけ近いかが希少価値を左右しますからね。飽くまで、個人個人の価値観なんですよね。まあ、どんな場所であろうと住めば都、なんですけどね。上を見たらキリが無い、下を見てもキリが無い。この土地に特に拘りもなく、そんな価格でこんな地に買うのなら もっと都心に近い場所で買うのに。なんて思われるのならば 辞めておいた方がよいかもしれないですね。一生に何度とは無い買い物です。後悔先に立たず、ですからね。
でも どんなに良いと思われる場所に建てても、何かしらデメリットもあるんですよ。何かしら文句を言う方もいる。完璧な場所なんて無いですよね。飽くまで個人の選択、価値観にどれだけ納得できるか、だと思います。因みに、都内で買った方が良いかもー と思われてる方、マンションは買えても、実際に生活してみたら 高い商業施設ばかり。駐車場の額も桁違いですよ。ベッドタウン？が一番かな、と思います。長年広い駐車場だった場所に建てられる、今回のマンション。近所の人間としても楽しみです。

イオンのところはザウスじゃなくてスキーイング津田沼ですよ。
室内スキー場がこんな近隣に2か所もあったなんてさすがバブルでした。

>>59
ご訂正ありがとうございます。
自分は来たとき、元ザウスだと聞いてました。

そうだったんですね。

ザウスは南船橋のでっかいマンション群になったところです。

>>61
あ、そういえばそんな記憶も 笑
あちらも大規模マンションになったんですね。
にしても、マンション建てまくりですよね。近所にユトリシアのマンションギャラリーがあり、もうだいぶ長いですけど
笑 いつになったら完売するのか。←スレ違なお話すみません。

コスモスイニシアでしたかね。←今はどちらかと合併して少し違う名前の会社だったかと。

奏の杜の新築マンションチラシ、最近凄いくるのですが。あちらは 建てまくりですけども。笑
それこそ、募集から近々に完売できるのでしょうかね。

北口側も最近更地がチラホラ。
特に、前原東一丁目や三丁目は 中々出なかったのですが。
やはり多くはありませんが、結構出てきてます。。

ここの場合は、駅まで近いという優位性はあるのかなと思いました。
負担のない徒歩圏ということと、
なんといっても総武線駅に近い、ということなんですよねぇ。
ただ本当に現状で、どれだけの需要があるのか…
難しいところなんでしょう。

需要は充分過ぎるほどあると思いますよ。問題は価格。

価格はまだ 出ていませんね。
ただ、強気とかではなく普通に周辺相場プラスαぐらいでくるかと思われますね。新築ですしね。

東洋建設？でしたっけ？
よく知らない施工会社ですが。
大丈夫なのかな、と。
まあ、何かあれば野村さんが責任を負うかと思われるので 検討中の方等は
信用するしかありませんが。

スレ違すみません。
プレイズ津田沼？でしたか、
南口になりますが、
あちらは 結構良いな、と思いました。

四谷大塚近くの。少々入り込んだ場所で夜間は少々寂しい通りかな、と思われますが、直ぐに駅前の賑やかな場所に出られますしね。南口新築分譲地域からは
何より駅から一番近い。
プラウド前原東よりも戸数が少ない。
戸数少ないのは 最近の流行り？なのでしょうか 笑
普通にお土地が小規模であったり高層階は建てられない場所なのですけどね。

まあ 駅近は戸建てと違い、マンションの必須条件になっていますが 余りにも線路際などはどうかと。 人気のリーデンスは(北口側)まさに目の前が新京成線。
近ければ何でも良いという訳でもない気がしますね。まあ、それもまた個人の価値観ですが。イオンも目の前ですしね。立地的には やはり価値が高く、中古でも直ぐに完売してますね。

私的には、 マンションに関しては
やはり駅近は有難いのは勿論ですが、線路際？とまではないかな、と。
やはり少々喧騒から入り込んだ辺りで普通に駅近、という場所がベストですね。

因みに、全面道路の云々。
危ない、というのは大体どこも同じなのかな、と。
喧騒街近くですと尚更 危なっかしいのは
ある意味付きもの的な感じですが、うちもですが、やはり小学生低学年位までのお子様をお持ちのファミリーさんには絶対に気になる条件ですよね。

完璧、完璧に近い、物件てやはり少ないですね。

>>66

人によって求める条件が違いますから
完璧にはまずならないと思いますよ

すべてがよくても価格が高いとか
難しいですよね

>>58
住所が船橋か習志野かで都内への距離は変わらないですよ。変わるのは、イメージだけですよ。また、第三者にイメージを近く思わせておいて、駅は津田沼ですと答えれば、イメージよりも実際は遠いね！とマイナス評価されてしまいます。
ですので、住所はただ単に都会的なイメージが持たれる船橋がよいかどうかだけです。

船橋と習志野でイメージ違うと言われてもピンとこないなあ。
千葉県では習志野よりも船橋が都会的という位置付けか。
台東区と荒川区の差みたいなものだと思ってた。

ご近所さんのゴリ押しが痛い…
近くの小児科にお世話になってますが、場所は便利ですよね。子どもが勝手にイオンのゲームセンターに行きそうで心配ですが。

モリシアの中にも不良の溜まり場のゲームセンターがあります
なので北口も南口もどっちもどっちかと。

>71
ひとつのスポットを取り上げてもあまり意味がないと思います。
実際に足を運べば分かる事ですが、津田沼の北口は繁華街メインで南口は住宅街メイン。
都銀は北口にしかなく、飲食店もたくさんあるので賑やかさでは北口ですね。

小学生向けの進学塾も北口ですね。カオスです。

中受塾最強のSAPIXは津田沼にないが、最大手の日能研と老舗の四谷がある南口がメイン。
数年前まで北口にあった日能研は生徒集めに有利な南口に移転した。
小学生相手にあの場所では厳しいと思っていたので案の定といった感じ。

北口がメインの商業圏だったので長らくカオスだったけれど
南口の人口が増えたのでファミリーやキッズ向けの店は
移転してきているという認識でOKですかね？

そして、高齢化すると一斉に撤退し、あとには在宅介護支援施設が入る。
大規模開発のさだめ。

ゴリ押しがイタイとかw←ゴリ押しなんてつもりは全くないですが。それこそ野村の関係者でも無いしたとえ売れなかろうが何の痛手もありませんし。笑

北口側を良く言い過ぎたかしら？
南口推しさんか ご購入検討者で悲しくも先立つモノがなく買えそうも無いかと思われてる方の僻みかしら？ 笑

津田沼で船橋市の住所は希少だとか、前原東一丁目は希少だと意見しただけでこれ。一々くさはえる。

塾のくだりウケるわ。
四谷でも日能研でも、習志野市でも船橋市でも どーでもえーわ。

別に船橋市が都会的とか思わんし。所詮田舎もんでそ。てか都内に何をそんなに憧れるんか、拘るんか。
それ自体がイタイ。価値観やから。所詮自己満やから。なんでもさ。

その人それぞれが良い思ったんなら、それでえーし。

俺は南北どっちも好きだけどね。たまたま北側に居ついているけど。津田沼は全体としていいところですよ。

>>78

それぞれの価値観というなら
都内に憧れるのも含め
他人の書き込みにイタイとかいわんといてください

そちらさんの方がこだわりが強いんと違いますか？

ほんと、価値観は多様ですよね。
私なんかは、つくられた街に住むよりは、すでにある街中につくられた物件に住みたいタイプなので、同じ野村さんでも、大規模開発よりは本物件に関心を持った次第であります。

>>81
まさにそれですね！同感。

プラウド津田沼前原東。仮名なのかな。
名前にジワるw

↑そこ？(笑)

>>85
今回はリベンジ？
あ、戸建てより高かったりして。

前原駅には東口と西口しかありませんよ。
「プラウドシーズン津田沼前原」は　前原駅西口側にあります。

津田沼駅南口から出てすぐの前原西ということでしょう。確かにプラウドがある。

そして津田沼駅を基準にするともちろん北口側。(戸建てのプラウド)
津田沼駅徒歩圏と言うには無理があるが。

南口出てすぐの戸建てプラウドなんてありますか？南口側に前原西ってありますか？
いつ販売のどこのことだろうか？

南口側に前原西1丁目があるのですね。
プラウド津田沼(前原西のマンション)がJR津田沼駅南口側
プラウドシーズン津田沼前原(前原西の戸建て)が前原駅すぐ　JR駅北口側だけど遠い

>>76
確かに高齢化社会だが
そうなる、とは何を根拠に？w

>>75
別に移転はしてないですよ。イオンが買収したりしてるけど。イオンもどれだけ買収すれば気がすむ？のかw
でも確かにイオンができた周辺の分譲地は人気だし価値観も上がる気がする。

>>86
そりゃそうでしょ。
北口でも南口でも、双方に良さがありそれをアピールするのは当たり前のこと。
押す、というのは個人的な受け止め方だっただけ。大きな買い物なんだし建てておいて 良くないよ、なんて言う営業マンはいないだろ。住んでみなければ分からないこと、土地の価値観だったり立地的なことを全体として説明するのは当たり前。

>>87
は？戸建てより高いはないでしょ(戸建ての場所にもよるが)。

所詮は集合住宅だよ？マンションの場合は土地を持ってるのとは違う。でももしそうだったら、、猫の額の土地でも立地のいい場所に戸建て持った方が良いかもね。

戸建ての話はどうでもいいだろ。
立地のいい戸建ての話じゃあ余計話にならんわ。土地も含む一戸建とは価格が違いすぎるだろ。マンションは飽くまで立地と間取りプランかな。＋ブランドもか。

いやいや、まずあり得ない事だけどブランドでも最近どちらかで斜めっちゃったトコあるしね。あれは監督さんがミスを知りながらスルーしちゃった件だけど。
三井さんも大変だね。ま、老舗ブランドがあれば保証と対応は間違いないけどね。

>>93
住民の入れ替わりありそう？

>>94
うちの直ぐ北側にもイオンモールがあるけど、周辺には空き地というか、田んぼがあります。
何れはその田んぼも分譲地に変身してしまうのかなぁ。
そんな可能性も無きにあらずかな。

でもイオンモールがあるおかげで道はいつも大渋滞！

津田沼の場合、イオンはあまり関係ないのでは？

>>101
え？大いにあるでしょ。
どっちみち駅近だって、駅が近いだけってところしか魅力がないところだってある。イオンになった事は、スキー場だった頃より明らかに居住者を増やしてる。魅力や価値観も高くなってるよ。
現に南口だってそうでしょ？少なくともイオンがある時と無かった時では違うはず。建築メーカーも売る際の恰好のプラスにはなってるはずだし、ただの駅近です、だけでは今のシビアな世の中、渡っていけないでしょ。総武線津田沼駅は始発駅でもあるから、確かにそれだけでも魅力はあるけど、もっと都内に近い総武線沿いで、駅近だけを売りにしてる物件もある。それだけでも十分かもしれないけど、更にプラスαがあるって魅力も倍増するよね。

>>102
渋滞の話だろ。文脈読めよ。

>>103

そうですね
イオンができた頃から渋滞がひどくなりましたが
直接イオンが原因と言う感じじゃなさそうですね

>>103
そーなんだね。文脈てかもっと分かりやすくコメしてほしい。主旨が抜けてるでしょ。てか その人に返信でかいてれば意味わかったけどw

津田沼も土日祝祭はイオン渋滞あるね。未だに。あそこ、ただでさえ道が狭いんだからさ、渋滞とか近所にとってはマジ迷惑極まりないわ。

>>106

その代わりイオン近くて羨ましいです

>>102

スキー場だったころは津田沼周辺は完全に商業圏で、駅近に住むという発想がなかったのでは？
今の津田沼は商業地と住宅地が混然としてきた気がします。

>>108
いやいや、それでもやっぱり駅には近い程便利でしょ。近いに越した事ない。
戸建てだと土地の希少価値が良ければやはり集合住宅よりは高い。

にしても、あそこのあの間口は。。
一体どうやって広告の様な開けたエントラスになるのか。想像がつかない。
駅近側がエントラスになるけど、あの間口。。広告は飽くまで完成予想図となってるけど。あんなに開けた間口になるのかね。マンションて人気の場所は、完成前に購入するかたちだけど、土地勘のある人間としては、ほぼ完成くらいを待って申し込みをしてもらいたいな。
一応はあの場所でプラウドだから、価格帯もいい値段になりそうだし。坪いくらでくるかw しかし意外とこじんまりと収まりそうな立地なんだよな。
一応マンションだから眺望も兼ねて上に伸ばした感が。w 7階建てって結構な高さだろ。しかもあの場所で、、周りの戸建て住民は反対等なかったのか。
野村だし、そこは上手くやるにしても7階建て。。まだ建築中の戸建てもあるが。土地の形状も少々気になる。完全なアウトフレームでもない。7畳だかの主寝室や5畳のハリが結構出てる。マンションでは仕方ない事だが。80以上のプランは良いがどうなるのか。中途半端に約3戸の非分譲あり。大京のライオンズレイフォートに近い造りになりそうだ。

ものすごく素朴な疑問ですが、総戸数が49戸で非分譲住戸が3戸は理解できますが、
間取りが72.38m2～87.45m2 (非分譲住戸除く）とは？
そもそも非分譲住戸は店舗なのか地権者住戸なのか判断できません。
3戸の地権者住戸が87.45m2以上の広さである事も考えられます？

これだけ便利なら、考えられるんじゃない？

え？地権者住戸w

ないだろ。

あのチラシからして店舗であるはずもないよね。タワーとかならあるあるだけどあの小規模マンションでは考えにくい。
何処が管理してたのか、元々駐車場だった場所。
３戸の非分譲も普通DINKSかファミリー層の(永住しない人とか)賃貸でしょ。

普通に考えて地権者だと思うが。
本人が住むかどうかは別にして。

>>110
購入レースはもう始まってますよ。
今ごろする話題じゃないな。

イオンが近いのはうれしいでしょう
スーパーはイトーヨーカドーとイオンのスーパーが利用できそうですね
イオンのスーパーは少し割高なので、価格が安いスーパーもう一つあるとよかったかな

藤崎方面に東金街道を進んで、藤崎交番のところで右折、それから道なりにまっすぐ行けば、踏切はあるものの開かずのものでもないので線路を渡りやすいです。

プラウド東船橋から東金街道（県道69号線）に出たら余計に渋滞にはまって時間かかるよ。
またその踏切は京成本線なので渡りやすいといっても混んでるときはJR線路下くらいまで渋滞してる。
幕張ICを目指すならイオンの坂下の交差点左で企業局の交差点を右で踏切手前の十字路右で警察署の先を左で踏切をパスできる。
何れにしても船取線へ直で出れて花輪・谷津ICへ行ける奏でより高速道路のアクセスがいいとはいえないでしょう。
（たまに船取もららぽーと右折待ちで混んでるけど前原東から行くよりは断然早い）

藤崎経由、俺が通るときはだいたい空いてるけどね。遠出のため休日の朝出るだけなんだけど。

非分譲住戸が地権者用の住戸だとして、物件概要にある専有面積72.38m2～87.45m2 (非分譲住戸除く) バルコニー面積は非分譲住戸を除くという表現はどういう意味でしょう？
非分譲住戸は特別仕様で専有面積もバルコニーも全く異なった設計という意味ですか？

どっちみち手に入らない住戸じゃないの？気にしてどうするのでしょうか。

>>122
購入を考える人なら気になるでしょう。その話題を避けたい理由でもあるのですか？

>>121
全く気になりませんよ。
この手の話は、営業に聞くのが一番です。
ここで個人の考えを聞いても疑問が残るだけですから。

津田沼駅から始発で座って通勤できそうなのは魅力的でしょう。
ですが、帰りは都心から座れなかった場合は少し遠いのが難点かな
駅からは１０分圏内ですし間取りも広めのファミリー向きで住みやすそうですね

津田沼始発で座ろうと思ったら、15～20分前には並ばないと。

>>127

あれ不思議ですよね

津田沼駅から勤務地最寄り駅まで仮に30～40分だとしたら
その時間の半分ほどの時間早くホームに到着し
かつ、座るために立って（暑いなか、寒いなか）待つ
と言うのは効率が悪いとしか思えないのです…

始発電車は早めにホームに入ってくるので、外で立って待つ時間はもう少し短いですよ。
全体の時間が短縮されるわけではないけど・・・

錦糸町乗り換えだと、わざわざ津田沼始発に並んで座ろうという気持ちは起きないですね。

JR、東西線とも、津田沼駅の席取りはあさましいですね。
次の電車を待つときは隣に並ぶとか訳の分からない津田沼ルールとかあるみたいで気味が悪いです。

>>131

あれは津田沼だけのルールとかじゃないのでは？

そうですね。始発駅ならおなじみの光景てすね。
131さんは奏から買い替えられそうですか？良い報告を期待してます。

津田沼だけでしょ
JRはそんな案内はしてないと言ってたし
都内で聞いたこと無いし見たこと無い

>>134

そうなんですね、おる意味その現象が起きたのは
始発駅だからでしょうけど千葉駅では見られませんね

千葉駅は始発ホームが分散しているからですかね？

いずれにせよ不思議なルールですね

東京モノレールがそんなルールだね。

>>134
奏から買い替えたいって言ったら、営業は何て言ってた？

JRもメトロも津田沼ルールとやらは乗客が勝手に始めたことで指示はしていないと言ってたが。
ルールを押し付けてくる乗客は思考が偽善的な正義で怖いわ。
毎朝ドアが空いた瞬間の席取りは修羅場だよ。

善人気取りはいいから。で、買えそう？

買えそうじゃなくて買えるけど買わないとか
津田沼程度を買うんだったら船橋か市川だろ

>>140

そしたら、なぜこの検討板にきたの？

津田沼駅の朝の席取りバトルは人間の本性が出るから面白いね。

一般車両はともかく、グリーンなら座れるのが助かる。
普段は津田沼始発で吊革利用。
疲れている時のちょっとした贅沢。
船橋だと、これができない。

吊革位置に確実に立てるのすごいメリットですよね。船橋からではそれもほぼ無理です。

↑破綻したな笑。

145は誰の書き込みに対して物言ってんの？
それまずはっきりさせな。

>>147
>>148

匿名掲示板でいちいち誰が誰にとか
書き込んだ内容に説明求めるとか

どうなんですかね？
ここは物件の検討板ですから、自分達の意見を書き込むのは結構ですがもっとゆるやかにいきませんか？

>>147
津田沼駅を利用する人は偽善的で攻撃的ですから関わらない方がいいですよ。
朝から不愉快になります。
私は津田沼で東西線に乗り換えたルートがYahoo!路線の推奨ルートでしたが津田沼ルールが気持ち悪くて朝は津田沼で乗り換えないルートで通勤しています。