パークホームズ流山セントラルパーク

時間帯でそんなに差が有るのですね。
私、往路は、
８：３０前後の流山セントラルパークから秋葉原まで乗車するのですが、電車はストレス無く通勤しています。
座れはしませんが、体が触れるほどの混雑はありません。

帰路は、
１９：００～１９：４５くらいの秋葉原から乗りますが、各駅に乗って、快速や区間快速に抜かれることなく、流山セントラルパークに着きますので、何もストレスがありません。

たまたま運が良いだけなのでしょうか？

私の主観ですが、電車はストレス無く乗車できています。

時間帯が皆さんと違う様なのであまり参考になりませんかね。
ひとつの意見として聞き流してください。

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時間帯によって違うようですね。
233さんの時間くらいがピークなのでしょうね。

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たしかに、日々TXの通勤ラッシュはひどくなっているように感じます。
市内の一部小学校も人口爆発がはじまりますし、
中短期的な人口増と、長期的な人口減のバランスを
どのようにとっていくのか、そろそろ市長はじめ役所には
本気で考えはじめてもらわないといけません。
その点、八木南は小規模でまとまりのある小学校のようですよ。それがまたこのマンションに惹かれる理由でもあります。距離なんて、たいしたことありませんよ。

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結局値段でしょ。

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この前の土日に行ったら、希望していた住戸は50万円くらい安くなっていました。

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>>245 マンション検討中さん
それって、安くなってたと言うのでしょうか？
この時期に値引きなんて普通はないですからね。 先が思いやられますね。

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５０万円でも安くなっているんじゃないでしょうか。
なぜ、先が思い遣られるんですか？

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先が見込めるマンションなら、最初にそんな売り方はしません。

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早速値下げですか…
ここはかなり売れ残るかもしれないですね。
コストはいいんですが、不便なのでそれだけが。

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安くなる分にはどんどん下げて欲しいですね。駅４分はいいですよ。

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駅4分でも、生活環境が不便ですからね。

大規模マンションだと、駐車場も遠くなる点も不便。

電車と車の音もうるさいし。

設備も特段いいわけではない。

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↑わざわざネガティブな事ばかり書いてる方がいますが検討しているスレなのでそう思われるなら他の物件を探した方が良いですよ。他のデベロッパーが必死に書いてるようにも見えますし。

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検討した結果、良い面と悪い面が見えてくるものです。それを共有するための掲示板です。

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最初の予定価格は高めに出して反応を見るものです。都心ならそこから上がることもありますが、郊外なら下がるのが一般的。おおたかでも南流山でも、どこも値下げしてますよ。おおたかのパークホームズやルフォンは部屋によっては数百万下がったんじゃなかったかな

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このサイトに限らず、ネットの掲示板はネガティブに傾くものとは思いますが、
悪いところばかり並べたてられるとがっかりしちゃいますね～

この物件、個人的に自走式駐車場は希少価値あるな～と思います
維持費は少なくて済み、車までちょっと遠くても入出庫のストレス少なそう…
決め手になるほどではないけど、あまり話題に出ない要素なので書いてみます
（土地が大きいだけでしょとか突っ込まれそう…それもまた事実）

最新の詳細な価格表見ていますが、販売価格は2700万円台～4800万円台
最多価格帯は3500万円台（いずれも100万単位）
254さんのおっしゃるように、少々盛りすぎてあったのを修正したのかな？
という印象、最低価格帯と最多価格帯は当初のままですね

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>>254 周辺住民さん

販売期を重ねて価格が下がることは想定していましたが、出だしから下がるとは思っていなかったのでビックリしました。

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>>255 マンション検討中さん

自走式の駐車場は魅力的ですよね。

大規模マンションだと、エントランスに車寄せのスペースなどが設けられることが多いと思いますが、こちらはそのスペースありますか？ 雨の日や荷物が多い日などはあると便利ですよね。

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>>257 匿名さん

255です
平面図を見たところ、駐車場から住居棟へ入る通用ゲートに屋根つきの荷捌きスペースがあるようです
あとはここにスーパーにあるようなカートが何台か設置されればより便利でしょうか？

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>>258 マンション検討中さん

まさにカートのような荷押車があるといいですね！

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自走式駐車場は敷地に圧迫感が出るので出来れば平置きがよかったな

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