CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 VF-1S

京急なんか、カーテン付いてる車両乗ったぞ！車内は薄暗いし。
あんなのが千葉まで来たら馬鹿にされるから品川までなんだな。

3050は写真写り悪いけど、実物は結構洒落てたよ。
既に宗吾参道に3050と新AEがそれぞれ3編成いた。
自分は鉄ではないんだけどNTに越してきてからじょじよに目覚めてきたかも

3050系って3000系のマイチェン版でしょ。
普段使用している通勤列車とそんなに変わらない？
内装だって山手線みたいに液晶のパネル付くだけじゃない？

このブログなんか参考になるよ
http://arakawaexpress.livedoor.biz/archives/52150420.html

>>644
通勤電車に何を期待しているんだ？

120キロ走行はかなり気になるね。

>>646
>通勤電車に何を期待しているんだ？
期待しているような事は書いていないけど。
日本語読めるか？

今検索していて２００６年のまちbbsにあたりました。
そしてちょっと驚きなんですが
８月にリステージと思われるマンション建設の話題がでています。
つくられるという話です。
そしてわずか３年４カ月の間に中央ならブルーミング、リステージ、エクセレント、センティス、
牧の原はレイディアント、日医大はエストリオが建設されて完売、レジデンスも建設販売中という
建設ラッシュがあったんですね。
もっと長い時間のことかと思いました。
同時進行で西部でもトワイズ、プリスタはその前？、ライオンズ、レクセル、小室のルネッサンス、とりフォーム
マンション１棟
とすべて完売したのもこの２，３年のことなんですね。
少し驚きました。

それらの多くは売れなかった業務用地をマンション事業者に仕方なく売却したものです。
県企業庁は解散するのでこの失政街の清算を急いでいます。

仕方なく売却したとしてもこれだけの購入者がいるということは
成功。
物販、住宅地ほどよいバランスのとれた東部は成功。
西部は・・・・

ここ数年で結構マンションが建ち、なんだかんだ言って捌けてるよね。

まさか中央のパチンコ屋の隣とか小室の2件(一件は未入居物件)が完売するとは思わなかった。
大半売れ残りでゴースト化するのかな～とか思ってたけどね。
私も丁度その頃にＣＮＴに家を買って引越ししてきたよ。

なんだかんだ言っても捌けてる。
最近地元のナリタヤなんかにも
若い住民の買い物客が多くなった。良いことだ。

パチンコ屋の南側は私もびっくりです。もっと長期戦になると思ってました。

しかしこの一番おいしい時期に２物件しかないのはもったいない。

同感。
ただスカイアクセスが開通したら
中央を中心としていくつか動きが出てくるような
予感

中央の放置物件・レジデンス東側の空き地・日医大の駅前。
全部日綜関係だ。早く手放してまともな売主で販売して下さい。

ナリタヤも客増えたね。
新規分譲されたマンションに近い訳でも無いのに。
クリーニング屋も出来た。

パチンコ屋の南側物件は内装がいいのよ。もちろんオプションてんこ盛りだけど。駅前立地とそのつくりの良さて買いだったけど、あとからパチンコ屋だからね。それに選り取りみどりのときだったから。隣考えなければお買い得だった

パチ屋隣は販売当初は結構高くてセンティスより高くて、パチ屋ができて一時販売停止して
再販価格になってからリステージ並みになったと。
あれは買得だと思った。

誰か中央南の開発予定知らない？
なんでもいいけど。
それから北側のタイヨーと外資のデータセンターの竣工予定

タイヨーは10月、データセンターは当初2010春予定だったけど成田新高速開通に合わせるんじゃないかな？
あと、北千葉道路の成田空港までの開通予定がいつのまにか2013年に前倒しになってるみたい。
甚平大橋までが2016年予定だったのにね。

サンクス。北千葉道路楽しみだね
あれができると日医大から空港までどの位の所要時間かね

20分の計画だった記憶がある。

２０分なら最高だね

>>661
データセンターの竣工は成田新高速開通予定（７月）には
とても無理と思われ

>>660
中央南

千葉興銀、学習塾は工事中。
千葉銀が土地は確保済みと聞くが場所は不明。

URが王将などの跡地、二ヶ所を2月3日まで募集中、

だった希ガス

村の住民板、トホホ、、、

４６０に同感

そんなひといないと思うけどの。牧の原も中央も
同じ印西市だから
同じように大事だと思う人多いと思うけど

さすがに空港特急停車駅と北総線停車駅では違うだろ。
それが分かってるからドアシテイも激安な1900万円台から案内してるんだろうな。

４６０ってこれ？
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/59010/res/460

イオン八千代　307億
イオン津田沼　260億
イオン千葉中央　120億

まぁ、同感というか事実だからな･･･。
千葉中央って言われると京成千原線になってしまうがな。適当な書き込みが多すぎるわ。

違うと思います。
よそのスレではないでしょうか？

アンカーも貼れんのか…。

中央も牧の原も今となっては利便性に大差はないから、
空港特急停車と始発駅とどちらがいいかの二択だろうな。

ただ空港特急に乗りたかったら上りは中央から乗ればいいし、
下りも小室で追い越された車両がすぐ来る予感。

ＵＲのＨＰ見たらエストリオの東側が集合住宅用地として売りに出されてるね。
日医駅前の一等地だが、はたしてどこのデベが落札するんだか。。。

http://housing.ur-net.go.jp/chiku.asp?CHIKU=122

そういえば今日公聴会なんだっけ？何か進展はあるのかな？
もっとも出来レースのような気もしないでもないが。

また業務用地をマンション用地にしましたね。

↑間違い。
戸建て用地を業務用地に転用。
店ができるかマンションできるかは分からないが。

ただマンションなら舞姫を日綜から買った方が安上がりだろうな。
エストリオの時は影になる裏の戸建ても同じデベが売って、買う方も了承済みだったが、今回は北も東も戸建てで下手すりゃ色々面倒がおきる。
わざわざそんな面倒な土地を買うデベがいるとは思えないが。

日綜の計画だと、影が伸びるのは、北側は掘割までだったよ。
バカ高い建物じゃなきゃ問題ないんじゃない？

集合住宅用地ではなく、集合用途の近隣商業地域じゃん。

今の平置き露天駐車場のところですね。

あの広さでは駐車場を確保するとコンビニか個人医院、銀行がせいぜい？
幼稚園・保育園にぴったりの広さだけど、公立幼稚園がバス送迎してくれる中で需要があるか疑問。
>>678さんのおっしゃる通り、すぐ隣に戸建てが建っているだけにタワマンってのは無理がありそうだし
そもそもそんな需要はなさそうだし。

今ある駐車場を２Ｆ建てくらいの自走式にして２倍の収入を目指すってのが落としどころかな･･･。

そんな都合よくいく訳ないだろ。

近商だから、下層コンビニとかのテナントのマンションとかじゃないのかな？
来るとすれば。

エストリオも近商

中央南のあのマンションは隣の廃墟で
損してるな。戸建てにも迷惑だし。
取り壊す予定はないのか？

千葉ニュータウン中央の北側アクロ巣プラザ前のスピード跡地にかっぱ寿司でもこないかね。
アクロ巣プラザのイタリアンビュッフェには昼間は近所？の若い主婦で満員だから

かっぱ寿司は成田にある。
意外と近いよ。

日経によると、牧の原の東京インテリアは9月をメドに出店みたいですね。
面積１万平方メートルの大規模店舗だそうなので、464号の渋滞が心配です。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20100126cfb2605y26.html

かっぱ寿司程度で成田くんだりまで行きたくない。
白井にある

寿司屋は船尾・モールにもある
地元で間に合う

職人に握ってもらいたいときは扇寿司。
子供が新幹線希望ならかっぱ成田。
とりあえず食べれればいいときは小樽寿司かな。

いわゆるメジャーな回転寿司屋（ここではカッパ、くら、スシローと定義）は東部にはない。
よって出掛ける格好となるが中央に住んでる人から成田は遠いし、逆に印旛に住んでいる人は
白井は遠いと思う。

東部なら成田も行けるけど佐倉のほうが近いと思う。
私は邪道とは思いながらアボガドねぎとろが好きなので小樽も良く行くけど
小樽は印旛からなら臼井か木下、中央からなら八千代がいいかな。

それよりも本当にスピードの跡地にできないかな。
結構広いし、スーパーには狭いし。
コンビニは隣だしと消去法で考えると良い案かもしれない。
これだけのところにモールの中にはあるけれど
安い回転すしがないのも不思議だ。
１皿９０円というのは安さが魅力だ。

私のおすすめは、ジョイフルのやまでん。でも最近行ってないな～。
スピードの跡地は、何が来ても地元住民が反対するでしょうから、ずっとあのままでは？

スピードの跡地はなんで放置されたままなの?

ナマモノが駄目だから寿司屋はイラネ
それより王将復活希望

王将にいいかも知れない
あまり洒落た建物じゃないし、あの空間はもったいない。
近くにニトリくるし、中央にはモールとアルカサール中に中華あるけど高級志向だから。
でも匂いがするから反対されるか

堀割のバイパス工事はどうなってるの？
工事してるようには見えないんだけど。
北環状はそろそろ開始かな？

くだらない町ネタは他でやりなさいよ。

このスレ自体が町ネタスレです
(^o^)／

終了したら

寿司屋と餃子屋の話はまちＢＢＳ行ってやって欲しい。スレチな上興味ないし。

どうでもいいですが、レイディアントシティが完売したそうですね。

完売したらしいですね。よかったです。
ドアシティはいつ販売開始ですか？
レジデンスの販売状況は？
今２つだけなので正直もりあがらないっす。

すしやや餃子やの話題というより、スピード跡地の問題なんじゃないすっか？
いつまでもあの１等地が放置されてるのはなぜだろうとみんな思ってますよね。
だれも匂いをだす飲食店があそこに住民から認められるなんて思っちゃいないっすよ。
もとからの住民なら経緯知ってるもんね。

だから面白可笑しく問題提起してるんですよ

スピード跡地の経緯は興味深いです。引っ越してきて2年くらいなので
そういう話を知る機会は欲しいです。
飲食店がダメならジャスコにある中古ゲーム屋なんかいいんじゃないでしょうか。

とにかく、白井市民は何が来てもダメっていうでしょうね。
自分より後に来るのはマンションだろうが店舗だろうが全部反対運動起こしてますから・・・

ニトリにはどうだったんでしょうね

公園脇のミサワのマンションも反対運動で大変だった。
今は住民同士の交流はあるのかな？

>>707

同感
白井駅前の電器量販店建設行程表見ると近隣マンション住民が口出ししているのが
よく解かる
テナント予定のコンビニやファミレスが契約解除した件にまで事情聴くくらいだからね
その割には商業施設欲しがるんだよね

そんなややこしい所にはいくら補助金あっても集まらないよ。開店してからでも多少の事でもクレーム処理で大変になる(続かなくなる)のが目に見えてるし。

>>708
ニトリの出店、予定より遅れている。
関係自治会との調整に時間がかかったのかな？

白井市への出店はハードルが高いよね。

そうだね。白井は条件付けすぎるけど、結局電気屋だって
オリジナルカラーの派手なのができたし。少し色抑えているかな。今までコンビニやミスドあったのがなくなって、かえって不便になったし。
ニトリにもどんな条件つけたんだろうね。出入り口は４６４側だけのような
悪寒

出店したら潰すとかほざいてたんだろ。
あの桜台の団地の方が。

某市議会議員のブログに議事録がのってたね。

なんなの？プロ市民なの？
怖いね～

中央駅前の駐輪場も、白井市民は使用料が高いとか文句言ってましたね。

白井の市民プールなんかも市外の人はすごく高いですよね。
それでも、当然のことだと思って普通市外の人は文句言わないもんだけど・・・・

７０６さん、中古ゲーム機屋なんて
子供の教育に悪いって反対されちゃいますよ。そうはおもわないんだけどね。
夜も８時くらいまでで、教育上良くってなんてなんなんだろね。
ナリタヤも８時までというのは
そういう取り決めなのかな？
妻は早すぎと言ってるけど。

中央駅前の建設費は印西市だけしか出してなかったんじゃないか？

その結果成田高速鉄道の特急は白井市内には止まらない事になりましたとさ。
めでたしめでたし。

白井、西白井の駅舎を見ただけで
夢がない街って感じがする
しかも電車に乗るときはいつも満員
最悪ですね

＞720　夢のある街に住んでいるあなたが羨ましい～　

>>716
それは建設費負担して、その代わり安くしろって話じゃなかったか？
印西からは建設費負担してくれたら安くするって打診があったのに断ったとか。

白井市からみたら桜台は完全に棄民だからな。
もともと、十余一地域(桜台の旧地名)自体が、士族授産で旧幕臣が開拓して土着した地域だから文化圏が違う。
明治の頃から、根とか復とかの町民、農民と反りが合わなくて白井になかなか帰属しなかったんだよな。

歴史的にも白井の中では微妙な場所なんだよ。
あの辺は。

歴史をたどればCNT全てが微妙どころか失敗

桜台のあの団地って本当にどうしょうもないな。

開発当初から値下げ問題でURと法廷闘争してたし、
その次は十余一公園の横のマンション反対運動だろ?

十余一公園の横のマンションの反対理由なんて、十余一公園の横の土手の自然を守れみたいな事で反対してたよな。

良いお話ありがとうございます。元士族ですか。
それとは反対にＣＮＴではなく、大変隣接した地域での開墾は「切り取りごめん」の地域もあったと聞きますが？

「切り取りごめん」の地域がどの辺りかは知らないけど、十余一(桜台地域)の開墾地は明治政府の国策で作られた三井系の開墾会社への出資比率で耕地取得面積が決まっていた。


同じ開墾地域でも柏の方は江戸で失業した町人・職人を開発主体で使っていて出資も無かった為に、払い下げが殆ど無く三井の所有となった。
その柏の開墾地域が柏の葉地域の三井不動産の開発地域(柏のららぽーと等)として今に至る。


この辺や鎌ヶ谷の初富は秩禄処分の公債を原資に三井の開墾会社に投資した士族に
投資額に応じた開墾地が分配された。


もし公債原資のある士族でなく失業平民が開発した地域なら、
柏みたいに三井の商業施設が来ていたかもね。



この辺の商業地の運営している千葉ニュータウン××会社なんかも、
旧地主のこの人たちが結構株式保有して影響力持ってるって話。


ちなみに鎌ヶ谷の元市長の一族とか一部市議会議員の一族もこの系譜で
初富(新鎌ヶ谷)や十余一(桜台)地域の大地主だった。

うーん。
なかなか興味深い話ではあります。
ニュータウンとは名ばかりで、「キュータウン」っぽい田舎臭さはそのあたりに原因があるのでしょうか。

ありがとうございます。何か目からウロコです。
在来の人達のプライドの高さに不思議でした

>>728
キュータウンどころか、明治初期に三井の開発したニュー村の上に出来たニュータウンだから
千葉県の他の地域より遥かに新しい。

しかもこの辺たけ下総弁では無く江戸弁だったらしいから田舎くさいどころか・・
逆に出稼ぎの田舎者位にしか思われてないかもよ。



とはいえ、それは旧十余一地域だけの話で、この人たちの数代前も印西や白井の在来人と軋轢あったのかもな。
旧十余一地域は明治～昭和迄に何度も白井から分離・合併繰り返してるんだから。



どちらかと言うと印西とか白井の地元民より、同族が市議会の多数を占める鎌ヶ谷との親近感の方があるんだろうな。
鎌ヶ谷市長は色々あって数年前に変わってしまったけど。

色々な歴史があるのですね。

今レィディアントのスレ見たら完売のため閉鎖となっていて感無量です。
無関係ですが一つ一つ完売していくのは嬉しいことです。

>>719

それについて納得できないと騒いでいるね
特に格が下と思い込んでいる日医大停車が屈辱らしい

それは東部住民でも思うことだけれど。
いくら構造上停車駅になると言っても、これからも発展望めない
あそこに停車するなら
白井あたりに停車は良い気がする。
あまり新鎌ヶ谷から近いので無理かもしれないが、
西白井は交通の要衝だから、あそこに停車すれば一番みんなの便が良い。
今の中央以東は住宅地としての需要のみだし、それももうだいぶ開発されて余地はない。

>西白井は交通の要衝だから、あそこに停車すれば一番みんなの便が良い。
>今の中央以東は住宅地としての需要のみだし、それももうだいぶ開発されて余地はない。

釣り針大きすぎ

残念。真実。釣り針なし

停車駅で文句言っている方々は家買うのにそんなのも調べなかった馬.鹿なの？

白井、西白井はないわ w

日医大はないわ
このまえイオンの駐車場に観光バスが止まっていたそうだ

>>736

デベが止まると言ったのも事実だが
特に牧の原と白井は…