CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 VF-1S

去年出てたのも強気な金額だったよな。

１００㎡超の４ＬＤＫで、売りだし価格が３２８０万位だから
高層階だったし、そんなでもないでしょ。
おそらく成約は３０００万前後だろうし。
それに比べると２階で３９８０万は・・・
う～ん・・・

北側の某マンションは表にでないで
瞬間蒸発だよ。
それも結構良い値段

築年数古くても
エレベーターは２戸に１台の棟と多くても５戸に１台の棟とか、各階ホールは玄関先まで絨毯じきとか付加価値あるから

牧の原や特に日医大は空港関係者も多いから今後中古がぽつりぽつり出る予感。
牧の原に住む友達の旦那さんも日航勤務。

日医大は今物件ないから築浅の駅前物件が欲しい人にとっては好機かもね。

桜台の戸建ても数件ハイヤー組みがいるけど、今後はハイヤーも見なくなるのかもな。

中央北側は戸建てマンションを問わず昔からハイヤー組が多かったし、例の会社関連の住民が多いからどうなるのか他人事ながら心配している。白井の南側戸建てにも多い。
ハイヤー組は大丈夫だろうけど
メンテナンス系や地上職はリストラくったらあのバ○高いローンどうするんだろ。これからの日本はどの職種にも起こり得る。ローンはほどほど。物件価格もほどほどが安全弁だな。うちは完済したが

いくらなんでも日医大なら戸建て住民でしょ

日航子会社は辛いかもね。
メンテ、発券、機内食…、どうなるんだろう

ハイヤー組なんて多くないでしょ。
この人いつもこんなこと書いてるね。

そうかい。本当のことだからな。一日中見に来てごらん

みなさん、新鎌ヶ谷に東横インができましたよね。
あれってどう思いますか？
やはりスカイアクセス効果でしょうか？キーワードは前泊

そう思うとニュータウン中央のマークワンも良い線？

なにしろ３駅で空港ですから

ビジネスホテルなら成田駅前のコンフォートとアパが便利。

東横インやスーパーホテルは地主の資産運用です。
みなさん妄想と虚言が好きですね。

この人は巨大掲示板でも妄想を書きつらねてデータを出されて
粉砕しているみたいです。

本当のことねぇ
軽自動車と10年型落ちミニバンなら腐るほどみるけど？

６１７誰とまちがえてる。俺は巨大掲示板なんぞのセキュリティーに問題ありのところには書き込まんよ。

じゃあ何でここにいるんだろう・・・ｗ
ここのほうがよっぽど怪しいけどな。

まぁ資産運用できる地主がいる街ってことで終了でいいんじゃない。

しかしＪＡＬも日活、イカリソース、日本綜合地所らと並べられる事になろうとは…。
お気の毒です。

↑雑談板のやつだな、俺も見た。

他にハウステンボスにＮＯＶＡも。

社員も未だにこれ等と同列になったとは認めたくないだろう。

空港関係の人で、成田開通を見込んで、CNTに新築マンションを購入した人、
結構いそうだな。JALで１５０００人の人員整理があるらしいけど。
今年は、NNTとCNTで、中古の売物件が、かなり出てきそうな悪寒。

学校や塾の問題を抱えているからもともと空港関係者は多くないよ。
ここで頑張ってる誰かさんだけ多いと思っているみたいけど
社宅があるわけでもなんでもないんだから。

いには野は結構いる方かな･･･？。僕が知っているだけで4家族。
空港関係といっても色々あるからね。
JAL関係者さんがいるかどうかは知らないけど、みんな家を手放すなんて事にならないといいね。

うちは、成田まで開通を見込んでマンションを購入したJAL関係者です。

東横インって地主がホテル建てて東横インと賃貸契約結ぶんだよな。
新鎌ヶ谷はURが建てたのかな?
それとも皆川一門?

レジデンススレで印旛明誠の話題が盛り上がってるけどスレ違いなのでこちらで。
牧の原駅から歩くとどのくらいかかりますか？

印旛明成の話題はこっちのスレの方がいいですね、628さんに同感です。

牧の原駅からジョイフルの食品館まで早歩きで10分くらいです。
高校までは15分見ておけばいいのではと思います。

レジデンススレから来ました。
印旛明誠高校についてなんでもいいですから
教えてください。
教育内容とか。

こちらをご覧下さい。
http://www.chiba-c.ed.jp/inba-h/

成田新高速の一般特急がお披露目されたね。
これが夏からの通勤列車になるのか。

3050系
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/21-094b.pdf

印旛明誠高校は単位制高校ですが、近隣の佐倉高校も成田国際高校も単位制ですね。
両者、とくに佐倉は凄い高校ですから
ここも楽しみです

>>632さん
なんか思っていたよりダサい・・・しかもボックスシートじゃないんですね。
でもカラーリングはやはり北総線の初代車両（ゲンコツ電車）をイメージしているのかな？

上野→ＮＴまで30分で結ばれる様になるのは楽しみです。

>>上野→ＮＴまで30分で結ばれる様になるのは楽しみです。
上野から成田空港まで50数分と聞いていますが、そうなるとNTから成田空港まで20数分もかかるんですか？上野より成田のほうがはるかに近いし、NTから成田のほうがスピードはアップすると聞きましたが

http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/21-089.pdf
成田の方が近いのは事実ですが、36ｋｍと27ｋｍだからそれくらいなんじゃないですか・・・

>>635

成田湯川でスカイライナーに追い抜かされるため相当待たされるという憶測があります。
となると、湯川までは近いけど空港までは案外遠いという印象になるかと。

正式なダイヤ発表を待つよりないでしょう。

通勤時間短縮のため青砥と高砂に停車しないで片方の駅だけ停車にしてほしい。
乗り換えする人は多くても下車する人は少なそうだし。

それが出来なきゃ現行のスカイライナーをこっちで一般特急として走らせるとか運賃を３割下げるとか終電を１時間遅くしてほしいね。

沿線住民の皆さんが大人しく電車に乗ってたら何も改善されませんよ！京成のなすがままです。全員で無謀な要求をしまくって良い妥協案を勝ち取りましょう。成田まで繋がる今回が最初で最後にして最大のチャンスなんだから。
定期代は会社が出してるなんて甘い事を言ってる場合ではありません。

では今日から駅員に要求しましょう！

京成本線の特急もやけに古いのが来る時あるよな。
それと比べればまだましなのかも。

>>639さん
大手私鉄はどこもそうだと思いますよ。
東急なども8500系という1970年代製の車両がまだまだ中心ですし小田急なども古い車両が急行ですよ。

京急なんか、カーテン付いてる車両乗ったぞ！車内は薄暗いし。
あんなのが千葉まで来たら馬鹿にされるから品川までなんだな。

3050は写真写り悪いけど、実物は結構洒落てたよ。
既に宗吾参道に3050と新AEがそれぞれ3編成いた。
自分は鉄ではないんだけどNTに越してきてからじょじよに目覚めてきたかも

3050系って3000系のマイチェン版でしょ。
普段使用している通勤列車とそんなに変わらない？
内装だって山手線みたいに液晶のパネル付くだけじゃない？

このブログなんか参考になるよ
http://arakawaexpress.livedoor.biz/archives/52150420.html

>>644
通勤電車に何を期待しているんだ？

120キロ走行はかなり気になるね。

>>646
>通勤電車に何を期待しているんだ？
期待しているような事は書いていないけど。
日本語読めるか？

今検索していて２００６年のまちbbsにあたりました。
そしてちょっと驚きなんですが
８月にリステージと思われるマンション建設の話題がでています。
つくられるという話です。
そしてわずか３年４カ月の間に中央ならブルーミング、リステージ、エクセレント、センティス、
牧の原はレイディアント、日医大はエストリオが建設されて完売、レジデンスも建設販売中という
建設ラッシュがあったんですね。
もっと長い時間のことかと思いました。
同時進行で西部でもトワイズ、プリスタはその前？、ライオンズ、レクセル、小室のルネッサンス、とりフォーム
マンション１棟
とすべて完売したのもこの２，３年のことなんですね。
少し驚きました。

それらの多くは売れなかった業務用地をマンション事業者に仕方なく売却したものです。
県企業庁は解散するのでこの失政街の清算を急いでいます。

仕方なく売却したとしてもこれだけの購入者がいるということは
成功。
物販、住宅地ほどよいバランスのとれた東部は成功。
西部は・・・・

ここ数年で結構マンションが建ち、なんだかんだ言って捌けてるよね。

まさか中央のパチンコ屋の隣とか小室の2件(一件は未入居物件)が完売するとは思わなかった。
大半売れ残りでゴースト化するのかな～とか思ってたけどね。
私も丁度その頃にＣＮＴに家を買って引越ししてきたよ。