千葉の新築分譲マンション掲示板「CNT東部[千葉NT中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 VF-1S」についてご紹介しています。
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一条輝 [更新日時] 2010-02-24 00:30:32
【地域スレ】千葉ニュータウン東部の住環境| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

県内色々なスレッドでたびたび出現してくるCNT。
その中でも発展著しい東部にスポットをあてました。 通算6スレ目ですね。
現在購入可能な物件は以下の3つです。

 ■ザ・レジデンス千葉ニュータウン中央
    売主 中央コーポレーション(民再)・アゼル(破産)・セントラル総合開発・ニチモ(民再)
            ↓
        セントラル総合開発長谷工コーポレーション

 ■レイディアントシティ印西牧の原
    売主 日本綜合地所(会社更生、負債総額1975億円 上場廃止)

 ■サングランデ印西牧の原ドアシティ
    売主 京成電鉄 (2010年春予定)

千葉NT中央、印旛日本医大の日綜マンション建設予定は一体どうなるのでしょうか?

印西市と印旛村、本埜村の合併も決定してますので、来年の3月23日には3駅利用者
みなさん同じ印西市民(http://www.iim-gappei.com/)となります。

[スレ作成日時]2009-12-06 19:24:17

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CNT東部[千葉NT中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 VF-1S

  1. 501 ご近所さん

    千葉県印旛村の路上で、47歳の男性がイノシシに襲われてけがをしました。

    9日午後8時40分ごろ、印旛村の路上で「男の人がイノシシに襲われている」と110番通報がありました。
    警察と救急隊が駆けつけたところ、近くに住む47歳の理髪店経営の男性が右手や右ひざなどに5センチほどの
    切り傷を負っていて、病院に運ばれて手当てを受けました。
    イノシシは体長80センチくらいだったということです。
    現場は北総線印旛日本医大駅からすぐの新興住宅地の村道で、警察は付近の住民に注意を呼びかけています。

    http://www.youtube.com/watch?v=m59NXytzvJU


    金曜ロードショーで“もののけ姫”観て暴れたくなったらしい。乙事主(おっことぬし)様・・・。

  2. 502 匿名さん

    この前は船橋市でイノシシ騒動ありましたね。あっちはマジ?っていうような所、船橋駅近くだった。ここは狸もリスもいるそうですから共存共栄しましょ

  3. 503 匿名さん

    499は何に反応してるんだ?
    図星だからってわざわざ反応しなくてもいいのにね。

  4. 504 匿名さん

    あの人は印西市に住んで、この東部のことは誰よりも大事にしている人だし、大手企業を退職した自分の人生?にそんなに不満もってなさそうだしこんなひどい荒らしはしないと思う。アラ還より年だし。

  5. 505 匿名さん

    あの人、妄想癖あるから自分が大手企業の退職者と思い込んでるのかな?

  6. 506 匿名さん

    そうなのかな?
    でもここは違うよね?

  7. 507 匿名

    今は千葉ニュータウンというと
    東部が中心のように見られるが
    少し前までは西部が中心だったからな。
    まあ、千葉ニュータウンは東部西部両方で一つだから今度は全体のスレだけでいいな。

  8. 508 匿名さん

    私も船橋のいのししの立て看板みました。
    見たときには驚きました。

    イノシシ注意!

    というもので、まさかと思いました。飯山満町あたりでしたので
    山林はあるけれど駅にも近いし、まさかと思ったのですけれど
    あとで新聞にも出ていたので納得しました。夏ごろです。
    今度の印旛村はいてもおかしくないですね。
    牧の原でもこしてきたころにはまむしに注意という立て看板が
    原っぱにありました。まだ原っぱはありますけれど
    周辺が開発されたのでいなくなったのかなと思っています

  9. 509 匿名さん

    マムシドリンクでも作って家族で飲めば元気になる。

  10. 510 匿名さん

    レイディアントシティはほぼ完売みたいだね。

    そういえば2年程前にNT中央駅の北口(イオン前)に高層マンション作るとか噂ありましたが、結局事業凍結ですか?

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  12. 511 匿名さん

    事業主変わったんだっけ?
    駅前の昔のURの案内所が有った場所もどうなるのかね?

    ここだと駅前立地だからといっても商業施設は来ないだろうな。
    あと王将は中央に戻ってこないのかね?

  13. 512 匿名さん

    まあゆっくりいいものにしていけばいい。千葉ニュータウンと外資というのは当初から噂は多い。
    ジョイフルができる前は談話室ではウォルマートやカルフールもあったし。現実ジョイフル開店当時は背広姿の外人の団体のチームの視察目撃情報がかなり
    書き込まれていた。

  14. 513 匿名さん

    待っても少しもよくなりませんね。
    安売りショップしかこない。

  15. 514 匿名さん

    幕張の東京インテリア行ったことある?
    二階のカフェの椅子売り物と同じだけど座り心地最高

  16. 515 匿名さん

    498さん
    例の噂の人の住んでる賃貸は、3LDK月9万円

    という噂です。10万こえたかな

  17. 516 匿名さん

    メガマックスでじゅうぶんだよ。
    東京インテリアなんてすぐ潰れちゃいそう

  18. 517 匿名さん

    東葛地域にもないし、成田や房総半島にもああいうのはないから人集める

  19. 518 匿名さん

    幕張へ行けばいいだけ
    東葛の連中は外環できたらだーれもこない

  20. 519 匿名さん

    船橋・幕張近辺の渋滞>千葉ニューの渋滞

    同じ店舗なら渋滞が解消しない限り、柏・松戸方面の人間は幕張よりもNTの店舗に来ると思うがな。

  21. 520 匿名さん

    原山やら高花あたりの団地の賃貸を10万出して借りるのか。

  22. 521 匿名さん

    そうみたいだね。中には100平米こえるところあるし、中央の公団の間取りは他の公団、白井あたりとは大分違う
    だから花の丘のタワマンできたときに
    公団からの移住がかなりあったらしい

  23. 522 匿名さん

    生活保護申請して文句言ってた人が何言ってるんだか。

  24. 523 匿名さん

    東京インテリアだけじゃないからな
    船橋や幕張って

    千葉ニュータウンって楽しくないよね
    ロクなものないし

  25. 524 匿名さん

    生活保護も脳内だと思う

  26. 525 匿名さん

    はいはい。それは良かったね

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  28. 526 524

    自分は例の人ではないけれど、公団の賃貸の家賃見てみた

    原山団地 54.37~115.38平米
    54300円~94900円

    原山第二団地 56.81~120.87平米
    56600円~108200円

    高花団地 63~110.17平米
    58600円~90000円

    内野団地 49.07~107.51平米
    55700円~93400円

  29. 527 匿名はん

    印旛村との合併が決まりましたが、その事で特急が印西市に2駅停車する事となり、日医大停車はなくなるのかな?

  30. 528 匿名さん

    527は前スレから読み返して来い。話はそれからだ。

    はい、次の患者さんどうぞ。

  31. 529 Fe

    >>527
    印西市に2駅停車は全く問題になりませんよ。他にも同様の事例は沢山あります。
    むしろ取り消す方が手間なので現実としてありえません。
    まぁ北総線の終着駅だから、といってしまえばそれまでですが。

    そういう意味では、逆に中央、牧の原、日医大の3駅停車もありえません。
    結果そうなると中央から先、成田空港まで各駅停車になってしまうというのもありますが、
    それ以上にある理由からあり得ないのです。

    牧の原住民にとっては納得しがたい現実かもしれませんが、少なくともレイディアントシティ以降の方々は
    その件はご存知でしたでしょうし、そこは当初計画通りということです。

    【結論】
     日医大停車白紙はありません
     牧の原停車もありません

  32. 530 匿名さん

    UR賃貸無駄に高いな

  33. 531 匿名さん

    まぁ民間新築とは言え日医大85㎡も一時期15万で出てたからな。

    イマイチ相場感が解らないが…。

  34. 532 匿名さん

    UR賃貸は中央駅
    徒歩30分なんていう遠さなのに

  35. 533 匿名さん

    高規格の国道に挟まれるように鉄道が通っている。
    あまり例を見ない特殊な構造が故に駅前があってないようなものですからね。
    千葉ニュータウンは。
    道路や鉄道用地ばかりで駅前の商業地や住宅地が少なすぎます。
    だから駅から多少遠くても値段が下がらない。
    しかし駅から1分みたいな本当の意味での駅前住宅や商業地はほとんど無い。
    今の時代みたいに都心近くとかでも駅近重視が当たり前となると厳しいと感じます。

  36. 534 匿名さん

    そお?千葉ニュータウンの中でも白井と印西以東では・・・

  37. 535 匿名さん

    駅前というよりロードサイドの側に駅があった、そんな感じだ。

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  39. 536 匿名さん

    郊外マンションで駅徒歩10~15分超えるのは・・・
    それなら戸建てでいいじゃん。

  40. 537 デベにお勤めさん

    駅1分に住みたいなら日医大にすれば。

    学校もスーパーも公園も交番も必要なものは5分以内に計画配置されてるよ。

    中央も牧の原もここ数年の新築物件はほとんど徒歩10分以内だね。
    駅徒歩10分は駅遠物件という感覚だね、千葉ニュータウンは。
    そこの感覚は他所とは違うね。

  41. 538 匿名さん

    UR賃貸の家賃の高さ

    民間アパートはほとんどない
    あとは自己所有物件
    イコール食い詰めた住人はいない
    ローンにアップアップしてるかもしれないが


  42. 539 匿名さん

    >>537
    北総線自体がバス便みたいなもんジャン。
    ピーク外せば、20分に一本。
    医大だと、下手すりゃ40分電車がない。

    田舎のバス便程度の利便性じゃね。

  43. 540 たまにのぞいてみたら・・・

    日本橋まで、並ばず始発に座って(眠って)1時間、時間も正確に運んでくれる、これで十分。
    電車出発の5分前まで家でゆったりとココア飲みながら待機して、余裕で通勤。
    雨が降っていても駅構内まで屋根もあるので傘も要らない。
    通勤時間帯は20分に1本あるし、スカイアクセスも追加になる。

    うちみたいに日本橋方面に通勤するなら楽だと思うけどなぁ。

  44. 541 匿名さん

    >ピーク外せば、20分に一本。
    ピーク時は結構本数あるから通勤に限定したら不便ではないよな。
    通勤者としてはピーク時以外の本数とかどうでもいい。
    平日昼間に使う機会なんて殆ど無いし。

  45. 542 匿名さん

    家族、休日はどうなるの。
    通勤しか使えない電車。しかも朝はよいとしても帰りは。
    なんだか不便の言い訳だとしか思えない。

    ここに住むのは言い訳が大変だね。
    エコに反して車?

    大変なんだね。ここに住んで電車生活するの。

  46. 543 匿名

    休日くらい電車つかわん。家族は通学時間帯はノープロ。
    嫁は時間に制約ないから時間合わせて家出て、空いてる電車で都内まで楽に座って。千葉ニュー区間なら昼間は座れる。休みは近場に楽しみいっぱい。ゴルフ場も近い

  47. 544 匿名さん

    とう言うことは、時間3本の電車に我慢するのか。
    函館本線、鹿児島本線以下の利便性だな。

  48. 545 匿名さん

    しかし開業して何十年も経つのに、何故いまだに日中は3本/時なんだ?つくばエクスプレスの茨城区間は開業時2本/時で、北総線より不便だと思っていたら、いつのまにか4本/時になっていて、ショックだった。20分に1本と、15分に1本では待っている気分が全然違う。沿線自治体や住民は運賃値下げより、運行本数増を何故求めないんだ?

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  50. 546 匿名さん

    必要ないからさ。
    空気はこんでもしかたないだろう

  51. 547 某職員

    エコと聞いて飛んできました。解かりやすいように専門用語抜きでお話します。

    >>542さんは電車がエコ、車や飛行機がエコでないと思われているようです。
    また車の中でもハイブリッドカーだけはエコだとも思っているのでしょうか?
    残念ながら完全に間違った情報に踊らされています。

    例えば電車。電車は電気で動きます。排出するものありません。
    しかし電気はどうやって作られるのでしょうか?
    また線路がないと動けない電車は設備維持に相当の精度を要し、かなりの熱量と鉄を消費します。

    逆に飛行機。飛行機は燃費換算で相当非効率です。
    しかし空港の設備維持は鉄道と比べ熱量、資源をさほど要しません。

    トータル換算で両者の間にイメージほどの差は存在しません。
    そこに時間というファクターを加味するとどうなるか?皆さんの思っている通りです。

    最後に自動車。
    結論から言うとハイブリッドカーより効率のいいレシプロエンジン車の方がエコです。
    ハイブリッドカーはレシプロエンジンとモーターと電池を搭載します。
    結果重くなり実燃費では、軽く効率のよいレシプロエンジンに劣ります。
    またリサイクルでもエンジン+モーター+電池の3工程を要し効率的とはいえません。
    また電池がどのような成分かはご存知ですよね。
    少し未来の話をしましょう。
    ハイブリッドはあくまで次世代へのつなぎの技術です。では次世代は?電気自動車?
    いいえ違います、燃料電池車です。排出物は水だけです。

    近い将来、燃料電池車が日本中を走るようになります。では電車に燃料電池は?という声も出るでしょう。
    実用化という面では残念ながら自動車に対し10年以上遅れていると言われています。
    役割としては地方のディーゼル汽車への代替という面での期待が大きく、都市部での複雑な制御下では
    信頼性という面が足枷となり導入はその先となると言われています。

    つまり電車社会がエコ、車社会は時代遅れ、と言われる時代は近い将来逆転します。
    自動車に関しては自動運転の技術もかなり進んでいて、大手メーカーなどは実際の街並みを再現した自社
    テストコースで複数台の車がそれぞれ制御して、目的の玄関前まで自動運転できるところまできています。
    また実それらに必要となる情報を収集できる会社も存在します。
    しかし自動運転は責任という面で実現しないでしょう。運転サポートってところでしょうか。

    長文失礼しました。

  52. 548 匿名さん

    542、反論まだぁ~・・・

  53. 549 匿名さん

    でも千葉NT内はバス網も少ないよな・・・。

  54. 550 購入経験者さん

    >>549

    印旛日本医大ー京成佐倉・京成酒々井・うすい・小林の各駅行(均一300円)
    印西牧の原ー小林駅(均一300円)
    千葉NT中央ー木下・津田沼(八千代緑ヶ丘駅経由)

    印西市内に自治体運行バスあり

    本数少なくとも一応路線はある

    因みに印旛日本医大ー京成佐倉ー京成高砂で820円
    北総線と同額で高砂以西に行く場合はこちらが安い

    柏駅ー千葉NT中央駅ー日医大北総病院ー京成成田駅ー成田空港の高速バスもあり
    こちらは千葉NT中央と日医大北総病院~京成成田・成田空港まででも利用出来る
    NT中央ー京成成田800円、成田空港まで1300円・日医大ー京成成田500円、成田空港900円
    ただ今年7月で運行終了になる可能性大だが…


  55. 552 マンコミュファンさん

    >>547は何者? HかNの関係者?

    それはともかく昨年のF1でもハイブリッド≒KERS(カーズ)搭載車が出たけど、結局装置の分重くなって
    非搭載の軽いレシプロエンジンオンリーの車に負けたよね。
    やっぱり車にとって大切なのは軽さなんだよね。
    軽のマニュアルを巧く乗りこなせる人なら30km/Lは超えるし、10年以上前にVWがルポで33km/Lの仕様を
    販売していたように、とにかく軽く、転がり抵抗を抑えて、そして安全性を確保するのが大命題。
    ハイブリッドは商売としては上手いけど、エンジニアから見るとあくまで実験車で、それを平気な顔して
    売る倫理観を疑うよ。営業部門から見れば慈善事業ではないから仕方ない!という考えなんだろうけど。
    そして売れば売るほどデータが取れて、それを次に活かせば良いという考えなんだろうけど・・・。

  56. 553 匿名さん

    新線効果は不動産になかったね。

  57. 554

    まだ開通どころかダイヤも発表されてないよ

  58. 555 匿名さん

    >>553
    スカイゲートシティなんて言ってしまったから乗り換え必須の
    特急非停車駅は看板に偽り有りになってしまう。
    次スレから特急停車駅を(新鎌ヶ谷・千葉NT中央・印旛日本医大・成田湯川)スカイゲートシティスレにして
    特急非停車駅をその他千葉ニュータウン(西白井・白井・小室・印西牧の原)スレに分割したほうがいいかも。

  59. 556 匿名さん

    通勤以外に電車に利便性を求めていない人が住むだけの話。
    逆に日中も公共交通機関の利便性求めるなら他に住めば良いんじゃないの?
    他にも選択肢はある訳だし。

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  61. 557 周辺住民さん

    >>547>>552のような自動車関連が勤める様な職場が沿線にあったっけ?

    内容は非常に面白かったが、何か気になった。

  62. 558 匿名さん

    某自動車メーカー本社はGINZA

  63. 559 匿名さん

    GINZAって日産のこと?ここは横浜に本社を移したよ
    http://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/

  64. 560 匿名さん

    現代自動車

  65. 561 匿名さん

    牧の原

  66. 562 匿名さん

    転職サイトみてたら、千葉ニュータウン地域で
    英語でビジネス会話ができる方限定のコンサルの求人とか出てたよ。

    何か来る予定なのかな?

  67. 563 購入検討中さん

    ニュータウン中央、印西牧の原、印旛日本医大

    子育て環境に最も良い地域はどこですかね?
    幼稚園、保育園、小学校、中学校の評判など知りたいです。

  68. 564 匿名さん

    小中学校は断トツ中央。幼稚園は私立で特色あるのがたくさんあるから
    教育方針で。
    学校に近いのが牧の原の新築物件と日医大。
    子育て環境は今うりに出している中央もこれから売り出される牧の原も
    同じように良い。
    日医大は戸建てのみ売り出し中。
    あとは自分の好みにあうところだけ。
    公的義務教育はどの地域もおなじように良い

  69. 565 購入検討中さん

    よく分かりました。
    ありがとうございます。

  70. 566 匿名さん

    別にどこも大してかわらんよ。
    目糞鼻糞。

  71. 567 周辺住民さん

    幼稚園、実質的な通園先をまとめるとこんな感じ。(◎は公立)

     ■ 旧市街
       ◎大森幼稚園…通園バスなし
        天神幼稚園…印西市大森2428-13
        小林天神幼稚園…印西市小林北3-3-13
     ■ 中央北口 
        きかり幼稚園…印西市木刈2-5
     ■ 中央南口
        原山幼稚園…印西市原山2-1461
        印西しおん幼稚園…印西市松崎517(佐倉寄り)
     ■ 滝野
       ◎もとの幼稚園…通園バスあり
     ■ 牧の原南口
        西の原幼稚園…印西市西の原3-15
     ■ いには野
       ◎瀬戸幼稚園…通園バスあり

    幼稚園に関しては通園バスの公立がある滝野、いには野が便利そうだね。
    ちなみにこの両者は街がコンパクトで計画的に配置されているので小・中学校も近い。

    逆に滝野、いには野から市川学園の西の原幼稚園に通っている園児もいるけどね。
    私立は公立にはできない独自の教育方針が魅力かな。

  72. 568 入居予定さん

    うちも来年入学なので気になって周辺マンション板も調べました。

    https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/47083/res/132-135
    これをみると私立なら送迎は心配ないようですね。
    “逆に滝野、いには野から市川学園の西の原幼稚園に通っている園児もいる”は本当のようです。

    https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46397/res/260-270
    印西市の公立はやっぱり使いにくいみたいですね。

  73. 569 匿名さん

    以前から幼稚園選びはママさんたちの最重要事項で
    地域の掲示板でも季節になると活発に情報が飛び交っていたが、公立幼稚園ということは
    聞くことなく彼女たちの内容は保育内容がどこが自分の家にあうか
    保育の質について真剣な意見交換がされていた。
    千葉ニュータウン地区は幼稚園のカラーがいろいろで
    特色も違うから一概に自分の地区にある幼稚園という選択はしていない。
    中央からは白井の英幼稚園に通わせる親も多かった。

    幼稚園はその子のはじめての教育の場なので費用という選択肢よりも
    保育、園のカラーを重視するのもいい。
    とくに中央は白井も近いし、白井方面には良い幼稚園も多い。

  74. 570 匿名さん

    中央の白井側なんて園バスが来るのは木刈幼稚園しか選択肢無いからねぇ。
    うちの近所の専業主婦の家庭はみんな木刈幼稚園だけだよ。

    桜台保育園が徒歩で送迎できる距離だから良かったけど、
    保育園だから専業主婦じゃ無理なんだね。待機児童もいるみたいだし。

  75. 571 周辺住民さん

    木刈幼稚園は徹夜で並んだり、入れるのに大変なんですよね?
    とても魅力的な園ですが、そこまでする覚悟はありません・・・

    ニュータウン地区にこれだけ新住民が増えると、
    幼稚園足りないような気がしますね。
    実際にはどうなんでしょうか???

  76. 572 入居済み住民さん

    こうしてみると日医大は牧の原へも地元公立にもバス送迎があるが、牧の原には実質私立1校しかない。
    スカイアクセスや村単独子育て応援手当など、何か諸々優遇されすぎではないかと勘ぐってしまう。

    牧の原住民としては同じ税金でやっていくつもりなら公平な行政サービスを望む。当たり前のことだが。

  77. 573 ウエスター

    来年度は印西市民の税金で滝野・いには野地区の送迎バスが運行される罠。

  78. 574 匿名さん

    >>571
    白井側は園バス考えると選択肢が木刈しかないから仕方ない。。
    来年から原山幼稚園の園バスが来てくれるって話もあるけど・・

    白井はNTの人口増加は落ち着いて、今は在来地区の富士の人口増加がすごいらしく
    最近は富士方面にしか力入れていない・・・
    桜台なんて半分棄民状態だ。。

    それと比べたら印西はまだ良いんじゃない?

  79. 575 匿名さん

    すれ違いかもしないが富士地区、今ミニ戸乱開発で凄いな。元元ニュータウン部分と言われると首かしげるような密集ぶりで鎌ヶ谷と区別つかなかった状態だが。鎌ヶ谷大仏に自転車で行けるせいか?
    桜台だけ合併すれば?

  80. 576 ご近所さん

    >>574

    そこで2市合併ですね。
    市名は北総市とかスカイアクセス市なんかが面白いな。

  81. 577 匿名さん

    >>575
    富士地区はニュータウンじゃないよ。
    在来地区の市街化区域だから150平米以下でも作れるから密集するんだろうね。
    2000万円弱で買えるから白井の工業地帯で働いている地元の人が結構買っているみたいだね。

    NT区画外でも根やベリーフィールドは市街化調整区域だから150平米以上確保しないと建築許可降りないから区画はCNTとそれ程変わらないけど。

  82. 578 匿名さん

    なんで白井は2市合併反対したのかな?
    不動産屋に聞いた話だと桜台住民が反対したとか言ってたけど。

    当時は船橋市民だったから良くわからん。

  83. 579 匿名さん

    どちらにしてもCNTの将来は暗いね。

  84. 580 サラリーマンさん

    いや、いずれにしてもCNTの将来性は高いな。

  85. 581 匿名さん

    成田空港まで線路がつながったところで、cnt住民にとって何かメリットでもあるの?
    今時、商社マンや外交官、特派員から、メーカー社員まで、海外派遣希望者が激減しているというのに。
    海外の仕事に追いやられ、海外を頻繁に行き来する人間が住むエリアとしては、理解できるが。

  86. 582 サラリーマンさん

    うちはこれから海外に本格進出だからこの立地は重宝するよ。
    ようやくヨーロッパでも必要性が認知されてきたからね。
    ルノー、フィアットからBMW、メルセデスまで、全ての車がお客様に成り得る。
    北米はこの経済状況下ではまだ先だけどね。

    成田方面へは年に何回かしか使わないだろうけど、スカイアクセス分が純粋に本数上乗せになるし
    それだけで十分ですよ。
    東京のオフィスまでの通勤は座って行けるし、たまの羽田、成田利用も座っていれば運んでくれる。
    何より老後にもう一軒買える資金を蓄える余裕があるから、それが一番かな。
    かみさんも働かなくていいと喜んでいるし。無理して高い買い物しなくてもいいかな、と。

  87. 583 匿名さん

    今時賢者なら全世紀で役目が終わったNTを買わないよ。

  88. 584 購入経験者さん

    働きたくない奥さんが無理して働く必要もないし、自然は豊かだし、伸び伸びとくらせて
    金銭的にも心にも優しい街だよね。
    どこに住むかではなくて、住んだその地で家庭円満が一番だよ。
    ここに暮す人には都内といえでも30坪以下の狭小戸建てなんか考えられないだろうし、
    でもビフォーアフターみるとそこに1500万かけてリフォームして幸せに暮らす人もいる。
    悲しいのは自分の価値観だけで判断して人の暮しぶりを貶す人達かな・・・。
    この時代、住宅ローンを組めて持ち家を持てること自体が恵まれているのだから。

  89. 585 匿名さん

    車が無いとダメ、車を運転出来なくなったら生活困難
    これを優しい町ということはない。

  90. 586 物件比較中さん

    このスレ参考になります。が、2つ疑問が・・・?

    疑問1
    VF-1Sって何ですか? と、ここまで書いて過去スレ読んで解決しました。

    疑問2
    ほぼ毎日、何回も定期的に1、2行でアンチなレスをつけている“匿名さん”がいるようですね。
    匿名さんVS周辺住民みたいになっているのですが、彼は一人で大勢を相手に何を頑張ってるのでしょうか?
    目的やゴールはどこにあるのでしょう?
    平日も書き込みがあるみたいで、お仕事は?とか病?とか余計なことが気になっちゃいます。

    でも検討者にとっては気になっている点もたまに指摘してくれて、それに対する返答も十分納得のいくものや
    説得力のあるものが多く、そういう意味では助かっています。
    彼(匿名さん)の健やかなる健康を祈ります。

    ちなみに私はザ・レジデンスとレイディアントシティは縁が無かったようなのでドアシティと舞姫待ちです。

  91. 587 匿名さん

    将来性が高いならとっくに相場が期待値を織り込むはずだけど
    相変わらずの販売状況と値下げ率だね。

  92. 588 匿名さん

    売れ行きは悪くないんじゃないですか。
    今日も夕方4時すぎに中央の物件のMRの前通ったらそんな時間でも
    結構車がたくさんありました。

  93. 589

    >>587のお奨めはどこで、実際どこにすんでるの?

  94. 590 匿名さん

    今日、朝日リビングのチラシ入ってたけど、センティスが中古で3980万円だって。
    100平米あるし駅から近い物件だけど、強気の値段じゃない?
    ここらへんの新築しか見てなかったのですが、中古は他と比較するとこんなものですかね?

  95. 591 匿名さん

    一声500万は引くと思うよ。

  96. 592 周辺住民さん

    去年の今頃の状況をよく知ってる人たちだったら、3,980万はセンティスだったとしても
    高すぎる感は拭えないよね。逆にそういう値段或いはそれに近い値段で取引が成立したとしたら、
    既に購入した人たちにはいいニュースと思うけど。

  97. 593

    センティスでもいい部屋だからな。
    この値段は日医大戸建も買えない価格。
    妥当なとこではないかな?

    マンションチラシの幾ら~ってのはマンション内でも比較的条件に恵まれないとこだからね。
    実際は…。

  98. 594 匿名さん

    >>589
    オススメは阿見町だよ!
    高速にも近いしBIGHOPより立派なアウトレットもあるよ!

  99. 595 匿名さん

    一声500万円にしても無駄に高いな。

  100. 596 販売関係者さん

    CNTの中古は売れない。
    これ不動産関係の常識。

    前にも書いてあったが、大手レベルでは、ここのマンション建設は稟議が通らない。
    大手はCNTにはマンション造れないんだよ。
    社内のリスク管理で。

  101. 597 マンション住民さん

    もうこれ以上マンション要らないから住民にとってはちょうど都合良いかもね。
    ドアシティと中央の建設中物件で一旦終了。
    舞姫計画も建たない方が周辺住民や駅向かいマンション住民も喜ぶし。
    あとは戸建てがぽつぽつと建っていけばいい。
    その方が住みやすい街になる。固定資産もあがらないのが理想。
    都会の喧騒とは無縁で今くらいの利便性のまま、のんびりと暮せればいい。

  102. 598 匿名さん

    自称販売関係者さんか。

  103. 599 匿名さん

    ふとんの訪問販売でもしてるんだろうかと思ったけど、それすら無理か~。

    あの手の会社は強靭な精神力が要されるからな。
    そんな仕事が勤まるはずがないな。

  104. 600 匿名さん

    完売して1年位なのに何でだろう?
    転勤?離婚?死んだ?給料減ってローン払えなくなった?
    他人事ですが1~2年後に売却を考えて家を購入する人なんかいないから気になります。

  105. by 管理担当

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