CNT東部[千葉ＮＴ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 VF-1S

舞姫は期待してる方が多いみたいですね。

ただ地域住民的には舞姫にマンションが建つと学校がパンクしてしう恐れがあり懸念してます。
今でも低学年は定数いっぱいですので。

四半期毎に草むしりしてもらえれば更地のままで構わないので、あと１０年くらい放置されて一巡して落ち着いてから、また新住民が入居してくれるのが理想です。
そういう意味では日綜さんの件はタイミングがよかったです。

印旛日本医大って病院と電車の便以外にいいとこありましたっけ？

静かな所くらい…？
なんだか、特急が停まる停まらないで盛り上がっているようですが、同じ沿線でも高砂寄りの我々にとってはどうでもよい話ですね…

牧の原はあと２戸らしい。
よほど売りにくい部屋か、前のドアシティと比べてみようというおもわくがあるかだね
スーパーもできるしあの黒船来襲だと
近隣持ちこたえるのも大変だね。とくに立地がよくないのに生鮮食料品たくさん抱えてるとこなんて戦争だろ。来年は早いが「変」かな。

あのエリアのいいとこはそれだけよ。

子供の目をはなしてはいけないところだけどね

>>342は>>334参照。
>>343はスレ違い。
>>345は意味不明。

なんだかな…。

「父」１０３　日綜Ｒ　中央Ｒ
「飛｝　　　　東栄　株価１５倍
「助」４０１　三菱グループへ

>>346は、ヒマ潰し…？

なんですかねぇ〜

仮面ライダーディケイド出現！
小さい男の子を持つ親ならＨＮみただけでピンとくるだろうね。

前に他スレでもみたような…。

“>>346の言ってることはだいたい正しい”という締めでＯＫかな。

３４４さん
スーパーが開店する事は非常に良い事だよ
今より近くなるしね。
レイディアントも残り２戸、もうすぐ完売ですね。

スーパーができること自体は良いことだけれど
どこかに無理が生じてくることは確かだよ。

あのスーパーはマスコミ報道見ても安売り全面に押し出して
攻勢をかけてくる。休日はあれだけの人の流れがあるからいいが
平日は扱っている生鮮食料品を地域住民の間で処分しなければならないから
かなり他店との競争になる。
住民にとってはいいことかもしれないけれど。

ただみんなが想像している以上のことはあるから。
集まってくる・・・・

明けましておめでとうございます。

元旦明け方西の空に4:22から月食を観賞し、バルコニーからは成田空港の奥に初日の出を拝みます。

本年も良い年になりますように…。

月食みたよ～。
史上初の元旦月食。
今年もいい年になりそうな予感♪

出遅れちまった。
地元民なのに
イオンモールの福袋。去年大分よかったら今年は競争率高かった。
獅子舞やバーゲンでがまんするか

あけましておめでとうございます。
今年はスカイアクセスの開通や東京インテリアの進出など変革の年になりそうですね。

舞姫プロジェクトとNT中央や牧の原の駅前の空き地がどう開発されるか気になります。

今年はテナントがどんどん撤退しそうですね。

何か昨日はイオンモールもビッグホップも超満員でしたね。今日はジョイフル初売り。さ、行くか

なぜ○Ｘは千葉ニュータウンにあんなに敵意もつのか？

全然違うのにわからない。

>>359
他の沿線のスレッドにちょっかい出すからだろう

ここからみたらＴＸもＣＮＴ西部も同じなのにね。

成田新高速が開通したら新鎌ヶ谷や東松戸のポテンシャルが上がるという評判だよ。新規のマンションや戸建て物件もこの二地域で増えてきている。当然だけど都内に近い方が物件の値段は高いから、千葉ニュー辺りは東松戸や新鎌ヶ谷では高くて買えない層が選ぶ場所になる気がする。まあそれはそれでまったりした雰囲気が維持できていいと思うけど

開通しても上がることも無ければ話題にするならないというかそもそも興味すらない、
地元民の間ではそういわれております。

いいんじゃない。安くてこれだけ便利で快適な生活おくれれば最高だね

実際に東松戸や新鎌ヶ谷を検討対象にしていた人なんているの？

JR通勤考えたらいないだろう。

まぁ完全にスレ違いなわけで…。

明日から３日間有休なわけで。

東松戸はJRがあり利便性あるが買い物が不便。
新鎌はイオンかまあるが道が狭く車移動が不便。

そういうわけで土日の生活感（車移動）と街の雰囲気を考えるとCNTになってしまう。通勤の交通費は会社持ちだしね。

369
携帯からのカキコミお疲れ様です。

千葉ニュータウンは車さえあれば不便ないですね。
東京通勤圏でここまで車社会になっているのもここと木更津ぐらいだろうし。

それはニュータウン内限定の話ですね。
隔離されていて周辺アクセスは最悪です

それはよその市の問題だよね。
裏道あるし

隔絶されてる？
冗談！
道はどこまでも
続いているよ。信号のない良い道が。
だからよそから
あんなにいっぱいの車が来るんだろ？

電車でこないから多く見えるだけでしょう。
464沿道テナントの売上を全てあわせても船橋のららぽーと1店に及ばないのですから。

ソース出して！
計算して！

＞＞３７５

船橋ららぽーともテナントの集まりだろ

いくらNT内限定なら道が良いといっても高速は遠く隣接自治体の道は最悪で隔絶され陸の孤島
とも言える、ジョイ本とイオンとマルエイに食料調達する為だけに車を持つというのも無駄だよ。

NT内、車あるとスゲー便利。土日は渋滞するが、今月から464号のバイパス工事が
始まる。掘り割り部分が一部4車線で、側道とあわせて上下8車線に。
結構くらしやすいよ。

人は免疫ができればどこでも暮らせますからね。
食卓を飾る気のきいた食材がなかったりおいしい外食が皆無だったり
子供のお稽古に苦労したり通学に苦労させたり高速インターが遠くても
詰め放題に群がったり25円のサイダーを飲んだりガラガラのシネコン通いなどにも
そのうち抵抗がなくなってあたりまえになり便利と勘違いするようになります。

確かに、市川に住んでた時はららぽーと行くのに車で一時間かかったり、質の悪い食材買うのにレジに２０分も並んだり、そういうのは便利だからが当たり前と思ってたからな。

勘違いはあるよね。

市川から1時間かかるときなら
千葉ニュータウンだとららぽーとまで2時間かかるね。面倒くさくなって
気付くと地元のB級テナントで用を足していくようになるんだよね。

↑382
お前バカだろ

「ららぽ」なんか、今ではどこにもある。

ホントにブランドものが必要なら銀座に行くよ。

どこにもあるのに千葉ニュータウンにはありませんね。

「免疫力」は人間にとって一番、大事なもの。自然が豊かだとか、自分で

満足するのが最高の幸せ。人間の不幸は他と「比較」することから始まる。

自然が豊かってどこと比較しているのですか？

↑

このスレは？

ららぽは専門店の集合体。イオンモールの中の店はどこぞのららぽの中には
必ずある

正月早々暇みたいだね