パークシティ武蔵小山　ザ　タワー

>>22698 匿名さん
そうね、大阪まで歩こうと思えば歩けるね

ここは非購入者スレなので、購入者は購入者スレでやればいいと思う。
購入者にとって既出の話は有意義じゃないというのはわかるけど、非購入者や中古購入予定者にとってはそういう既出のネタが大事だったりする。
事実を書かれるとイラッとするかもしれないけど、購入者スレは自重してほしい。
歩けば歩けるとかタクシーの話こそ、全く意味ない話

>>22705 マンション検討中さん

ここは地元の富裕層が多いって聞くし、痛勤とは無縁なんだろうな。通勤ラッシュを気にするカツカツさんはお呼びじゃないってことかと。

じゃあ、改めて通勤ラッシュを教えてください。
東京で住む場所を検討する上で、まずは通勤ラッシュを語りたい。

>>22704 マンション検討中さん

>>22707 匿名さん

ちょっとよくわからないです。

>>22711 匿名さん

不動前?中目黒って何線なんでしょうね。笑笑
信憑性に欠けたデータです。
体感ではそこまで気になる混雑振りでは無いです。

>>22713 匿名さん
誤植でしょ。
国土交通省の資料より

不動前～目黒は各停だから、急行はさらに混雑してると思った方がいいね。

2022年には相鉄線の乗り入れが開始される予定。
相鉄線乗り入れは、都内在住者にとってデメリットの方が大きいと思います

>>22713 匿名さん
主観の話は意味ないんですよ。笑笑

えーーーー、

東京の
通勤ラッシュエリアなのですか!?

通勤ラッシュは耐えられるものですか？

東洋経済より

https://tetsudoulab.com/tokyu-meguro-konzatsu-yugata/
こういうマニアックな人もいます。

目黒駅まで毎朝歩くと、通勤ラッシュは避けれるかな？

武蔵小山以外に、最寄り駅ってもうないのかな？

>>22722 マンション掲示板さん
最寄り駅徒歩1分の物件なんだから、それだけで良いかと。戸越銀座駅まで徒歩15分物件です、と言われてもピンとこない
目黒駅徒歩圏とか変な事言わずに、武蔵小山駅前ということだけに満足しときなよ

>>22723 匿名さん

いや、今は、通勤ラッシュの話題です

>>22718 マンション検討中さん

わざとらしい反応 草

>>22722 マンション掲示板さん

グーグルマップみろや！

>>22724 マンション掲示板さん

人気の駅はどこだって混むだろ！

>>22724 マンション掲示板さん
目黒駅までの2駅くらい我慢しなさい。

地方から都内に通う人達に比べたらだいぶ楽でしょ。

>>22727 匿名さん
ま、駅が混んでるんじゃなくて、電車な
とりあえず、落ち着け

>>22728 匿名さん

ラッシュの２駅は長くね？(笑)

>>22730 マンション掲示板さん
5分くらい我慢しろ

今は、事前検討時に色々とわかるから、良い時代だね

>>22732 マンション掲示板さん
嘘も多いけどな。
まだ誰も住んでないから真相はわからんよ。

>>22734 マンション掲示板さん
客観的な事実だけを選択材料にすればいいよ。
主観的な話は、往々にしてポジショントークな事が多い

せっかくマンション買うなら、通勤を楽にしたいんだよね。

>>22736 マンション検討中さん
通勤どこなのさ？

>>22737 匿名さん

東京駅周辺。オフィスエリアですからね。通勤ラッシュはつらい

使える路線は、ほぼ１路線しかない。
見栄はって3路線とかいう投稿があったが、混乱招くのでよくないですね。
ちいさな田舎町の駅に唐突にタワマン作った感じです。屋根つきの商店街も始めは、ワクワクしますが、真横なので、どんよりしてきます。目黒駅まで電車ですぐと言う唄い文句は、つらい。品川、渋谷、新宿、東京などには、出にくい。このローカル感がここちよいのか、悪いのかは、人によるだろう。

>>22738 マンション検討中さん
人形町とか良いよ

>>22740 匿名さん

あんな雑居ビル街の水没低地をすすめるなんてセンスねーな。人が住む場所じゃないだろ。笑笑

>>22741 検討板ユーザーさん
というのが今までの話。
これからかわるよ～。多分

>>22742 匿名さん

まさか遠く離れた東京駅周辺の再開発が根拠だなんて言わないですよね？笑笑

>>22743 匿名さん
なわけないね。
ちなみに私は東京駅前再開発の地権者。

>>22744 匿名さん

訳知り風を演じてるのに中身が全くなくてウケる。人形町推しがどうしてここ見てんのさ？www

>>22745 匿名さん
別に推してないよ。
東京駅に楽な勤務地で、人形町とかどうかなと。楽でしょ。通勤。これから再開発で発展する街だしね
スレチだから、これまででお願いします。

なるほど、通勤ラッシュ大事だな

さすが人気物件のスレはコメントが多いですな！

東京駅近辺の通勤だとすると、大手町か日本橋になるかと。
大手町ならば、25分。大手町まで混んでるイメージ
日本橋ならば、溜池山王乗換で35分。これまた南北線も銀座線もずっと混んでるね

圧巻のエントランスですね！

セルフイメージを上げていきましょ！

>>22749 匿名さん

ひぇ～、そんなに混むのか。。

>>22748 検討板ユーザーさん

ずっと通勤ラッシュの話だよ

>>22750 通りがかりさん

何度見ても美しい荘厳で優雅な空間。
今時これほどまでに豪華なエントランスを用意してるところはあるまいて。

>>22753 匿名さん
テンション上がるのはわかるし、吹き抜けのエントランスはスケールメリットってな感じでいいと思うけど、これぐらいのエントランスは大規模ならば結構ある

>>22754 匿名さん

まぁ買えないでしょうが。
あなたには

やっぱ通勤だよなぁ。。

>>22755 匿名さん
ここ買わずに白金ザスカイ買った。

>>22754 匿名さん

ここはあなたのような人間の来る場所じゃないですよ。大人しく千葉埼玉奥地のマンションでも検討しなさい。

>>22757 匿名さん
はいではここには来ないでくださーい！

>>22757 匿名さん

白金イッチョメ民だったか。
古川沿い低地にお帰りください。

>>22757 匿名さん

ならなんで今までこのスレにいたんでしょうね？
話し相手がほしかったからかな？

綺麗なエントランスだけど、唯一無二ではないよね

>>22762 匿名さん

これほどまでに豪華なエントランスは未だかつて見たことが無い。他にあるならどこだか言ってみな。

近場で言うなら、ブリリアタワーズ目黒のエントランスとか素敵だったけどね。まあ、こことは価格帯被らないか・・・

>>22763 匿名さん

武蔵小山で一番かなぁ？

>>22765 マンション検討中さん
シティタワーしか無いやん。今んところ

>>22738 マンション検討中さん
月島か豊洲が良いよ。
東京駅の南側エリアなら、銀座一丁目から徒歩5分で着く。
月島から銀座一丁目は電車で4分。
有楽町線はラッシュ時でも座れるくらいの混雑度(反対側は混んでる)。
東京駅からタクシーで1000-1500円圏。

生理的に埋立アレルギーの人はムリだが、豊洲は最新型のオフィスビルとタワマンだけで戸建無いから、地震時も火災旋風の脅威無し。
月島は古い戸建エリアあるから一部注意が必要。

職住近接最強。
ブランズタワー豊洲か、パークタワー勝どき買うべし。

>>22765 マンション検討中さん

シティタワー武蔵小山の方がここよりスケール感もあるし豪華だよ。

>>22764 匿名さん

あそこは見たけど安っぽくて無理無理。
エントランスデザインも陳腐で全く欲しくない。

>>22767 匿名さん

東京駅に電車で通う方法
載ってないやん(笑)

>>22769 匿名さん
ここの予算じゃ買えないけどね。
買えるけど買わなかったとかいうレスは不要。個人の事情に興味はない

ここの若干名の契約者は、天上天下唯我独尊なんだよね。
あそこも良いよね、という話にならないのは余裕の無さ。

>>22770 マンション検討中さん
説明不足だったね。ごめんよ。
月島から東京駅は有楽町駅でJRに乗り換えて16分(ナビタイム計測値)。

が、JPタワーとか三菱商事が入ってるパークビルディング、グラントーキョーサウスタワーとかの、大手町南エリアだと、乗り換えて東京駅から歩くより、銀座一丁目か有楽町駅から歩いたほうが早い。

月島から有楽町は電車で5分だから、5分歩いたとしても合計10分。

人生の中で最も貴重なのは時間だと思う。だから無駄でしか無い通勤時間は短い方が良い。

湾岸の中でも月島や豊洲は超便利だよ。

>>22773 マンション検討中さん

湾岸みたいな埋め立て水没地区は人が住む場所じゃないし、興味ないんで帰って下さい。

エントランスは、この街に不釣り合いな気がする。地味な駅で墓地横という環境からするとなんか考えさせられる。内輪のみでの盛り上がり感がすごいのもなあ、

>>22775 マンション検討中さん
エントランスなんて、所詮共用部なんだから、自己満足でいいと思うけどね。
ただ、それを他の物件をとやかく言う材料にするから、反感を買うんでしょ

>>22773 マンション検討中さん

なるほど。となると、千代田区内陸や中央区内陸のほうが、もっと便利だね。

便利なところはたくさんあるなぁ

>>22774 匿名さん
湾岸エリアが水没する事はないけどね。ゲリラ豪雨や津波で。湾岸エリアリスクは、液状化だけ。
とはいえ、湾岸嫌だけど、大手町・丸の内通勤で楽に通勤したいというなら、東西線の早稲田～竹橋辺りはどうかな。千葉方面からの東西線は地獄だけど、逆は空いてる

東京のビジネス中心である、大手町、丸ノ内、八重洲、日本橋にアクセスの良いマンションは、これからさらに人気でるだろうね

千代田区や中央区の内陸は便利だけど高いから、少し離れたところから満員電車で通勤するしかなくない？

毎日の通勤（通勤ラッシュ含む）を考えると色々考えさせられますね。マンションで通勤が決まりますからね

>>22779 マンション検討中さん
あと、品川エリアね。
高輪ゲートウェイ～大崎の山手線内側エリアがこれから20年で凄い事になるよ。

安くて通勤ラッシュ我慢するか、高くて通勤楽にするか、これは昔から変わらないね…

>>22774 匿名さん

なんだかんだ興味あるでしょ

これからはより一層住まいとして生活しやすい緑が多くて大規模商店街があるようなところに需要が集中すると思う。
オフィスに近いだけで、緑被率の低い震災リスクに悩まされる所では生活はおろか子育てなんか無理。それらを犠牲にしても良い人はご勝手に。でもここには書き込まないで下さい。興味ないんで。

>>22784 匿名さん
間違いないです！
立地条件のバランスが良いので値崩れしないでしょうね。

>>22784 匿名さん
これからは、近くに林試の森があってパルム商店街があるところに需要が集中すると思う。これ、ただのポジショントーク

>>22784 匿名さん
緑地化エリアに価値があるのは同意。

が、時代の役割を終えた、単にものを右から左に流すだけの商店はamazonに喰われてさようなら、だと思う。

外食も安いだけの居酒屋チェーンとか、価値を感じない。それならコンビニのイートインか家飲みで十分。

どうせ自分の時間を使うなら、もっとお金払うから、仲間と良い時間を過ごせる上質な空間が良い。

元々丸の内も埋立地だからなー。中央区なんて歴史を遡ればほぼ埋立地。湾岸エリアってだけで嫌うなら丸の内も嫌ってことになるな。

3.11の計画停電で中央区、千代田区、港区は計画停電対象外だった。
やっぱこの3つは特区。
湾岸でもそれは例外では無い。

>>22788 マンション検討中さん
確かに311の時、計画停電なかったから我が家は問題なかったね。
タワマンで計画停電はキツいよね。

千代田区、港区はまあ一旦置いておいて中央区は商業地で本来人が住めないような場所。
都心3区なんてまやかし使ってるのは中央区だけ。並列に並べるのが無理がある。
バブル期頂点のド高めで嵌め込まれた湾岸中央区民の書き込みだろう。賢明なみなさんは無視して下さい。

>>22790 匿名さん
https://www.city.chuo.lg.jp/smph/kusei/statisticaldata/zinko/tyuuoukun...

中央区が商業地ってイメージでしか語ってないね。結構、非湾岸でも住人はいるのよ。銀座にだってそれなりに住人がいる。中央区住人＝湾岸エリアというのは無知でしかない

港区、千代田区、中央区内陸は、別格だよ

富裕層の友人は、近くに高級デパートがたくさんあり、通勤ラッシュがないことが、大事なようです。いわゆる、上質な時間を買えるということでしょうか。底固いエリアとは、そのような、『上質な時間を買えることのできるエリア』と置き換えると、整理できるのかもしれません。

>>22793 マンション掲示板さん

その上質な時間とやらの代わりに緑被率の低い雑居ビル街に住みたいとは思わんね。
どれだけ取り繕っても中央区全域が埋め立ての湾岸だからハザードマップで水没するところ。
そんなところに住めるわけなかろうて。

>>22792 マンコミュファンさん

中央区に内陸は無いwww

>>22795 匿名さん

銀座は中央区ですよ。

>>22795 匿名さん

日本橋も中央区だね

銀座も日本橋も内陸じゃない。
埋め立て湾岸だよ。

>>22798 匿名さん

日本で一番地価の高い銀座が湾岸になるのであれば、湾岸はすごいことになりますね

>>22799 マンション掲示板さん

地価が高いと湾岸で無くなるわけではありません。論理的にお願いします。

>>22798 匿名さん
湾岸ではない。昔はそうだったかもしれないけど。
埋め立ては正しい

>>22800 匿名さん

貴方の持論湾岸定義ですと、日本国で１番地価の高い場所が、湾岸となりますね。

銀座や日本橋が湾岸？　
もはや意味不明

銀座や日本橋すらリスペクトできないとか、どうなのよ？もしかして、銀座や日本橋より上とかそういう話？

地価の比較じゃなくて、住まいの比較をしてるんで、中央区風情が品川区高級住宅街に勝てるわけなかろう。

２３区に限定したとしても良い場所は複数あって、例えば主要ビジネスエリアへの通勤ラッシュを優先する人にとっては、千代田区や中央区内陸はいいよね、ってことでは？　それを、緑の率がどうのこうの言われても、意味不明。