レーベン新小岩innoviaについて

総会は理事会から出てきた内容を可決否決するのみで、話し合いはできないと思いますよ。なので理事会にどんどん口出ししていくしかないのではないですかね

新小岩から7分のバス停が、レーベン新小岩から徒歩30秒のところにあるのに、シャトルバスを欲しがる住民の気持ちが良くわからない。これを維持するために、管理費が17500円/月とバカ高。修繕積立金が6740円/月はバカ安。これ、逆の間違いかな～

>>582 ご近所さん

それは帰りのバス停のことですね？

シャトルバスは時間通りに発車して必ず座れるっていうメリットがありますよー。
ご近所さんじゃわからないか。

>>583 eマンションさん
なるほど、朝の時間通りに発車して必ず座れる　が魅力なんですね。
相乗りタクシーがもうじき認可されるので、他には無い、迎車スペースがさらに生きますね。
散歩のときに気になるのですが、芝の手入れをするともっと価値が上がりますよ。
ボーボーです。コンシェルジュさんがんばって！秋に咲いて、枯れてしまった桜の大木は誰の担当？

>>584 ご近所さん
芝生は養生中です。ご近所の方が芝生の上をよく通過されるようで荒れてしまったためです。
注意書きをよくお読みになった方がよろしいかと。

>>585　マンション掲示板さん
ショートカット部の芝の事情は推察できます。腹立つ気持ちはわかります。私は区道舗装部分を歩いています。
芝の手入れの悪いのは区道に沿った樹木周辺部分とモニュメント周辺です。
要するに誰も歩かない部分です。
芝は常に刈らないと、葉の根元に日光が当たらずに元気がなくなります。芝刈りをしているのかな？早朝はやらないだろうけど。

芝刈りしてサッパリしましたね。桜の大木は？江戸川区によると区道部分はレーベン新小岩維持管理所掌だって。雨水と街灯以外は！

シャトルバスってしばらく継続されるのでしょうか？

>>588 マンション検討中さん
最初の1年だけは確約でした。
その後は皆さんで検討してくださいという説明でしたよ。
バスがあるから契約したという人もいますが、キチンと説明を理解していないようです。
一部の方のために、全く利用しない多数の人が経費を負担するのは不公平です。
無くなる方向になると思います。
新小岩駅行きのバス停が近くにあります。

>>589 評判気になるさん
どうもありがとうございます。
個人的には利用しないので廃止される方が良いのですが、廃止された時に、バスがあるから契約した人がマンションを出てしまって空室が増えないかが不安です。

>>590 マンション検討中さん
バス代とマンション売却の損失どちらに価値を置くかですね。

シャトルバスを利用してない、廃止して欲しいという意見があることも勿論だが、それはどの共用部分においてもそうです。過去に行われたアンケートではシャトルバスを利用している人が多かったのにも拘らず、その利用者の声は無視され、いきなり総会で夜便廃止の流れになり、その後はアンケートを一切行わず。
継続するかやめるかだけアンケートを取られたところで、そりゃ使ってない人は要らないよとなります。
ただ利用者としても、このまま継続することがマンションにとって、多くの住人にとってメリットがあるのかないのか、わからないのが現状です。
戸当たりの負担額や路線バス利用時との比較なだど、費用対効果をわかりやすく提示して、その上でアンケートを実施、その結果で方針が決まるような、多くの住人にとってよい方向になるように、管理組合にはしっかり動いていただきたい。

>>589 評判気になるさん
「一部の方のために、全く利用しない多数の人が経費を負担するのは不公平です。 」
アンケート結果は利用している人が多数でしたが？どちらが一部なのか？

>>593 匿名さん
197世帯半数の100人なんかバスを利用してはいませんよ。

>>594 評判気になるさん

そんなこといったらサルーンダイナーやキッズルーム、コンシェルジュが100人以上利用してるのかって話です。
利用者数だけみて廃止するのは雑だと思います。

>>594 評判気になるさん
何調べでしょうか？
以前のアンケートで利用していると答えた方が多かったのですが？
廃止を希望する方が多く、多くの住人にとってその方が有意義であるなら、来期も現行のまま続けるのではなく、議案書の記載通りにアンケートを実施し、方針を決めるべきです。
きちんと住人の意見が反映される理事会であって欲しいですね。

シャトルバスはクラスターの危険がありますね。
ベランダでのシャボン玉も感染の危険があるからやめて欲しい。包まれた危険な息がいろんな家の洗濯物に当たってますから。
自宅自粛の意味がない。

>>597 住民板ユーザーさん2さん
コロナウイルスは72時間も生きてるってことが分かってますからね。ベランダから感染なんて怖すぎますね。

□今後の資産価値とサービス等について

現在こちらのマンションの価値（中古市場）は新築の時の価格と変わっていませんが、今後（2年後～）は郊外マンションの価値が下がっていくと思われます。（予想ですが２～3割程度）

こちらのマンションの価値や魅力は、親水公園に面していることや、専有部の仕様・設備もありますが第一として

・大規模マンション（共用部・施設や防災設備の充実、管理費等の抑制、サービス（シャトルバスやコンシェルジュなど）、コミュニティ）だと思います。

が、上記のうち残念ながらコミュニティは皆無に等しく、管理費も駐車場が全台機械駐のため高くなっています。（全台埋める必要があると思います。←外部貸し出し必須）
さらにサービスまでなくなると、大規模マンションの良さがない、管理費も高く、駅から遠いマンションとなるわけです。

今後資産価値は過去の例からすると、シャトルバスがなくなると1割減、コンシェルジュがなくなると0.5割減と推測されます。例えば現在4000万円の価値がある住戸だと、今後3000万円くらいとなり、さらに上記サービスがなくなれば2500万円ほどになってしまうと思われます。

そもそもなぜ、上記のサービス等を事業主のタカラレーベンは設定したのか？

★価格（相場）に値する魅力が足りないから。すなわちこれらがないと価値がない、売れない
ということです。

設備やサービス（付加価値）をなくすということは、魅力をなくすこととなり、新たな買い手がつかない、すなわち価格を下げる（価値が下がる）ということです。

現在住まわれている方は、それぞれ上記の何かに魅力や価値を見出し購入されていると思います。もともとあるものを、購入後に自分はいらないから安くして、というのは乱暴です。
それも納得して購入されたのではないのでしょうか？

自分は使わないからいらない、廃止にしてほしい。ではなく、きちんと資産価値と現状の支出のバランスを考え、管理組合（総会）で検討し改善することが大事だと思います。

新小岩付近だと車使ってる人と自転車使ってる人どっちが多いんだろ。
ちなみに自分はロードバイク！

ここはリビングルームの窓が大きくて気持ちよさそう

まあドアを出てから駅まではちょっと時間かかりそうだけども嫁はダイエットできるから嬉しいらしいですｗ

＞601　今年はどうかは置いといて…毎年やっている花火が窓からも見えて絶景なのではないかと思います

なるほど。その通りです！

599に対してです。

＞＞602　それは良さげ！

>>599 デベにお勤めさん

もともとあるものを、購入後に自分はいらないから安くして、というのは乱暴です。
それも納得して購入されたのではないのでしょうか？
って言う方が乱暴ですね。
シャトルバスは最初から2年間しか無料はやらないっていう説明でしたから。
無料なら良くても、乗らない人が乗る人の利用費用を延々と払わされてるって知ったら、そちらの方が資産価値下るのでは？
資産価値の何を知ってるのか分からないコメントはお控えください。

>>599 デベにお勤めさん
この地域でのマンション購入をした方は、すぐに売却を考えているのですか？
何データですか？
他人のバス代を負担し続けると、年間どれくらいになるのか計算したのですか？
売却時の損失を最小限にしたいから、人のためにバス代は貯金だと思えと言うことになるんですね。
浅い知識でコメントする人って、すごく恥ずかしいですね。

>>599 デベにお勤めさん
あと、現在住んでいる住民を侮辱するコメントと受け取りましたので、個人情報開示を請求させていただきました。
どちらのどなたがこんなコメントをされるのか気になりました。

>>599 デベにお勤めさん
価値が下がる、価値が下がるってうるさい！

この前のシャトルバスのアンケート時に、朝便のみ、朝夜にした場合の戸当たりの負担額が開示されたことで、一世帯で月に何度利用すれば公共バス利用時と比較してお得になるかが算出できるようになりました。例えば家族の多数で利用するのであれば、すぐに元が取れるような金額でした。
もちろん全く公共バスもシャトルバスも利用しない方もいるでしょう。その方にとってはただの負担でしかないのは分かります。
なので、しっかりと住人達の希望で継続か廃止を決めることが望ましいのです。
その中で、資産価値ということも重要な判断材料になるのでは。
前理事会で、住人の希望が何にも反映されないままいきなり夜便廃止、朝便のみになり、今期もしれっと現行のままというのが、一番住人にとって不誠実です。きちっと多くの住人にとってメリットになるような方針に決めるべき。

シャトルバスについては、昨年度3ヶ月毎に行うべきのアンケートを実施せず、住人からの指摘で管理会社が怠けていたことが発覚しました。
前期から継続してる理事もいたのに、引き継がれることが無かったのも、自分たちの管理費をなんだと思っているのか不思議でなりません。
しっかりアンケートが行われていれば、今年度からは住人の意見が反映された管理費の使い方がなされるはずだったのに。管理組合の怠慢です。
５月の総会が新型コロナの影響で延期なのが残念です。

総武線って都内に電車が通じるから子どもが中学高校大学って私立に行くの考えてる場合は通学しやすくなるし選択の幅も広がるのかな？

ここは完全にファミリー向けマンションですもんね。

シャトルバスの無料期間はとっくに終わっています。
利用している人がそんなに多いなら、利用者の数でバスのレンタル料金を割ればいいと思います。
使っていない者がずっと払わされてるのは許せません。
その分のお金は納得行かないから払わない人が出てきますよね。
資産価値に占めるシャトルバスの割合って高いとは思えません。
現在売りに出ている5件全く売れていませんよ。
シャトルバス継続の理由として、資産価値とかいう人はいろいろ残念です。

＞613　都内のほとんどの有名な私立の中高なら新宿や池袋乗り換えで通えそうなところが多いイメージなので新小岩からも新宿まで30分ほどなら良いんじゃないでしょうか。
御茶ノ水乗り換えで丸ノ内線、中央線のも接続できますし…。

>>617 匿名さん
総武線沿線は通勤通学に便利だと思いますよ。
総武線て遅延しやすいってよく言われがちだけど、総武線ユーザーになって10年弱そんなことないと思います。

＞＞617さん　＞＞618さん
コメントありがとうございます！
実際の受験は3年後なのでこれからの塾選びなども踏まえて考えていきたいと思います！
遅延等に関することも実際のユーザーからの意見なのですごく参考になりました！

シャトルバスの無料期間が終わっており、惰性で管理費から支払われている状況ですね。
使っていない人が無駄に負担させられている状態には、私も疑問に思っています。
ほかの家の管理費を平気で使っている人が、反対意見の人を見下したコメントをさしているのも疑問ですね。

>>624 検討板ユーザーさん
管理費はマンション全体、共有部分の管理、維持費に当てられるもののため、シャトルバスにおいてだけ、ほかの家の管理費を使っているという考え方は当てはまりません。
シャトルバスは、現在朝便のみの運行を承認されているので、惰性という言い方も当てはまりません。
こんなところで言ってても不毛なので、アンケートや総会でその意見を述べて下さいませ。

自分はシャトルバス乗らないからそのぶんの管理費払いたくないとかいう人って、じゃあなんでここ買ったの？買う前からわかってたことじゃん。無料期間おわったら必ず廃止になるとでも思ったの？

シャトルバスの価値は人それぞれですよね。
極端な話、会社からバス代が出るのであればそれが浮かせられる。=価値ありの人もいれば。
そもそも、使わないから価値無いって人も。

ただ、シャトルバスがあるから買うきっかけになった人はいるわけだから、今後はしっかりマンション内で意見をのべてどうしていくか決めるしかないでしょ。

シャトルバスよりも駐車場の方がよっぽど管理費等高いですけどね。
自分は車持ってないから駐車場いりません！だから払いません！とか、子供いないからキッズルームや集会所のメンテ費も払いません。って言ってるは人いませんけどね。
同じことだと思いますけど。

住民板ではご迷惑お掛けしてしまいましたので、検討板にてお話致します。
消された部分のみ記載願います。

>>611 匿名さん
そうですよね。その通りです。
以下、私個人の話ですが…
新小岩駅からマンションまでバス一本で帰れるためアクセスが良く通勤も楽です。駅からマンションまでの距離は交通費支給対象のため費用負担もありませんし、歩いて帰れない距離でも無いので運動のために歩くのも丁度いい立地です。
朝マンションからシャトルバスでノンストップで新小岩駅まで行けるのは魅力的です。帰りは仕事の終わりのタイミングが合わず、利用できなかったので朝便のみの運行が理想的でした。