プレミスト北千里クラッシィってどうですか？Part5

>>435
先日、そのような行為を見かけた管理人が地上から声を掛けて注意しているのを見かけました。他のマンションについて知らないので比較できませんが、ここが特別ゆるいという印象はありません。どのマンションも似たようなものだと思いますが、その他の行為についても、必要に応じて掲示板で注意喚起がなされています。

>>435
音や廊下の私物など細かく
議題にあがり議論、対策がなされています。
きちんとしているかと思われます。

こちらは順調に売れていっているのでしょうか？
青山台に中古住宅ですが、築浅戸建てが6000万円台で出ていますね。
ここの同価格帯の物件を買うくらいなら、私はそちらの戸建てのほうがいいですね。
購入できる経済力はありませんが（笑）。

>>438
駅から徒歩圏でしょうか

残り50はきっているようです。
第5期1次でどの程度売れるのか注目しています。

>>439
C街区まで歩く、倍以上の時間はかかると思います。
SUMO見てみてくださいね。
こちらの掲示板で詳細を書くのは、適切ではないと思いますので。

>>442
確かに。でもそれを上回る価値や理由があったから、買ってる人がいるんでしょうね。

>>443
我が家は検討して、違う物件にしましたが。
駅近の魅力は大きかったです。
かなり悩みました。

今の住居でディスポーザーは一度も使ってないです。
なので、無くても困らないかも。
ただ、24時間ゴミドラムは有って良かったと実感してます。

>>442
始発駅で駅近で環境良し。
高くても手に入れたい三拍子。

駅徒歩７分で遠ーーーいとか言ってたら運動不足なメタボになりますよ。

>>446
ではルサンク南千里へどうぞ。
お気に入りのマンションに出会えて良かったですね。

私はプレミスト北千里で良かったです。

ゴミドラムもディスポーザーも使った事がありませんが必要ですか？
ゴミは24時間ゴミ出しOKなんですよね？
それなら小まめに生ごみを出す事でキッチンの衛生環境は守られる
でしょうし、贅沢すぎるのでは？

>>449
燃えるごみは、ごみの日の前日13時～当日8時半に出すルールになっています。
ですので、24時間ではないです。

他の種類はいつでもOKです。

街区を超えてゴミ捨てはできないことになっています。C街区はこれがふべんです。B棟もね。

>>451
Ｂ街区（Ｃ・Ｄ・Ｅ棟）もごみ置場が建物に直結してない点は一緒だと思うけど？Ｃ街区がことさら不便というわけではないと思う。大型ごみや小型複雑ごみ、資源ゴミ（段ボール・雑誌類・ガラス・缶）が24時間いつでも出せるのは便利。我が家の場合、ゴミ出しは私の役目なので、妻は不便さを感じてないようです（笑）

ゴミ捨てに行く人、ほぼ男性しか見たことありません。
ちなみに我が家もです。
不便漢字ません笑

ごみ捨ては、女性の方も割といますよ。

C街区は、大半の部屋が北千里駅や駐車場への導線から外れた場所にあるので、不便と思う方は多くなるのではないかと思います。

ゴミ捨てはむしろ、水曜の夜（木曜8時収集）は女性が大半ですよ。
旦那さんがいつも出してくれるなんて、羨ましい話ですね！

燃えるゴミが24時間出せないのは、最近のマンションでは珍しいですね

>>456
ゴミ捨て場いつも清潔に保たれていて、管理が行き届いたマンションだと思います。

A棟のゴミ捨て場はみなさんルールをきちんと守られ
安心しています。
可燃ごみみ週に4日出せるので
入居前は心配してましたが
今は不便を感じてはいません。
24時間ごみドラムがあれば良いですが
無いからと購入を諦めたくはありませんでした。

大型や小型複雑が24時間出せても、あまりメリットがないような。

順調に売れてるみたいですね。

>>460
具体的に教えて頂けますか？

>>461
公式HPの情報定期的に見てましたが、残り35ぐらいですね。
竣工前完売は難しいかもしれませんが、個人的には思ってたより順調に売れている印象です。

>>462
同感です。この調子だと次期かその次が最終期になりそうな感じですね。これから敷地内を貫く「記憶の道」も綺麗に舗装されて、だんだんと完成形に近づいていくのでしょうね。楽しみです。

C街区の価格、高いと思っていましたが、周りの新築物件がどんどん値上がりしていっているので妥当に思えてきました。
はじめは千里中央で捜していましたが思うような物件がなく、エリアを広げたところこちらの住環境が気に入り契約しました。
選べるうちに決めれてよかったです。

>>464
おめでとうございます！
今、マンションの価格は高騰の一途ですよね。
しかし、ここは本当に環境がよく、住み心地がいいです。
多少、マンション自体のデメリットはあるかもしれませんが、それを超える・上回るよさがいっぱいです。

>>464
住んで一年半たちますが
すごく気に入ってます。
なにより静かで緑があり駅近。
千里中央も素敵ですが、千里中央とはまた違ったゆったり感で過ごせます。

千里中央ってそんなに良いところなんですね。
住めば都といいますが、余計に良い物件なんですね。
こちらは、一年前は今より安かったんじゃないですか？
今も、これからも土地の値上げは止まりそうにもありませんからね。

>>462
この間の日曜日に営業の人に聞いたらあと31戸だって言っていましたよ。

毎週末、見学者を見かけます。

>>464です。
465さん、466さん、ありがとうございます。実際住人の方が住み心地に満足されていると聞くと安心します。
入居が楽しみです。

>>470さん
今日はお昼からPKC（プレミスト 北千里クラッシイ クラブ）の親睦イベントで「吹田のアサヒビールの工場まで歩こう会」に参加します。
出来たてビールが楽しみです。
前回はパーティールームでワインを楽しむ会がありました。マンション住民がツマミを持ち寄るポトラック形式の会で、こちらも楽しみました。
その前は日本酒の蔵元見学。
お酒好きの私はこの種のイベントが楽しみです。
勿論このイベントはほんの一部で、どちらかと言えば親子向け（子育て世代？）のイベントが多いです。
ご入居後はご一緒に楽しみましょう！

>>471
470です。情報ありがとうございます！
いろいろなイベントがあるのですね。
大人の社会見学のようで楽しみです。
同じマンションの方と自然にコミュニケーションもとれそうで、是非参加させていただきたいと思います。
ますます入居が楽しみです。

一昨日の土曜日に、徒歩数分の千里北公園に花見がてら散歩しに行きました。

近場ながら別世界の様な光景に癒されました。
お弁当広げてるファミリーも多かったですね。

兎に角プレミストの周辺環境は購入前に期待した以上に素晴らしい。

本当にこんな素晴らしい環境に住めて
満足しています。

ここの価格帯って4000から7000くらいですか？

>>473
私も同じくです！
入居後に千里北公園や小野原界隈、エキスポシティ建設中（当時）、淡路駅の立体交差などを知りました（ある意味、勉強不足？！）。
本当に申し分ない住環境に大変満足して、毎日を楽しく過ごしております。

>>478
どのマンションにも低俗な方はいますよ。
そこは住むまで分からないので仕方ないですよ。
子供が事故しないように祈ります。

>>479
自宅近くで誰が見てるかわからないのに、怒鳴り散らしたり煽り運転って…
どこにでもいるような方ではないですね。

>>410
知りませんでした。情報有り難う！

ついに最終期なんですね。

普通の方が購入することを願っています。

熊本の地震では活断層から2kmのところにある街が壊滅しました。
北千里付近は、小野原の活断層からさらに近くて1.5kmしかないですが、大丈夫でしょうか。

>>484
西暦1600年頃に最後の活動があって発生周期が2600年と推定されてるのでおそらく大丈夫でしょう。下記の国立研究所のデータによると今後30年以内の将来活動確率は0〜1%とのこと。

https://gbank.gsj.jp/activefault/cgi-bin/segment_param.cgi?SearchTYPE=...

ありがとうございます。数字から考えると一応許容範囲内ですね。
緑の多さにひかれて検討しています。

繁華街から帰ってきたら
ホッとします。
夜の静けさは値打ちありだと
感じています。

梅田から30から40分電車に乗りますからね。ホッとできますね。

>>488
梅田からではないのですが。
近場のエキスポシティや千里中央からの帰り道です。

>>488
なぜか削除されたので再投稿しますが、阪急梅田〜北千里の所要時間は最短27分、最長でも32分です。

大阪～京都、梅田～三宮、難波～泉佐野、天王寺～奈良、本町～生駒、京橋～中書島、
30分だと色々行けそうですね。

>>493
特急や急行でなく普通電車で30分なら距離的には近い方だと思います。万一終電乗り過ごしタクシーに乗ることになっても安心感があります。

>>493
対抗意識でてますね。

そうですね。普通電車で30分かかっても、二本に一本は乗り換えがあってもいいじゃないですか。

>>493
北摂は新御堂という無料の高速道路（信号が無い一般道という意味）で梅田と接続してるのが魅力のひとつ。通勤時間帯を除けば北千里から梅田は車だと20〜25分だからね。気分や目的に応じて電車と車の使い分けができるんだよね。あと始発駅ってのもある。

それでいて千里ニュータウンの緑と公園に溢れた住環境とくれば吹田市が人気なのも納得というもの。国勢調査の結果では大阪府下の人口増は大阪市に次いで二番目。大阪市とはそもそも人口規模が違うので増加率で見ると、吹田市は府内トップですから。

そういう意味で吹田はいいですね。中でも江坂は一番人気です。

>>499
江坂は夜も繁華街で遊びたい若くて元気な単身者に人気ですね。ファミリー世帯が好む駅近・緑・公園が揃う閑静な住宅街となると千里線沿いのニュータウン地域かな。

最終期の申し込み受付はゴールデンウイークに合わせて開催されるんですね。
全16戸全てが完売する事はないと予想すると、残った数戸は先着順（現在15戸）に
回り、全てが売り切れるまでにはもう少し時間がかかりそうですね。
竣工までには完売しそうかな？

まだいい部屋はのこってますか？

昨日の三色彩道です。
新緑が鮮やかで思わずシャッター切ってました。
緑豊かな環境の有り難さを何度も実感しています。

緑豊かな環境なら、箕面がいいですね。

楽しみ

20分で梅田ですか？それは凄いですね～

箕面も素敵ですね。
駅近くならこちらも良いですね。

こちらのマンションを検討中ですが、北千里は戸建ての価格が下がって4000万前後で新築が購入できそうで悩んでます。立地はこちらが圧倒的にいいのですが、駐車場代などを考えると戸建てがいい気がして、悩ましいです。

我が家も最後まで戸建てと悩みました。
固定資産税や修繕費が高くなりそうなのと
子どもがいるのでセキュリティーなどで
こちらに決めました。
駅近に慣れましたら本当に便利です。
戸建ても本当に捨てがたいですね。

4000万の戸建って、地場業者の木造建て売りですか？

510さん
地場業者かは分かりませんが、木造新築で数件回りました。広さは戸建て、設備はプレミストといった感じでしょうか？立地もプレミストですね。

A棟南向きの70平米の中古が売りに出ているようですね。4060万円で。買値相当っぽいですが、今の相場からするとリーズナブルかもしれないですね。

大和のマンション3L70平米で4000万。高いか安いか。

北千里の相場は下がってますよ。船場、新箕面の影響をもろに受けてます。それでも北千里の物件を購入したことに後悔はありません。

>>515
北千里にも延伸の影響ありますか？
千里中央はたしかに始発でなくなるので多少影響あるのでしょうが…。
今後は千里NT内唯一の始発駅というメリットもあるかと思うのですが。

A棟・E棟からそれぞれ中古物件が出ているようですね。
築浅なので気に入れば、中古も選択肢のひとつでしょうかね。

516さん
北九が延伸されたことで北千里の利用客は確実に減ります。さらに、数十年後でしょうが、阪大はキャンパスを箕面に集約させる計画もしているようです(ソースなし。伝聞)。そうなると、北千里は始発駅ですらなくなるのではないでしょうか。2wayアクセス可能な山田が始発、北千里は車庫。まぁそうなるとしても子供や孫の世代の話でしょうけど。

早くも中古物件が出ているということは、住まないと分からない何らかの問題があるということですか？
環境がよく検討中なので気になります。

>>518
北千里に何か恨みでもあるのかな（笑）北急延伸で北千里駅の利用客は確かに減るかもしれないが、問題はその量（減少する人数）です。>>184でデータに基づいて詳しく考察されているように、大きな影響を与えるレベルではないし、千里中央が受ける影響に比べれば微々たるものです。ちなみに阪大が箕面にキャンパスを集約するなどあり得ません。莫大な土地と移転の費用は一体誰が出すのでしょう？ 箕面キャンパスと吹田キャンパスの土地の広さや施設の規模を比べたことありますか？

>>518
そもそも北千里駅とその周辺は、市や関連団体が協議しながら今後50年を見据えた再開発の計画を進めようとしている段階です。

北千里駅周辺活性化ビジョンの策定
http://www.city.suita.osaka.jp/home/soshiki/div-toshikeikaku/keikakuty...

>>518
北千里は車庫に爆笑しました。
住んでいて特に問題点はないと思いますが。

北千里車庫説とはおもしろい。冗談でも初めて聞きました。笑
再開発計画してるのにさすがにそれはないでしょうね。
100年後とかならわかりませんが。それはどこでも同じでしょう。

まぁまぁ、皆さん必死にならなくても。

必死というか、面白すぎて突っ込まずにはいられない感じね

再開発するのは府や市でなく、民間ですよ。阪急が買ってくれるならいいですけど、買い手次第では阪急本数の大幅減、撤退もありえるんじゃないでしょうか？また、バスの便数に関してですが、府は識者会議で本数維持は困難だろうと言ってますよ。ロータリー廃止の可能性にも言及してます。

>>526
再開発は民間だからこそ期待できる。>>184と違ってデータに基づかない可能性の話なら何とでも言えるよね。阪急撤退って、本気で言ってるとしたら呆れるほかないな。

527さん
データに基づくとは？阪急は民間企業です。公共性が求められるとはいえ、ボランティアではありません。利用客が１%減ると、どれだけ減収益になりますか？184のデータを微々たるものと言ってしまう感覚が分かりません。私は北千里で生まれ育ちました。実家に近いところをと思い、こちらも見に行きました。目を覚ませと言いたい。数年前に四千万クラスだった部屋が四千五百万クラスになってます。業者の北千里は再開発されます！という謳い文句に踊らされてませんか？北千里の未来はそんなに明るくありませんよ。

>>528
北千里の乗車客数が1日約1万3000人ですので、バスが無くなり、2割減としてもまだ10000人超えです。
山田や南千里の現状と同等程度なので、流石に廃駅は考え難くないですか？（同じく始発駅の箕面の現状が8000人程度）
仰る通り鉄道事業法も事前届出制になってるので、阪急の判断や経営状況次第で可能性がゼロなわけではないですけど。

ここを買うときには、再開発をセールストークにされませんでしたし、個人的にも期待してません。
皆さん、良し悪しは別として、現時点のマンション相場からみて納得して購入してると思います。
あまり購入者を粗忽者扱いされるのは如何なものかと。。。

>>528
私は千里NT歴9年ですが、目は覚めてますよ(^^)。価格上昇をものともせずにここが売れたのも、購入した皆さんが北千里の将来と物件の価値について貴方とは違う見通しを持ったからなんでしょうね。赤字になるならまだしも利益が多少減ったからターミナル駅を廃止するなどあり得ないし社会的にも許されるはずがありません。誰も貴方の謳い文句には踊らされませんよ。

鉄道関係者ですが、鉄道は装置産業なので建設には多額の費用がかかりますが、既にに数十年も前に建設されているので、北千里駅だけを廃止したとしても阪急電鉄としてはそれほどコストカットにはなりません。(千里線自体を廃線にする等、大規模な見直しならコストカットになりますが)
山田を終着にして折り返すと言っても、山田駅には折り返し設備が無いので、諸々の設備に投資しなければなりませんし、廃線の線路を撤去するにもお金がかかります。
北千里駅の廃止は近い将来にはあり得ないと個人的には思います。

そもそも、阪急電鉄よりももっと経営の苦しい私鉄はありますから、北千里駅が廃止になるなら、その前に関西から数多くの鉄道路線が消えるのでしょう。

それに阪急不動産がこれまでもジオを北千里付近にも分譲してますし、藤白台にも数年後に阪急不動産が分譲します。阪急不動産が分譲するのに親会社の阪急電鉄が北千里駅を廃止にするでしょうか。

もちろん、50年以降はわかりませんが。

>>531
非常に説得力のあるご説明ですね。安心しました。

>>528
数年前より高くなってるのは事実ですが、ここ最近のマンション相場がそうですからね。北千里ごときで、と腹立たしいのでしょうか。また相場が下がるまで待てばいいだけでは？目を覚ませと言われても、今買うならどこも高いし、どうしようもない。

阪急千里線の乗降客
阪急電鉄トップ50内
関大前34858人
北千里29159人
山田23348人
南千里23065人
なので、北千里駅のバス路線に変化があっても、廃止にはならないでしょう。
千里山、吹田、下新庄はトップ50圏外ですが、途中駅だからといって廃止されないでしょうし。
始発駅だけは乗降客減ったらすぐに廃止されるのでしょうか。
そんなことは考えにくいですね。

駅の商業施設はもっとコンパクトに、機能的になるかもしれませんが、今の状態よりも不便になるでしょうか。