シエリア京都桂川駅前　【仮称)桂川駅前2分プロジェクトってどうですか？】

電線。。。これは図面からだけではなかなかわからない。

現地モデルルームになって余計売れにくくなったんじゃないかな？

いつまでも残ってると桂川自体の評判さがるから、さっさと適正価格にして売りきってほしいです。

>>319 マンション検討中さん
その状況を払拭するようなメリットがないから残っているわけで…

>>322 マンション検討中さん
価格が高すぎるんだよね。
グランスクエアの方がここよりもずっと安かったのに場所もずっといいからね。
ここは2割引き位しないと完売は難しいんじゃないかなぁ。

グランスクエアは駅から遠いし設備最悪でしょ。
あんなに設備が悪いマンションは初めて見たし
駅遠で規模大きすぎて資産性は皆無。
グランスクエアのほうが高すぎると思う。

奥さん、ご指摘のマンション名間違ってますよ。。たぶん。

ブライトスクエアの打ち間違いです。
ご指摘ありがとうございます。

>>326
そもそもグランとブライトを勘違いしている事が問題では？

そんなに問題なのかな？
323がグランスクエアのことを書いてるから
その下で打ち間違えたんじゃないの？
誰でも間違いはあるから大丈夫だよ！

交通の便利さは駅近のシエリアだけど、JRだけのことで阪急からはそこそこある。ブライトはJRとも阪急ともそこそこ距離がある。

眺望はブライトが完全によい。眺めはすばらしい。

設備はブライトはコストダウン仕様で割高感はある。シエリアはオール電化で好みが分かれるが、設備の保証が10年間付いている。これをどう判断するか。ただし床暖房はブライトには付いているがシエリアはない。

マンション規模も好みだか、シエリアはちょうどよいと言えばちょうどよい。ブライトはかなり大規模。南側のあの長い廊下がどうか。エレベーターまで遠い部屋だとエントランスまでちょっと歩くこともあるし、雨の強い日だいじょうぶかな。

買い物は五分五分。シエリアはイオンに近い。ブライトは新鮮市場が近い。普段の買い物は新鮮市場がよいかも。イオンに近いのはどちらも魅力。

エントランスの豪華さはブライト。すばらしい。高級ホテル並み。中のゲストルームや遊び場、樹木などシチュエーションはよい。あとはこれが管理費、維持費等にどう響くか。シエリアはある意味余分なものはない。コンパクトで生活はしやすそう。学校もちかい。

シエリアは前の幹線道路の騒音や排気ガスはだいじょうぶかな。ブライトはまだ静か。夜は特に静か。

駐車場は、ブライトは自走式の魅力はあるが、大規模なので場所によってはかなり歩くことも。洗車用のスペースがあるのはクルマ好きにはうれしい。シエリアは機械式が基本だが規模は小さいので、総合的な時間はかからない。

最終的に好みと価格で判断ですな。長文ですみません。

なんかいつの間にかシエリアとブライトスクエアの比較になってるけど、>>323 さんはシエリアとグランスクエアの比較をしてるんだけどなあ。^^;

あ、そっか汗ごめんなさいね！

住民板ユーザーさん4は東向日の人？
ブライトとシエリアについて語ってるけど、なんとなく。

シエリアとグランスクエアを比較しようにも、グランスクエアの中古はすべて売れてるし。
やはり駅近は強いよ。
グランとシエリアが同時に中古で出たとしたら、シエリアのほうが価格を落とさないと売れないんじゃないかと思う。
でも新築価格はシエリアのほうが高い。

グランの中古先月見ました。まだ一度も誰も入居していない物件でした。全部売れたってホント？？

ん東向日？ちがいますよ。

グランスクエアの中古物件がSUUMOから消えました。
４月入居で探している人が買う時期ですしね。
買った人はシエリアやブライトと比較した上でここを選んだんでしょうね。

>>336 匿名さん
シエリアよりもグランの方が住みやすそう。

いちがいシエリアとグランスクエアを比べるの難しい。規模もコンセプトもちがう。住みやすそうと思うなら、ちゃんと根拠も言わないとこのスレで発言する意味はない。ただの主観を言っただけで何の参考にもならない。

道挟んで北側を文化財調査してるけどあそこもマンションやなあ

駅から近いのはありがたい