ザ・パークハウス 鎌倉大船はどうですか？

大船の魅力って何でしょう。ここまでくれば鎌倉駅のマンションかなぁと思うのですが。物価の安さが魅力ならこんな価格で購入しないし。

>>226
>>227
この地に6500～7800万出せる人が買う。出せない人は他を探す。それだけの事です。

大船で住むのによい場所は、東口か笠間口徒歩１０分以内（栄区は除く）。

郵便局、西友、ヨーカ堂、芸術館、中央病院、に徒歩数分。

そういうところ以外は魅力なし。

>>229
その地域で、ここは、駅直近の喧騒からも適度に離れていて、特に良い場所だと思います。
大船は、古都の中心部や江の島にもすぐ行けて、かつ、観光地の弊害や、海からの風や塩害、地震の際の津波からも免れているので、このあたりに地縁のある人にとっては、とても魅力があります。
ただ、三菱地所の値付けが強気すぎて、一期完売にはなりませんでしたね。

>>230
栄光、聖光、湘南に通いやすい受験環境もありますね。

大船から通える範囲内の良い幼稚園、小学校はありますか？

>>232
横浜国大附属小学校が二校。

>>228 匿名さん

私に金がないとでも？

>>234
お金の有無ではなく
この地に6500～7800万の価値を見出せるかどうかです。

お金は有るけど6500～7800万の価値を見出せないなら買わない。
って人も当然居るでしょう。

大船ですからねぇ。鎌倉とは違う。

大船って鎌倉市だったんですね。
初めて知りました。(^^;
やっぱり鎌倉市の中心地と大船とでは全然違うのでしょうか。
大船だと東海道線があってこちらの方が立地的にも良いのかなと思っていたのですが、違ったみたいですね。

>>237 匿名さん

確かに鎌倉に近いだけのごちゃごちゃした街ですよね。やはり鎌倉駅周辺の方が雰囲気は抜群。ここなら藤沢の方がよい。子供医療環境も藤沢の方が上。

鎌倉駅周辺や藤沢に良い物件ありますか？

大船は関東有数のターミナル駅で横浜、鎌倉、湘南に行きたい放題、神奈川御三家や公立の進学校へのアクセスも良く、駅ナカ・駅ビル・LABI西友ヨーカドーが揃っているにも関わらず商店街も活気があり、商業地としての賑わいはかなりのもの。周辺は自然環境も豊富。それでいて物件が近年まで中々出なかった土地だから、この価格帯もおかしくはない。

残り戸数が増えてますね。なんでかな？

>>240 通りがかりさん

確かに営業っぽい(笑)
だからといって以前のプラウドに比べて坪60万も上がらないでしょう。

>>239 匿名さん

中古で築浅ならもっと広くてよい物件ありますよ。この物件の2割は三菱の利益ですから。

プラウド鎌倉大船より坪60万円上がった価値がありますか？

抽選・再抽選で残ったのが４戸。１戸が契約、新たに３戸のキャンセルがでて、残り６戸のままですね。階数でいうと、従来の相場からみて許容範囲の１階、２階のみが最初から完売です。良い物件ですが、高すぎると感じる人は多いのでしょうね。

買わない人が高いと思うかどうかなんて関係無いんですよね。
最終的に完売できればデベの勝利です。

一期完売にならない高い値段をつけて、完成前に売り切るのがベストでしょうね。

>>241 匿名さん
240さんを擁護するわけじゃないけど、地理的にはわるくないし、駅近物件が少ないのは事実だとおもう。大船駅の先は鎌倉と湘南と観光地でもあるし。こういう駅は意外と少ない。価格はお高めだとおもいますが。。。

>>236 匿名さん
でも鎌倉なんだなぁ 笑

ターミナル駅でゴースト化は下げすぎですね(笑)。
駅前開発が成功するかどうかで、この物件の将来の価値も決まるのでしょう。
購入のリスクをとるかどうかは、資産状況を踏まえたそれぞれの判断ですが、どちらにも理はありますよね。
ぎりぎり迷っている者にとって、双方向からの意見を聞けるのはうれしいです。

高層が好きなら横浜市の再開発を待つのもありでしょうね。
低層が好きならここはオススメですね。

株式相場が不安ですね。マンションにも手が出しにくくなって、デベは苦戦でしょうね。

>254さん
株や不動産について全くのド素人なのですが、株式相場とマンションの売れ行きとはどのような関係性があるのでしょう？
マンション投資をする、いわゆる投資家と言われる層に影響があるのですか？
私のように個人で購入する場合は株式相場をほとんど意識しないと思いますがまたマンション価格が上がってくるという事ですか？

数千万以上の金融資産を持つ人が現金預金だけということは希でしょう。保有する株式やファンドの額が下がれば、買えたはずのものが買えなくなります。投資家でも、自分の家を探している人でも同じです。
株式相場が地を這えば、マンション価格も下がって行きますよ。

>>255 匿名さん
株式相場よりもREITの方が相関性高いですね。
年初より株式は下がっていますが、マイナス金利の恩恵もありREIT指数は堅調です。
日銀が更にマイナス金利を拡大すれば、地価は高騰するため、マンション価格が上がるか価格の割に仕様の悪いマンションが増えてくるのではないでしょうか。

>>258 マンション検討中さん

全く同感。中途半端な場所に中途半端な間取に、都心の流れに便乗した半端ない価額。

上手い表現ですね。
元々大船が好きな人でなければ、そう思うでしょうね。

603が売れましたね。ようやく最上階が完売です。残り５戸。

プラウド鎌倉大船は即日完売、キャンセルも出ていないので、やはりここは最初から設定した値段が高いでしょうか？今後キャンセル出るかな？

叩き売りを狙えたらいいですね。
でも三菱がそこまでしますかね？

さすがに五戸も六戸も残ったらそっとたたき売るのではないでしょうか？

最上階の物件は売れちゃったの？
でもそれ以外がまだ残っているようですね。
その残った物件はマンションのたたき売り？（笑）たたき売りって、そんなこともあるの？
面白そうじゃん。どのくらい値引きしてくれるんだろうか。

残った部屋を陰で値引きするのは大手でもあるようですが、三菱はどうなんでしょう。ご存知の方おられますか？

株価の不安が現実になりましたね。

この物件は、当初皆が予想したよりも各戸1000万円は高かったですよね。それでも場所が魅力だったので、私は契約しました。もしプラウドより1割増し位の価格だったら、全戸抽選で即日完売だったでしょうね。売れ残りが出てている中で、イギリス人が頑固にやらかしてくれたので、三菱も完成ぎりぎりまで苦戦でしょう。値引きは数百万単位であるかもしれませんが、こっそりやってもらいたいですね。

駅前の再開発（横浜市側）は予定より２年程度遅れそうです。
従来は、１９年３月完成を目指していたのが、６月２８日付の記事では、２０年１２月完成を目指すとされています。
旧資生堂鎌倉工場の跡地の三菱地所のマンションの方が先にできるかもしれません。

「大船駅北第二地区市街地再開発組合は、再開発の特定業務代行者を佐藤工業に決めた。２１日に「特定業務代行に関する覚書」を締結した。秋に「特定業務代行に関する契約」の締結を予定している。２０１７年１月の本体着工、２０年１２月の完成を目指す。」

http://www.kensetsunews.com/?p=68658

>>270
ありがとうございました。入居直後から再開発の工事が始まるのは嬉しいですね。

>>270

資生堂跡地は島忠ではないですか？

4階の１戸が売れましたね。残りは、5階が２戸と３階角部屋が２戸。

残戸情報ありがとうございます。角部屋がまだ残っているんですね。
物件概要によれば毎月の修繕積立金はそれほど負担になりませんが、
修繕積立基金：940,250円～1,086,380円(引渡時一括)とは？
かなり高額ですが入居時に一括で支払わねばならない費用ですよね。
こちらの費用はローンに組み込んでの支払いも可能なのでしょうか。

>>272
違います。

>>275 匿名さん

ありがとうございました。マンションになるなら価格が楽しみですね。