ファインシティ東松戸モール＆レジデンス

でも、ここより全然高いよ...

検討してる人は北総線のアクセス特急の少なさは知ってるんだよね？

そこなんですよね。高いなりに良いとは限らないから。

>>753 匿名さん

一時間に二本くらいですかね。他に特急もありますし、利用するなら時間を合わせて出掛ければ良いのでは。

>>748 匿名さん

検討スレなんだから色々な意見があって良いでしょう。参考になりますよ。

>>755 匿名さん

電車の時間に合わせて生活するなんて窮屈で嫌だよ。間取りも狭いマンションなのに。

急ぎじやなければ普通ても武蔵野線でも気にしませんわ。

武蔵野線は混み過ぎ。
武蔵野線→東西線、総武線なんてきつ過ぎ。

>>758 匿名さん

羨ましいな、時間を大切にしなくていい生活や仕事なんて。

いちいちネガするやつ、笑える。

総武線って意外と混んでないんですよ。電車の本数が多いんです。北総線は本数は少ないですが、沿線住民が少ないので混雑してません。

第1位：混雑率200％
東西線 木場駅 → 門前仲町駅
第2位：混雑率199％
総武線(緩行) 錦糸町駅 → 両国駅
第3位：混雑率197％ （比較用）
京浜東北線 上野駅 → 御徒町駅
…
第9位(同率)：混雑率178％
総武線(快速) 新小岩駅 → 錦糸町駅


※参照：平成26年度「東京圏における主要区間の混雑率」(国土交通省)
※主要路線ではないため武蔵野線、北総線のデータは無し

総武線、東西線の一位争いは変わらず。

・1位：JR東日本＿総武（緩行）【錦糸町 →両国】199%（7:34～ 8:34 ）
・2位：地下鉄＿東京地下鉄（東西）【木場 →門前仲町】199%（7:50～ 8:50 ）
・12位：JR東日本＿総武（快速）【新小岩 →錦糸町】180%（7:34～ 8:34 ）
・15位：JR東日本＿武蔵野【東浦和 →南浦和】175%（7:21～ 8:21 ）
※埼玉県内で最も混む

・79位：準大手・中小民鉄＿北総鉄道（北総）【新柴又 →京成高砂】87%（7:24～ 8:23 ）

※平成27年度国土交通省

時間にもよりますよね。

錦糸町から秋葉原くらいまでしかそこまで混雑しないよ。乗ってみれば分かりますよ。ぎゅうぎゅうではないです。
東西線はかなり混みますが...。

いいなー北総線は沿線住民が少なく、電車も混まないなんて。

ウチは仕事は東松戸8時半に出て間に合うので武蔵野線も総武線も混雑ピークは過ぎているので楽勝だわ。

>>768 匿名さん

何で総武線に乗り換えるのに、わざわざ東松戸に住むの？津田沼じゃだめなの？

武蔵野線も本数少ないんだよね
北総線からするとマシなんだけど
１本逃して２０分待ちとかありえないわ。

>>770 匿名さん

北総線は本数少なすぎだよ...。

>>769 匿名さん

津田沼に駅近2分なんてあるの？

本数本数って言ってる人は、23区の地下鉄沿線でも選べばいいんじゃないですか。

執拗にネガするやつが住み着いてますね。そんなに気にいらないならさっさと他を探せばいいのに、よほど暇なんだね。

>>772 匿名さん

駅近2分はないな。奏の杜自体が駅から5分～10分程度かかるんじゃないかな。大きくて綺麗な街ですよ。

>>773 匿名さん

だって、戸建てではなくマンションに求めるものって利便性でしょ？駅近なことを重要視する人も多いし、電車の本数が多いことを求める人も多いよ。当たり前のことだね。北総線のこと本当に知ってる？通勤時間帯もだけど、日中の本数の少なさなんてくそだよ。

東松戸のマンションの購入を考えてる人は津田沼を比較対象にはしないです。価格が倍違いますから。

7時台10本、8時台8本ですね。これで少なすぎると感じるなら他を探せば良いだけのこと。

あのさ、ここ真剣に検討している人は当然通勤時間や電車本数のシミュレーションくらいはしていますよ。そんなことも含めて総合的に良いと思う人は買うし、そうでない人は他を探すでしょ。

>>778 匿名さん

使えない各駅停車を入れられても...。(笑)

だったのらやめなよ。

>>779 匿名さん
他を探すって言っても同じ低価格帯のマンションなんて周りにないんだよ。妥協してる人がたくさんいると思うね。じゃなきゃ北総線沿線は選ばないかと。

>>782 匿名さん

そうですよ。それにケチをつけたがる輩がいるから荒れるんですよ。

ここと比較できるマンションって例えばどこ？？見当たらないんだけど。

見当たらない。それくらい価値がある。何もかもパーフェクトな物件などないよ。だから、何を重要視するかで決めるしかない。

予算が少ないと選択肢も少なくなっちゃうんだね。なんかせっかく楽しいマンション探しがつまらなくなるね。

いやいや予算だけではないよ。
環境とか立地とか含めて妥当かどうかなんですよ。

都内含めて数ヶ所現地訪問して、最終的にここを検討しています。2路線以上の駅2分、商業施設が別構造で併設、大規模の３点揃った物件はなかったので。電車は北総線、武蔵野線で本数は少な目ですが通勤に合わせて電車の時間を複数案決めておけば特に困りません。

>>789 匿名さん
2路線以上の駅2分、商業施設が別構造で併設、大規模の３点揃った物件。これに拘る理由は何なのですか？

マンション住まいの利便性です。

あと、同じモール併設でも住居棟と別構造であることを重視しています。一体だと耐震性に難があり、管理も面倒になる懸念があります。ちなみにここは地盤頑強、液状化、洪水の心配も少ないのも良いです。あくまで住居として何が重要かです。街や路線のイメージなどおまけ程度の話だと思います。

>>791 匿名さん

利便性なら都内だろ(笑)

だから、都内には見つからなかったって。

>>793 eマンションさん
バカな人も住む可能性あるのかぁ

都内で駅近2分なんてバカ高いタワマンしかないわ。カーストがあって住みにくそう。どうせ買えないけどあえて住みたいとも思わない

>>793 eマンションさん

真面目に検討しているので、利便性の良い都内の売り出し中のマンションあったら教えてください。
バス停2分とかはダメよ(笑)

少なくとも庶民に買える範囲では限りなく難しいね。

公式サイトで契約数が230件に変わりましたね。なんとか月20件ペースですか。

>>797 匿名さん

低収入者には無理ですよ。

>>797 匿名さん
おいくつで、年収はいくらですか？

32歳で450万です。

>>801 匿名さん

797です。ありがとうございます。でも、ふざけた人が多いので回答は控えます。

802は私ではありません。

>>802 匿名さん

大丈夫？32歳なら最低でも年収600万越えてないとやばいよ。

年収自慢なら他所でどうぞ。
もっと検討者の有意義な話が聞きたい。

>>805 匿名さん
実際そうだからね〜

こんな記事ありました。いかにこの掲示板のネガが的はずれか分かります。
http://xn--0ou50j.net/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B7%E3...

新船橋のプラウドと比較する時点で的外れだと思うよ(笑)ここら資産価値あがんないよ...。

そう言えば下総中山のプラウドは苦戦しているようですね。それに比べるとこちらは売れ行き良いですね。

総武線沿線は割高感がありますね。

京葉線の検見川浜～千葉みなとは比較的安めですよね。

検見川浜まで行くと少し遠いかな。ここは都心に近くて割安感はありますね。

こちらの駅前には大型のマンションやビルが立つ空き地はなさそうです。12階くらいから上だと、完全眺望になりそうです。

ただ、大した眺望じゃないんだよね。中途半端な風景が広がるだけ...。残念。

写真見ると雰囲気が田舎くさいなあ～仕方ないかな

これからですよ。

ごちゃごちゃした古い駅前より気分いいわ。

815さんへ
素敵な眺望でしょうね。近未来な風景が広がることでしょう...。期待。

近未来な風景なんて無い無い(笑)
815は廃れる一方の外房の駅前とすごく似てるよ...

物事をネガティブにしか捕らえられないあなたが廃れてますよ。

ネガの最後に(笑)をつけてる人、相変わらずです。何の参考にもなりませんのでスルーしましょう。

>>823 匿名さん

>>823 匿名さん
ポジティブな要素って例えばどんなことですか？

>>825 通りがかりさん

都心直結、駅2分。モール併設。静かな住環境。大規模。などなど

例えば、眺望が開けているのは開けていないよりは良いのではないですか。周りをビルに囲まれているほうが好きなら別ですが。

>>826 匿名さん
都心直結って全部じゃないじゃん...。
駅2分もマンションとしては普通、しかも北総線に駅近ってね...。
モール併設ってデメリットでは？
静かではなくて何もないだけ...。
長谷工の大規模マンションはどこも外観がダサい...。

駅徒歩2分が普通って、ネガにも程がある。駅近にケチをつける人、はじめて見ました。

北総線の駅近ってメリットなの？？
アク特の本数ほんと少ないの知ってる？電車の時間に合わせて生活するなんて切なくない？

それは人によると思いますよ。あなたには合わない条件ってことでしょう。ここを買う人は北総線の運賃や本数でも許容できて他の条件も合わせて判断していると思いますが。

ここで張り付いてネガしてる奴は他のマンションの業者とかかね。もしくはよほどの暇人だよね。自分が検討してない板でネガキャン張るなんて。
いくらネガキャンしたところで売行きが人気を示しちゃってるんだよね。

ここまで低価格帯のマンションはなかなか無いですからね。不人気路線をうまく使って、低収入層の集客に繋がってるように感じます。

まるで購入者の収入を全部調べたかのような言い方ですな。

住む人にとっての立地が良ければ問題なし。そういう層に売れているんでは。

不人気路線をうまく使ってとか低収入とか、結局そのようにしか売れる理由を結びつけられない人にはここは無理。

このマンションの前には街路樹のある舗道が整備され、モールと隣には市の施設ができる予定です。今までの東松戸にはなかった複合開発によって、駅前の景色や人の流れなど街が変わるきっかけになるのではないでしょうか。いつまでもこれまでのイメージや既成観念に捕らわれないほうが良いと思います。

角部屋高層階は5000万近いですが早々に売れていましたね。角部屋が良かったんですが、ここに気づくのが遅くてMRに来たときには遅かったです。

ところで、駐車場ってみなさんどうされるんですか？
うちは車通勤なので必須なんですが、敷地内駐車場は抽選とのことで・・・
駅前の賃貸屋さんにも聞いたのですが、周辺にはあまり空きがないみたいですし、入居まで予約も当然できず入居前の今から契約しないと抑えられないようで。
駐車場が解決できれば話は前進するんですが。

車が必須なら、抽選にせず先に近所を契約しておいたほうが良いかもしれませんね。

>>840 匿名さん
入居まであと1年以上あるので何か勿体無い気がして。ケチですかね。
周辺の駐車場も賃貸マンションの建築予定があるようで、せっかく抑えてもまだ移動ってのも面倒だしなあ。

車通勤なら戸建てでも良いのでは。ここは車必須ではない人が多いと思います。

>>842 匿名さん
うちは事情がありまして、一戸建てからの住み替え検討中なので。仮に抽選に当たってもいずれは再抽選になって外れる可能性もあるのは分かってるんですが、入居時点から無いとなると、多少覚悟が必要かと悩んでます。
担当さんにもそんな小さいことは気にしないでと言われましたが、うちにとっては小さいことじゃないんですよね。

私たちは担当の方に''機械式駐車場であれば確保します''と言っていただきました。すごくありがたいです。
口コミを見ていると車をお持ちの方が結構いらっしゃるみたいで、、、
最初は抽選と聞いていて検討を断念しようかと思っていたのですが、急展開でした。
一時は近所の駐車場も考えはしましたが、まだ住んでいないのに駐車場だけ借りて月々料金を払うのは現実的ではないかなぁっと、、、

機械式駐車場であっても、申し込み者が駐車場設置数より多ければ抽選になると思います。先着順にはならないです。

844と845のどちらが正しいのでしょうか？

憶測の域は出ませんが
駐車場確保の件、営業と直属上司の裁量で特別確保枠があるのではないでしょうか。契約確定が前提でね。またローン審査も確実にいけそうな優良ユーザさん限定なのでしょうけどね。

>845さん

確かに表向きには全くその通りです。しかし江戸時代から商人は悪代官がいるものです。

それと総数から確約した駐車場の数を引いて、残った駐車場を抽選すればよいのです。
内部操作でいかようにもできます。駐車場のために売れないのであればある程度融通すると思われます。

駐車場の契約については売買契約書や複数顧客同席のもと重要事項説明で説明されています。仮に特定の顧客に便宜を図るようなことが第三者に知られた場合、契約違反で他の顧客から売買契約を解除され違約金を払うことになっても文句は言えません。そのようなリスクを売り主が抱えて特定顧客に駐車場を確約するなど考えられません。

>>849 匿名さん

ありえますよ。何とでもなります。甘いなー。

本当なら契約違反ですね。