ファインシティ東松戸モール＆レジデンス

千葉や近郊の私立小学校に行かせる意味は人それぞれ。

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マンションが19階建てだそうですが、これは高層マンション(60m)を超えるのでしょうか？超えるとなるとやはり航空障害灯などの設置もあるので、少し気になるのですが。
何か情報はありますか？

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>>332
例えばどんな意味？

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今現在そこに通学している子どももいるんだから
そういう言い方は止めましょうよ

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考え方は人それぞれだと思いますが、、

防犯的な観点からも長い距離を子供に歩かせたくないと思う親御さんはいらっしゃるのではないでしょうか？

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歩かせるのが嫌なら車で送迎してあげたら？？

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>>337 匿名さん

車を持ってない方もいらっしゃるでしょう。
共働きで送迎の時間に合わない方もいるでしょう。
その辺がケアできる私立があれば、行かせたい親御さんもいらっしゃるのでは？

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親のエゴってことですか。残念ですね。

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子供を歩かせる方が親のエゴかもしれませんよ。
親は駅徒歩2分で悠々通勤、子供は遠くまで歩けばいいって、、

いろいろな考え方の検討者がいらっしゃって
検討していくスレですので、
あまりご自分の考え方をこの場でそこまで主張するのは違う気がします。

千葉の私立に価値を見いだせない方もいらっしゃれば、そこに価値を見出す方もいらっしゃるので、
その方たちに有益な情報となれば、ここに書き込む意味はあるのではないでしょうか？

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はい、なのでここではなくて小学校の近いマンションを買えばいいかと思います。
ここはマンションは安いですが、小学校が遠いんです。それでも買うなら親のエゴですね。

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いますよね。断固として私立を否定する人。
経済力って怖いですね。

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経済力というより、お金かけてまで行かせる私立小が近場に無いんですよ。そもそも、私立小考える方は東松戸に住まないですが。

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ここのマンション以外に、多数のマンションや、多くの新築一戸建ての子供たちも、距離がある小学校に通っています。
小学校通いが近いほうがいいと考えるならここを選らばなければいいとは思います。
別のマンションで、近いところを探せばいいと思います。

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ここに住みたいけど、小学校が遠い。
ならお金払ってでも私立に通わせたい。
という考えまで否定する意味がわからない。

公立小学校が絶対譲れない条件ならそうするけど、それだけで決まるわけじゃないからね。

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要は、ここに敢えて住みたい理由なんて特になくて、結局は資金が無いかららここしか買えないってことですよね。そこをクリアできれば小学校が近いマンションでここよりいい環境は他にもたくさんありますよ。経済力の問題なら親のエゴですよ。頑張ってこなかった結果なんですから。

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小学校が近いマンションでここよりいい環境ってたとえばどのへんでしょうか？

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ここ2400万円台と一期販売で謳いながら2400万台は二期以降の販売ですと売らなかったらしいじゃないですか。
完全に公取委違反ですよ。
ヒドいデベですよ。

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>>348

どこから入手した事実でしょうか？

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http://toyokeizai.net/articles/-/128787?page=4

東松戸駅の乗車人数の増加は、
越谷レイクタウンに近いものがありますね。
あれだけ、レイクタウンは駅利用が多いのに、
東松戸も近い利用者数なのは不思議です。

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2400万円台はどうかわかりませんが、
第一期一次では低層階も強い希望があれば販売していたようです。
二次になって成約表に低層階が無くなってしまいましたが、、

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乗り換え需要がほとんどではないでしょうか？
特に訪日外国人の増加に伴って空港利用者の増加にも
引っ張られていると思います。

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>>348 匿名さん
勉強不足。頑張れ！

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北総線から武蔵野線への乗り換え需要です。成田利用者とTDLに行く人が引っ張っています。東松戸が発展して駅利用者が増加しているわけではありません。そんなものは微増程度です。

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前からいっていますが60メートル超えるんですか？
答えられないんですか？結局デタラメをこのスレで話しているのですか？ここは糞スレになってしまうのか。答えてください。

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デベロッパーに電話して確認すればいいよ

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デベロッパーって何ですか？

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>>355 匿名さん

1/500の立面図を定規で測りましたが、
エレベーターホールの出っ張っている1番高い部分で
60m（120mm）ちょうどくらいでした。
また、立地が斜めになっていますが、
屋上部であれば地上から60m超えるところは無さそうです。

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http://toyokeizai.net/articles/-/128787?page=4
乗り換えは相当多いのですかね。
レイクタウン駅は、土日はいつもすごい利用者に思えますが。

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%9D%BE%E6%88%B8%E9%A7%85

ただ、上記から東松戸駅の北総線の利用者は、武蔵野線に比べて半分強くらいのようなので、差分は乗り換え客ではないですかね。

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レイクタウン駅は土日はかなり居ますが、それ以外はさほど混んでないです。東松戸は乗り換え客は多いですが、駅で乗り降りする人は通勤時間以外はガラガラです。

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ベットタウンですから当然でしょう。

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ベットタウンと呼べるほど規模はありませんね

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降りてみればわかりますが、駅前だけでは
生活に不便を感じるほど商業施設が貧弱です
単純に住むことだけ考えるなら
レイクタウンのほうがまだマシかと思いました。

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レイクタウンの駅前も高いですよ。
もういいとこ残ってないし。

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レイクタウンの駅前は、の間違いですかね。東松戸はやはり激安です。レイクタウンの今後は読めませんが、ここよりは資産価値という部分で上です。

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東松戸駅前は、スーパー２店、眼科、歯科、皮膚科、内科、ドラッグストアー、コンビニ、飲食店数店くらいしかありません。

商業施設を重視するなら他を選んだほうが、いいかと思います。

ただ、近年人口はずっと増加しています。

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そりゃ何もなかったとこに安いマンション建てれば、収入少ない人が群がってそこそこ人口増えるんじゃないですかね。

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市立病院移転が決まりそうになったとき
空き地にどんどんマンションが建って
その後はポツポツとしか増えていない
印象ですけどね。
もう頭打ちじゃないですか?

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>>358 匿名さん

返答ありがとうございます！
とても納得行く回答でした 参考になります！

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https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%9D%BE%E6%88%B8%E9%A7%85
によると、2012年に市立病院の移転がなくなった後も、
駅の利用者は、毎年変わらず増加しているようです。

5LDKで5000万クラスの新築一戸建てが、東松戸中央公園周りに増えて並んでいるので、高めの物件もありますね。

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乗降者数は人口と関係ないと何度言えばわかるんだろうか
さらに戸建てを引き合いに出すとか、もう滅茶苦茶です。

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いや、東松戸駅利用してるけど、年々乗り換え客じゃない人が増えてるのは、朝晩改札通る時によく分かるよ。

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https://ja.m.wikipedia.org/wiki/紙敷

確かに、人口も2012年以降増え続けているようだ。

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ファインシチイ東松戸の契約件数をご存知の方教えてください。

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有難うございます。　現在モデルルームの掲示板のバラは増えてますか？

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乗降者数は人口と比例します。

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乗降者数は人口と関係あります。何度でも申し上げます。
さらに戸建も影響していることは、もうあたりまえですです。

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モデルルームは人来てますか？

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来てますよ。

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そりゃ安いマンションをたくさん建てれば、低収入の家庭が群がってある程度は人口増えるでしょ。
だけど、路線力考えると、ここがこれからも人口増加していくとは誰も思っちゃいないって。
千葉で生き残る路線はJR常磐線、JR総武線、東西線、これだけだよ。

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