ファインシティ東松戸モール＆レジデンス

廉価マンション、北総線沿線が人気無い、東松戸駅周辺に何もない。
だから安くマンション買える訳でネガだポジだの話じゃなくて検討材料として普通の話だと思うけどな

相変わらずですね。不便で何も無いところにマンションなど建たないですよ。メリットを感じられる人は買うし、そうでない人は他を探せば良いだけのこと。

ネガティヴとゆうかデメリットはそりゃ結構有りますが価格面のメリットが有りますからね。
それを踏まえた上で売れてるんでしょ

価格面のメリットってかなり強力ですからね

他のメリットデメリットは我慢だなんだ出来るけど
金は買える買えないに直結ですからね

価格、仕様、立地のバランスだと思うよ。何がメリットになるかは人によって違うので、他人の判断にとやかく言う必要はないと思う。

>>1694 匿名さん
私もそう思います。
皆さんそれぞれの判断基準をクリアしたのですから、外野がなんと言おうが来年を楽しみにしましょう。

わかる方居たらご教示下さい
ここは駐車場設置率が40%と少なく結構な台数が溢れると思うんですがデベから月極めの斡旋とかフォローは有るのでしょうか？

ここのネガの代表は総武線との比較ですが、あんな遅延が多くて混雑している電車は快適とは程遠いし、東京駅に行くにも１本だし武蔵野線の方が快適ですよ。

人格や法人格を持たない地域に対して、侮辱罪が適用されるでしょうか。。
地域の人が書き込みによって苦痛を受けたと集団提訴をすれば、手間は掛かりますが少額の慰謝料は取れるかもしれませんが。

いずれにしろ、攻撃的になればなるほど掲示板が荒れますので、冷静になりましょう。

総武線より武蔵野線の方が快適とは・・・
武蔵野線が便利なのはわかるけど総武線よりってのは盛り過ぎです

駐車場外れた場合は自分で手配ですか、購入者は地元民じゃ無い人が多いと思うんですが大変だなぁ 私も土地勘無いんだよなぁ

駐車場は50、60台単位で下手したら100台レベルで溢れそうですよね。
管理組合で外部を借り上げてとかになるかもですね

駅裏に広めのコインパーキング（屋根無し）がありましたが、月極で契約できるんですかねー

>>1715 匿名さん

どうしても希望者が多い場合は管理組合で話し合って外部の駐車場も含めて借りあげるなどの対応をしているところもあるようですね。こればかりは、竣工後の状況次第だと思います。

外部の駐車場を借り上げるとなると、予定の管理費より高くなってしまいそうですね。

40%設置率の機械式が吉と出るか凶と出るか

デベからしたら好調に売れているわけだから駐車場設置率の影響は限定的といったところでしょうね。

機械式で100%設置率だとしたら修繕費が怖いですからね

武蔵野線、東京から帰る時に座って帰れるので重宝してます。
本数少ないのと東京駅のホームが離れているのがデメリットですが。

管理人さん

ご対応ありがとうございます。

一応
何本かは直通運転はしてますが西船橋の先は京葉線です。武蔵野線では有りません

西船橋に京葉線は通ってないですよ

一応西船橋以南は京葉線の支線です。どうでもいいんだけど。
市川塩浜駅 - 西船橋駅間 5.9km（高谷支線）
西船橋駅 - 南船橋駅間 5.4km（二俣支線）

西船橋駅が京葉線の起点だった時代があったなんて言うと年寄り扱いされそうだけどね。

京葉線の高谷支線は終点が西船橋ですよ。
武蔵野線の終点は西船橋でその先は京葉線扱いですよ。

>>1616 匿名さん
なぜ今になってこのマンション値上げしたか。
↓多分かなり希望者が流れてきてるから。
みんな値下げ合戦の中、値上げしてるのは郊外でここくらいかな？
こんな記事をみつけました。
http://mansion-market.com/sapuri/mansionmania-s23/