ファインシティ東松戸モール＆レジデンス

>>1632 名無しさん

新築も中古も安いんだよ。じゃなきゃ売れない、そういうエリアってこと。

そりゃ駅前っていっても東松戸は何も無いですからね
お陰で新築も中古も安く買える

グランマークスの過去3年成約価格見ると平均坪単価125万だから
ここも中古になった時それ位ですかね？

2008/2グランマークス（築9年）なのでここも後１０年後は坪１２５万位ではないかな？

10年で2〜3割減なら普通だね

10年後はもうちょい下がるのでは？今は東松戸が発展中だけど、もうすぐ開発も止まるだろうし。

http://suumo.jp/library/tf_12/sc_12207/to_0003143398/

グランマークス中古物件

8階で80平米超えの売出し坪単価155万かー
成約の平均坪単価125万は大体合ってるっぽいですね

何で開発が止まるんですか。根拠は？私はここができることで周辺の整備も進むとみています。図書館分室など市の施設も隣にできる予定です。でも大きな街にはならないでしょうね。それはもともと東松戸の目指す姿ではないですから。

松戸市の都市計画で紙敷地区（東松戸駅周辺）は規制が結構合って1階が住居になるマンションは作れないし商店や飲食店だって床面積の規定があって大型店舗しか作れませんしパチンコ店等の風俗店も作れません。
個人的には今後の東松戸では個人経営の居酒屋さんやカフェなんかは商売成りそうな気もしますが建築出来ません。

東松戸の都市計画
http://kamishiki.web.fc2.com/01-01.html

商店や飲食店だって床面積の規定があって大型店舗しか作れませんし

ってどこに買いてありました？
小規模のお店なら駅前に続々増えてますけど

1643の書き込みはネタにしようと大げさに書いているのでは。ちなみにこのマンションのモールには臭いや騒音など住環境に悪影響を及ぼさないよう火気使用する飲食店、風俗、ペツトショップなどは運営できない規約になっています。コンビニは入れるとのことでした。

私はここも同じ松戸市の住宅地域と考えていますが。実際そういう街づくりですし、松戸駅から4Kmの位置ですよ。

>>1653 匿名さん

松戸市ですが、松戸駅と東松戸駅周辺は全く違うよ。松戸駅はここから徒歩1時間ですよ(笑)

論点が違います。(笑)さん。

>>1654 匿名さん

歩いて行かないだろ、普通。

松戸駅との比較は無理あるな。
4kmも離れてたら船橋駅と船橋法典駅比べてるようなもん。

そんな話してないと思うんだけど、駅の比較にすり替えたのは1654だよ。

運賃が高い方が6ヶ月定期買った際のお得感は大きいですけどね

子どもは武蔵野線で通学してもらいます

前に出てたけど、北総線沿線であえて通わせたい学校は殆どないので、実際には通学定期の心配は無用ではないかと。

えっ？じゃあなんで松戸駅から４kmなんて書いたの？

>>1661 匿名さん

松戸市の一角で位置関係を言ってるんですよ。都市計画にもそう書いてあります。それたけのこと。

>>1660 匿名さん
武蔵野線にしても、通わせたい学校なんてこの辺にはないよ。自転車で通学すればいい。

じゃ、なおさら通学定期の心配なしだね。

松戸市の都市計画で言えば、常磐線沿線や八柱駅付近と東松戸駅周辺とでは、全然計画違うけどね。

ここは緩やかな発展とうたっているので、郊外の住宅地として考えればいいんじやないですか。同じような話が繰り返されていますが、大きな街を期待するなら最初から都区内で探した方が良いでしょう。

このへんのマンション買う人には、利便性なんて関係ないんだろうね。穏やかな町に住むなら、別に戸建てでいいと思うんだけど。

>>1663 販売関係者さん
武蔵野線に乗れば、総武線、京葉線、東西線、東葉高速線、京成本線、新京成線、常磐線、TXに乗り換えできます

これらの沿線にも通わせたい学校がないのでしょうか？

>>1667 匿名さん

利便性大いに関係あるでしよ。

>1663匿名さん　
それだけ無理やり範囲を広げたらどこに住んでも同じだね。

無理やり？
西船橋も、TXの南流山も9分で行けますよ？
しかも駅徒歩2分です
充分利用できる範囲かと思いますが？

京成本線は？西船橋から歩くと結構あるけど。

他スレだけど良い事書いて有りました。

978： 匿名さん [2017-04-07 00:08:45]
健康の為に駅遠いのをとか主要駅はゴミゴミしつるから敢えて外れの駅をとか永住目的だから資産価値は無くても
とか言うけど別に言い訳して誤魔化す必要無い気がするけどなぁ
よっぽどの資産家じゃなきゃみんな資金には限度がある訳だから妥協して買いましたで全然恥ずかしい事無いと思いますけどねー

ここは駅近２分で、都心、空港、近隣の大型SC、各方面ダイレクトに行ける利便性は良い立地です。真面目に検討する方は根拠のないいい加減なネガはスルーして過去スレも参考にされたら良いと思います。

過去スレあるんですか？

コピペが良い事書いてますね。
ここはあくまで東松戸の廉価マンション。
総武線にもすぐだから便利だとか今後発展していくはずだとかさー
不人気北総線で何も無い東松戸だから駅前だけど安く買えた。別に恥ずかしい事でめ何でもないよ。

>>1676 匿名さん
妥協したとは思ってないよ
そんなに東松戸が嫌いなら根拠のないネガキャンばっかりしてないで他のマンション探したら？

根拠が無いってどれの事ですか？
廉価マンション？北総線沿線が人気無いって事？東松戸駅周辺に何もないって事？

廉価→安い→メリット
不人気路線→空いてるから快適
周辺に何もない→根拠のないデマ

廉価マンション、北総線沿線が人気無い、東松戸駅周辺に何もない。
だから安くマンション買える訳でネガだポジだの話じゃなくて検討材料として普通の話だと思うけどな

相変わらずですね。不便で何も無いところにマンションなど建たないですよ。メリットを感じられる人は買うし、そうでない人は他を探せば良いだけのこと。

ネガティヴとゆうかデメリットはそりゃ結構有りますが価格面のメリットが有りますからね。
それを踏まえた上で売れてるんでしょ

価格面のメリットってかなり強力ですからね

他のメリットデメリットは我慢だなんだ出来るけど
金は買える買えないに直結ですからね

価格、仕様、立地のバランスだと思うよ。何がメリットになるかは人によって違うので、他人の判断にとやかく言う必要はないと思う。

>>1694 匿名さん
私もそう思います。
皆さんそれぞれの判断基準をクリアしたのですから、外野がなんと言おうが来年を楽しみにしましょう。

わかる方居たらご教示下さい
ここは駐車場設置率が40%と少なく結構な台数が溢れると思うんですがデベから月極めの斡旋とかフォローは有るのでしょうか？

ここのネガの代表は総武線との比較ですが、あんな遅延が多くて混雑している電車は快適とは程遠いし、東京駅に行くにも１本だし武蔵野線の方が快適ですよ。

人格や法人格を持たない地域に対して、侮辱罪が適用されるでしょうか。。
地域の人が書き込みによって苦痛を受けたと集団提訴をすれば、手間は掛かりますが少額の慰謝料は取れるかもしれませんが。

いずれにしろ、攻撃的になればなるほど掲示板が荒れますので、冷静になりましょう。

総武線より武蔵野線の方が快適とは・・・
武蔵野線が便利なのはわかるけど総武線よりってのは盛り過ぎです

駐車場外れた場合は自分で手配ですか、購入者は地元民じゃ無い人が多いと思うんですが大変だなぁ 私も土地勘無いんだよなぁ

駐車場は50、60台単位で下手したら100台レベルで溢れそうですよね。
管理組合で外部を借り上げてとかになるかもですね

駅裏に広めのコインパーキング（屋根無し）がありましたが、月極で契約できるんですかねー

>>1715 匿名さん

どうしても希望者が多い場合は管理組合で話し合って外部の駐車場も含めて借りあげるなどの対応をしているところもあるようですね。こればかりは、竣工後の状況次第だと思います。

外部の駐車場を借り上げるとなると、予定の管理費より高くなってしまいそうですね。

40%設置率の機械式が吉と出るか凶と出るか

デベからしたら好調に売れているわけだから駐車場設置率の影響は限定的といったところでしょうね。

機械式で100%設置率だとしたら修繕費が怖いですからね

武蔵野線、東京から帰る時に座って帰れるので重宝してます。
本数少ないのと東京駅のホームが離れているのがデメリットですが。

管理人さん

ご対応ありがとうございます。

一応
何本かは直通運転はしてますが西船橋の先は京葉線です。武蔵野線では有りません

西船橋に京葉線は通ってないですよ

一応西船橋以南は京葉線の支線です。どうでもいいんだけど。
市川塩浜駅 - 西船橋駅間 5.9km（高谷支線）
西船橋駅 - 南船橋駅間 5.4km（二俣支線）

西船橋駅が京葉線の起点だった時代があったなんて言うと年寄り扱いされそうだけどね。

京葉線の高谷支線は終点が西船橋ですよ。
武蔵野線の終点は西船橋でその先は京葉線扱いですよ。

>>1616 匿名さん
なぜ今になってこのマンション値上げしたか。
↓多分かなり希望者が流れてきてるから。
みんな値下げ合戦の中、値上げしてるのは郊外でここくらいかな？
こんな記事をみつけました。
http://mansion-market.com/sapuri/mansionmania-s23/