武蔵小杉地区の今後について・・・【91】

価格なりってことで。

＞小杉は都心へも出やすい割には安いから人気なんだと思うけど。

出にくいわりに高いと思うんだけど。
複数路線だから、各路線を利用してる方の検討対象になってしまって、
割高になってるんじゃないかな。

>>864
都心って何処を指しています？
五輪、リニア、羽田、山手線新駅で、新都心になると言われている品川まで11分で、消滅可能性都市の池袋から通うより半分以下の時間で便利ですけど。

>>869
高くなるには理由がある、という基本を忘れたのかな?
何処と比較して割高なの?
具体例でお願いします。

>>851
川崎駅始発の南武線ですね！

武蔵小杉ラブの人は、品川駅にそんなに近くないとダメなの？そんなにリニアに乗って名古屋に用事があるの？ｗ
品川駅に抱きつき過ぎじゃね？

>>873
リニアまで待たなくても新幹線が走ってるんだけどね。
品川駅に抱きつけてない場所がむしろヤバイでしょw。

新幹線に乗り換えるだけでしか利用しない品川駅に抱きつかないと満足できない、他県のほうがよっぽどヤバイってｗ

>>875
まあ、偏った方。w
品川の発展が創造出来てないらしい。

渋谷の変貌も忘れちゃなんねぇーだ。

再開発で注目は東京駅八重洲、品川駅新駅、渋谷駅の3エリアです。楽しみだなー

新宿駅もね。

>>875
品川の昼の人口が10万人増えるのですよ！
その人口の夜を支えるのが、品川通勤圏のベッドタウン需要になります。

川崎市だからね。
東芝が助かるかどうかを心配した方がいいんじゃないのか。

>>858
100人に聞いて100人が駅の混雑に辟易している。

>>866
23区でもまだ未対応な地区もあるのにね。
さすがAmazon、グローバルな価値観だ。

>>882
え?
べつに辟易なんてしたことないけど。

タイミング悪いんじゃない?

>>881

品川と言えばかつてはソニーだった。
新川崎のパイオニアも富士通に代わる。
川崎の東芝も直に代わるでしょう。
武蔵小杉のNECも結構危ないらしいし。

>>880
人口を支えるのは、需要でなくて供給。

ここはつまり、ベットタウンであることが誇りなんですね。あらまあ

スーパー、駅近、病院、学校 ベッドタウンの要素は満たしているが、川崎や横浜と張り合うのは違うな。

>>887
誇りと言うか、それで高騰してるんでしょ？

ベッドタウンとか、余所者が言いたいだけでしょ。
べつにそういう認識でいたい人はそれでも良いわけだし、住んでる人が気に入っていればそれで良い。

ベッドタウンなんて言ってるのは、昭和の価値観だな。w

ベットタウンに過剰反応する時点で・・

遊ぶ所が全くないのだから
ベッドタウンで合ってるよ。

必要最低限のインフラしか無い
飯食ったら寝る、それだけの街だよ。

>>893
何か問題でも？

遊べるところに住みたい人は、渋谷でも新宿でも銀座でも住めば良いだけ。
最低限のインフラがない街がほとんどだから、武蔵小杉が人気なんでしょう。

遊べるところの方が人気だよね。

>>896
どうだろ?人によるでしょ。
子供の教育とか考えると、必ずしもですわ。

子供の教育考えて武蔵小杉はないよね。

自宅近くで何して遊びたいの？

>>898
なんで?

＞８９９
飲食店、買い物、美術館
どれも1流どころが欲しい。

ブルーノートなんかも欲しい。

>>901
上野公園にテントを張ってすむと言うのはいかが？

>>902
要らね。

>>903
公園に住まうと言う発想。
どっかのデベが言っていたな。

いかん。話が逸れてきた。

これで小杉も終了か
http://www.mlit.go.jp/koku/haneda/international/new.html

>>906
頭大丈夫？

>>907
サイトの下の方、離着陸ルートの地図を見て

>>901
おかしいなぁ。
そういう一流処に出入りするお方は、こんな品のないスレッドは堪えられないはずだが。

>>908
品川、目黒、渋谷、中野が低空飛行で超危険だという事はわかった。
で？

小杉に発着の影響はない。
問題は都心上空からの低空進入と夜間発着だよ。
ずばり品川がヤバい。
上空400ｍだから場合によっちゃタワーにスレスレで降りてくる。
騒音はもちろん事故の危険まで上がる。

そもそも逆噴射機長の事故で都内の墜落リスク考えて成田に分散したのを
まーた羽田に回帰させ低空進入と夜間離着までって常軌を逸してる。

ならロンドンのヒースロー空港は常軌を逸し続けてるって事かな。ロンドンでは都心上空をバンバン飛行機が飛んでるけれど

現ルートはどんな感じですか？

図によれば、B滑走路を出発して北に向かう飛行機は小杉上空を通るけど、高度2400mあるから、ほとんど影響無いですね。

2400mなら影響ない？
何故そう言える？
７０デシベルくらいあるよ。かなりの騒音。

タワマン上層階から見ると２４００ｍではなくて２２００ｍだな。
騒音レベルも上がりそう。

70dbなら電車の音よりはマシかな。
室内ならもっと低いし。

電車より少しマシという程度で、うるさいことには変わりはない。
タワマンは、
上からは飛行機の騒音。
下からは電車の騒音。

>>918
田舎の山の中に引っ越したら？

>>918
耳栓でもしたら?

>>918
なぜタワマン限定?

タワマン高層階が飛行機に近いからじゃね？

ってことは、タワマン高層階は、
電車と車からは遠いってことだな。w

そう。高層階はせっかく電車や車から遠いのに、2019年に飛行機という伏兵現る！

>>924
そう。
じゃないだろ

鼓膜破っちまえば、万事オッケー‼︎

>>925
じゃあどうなの？
タワマンは、特に高層階は飛行機に近いから騒音影響が大きい。正しいでしょ？

>>927
じゃあどうなの？
じゃないだろ

>>927
明日学校の先生にでも質問してくれよ。
褒めてくれるさ。

>>898
川崎区や幸区より全然マシだよ。大学進学率高いよ。

>>930
どうせなら、区別の進学率を載せてよ。

念のため言っておくと
騒音は距離に反比例するのではなく、距離の２乗に反比例する。
従って距離が半分になれば騒音は４倍になる。

武蔵小杉駅の真上を通るの？

なんだかんだネタ無くなっても、スレは伸びるねここは

http://www.mlit.go.jp/koku/haneda/international/new.html

この地図の通りだとすると、大体エクラス、ブラウドタワー、北口タワーの真上だね。
この地図にはそこまでの精度は無いかもしれませんけど。

>>935
一人連投お疲れさま。
学校の先生に褒めてもらった？

９３５ですが連投してませんよ。学校では正しい事書いたねと褒められました。武蔵小杉ルートは離陸時。最大パワーで吹かすので騒音も大き目になるって。

あと先生笑いながらグランツリーワンとか言ってたけど。

>>937
嬉しかった？

いや、グランツリー・ゼロだったかな

>>935
そこまで精度ないのに断言する大胆さは誉められる。
横浜の方がヤバそうなくらいなら見て分かる。

グランツリーを誉めたくなる先生の気持ちは
わかりますが、学校の先生が特定の会社を誉めるのはよくないと思います。

>>937
褒められついでに、アクセルミュージック全開バリバリな飛行機が想定の高度で飛んだ場合に対して、一般のマンションが設置する防音ガラスでも聞こえうるであろう騒音度合いを教えてよ。

生活騒音との比較もよろしく。

設定条件は
最上階、小杉のタワー平均180mの高さ。
防音ガラスの規格はT2クラス
飛行高度の設定はあなたに任せるよ。

グランツリーはグランドのもじりかな？
グランツリー・ゼロ

本当の騒音レベルは実際に住んで飛行機が通過して初めてわかる。予測がつかない。怖いよね。

>>945
ははっ笑

衝突せず無事に通過してくれれば文句は言いません

>>945
心配症なんだね。

だってすぐ近くを通るんだよ。当然心配です。何が起こるか分からないからないし。
最近は特にあり得ないことが起こるから怖い

>>949
何が起こるかわからないしって
もはや小杉関係なし 笑

イヤァ！
関係あるよー。
タワマンて凄く高い。その真上を飛行機が通るだから心配になるさー
でもグランツリー・ゼロは不謹慎すぎるけどね

バルス!

品川、目黒、渋谷、新宿、横浜、小杉、蒲田、バルス！

バルスとは滅びの呪文？

よくよく考えたら武蔵小杉地区なんて言う地区はないんだよな。
ただの駅名ってだけで。。。

まあどちらにしても武蔵小杉なんてまだまだローカルだよね。
全国区に浸透していない。首都圏以外の人は武蔵小杉？ッて感じらしい。

武蔵小杉という地区はあるよ。駅名から地区の名前がついたのだよ。

生卵が降る街として全国的に有名になりました。誰でも知ってます。

そうやっていつまでも生卵を言うのはどうでしょう。
武蔵小杉だから起きた問題ではないと思います。

事実に目を向けましょう。

> 武蔵小杉だから起きた問題ではないと思います。

その通りです。
そして、武蔵小杉で発生したことは事実なんです。
この街は、そのような事件が発生する場所のひとつである事は、誰も否定できません。
何しろ事実ですから。

>>960
ペットボトルなら、結構いろんなマンションから降っているよ。タワーから降ると騒がれるよね。

>>960

武蔵小杉だから起きたと言うのはおかしいです。
エリート大学生をそこまで追い詰めたのは
就職難という社会問題です。たまたま住んでいた
のが小杉のタワマンというだけで、問題から目を背けないでもらいたいです。

羽田の新離着陸ルートが今再びネットで話題になり始めています。
新離陸ルートは川崎区大師⇒横浜駅⇒東横線に沿って進み、武蔵小杉上空を通過します。
誰かが、川崎コンビナートに落ちたら大災害とか書きこみしてましたが、
その先の、東横線沿線、武蔵小杉や目黒区に落ちたら、コンビナートの何倍もの被害が出るでしょうね。
騒音だけでなく、真上を通る事が怖いです。

南海トラフも怖いし、北の水爆も怖いし、イスラム国のテロも怖い。
いったい何処に住んだら良いのか。

>>963
落ちるなら、逆にルート外れるだろうね。
事故の時はそんなもんじゃない？
小杉は安泰だよ。

いざという時の墜落場所が内規にあるのかな。被害をミニマム化するならココ！みたいな。等々力緑地とか。