田園都市線沿線に暮らそう Part 6

この沿線は、若いファミリーには抜群の環境だと思う。
街並みが綺麗で歩道が整備され、子供と一緒に遊べる自然が残り、そして教育水準も高い。

まさに井の中の蛙

例えば、似たような田園都市線沿線イメージの宮前平から青葉台までを見ても、狭い地区を区切りに実状は千差万別です。
それを一括りに誉めることもけなすこともできません。
街並みが綺麗と思うところもたくさんありますが、そうは思わないない地域も多いです。
地区によりますね。
まぁ、大井町線や池上線だって歩いてみると整った綺麗な住宅街はたくさんありますけどね。
価格帯が違いますが｡

そうそう、田園都市線の電車の中で綺麗な若奥様を見かける頻度は高いです。

確かに綺麗な人が多いと思う。
街が綺麗だと住人も綺麗になるの？

宮崎台も仲間に入れて下さい(笑)

駅近マンション在住の子育てファミリーですが、非常に満足しております。

ほっとするから心にも余裕が出てくるからかもしれないね。
殺伐とした所だったら街の環境が影響していきそうだもの。

梶が谷、もニュータウンなのですがね。
除外したくなるのですか。
不動尊や教会もあり、心がほっとするには最適な街です。

いやぁ、ここの住人さんに付ける薬はありませんなぁ。

最近の田園都市線は少し変わってきたように感じます。
先日も、シートに横になって寝ている方がいたりして。

前まではそういう人は皆無だった気がしますが。

外野がとやかく言おうが人気なのには変わりありません。

人気があるといっても、昔のようなことはないよ。
現実を知ったほうがいいですよ。

それでも売れてるからやっかい。

早く人気落ちてくれるといいのになぁ～。

そんなに便がいいと思えないあざみ野だって、
土地代で1億とかなのに空き地なくなってきてるよ？

土地があまりまくってるのに人が減ったら本当に寂れた殺風景なゴーストタウンとなるだろうな

ゴースト化して資産価値も激減します。
この沿線の人はほとんど高値を掴んでいるので、先行き真っ暗ですね。

朝もキツいけど、夜の田都の車内は超悲惨。
激混みで空気が悪くて臭くて長い長い時間乗らされて。

まさか相鉄線の畑だらけのローカルエリアの人が書いてないでしょうね？
神奈川のもっと奥地のエリアとかも。

多少電車が辛くてもさ、ジムやジョギングで体力つけて、休日は満足して日々家族の幸せを眺める人生。
幸せなら何処に住もうとよいではないか。自分の身を削って努力して子供と奥様を優先するなんて。
満員電車に耐えられるマゾな旦那様は、家庭想いだから結果的に良い環境だし家族円満にもなるんだよ。

何故一人で連続投稿しているのでしょう？

↑誰に言ってるの？あなたこそ何故一人で連続投稿しているのでしょう？

相鉄は東横やJRに乗り入れる「将来」がある。
しかし田都はもう大規模な設備投資はないと聞く。
つまりずっと現状のままということ。
そこまで考えれば　相鉄＞田都　ということだ。

良かったですね。
おめでとうございます。

乗り入れるというのは他社のお世話になることで少し人口が増えるかもという意味なら解ります。
東横線も、JRも既に混雑しているので相鉄エリアから今より押しかけられると。。。
利用者の方々は大変ですね。さらに行きも帰りも満員ラッシュ。
でも相鉄線は最近家が多く建てられていますね。買いやすい価格なので今のうち買っておく考えはあるね。
ただ田園都市線よりも東京からはかなり離れており大変ではないの？ただでさえどの線路も大変なのに。

掲示板の趣旨から離れることになるので戻しましょう。
他の路線については別のスレにて語った方が有益なのではないかな。

>東横線も、JRも既に混雑しているので
東横も横須賀線も田都みたいに暴力的に混んでいるわけではないので一緒にしないように。

>ただ田園都市線よりも東京からはかなり離れており大変ではないの？
現状でも、例えば東京駅を例に取れば、長津田～東京の方が二俣川～東京より時間がかかる。
相鉄が東横やJRに直通するようになればこの差はいっそう広まる。

江ノ島線からの利用者も田都には随分と多いと思うのだけど、相鉄の都心直結や小田急の全線複々線化で田都の混雑も落ち着くものだのだろうか。この線からの利用者が大幅に減るだけでかなり楽になると思いたいのだけど。
とにかく小田急や横浜線から流れて来る人があまりにも多すぎる。

この沿線選ぶということは東京駅ではない渋谷など別の都内勤務か県内勤務が多いので心配いらないよ！

ネガの皆さんは、やはりここが気になるんだなw

ネガティブな意見書いている人は早く引っ越しすればいいのに。

なんで引っ越さないのか不思議。

そうか、田都は相鉄よりも通勤事情が悪い路線だったんだ。

だって横浜市で２番目に人口が多い区だから混むのも仕方ないよね。
この区に住む人は相鉄線を利用する事がないからいづれにしても関係ないみたいだよ。
大和駅って大和市のこと？何があるかも知らないし、終電も最終駅も知らない。

本題からずれてるし比べることがナンセンスです。
他のスレを立てて相鉄線自慢合戦してくださいね。

相鉄沿線も環境良好だよね 都内通勤が大変だけど

いやいや、それがそうでもないし、
これから更に良くなるみたい。

大和駅はなにも無いですよね？
本題からずれてるし比べることがナンセンスです。
他のスレを立てて相鉄線自慢合戦してくださいね。

>>797
相鉄云々は同感だけど、何も無いなんて言ったら大和の人は怒るよ。
大和駅近隣に住む都心通勤者には相鉄利用もいるけど、田園都市線利用者の人もかなり多いからね。
これは大和市民全体にも言えることだけど。

駅前に何かあるのか聞いているのですよ？

化けると書いていたのだから相当な何かあるの？
相鉄線スレ作ったほうが盛り上げると思うよー。

いや、ネガはこの沿線以外の住民だぞ。
そこの自演してる人だw

大和駅近くには、歌手の小金沢君の実家があったと思う。
あとは、ラブホと警察署。

ちょっと歩くと、厚木基地があるね。

南町田あたりは、住みやすそうだと思った。なんか、のんびりしてるし。

田都は過去の存在になります。
ああ、そういうのもあったよね、みたいな感じ。

そうなるまでに大和駅前に店を作ることから追いつこうね♪スナックとかじゃないよ。
夜は真っ暗で基地も近くて基地の外国人うろついていて本当に怖いから。

私は基地の人か知らないけど外国人の酔っぱらいに怖い思いをさせられた事あるんですが。

大和駅は県央の業務都市の中心街としての一面の他、郊外の繁華街としての側面がある。
相鉄を地下に入れることで開発は進んだけど、元々が古い街だけにあれ以上は無理。
あるのは昔ながらの商店街と歓楽街。だから何かがある、という訳ではない。
市内は基地関係者やカンボジアなどの難民で渡ってきた人も数多く住んでいる。
相模原も似たようなところがあるが、市内の各校には外国人の姓や名を持つ生徒・児童もごく普通。
田園都市線は市の代表駅を持たない分、きれいな街を育てやすく得をしていると思う。

代表駅は横浜市内にたくさんあるのでお陰で治安は良いのかもね。

相鉄が東横直通になれば、今まで田都に流入していた人が流れてくれるから、更に田都車内の余裕が出るね。
早くのほほんとしたいつでも座れる昔の雰囲気に戻って欲しい。

そうですね。住環境と同じように、良い車内環境になってほしいです。