田園都市線沿線に暮らそう Part 6

青葉台にクラシック専用のホールがあって、そこそこ活況を呈しているという事実は
この沿線の文化的成熟度合いを示すものと言えますね。
いくらハコを作ってもお客が入らなければ撤退となるご時世。
リニューアルしたたまプラにもBunkamura別邸的コンセプトの文化施設ができればよかった、
というのは欲張りでしょうか。

まぁ、のだめ原作の設定は練馬なんですけどね。。。。
ミュージションとか言って防音対策済みのマンションが売られる土地柄だし。

田都のライバルは所沢だったのか。
納得した。

所沢のホールの方が断然凄いね・・・。

所沢なら、
もうすぐ東横線が直通で行けるようになるんじゃないの。
東急沿線の皆さんは埼玉の皆さんとお近付き。

昔から東急のライバルは西武
箱根もそうだし、スキー場は東急の白馬に西武の苗場
渋谷では東急デパートに西武デパート

会社同士はライバルかもしれませんが、住民は特にライバルとか思ってないんですが・・。
所沢や埼玉も普通にいいところなのでは？？

>429
確かに凄いね。
郊外にどうしてこんな物を作ってしまったのだろう。。
http://www.muse-tokorozawa.or.jp/index2.html

どちらも虚飾に塗り固められ、地上げ投機に踊らされた沿線住宅地ということか

所沢の金融機関の支店はどこも大きい。
街としてはたまプラ程度なのに、町田より大きい店舗が並んでいる。
内装もエ！っていうのもあったりする。
なんでや？

そりゃあ戦前の関東は西武と東急の２社だけだったからな。

解体されて、東急からは小田急と京王と京急が独立した。
と、本で読んだ記憶があるような…

東急vs西武ネタは定期的に出てきては火がつきますね。

>437
ネタが豊富ですからね。。。

東急ハンズ　　LOFT
東急ホテル　　プリンスホテル
東急百貨店　　西武百貨店
東急ストア　　西友
プレッセ　　　自由が丘ガーデン
　　　　　　　PARCO
東急カード　　セゾンカード
白馬　　　　　苗場
東急セレクト　無印良品

>>435
所沢の住民のためだけのものではないから。狭山や飯能などの住民もちょっとした所用で来る。
ちょうど町田がそうでしょ。相模原や大和とか（場所によっては青葉区も）の人も沢山来るし。

東急と西武を比較するのはまっとうだが、たまプラーザと所沢を比較するのはナンセンス。
片や住宅街、片や中核街。
所沢は、町田、立川、厚木と比べる位置付けの街です。

たまプラも沿線の中核＝プラザの意図だったはずよ

あざみ野なんかは後から駅が出来て、今や急行や地下鉄まで停まる。
江田は開発当時にはもう少し中核になる計画もあったのに、鳴かず飛ばず。
駅の歴史は色々。

たまプラも地下鉄が来ていたら中核になったのにね
新百合丘も西武3館が出来ていたら全然違う街だったかも

あざみ野在住ですが、車を持たない我が家では買い物＝たまぷらです。バスも出てますし。成田空港行くときもたまぷらからです。たまぷらはスーツケースごろごろしながら歩いてる人が多いですよね。美しの森のマンションがもう少し安ければ購入したいところです・・・。

この沿線で車無しはけっこうツライものがありますよね。

>440
たまプラーザとか所沢とか相模大野とか橋本とか中核街というのはちょっと。
ちょっと栄えている住宅街って感じ。

田園都市線と港北ニュータウンは銀行とか証券会社の支店が少ないよね。

＞４４６
大丈夫。どんどん合併するから。

東急はブランド駅が多いので、嫌われますね・・・。

東急って五反田、大井町、蒲田も沿線だね。

>>449
五反田、大井町、蒲田って何か変？ それとも自慢してる？
五反田なんかは駅徒歩圏に超高級住宅地もあるしね。
大井町は都心隣接で極めて便利なのに、落ち着いて生活できるもんね。

>446
某證券会社青葉台支店の顧客資産平均額はトップと言う話題もあったかと思いますが。

だとしたら顧客資産平均目減り額もトップですね。ご愁傷様です。

みなさん、そういうどうでもいい話はこの辺りにして、
このスレ本来の目的である、田園都市線の通勤地獄について、語り合おうではありませんか。

品川、大田区は町工場が連なる下町のイメージが強いんですよね。
五反田、大井は宿場町がルーツだしね、路地裏の飲み屋が連なって
雰囲気的に北千住とかに通じる世界ですよね。
競馬や競艇もあって独特の雰囲気。
でも人間の温かみを感じるのは足立区と一緒で、住みやすい場所だと思います。
美味しい穴場のお店も多いしね。

＞４５1
目黒区の青葉台？

>>454
それはあなたが実際を知らないだけで、確かに飲み屋街もあるし下町でもある。
でも足立区やなど北東部とは違うよ。
五反田や田園調布を筆頭に、高級住宅地も多数あるし。
古くからの街が下町っぽくなってるのは仕方ないし、悪いことじゃないと思う。
大井町なんかは都心隣接だし本当に住みやすいと思う。でも、青葉区より高い住居費を払えればだけど…。

足立区には競馬場も競艇場も無いんだよね

>>453
土日の田都は使える。
渋谷まで早い早い。

平日は始発〜6時台しか使いません。
この時間帯だと時間が読めるので便利〜

東京のスラム区と他の区を同じなんて言うなよ
言われた区がかわいそうじゃないか

>>457
それはつまらない場所だなぁ

大学入学を機に上京、東京に住んでかれこれ20年になりますが
足立区ってまだ一度も足を踏み入れたことがないです。
どんなところなんでしょうか？
地方出身者にとってもやっぱり憧れは西ですからね。

川崎から浮かぶイメージは
「大工場」「競輪場」「競馬場」「焼き肉屋」

工場で働き、そして大いに遊ぶ土地。

足立区は住みやすいよ。なにせ便利も良いし荒川とか自然も残ってる。
青春物ドラマのロケは足立区が多いよ。金八先生とか。。
北千住には大阪みたいに二度づけ禁止の串カツ屋とか美味しいお店も多い。
ちょっと関西チックな街だよ。
http://r.tabelog.com/tokyo/A1324/A132402/13008732/

＞４６２　それだけだと感覚がちょっと古い。

＞４６３　足立区もいいですよね。イメージでしか物事を判断しない人は人間性が貧困。

>464
確かにそういうイメージは古いのだろうね。

四日市とか、かつて工業で栄えた街の衰え方は凄いが
今でも京浜工業地帯の工場ってちゃんと稼働しているのかな？

武蔵小杉みたいに工場用地が宅地化されたら利便性はかなり良いよね。

でもなぁ…。
足立区自体が地方から上京してまだ貧しい人のための受け入れ先として開発された歴史があるから。つまり最下層の人のための居住地。
現在でも生活保護を受けてる世帯の割合はダントツで高く、五割近くあるんじゃなかったか!?
東急ブランドが気になるような人達にとっては、まったくの対象外でしょう！ 足立区は。

みなさん、足立区のことなどどうでもいい話はこの辺りにして、
このスレ本来の目的である、田園都市線の通勤地獄について、語り合おうではありませんか。

東急線は乗り換えなしで足立区へ行けますよ。
知り合いで足立区出身で青葉区在住も多いです。

そりゃ田舎の青葉区なんかより都内の足立区の方が地価が高いからね。
足立区に家を持っていれば住み替えは容易。

>>469
>>知り合いで足立区出身で青葉区在住も多いです。

それはそれでいいんでない。
頑張って普通の生活ができるようになったのでしょう。祝！！

足立区は、区の生活保護支給の総額が、区の税収を上回ってることで有名。これはすさまじいぞ。

田都沿線のライバルは足立区だったのか。
なるほど。

足立区から田都沿線に越す人は結構多いんじゃない？
知り合いでも青葉台やあざみ野に移った人を知ってるよ。