田園都市線沿線に暮らそう Part 6

人がマルくなるほど劇的に電車の混雑が緩和されてるとは思えませんが？（笑）

最近は寒すぎるので、本当に春の陽気が来ればいいですねー。

３０年ぐらい昔の田都沿線は、冬の雪が凄かったよ。
雪で電車が止まることさえあった。嘘ではなく本当の話。
最近は暖かくなったんだよ。

30年前は荒涼たる原野の中を走る路線だったから…。

どか雪がふる率はかわっていない。関東で雪が降りやすいのは元々二月から三月だからね。

「曲げられない女」主演の菅野美穂は、たまプラザ在住の設定でしたね。

トレンドの象徴とでも言いたいの？相変わらず安っぽいね

田園都市華やかなりし頃の、金妻の舞台だった記憶が忘れられません。

あれは時代が良かったんだよ
田都沿線への憧憬は幻想です

アンチが入るとスレが伸びるね。
アンチは若干一名のようだが(笑)

この沿線は東急の巧みなイメージ戦略が一見功を奏したように思われたが、
最近になっていよいよ化けの皮が剥がれてきたといったところなのでしょう。

ドラマでは主人公の上司？に『たまプラザ』って言い間違えられるは『そんなところから早く都心に引越しなさい！』って言われるはで散々。今後も劇中では、たまプラザ＝田舎の駅ってスタンスか？

>314
ちゃんとドラマ見てるんだ（笑）たまぷら好きなんだね。

たまセンターとたまプラザがダブってきますね。

>316

本当にたまプラが好きなんだねえ…。

タマが好きです。

まだドラマ見てませんか、私も上司にもっと都心に住めばいいのに、と言われます(笑)。
でも住宅費率が高くなるの嫌なんですよね。
田園都市ぐらいが庶民には妥当です。

>>319
人の住まいに口出すとは、しょーもない上司だな。

ドラマの主人公、「訳有り部屋」に住んでる。
賃料が安けりゃ、何処でも良かったわけだ。

たまプラザ
ぽちプラザ

ドラマの１回目を見た限りでは

・もっと都心に引越を勧める上司
・ゴミを分別しない若者
・事故部屋

の街じゃ、イメージアップには成らないな。

いや、賃貸なら都心に住むでしょうが、新築分譲で都心にマンション買える人は少ないですから・・・。
都心のマンションは億しますからね。

>>322
ぽちセンター
二子ぽち川
ぽち川学園

同じ舞台でも金妻とは随分取り上げられ方が違いますね。
これも田都沿線の凋落ぶりの反映なのでしょうか？

>>325

去年分譲の晴海レジデンスは、都心なのに安かったですよ。
お隣りはゴミ工場でしたけど。

港北や美しが丘西もゴミ工場が近いですよ。
人間が住めばゴミが出る以上は仕方ないことです。

田園都市線と言えば桜新町。
桜新町と言えばサザエさん。
サザエさんと言えば猫のタマ。
たまプラーザのたまはタマ。

みけプラーザ
みけセンター
二子みけ川
みけ田園都市

多摩川以西・田園都市線沿線の国道２４６は、
都内の方から行くと神奈川に入ってからものすごいアップダウンの多さに驚かされます。
アップダウンが多い割にみな高速で走っていて、通行量も多く結構運転には気を使います。
信号がなければいいのですが、高速ではないので当然随所に信号はあります。
ブレーキを早めに踏む必要に迫られる機会が急に増えるので、かなり戸惑います。
これで雪が降った時には一体どうなってしまうんだろうと、通るたびに思ってしまいます。
田園都市線沿線は２４６と言わず生活道路にも坂が多いですから、
毎冬雪が降らないことを祈るばかりなのでしょうね。

どんどんネガティブレスが増えると
どんどん田都沿線から人が少なくなり、住んでいる人に取っては、
どんどんすみやすくなり
どんどん通勤もらくなり。。。。

がんばれ！ネガレス書いている人達！！

333さん、良かったですね！

フラットな土地とは違い、雪が降った日にはお子様達の遊び場に事欠かないのはいいですね。毎日地獄の混雑電車で通勤す旦那様にはお気の毒ですけど、奥様やお子様にとっては最高の場所だと思います。

雪の坂道でソリ遊びですか？

でも埋立地には住みたくないよ。坂もなくて道も綺麗だけどね。

田都沿線は、古くからの土地をそのまま売るのではなく、
田んぼや畑に土を掛けて形良く造成した分譲地が多い。
つまり、埋立地と似たり寄ったりだよ。坂はあるけどね。
「溝の口」とか「鷺沼」の名前で分かるように湿地帯の土地もあった。

>>337
フラットなのは埋立地とは限らないよ。

みなとみらいや幕張なんかは埋立地だね。

＞３３８

埋立地と似たり寄ったりって・・・（笑）
埋立地って日本語理解していないんですね。

造成して盛り土やるのは似ているかも

地盤がね・・・。

昔は田んぼで水を張ってた土地に、マンションが建つと
地盤はどうなんだ、と思うね。

元が田んぼの造成地と、
元が海の埋立地では地盤のレベルが全く違うでしょ(笑)

久々行ったらたまプラすごいかっこよくなってるじゃないっすか！

田んぼ　造成地
でググってみれば。色々書かれてるよ。
マンションはともかく戸建ては…

>>344
田んぼと海で何が違うのかな？
どちらも同じでしょう。
田んぼや海の下がどんな地層かによるので、どちらも同じ。
みなとみらいみたいに浅い海底の下はすぐに固い岩盤層になってたりするし。

あほか。

うちの戸建ては、元が海でも田んぼでもないから良かった。

ここはマンションスレなので、戸建は関係ありません。
あくまでも前提はマンション。

マンションが前提だと、戸建てが中心の新興住宅街である田園都市線沿線は対象外？

都心までそれなりに近く、大井町線の始発でもあり、商業施設も多く利便性の高い
溝の口辺りならマンションも分かりますが、それより先の不便な郊外で戸建てでは
なくマンションって恥ずかしくないですか？

＞３５１
＞溝の口より先の不便な郊外で戸建てではなくマンションって恥ずかしくないですか？
何を今更。。溝の口より先に行けば行くほど環境がよくなるんじゃないですか。
だから価格もはっきり言って高い。
駅近の戸建は普通のサラリーマンでは無理です。

>>351と>>352は自演っぽいですね。
溝の口と他地域を対立させようとする魂胆ですか？
皆さん無反応が一番ですよ(笑)

たまプラーザの駅ナカには、どのようなテナントが入ったのでしょうか？
興味がありそうなら行ってみたいです。

もともと、多摩川から溝の口の間は
都内の高級住宅地でもなく
神奈川のニュータウンでもなく
田都沿線のなかでは別物。

>>355
→釣られているやつW

横浜市青葉区が最高とか思ってる人に355のような反応が多いよね。

＞３５５
＞もともと、多摩川から溝の口の間は
＞都内の高級住宅地でもなく
＾＾＾＾
川崎や横浜は高級住宅地かどうかは別にしても
都内じゃないですよね。

遅ればせながら録画していた曲げられない女を見ました。
たまプラは駅だけしか使われてなかったですね、残念。
まあ、一人暮らしの人がわざわざ選ぶような場所じゃないですもんね。

>>358
確かにその通りですね。
座布団２枚級のレスです。(笑)

ひとり暮らしでたまプラは寂しすぎます。
田都で一人暮らしなら渋谷〜溝の口間でしょうね。

>>352
それは戸建てエリアとしてであって、マンションだと恥ずかしいと言う
文意を読み取る事ができないのですね。

>>355
元々は都内部分で昔から栄えていた三軒茶屋と同じような立地だったんですが、
今では随分と差がつきましたね。
そういう意味では都内部分の三軒茶屋、渋谷と同じ仲間ですね。

それ以外の何もなかったところが開発が遅かった分、きれいになったと。

>>363
あなた文章作成能力ないね。
推察しながら何回も読まないと、それぞれの文章で何が言いたいのかよくわからんよ。

このあたりでオーダーシャツの専門店ってありますか

>>363
溝の口は駅前開発前の昔に住んでたけど、
当時から下町であり工場の町であり
三茶や渋谷よりも庶民的な街でしたよ。
とても、仲間扱いできません。

>>366は、また自己レスしてるよ。

田園都市線沿線自体が庶民の街でしょ。

>>366
三軒茶屋の昔を知らないんですね。
町工場があり、以前の溝の口のような街だったんですよ。

>369
昔は昔でも５０年以上前のはなしだね。
池尻との間に三菱グループの工場があった。
ここの投稿者の大半がまだ生まれる前の話をしてどうする。

>>370
そんなに遡らなくても、２０～３０年前は環七に近いエリアに町工場が点在してましたよ。

溝の口の紹介記事を見つけました。
客観的に真実がよくレポートされていると思います。
記事の中で、溝の口は古くからの商店街を残しつつも、
ここ１０年の再開発により一変し、
ますます便利で人気の高い街になったと伝えています。

http://allabout.co.jp/house/townshuto/closeup/CU20060906A/

新旧が混在、10年で街が一変した『溝の口』
渋谷から東急田園都市線で14分、多摩川を渡って3つ目が溝の口。ここにはJR南武線も乗り入れており（駅名は武蔵溝ノ口）、川崎まで20分ほど、川崎市の交通の要とも言うべき場所です。
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変化が始まったのは1997年の再開発ビル、Nocty（ノクティー）の誕生から。2棟からなるこの駅ビルには地元商店街のほか、丸井や市のホールなども入り、駅前の風景を大きく変えました。続く第2弾は98年、JR武蔵溝ノ口の改装、鉄道をまたぐ南北方向の自由通路の完成。こうした開発で、駅周辺の使いやすさはぐんとアップ。この前後から、駅前にはいくつものテナントビルなどが建設され、あっという間に一大ショッピングスポットに変わってきました。
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また、街中でも商店街の電柱、電線をなくすための工事や大山道を振興しようというプロジェクトなども進んでおり、溝の口はこれから、もっと面白くなりそうです。

>372

街の紹介記事ではなく、マンション物件を宣伝するための記事ですね。
↑の、省略した部分に中古物件の案内が書かれている。

良い事しか書かれていないので、客観的ではありません。
例えば、開発が遅れたのには遅れたわけがあるのに、
「どういうわけか」と事実を濁している。

渋谷から東急田園都市線で14分、と急行での所要時間を
急行でとは断らずに書くのも不動産宣伝ならよくある書き方です。

あと通勤ラッシュ時と昼間の違いもね

>>373
記事を読みました。
記事のあるサイトは、確かに物件紹介のサイトですが、『交通の便利な街』のコーナーの中の一記事です。
他にも読んでみましたが、二子玉川、表参道などの街の記事が掲載されていますよ。
溝の口の街だけを特定して宣伝するコーナーではないです。
それぞれ、ネガもポジも変に誇張せず、客観的な事実が述べられていると思います。

開発が遅れたのは、駅前地権者が強かったからと以前聞きました。
まぁ江戸時代から栄えている街だから仕方がないですね。

田都沿線にも溝の口のような異色の街が一つくらいあってもいいのではないでしょうか？似たような田園都市の風景が延々と続くのも、それはそれで面白くないと思います。田園都市エリアから至近な溝の口の特色ある発展も、沿線価値の向上に寄与していると思いますよ。お互い持ちつ持たれつの関係だと思いますので、沿線同士で対立を煽っても何も産み出すものはなく無駄なだけだと思います。

溝の口は名前が悪すぎるね
「ドブの入り口」だよ

なぜここだけ改名しなかったんだろう

今からでも遅くないから「あみぞ野」にでも変えよう

十字屋界隈の猥雑さが大好きな私。

日本人じゃない人が、若干一名紛れ込んでいるね。
いや、小学生並みの漢字能力と言うべきか(笑)

小学生に失礼だよ。
今どきの小学生の方が賢い。

川崎は朝鮮人多いからね

>>379
俺も好きだなあの辺り。
飲み屋もいい雰囲気だしね。

溝の口は例外ですよ。
外から越してきた人は知らないだろうけど、昔の人なら知っています。
ここから新地までは田都とは違うエリアと考えた方がわかりやすい。

都内から溝の口までは江戸時代に形成された街、それより先は昭和に入って新しく開発された街です。
街の雰囲気が全然違うのは当たり前と思います。
でもそれぞれで、いい部分があり、独自のいい雰囲気を出していると思いますよ。

溝の口のことをどうして悪くいう人が多いのかね。
遠い昔から拓けてたから下町かもしれんが、
そもそも溝の口から先はただの山村だったし、
人権差別地域でもあったのにな。

>378
みぞのくちの地名の由来は、みずのくち＝小川が流れはじめる場所から呼ばれるようになったという説が有力らしい。

本日から配布、ＳＡＬＵＳの最新号は溝の口特集でしたよ。

当たり前ですが溝の口も魅力的ですよ。
下町風商店街や飲み処がある一方で、いわゆる田都風なお店、フレンチやイタリアンなどのレストランも結構ありますし。知ると結構いいです。

溝の口のフィオーレで食べてみたいです。
でも高そうですね…
高津のロールケーキもおいしいとのうわさなので、いつか食べてみたいです。

>>388
そのSALUSってなんでしょうか？
どこかで買えるのですか？

溝の口のような街も沿線の文化にうまく取り込んでいるのが田園都市線ならではの特徴だと思います。元々南武線沿線色の強かった溝の口ですが、田都沿線のカラーも添えて、いい味出してきていると思いますよ。小田急の登戸や京王の稲田堤、分倍河原は南武線色が強く、溝の口のような雰囲気はありません。

田園都市線って素晴らしい！

>>392
南武線は工場と畑しかないようなところがメインでそれがカラーでしょう。
溝の口や新城は南武線にあっては異質だと思いますが。
古くから栄えていてる下町で代々地元の人が多いのが特徴ですね。
こういう街は無機質なニュータウンがお好きな人にとっては気に
入らないんでしょうかね。

>>395
南武線の雰囲気好きだけど、工場と畑ってどこのこと？
川崎駅〜武蔵溝ノ口駅間の沿線は、四十年前でも住宅と工場と商店で田畑などなかったが。
武蔵中原駅辺りは少しだけ残ってたかもしれないが。
田園都市線のような田舎路線と勘違いしてない？

溝の口～梶ヶ谷は路線内別路線。
どこの路線にもそういうエリアはある。

調べてみたら、どうやら新駅できるところの住民のようだ…

SALUS知らない人は、東急沿線住民失格だ。
改札口付近のラックに置いてあるでしょ。毎月20日頃に発行されてる。
意外と人気で減りが早い。
鮎のお菓子が多い事に驚いた。

>>396
都合が悪いから立川～溝の口間は無視しているの？
溝の口を越えたら梨畑がたくさんあるのを知らないんですか？
南武線全体の割合からして、溝の口、新城とは違い、駅前にあまり
商業施設がないのどかなところの方が多いと思いますが。

>>401
都合が悪いのではなく、溝ノ口から立川方面はまた別。
と言っても何も知らないから何を言ってるか分からないか…。
川崎市域は、海から平野を多摩川沿いに上って、溝ノ口までの平野が市街地として古くから開発されてきた。
南武線もこの間がメイン。
田園都市線は渋谷から溝ノ口までがメインだった。その先はただの山村部。線路もなかった。