ブリリア多摩ニュータウン 7 【住民専用】

>>1359

最近のエアコンは前日との温度差で温度を調節するのか。知らなかったよ。
ということは前日が32度で当日が22度ならば10度も下がったから暖房が入り、前日が0度で当日が10度ならば10度も上がったから冷房が入るのか。

すごい機械だな。

くっだらねーツッコミだな。

ポンコツだな。
理事が設定しているなんて、ちょっと考えれば違うことが分かるような
ことを言って突っ込まれて、今度は温度差でどうのとか言ってるよ。

一定の温度になるように設定されていて、それより低かったから暖房が
入ったんだろ。これも少し考えればすぐわかる。

>>1355 マンション住民さん

それはちと意味合いが違くないかい？
>>中学校の生徒会で意見を言うと、「じゃあお前がやれよ」と返される

そもそもここで吠えてる方々は、総会で吠えてるわけではない。面倒とか言い訳しながら公の場では吠えられない方々が大半。生徒会で意見を述べる生徒さんのほうが、よほどいさぎがよいと思う。

今日はとても良い天気だ！

来週は総会ですね。天気はどうでしょう。
出席しない人でまだの人は、議決権行使書を早く出しましょう。
会社の株主総会事務局をやったことがあるから気になってしまう。

小田急多摩線延伸、「まずは上溝駅」

小田急多摩線の相模原、
愛川方面への延伸を求めている「小田急多摩線延伸を促進する議員連盟」の総会が１６日夜、
町田市内で開かれ約１００人が出席した。
発足当初から会長を務め今月亡くなった久保田義則相模原市議に代わる新会長に中村昌治相模原市議を選出。
まずは上溝駅までの整備実現に向けて活動していくことで一致した。

総会では「まずは上溝駅までの整備を着実に実現させることが重要。
４月２２日に相模総合補給廠（しょう）の一部返還地で、
町田方面につながる南北道路の供用が開始され、地元の機運は高まってきている。
早期実現に向け、一層強力な活動を推進する」とした決議が全会一致で決まった。

小田急多摩線は現在、唐木田駅が終点。
昨年４月、国土交通省の交通政策審議会（交政審）が了承した答申案に、
唐木田－相模原－上溝というルートが初めて明記された。
議員連盟は相模原、厚木、町田市、愛川町、清川村の議員１２２人がメンバー。
5月18日神奈川新聞抜粋編集

小田急線の更なる利便性の向上に、是非とも期待したいものです。

1366の小田急線延線の話ですが、どれくらい需要があるのでしょうか。
そして費用はどこが負担するのでしょうか。
国、都、県、多摩市、町田市、相模原市、小田急電鉄どこも負担したくないのが本音ではないでしょうか。
別に私は反対しているわけではないですが、単純に疑問に思いました。
尾根幹の中央分離帯みたいなところに線路用かなと思われるスペースがありますが、自動車の車線数を増やした方が有益な気がします。時間帯によってはすごく渋滞するし。

線路が伸びてどこかで遅延が発生すると全体に影響が及ぶからそういうリスクも高まるんだよなぁ。

>>1367 マンション住民さん
私も勝手ながら小田急が延びたからといって、永山近辺にメリットがあるとは思えません。

横浜線や相模線には京王線で橋本に出れば乗れますし、延びたことによって今の電車が更に混んでしまうのはデメリットです。

それよりもあざみ野から市営地下鉄が新百合まで延びてくれる方が、港北ニュータウンや横浜に出やすくて良いんですけどね。

相模原に勤めてました。相模原駅は市の中心なのに、横浜線で橋本か町田そして長津田経由でないと、都心に出られないので、ちょっと不便。この件は相模原駅や相模線を利用している方の願望でしょう。唐木田駅の操車場から100mも伸びればもう町田市。多摩市の予算を心配するほどでは無いでしょう。

★★京王駅コインロッカーで書籍★★

京王書籍販売は、啓文堂書店のホームページから注文した書籍を、
当日中に店頭または京王線の駅コインロッカーで受け取れる「当日受取りサービス」を５月２３日（火）から開始。
これは、啓文堂書店ホームページで購入希望商品を検索し、１３時までに注文すると、
当日１８時以降に在庫のある啓文堂書店の店舗や駅に設置する一部のＩＣカード対応のコインロッカーで受け取ることができるサービス。
なお、１冊からの注文でも、ロッカーの使用料や配送料などはかからない。
注文時にクレジットカードで支払うため、待ち時間なく商品を受け取ることができるほか、
ロッカーでの受け取りを希望される場合は、店舗の営業時間外や店舗がない一部の駅でも利用できるため、
帰宅途中などに気軽に受け取ることができる。

読書は人生をより豊かなものにする可能性があります。

https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2017/nr170...

コインロッカーで本を受け取れるというサービスによって営業利益はどれくらい増えるだろうか。

売上が伸びても、手間・コストも上がって・・・なんてことにはならないと判断したから始めたのかな。
それとも、とりあえずやってみようということかな。

ホームページにアクセスして、色々な情報を登録して、欲しい本を探して、注文のための手続きをして・・・なんて作業をしてまで本を買うかな。
本屋に行く時間がない人（そもそも本を読む時間あるのか）、近くに本屋がない人（駅まで取りに行くなら本屋に行ってもよいのでは。または、乗る駅にも途中の駅にも降りる駅にも本屋がない？）、翌日や週末とかに行くのでは嫌な人、自宅に配送するサービスでは嫌な人などのためのサービスなのかな。

一方、本屋側からすれば、定期的に注文が来ていないか確認して、その本を用意して、駅のロッカーまで持って行くというような作業をするものと想像する。たとえば、800円（利益は300円と仮定）の本1冊のために時給850円のバイト生が30分働いたら・・・

まあ、色々なサービスが利用できるのはいいことかもしれないが。
あと、読書は人生を豊か・・・これも良いと思います。

2020年に向けた多摩市の取組方針

国内外から多くの人々が訪れる東京2020大会は、
本市においても地域の活力向上につなげていく大きなチャンス。
大会に向けて開催気運が高まっていくプロセスも含め、
東京2020大会に市民一人ひとりが関わり、楽しみ、心に刻み、
将来につなげる価値あるレガシーを創出することができるよう、取組方針がまとまる。

2020年東京オリンピック・パラリンピックに向けた多摩市の取組方針


http://www.city.tama.lg.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/023/865...

なんだなんだ？ここはいったい何の板だ？

修繕委員会のメンバー公募について掲示がありました。
応募しましょう。
自分の生活のことしか考えないのはだめです。
と言いますか、修繕のことだって自分の生活のことです。
「仕事が～」、「子育てが～」、「高齢だから～」色々な言い逃れがあると
思いますが、毎日打合せがあるわけでもないので、調整がつかないわけがありません。

【ミニバスの実証実験】

多摩センター駅から永山駅間でミニバスの実証実験を実施。

期間
平成29年6月1日から8月31日まで
運行ルート・ダイヤ・運賃
多摩センター駅から多摩ニュータウン通りを通り、永山駅までのルートを運行。
運行ダイヤは日中の通院・買い物時間帯を中心に1日8運行の予定。運賃は距離制。
（京王電鉄バス南(株)のバス料金と同じ）

修繕関係は専門知識がないシロートが何百人集まっても意味がないよ。

じゃあどうすりゃいい？そう申すあなたの策を、ぜひ聞かせて頂きたい。そう言い切るからには、まさかただの文句言いじゃないですよね？

そもそも>>1374さんの言い方が良くありませんね。

>応募しましょう。
>自分の生活しか考えないのはだめ。
>調整がつかないわけがありません。
こんな上から目線の言い方では誰からも共感は得られませんよ。何様ですかねｗ

専門知識のある方、以前住まわれたマンションで経験のある方はぜひご協力下さい、とか言い方は色々あるんじゃないでしょうか。

先日行われた総会で問題になったのが、C棟で民泊をさせている人がいる話。

かなり中国人が出入りしているらしく、防犯面で問題が起きる可能性も高いとのこと。

ブリリアは2重ロックで安全だと思っていたのに、困ったものだ。

うだつが上がらないまま定年退職して何もしないところにひょんなことで理事に自薦。気がつくと周囲は年下ばかりで年長者ゆえに自分を持ち上げてくれる。生まれて初めて他人から頼りにされていくうちに自分は大物と勘違い。
そんな1374にエールを贈りたい。