美しの森の新築マンションか？美しが丘の中古マンションか？

美しの森と美しが丘のマンションじゃ値段も違うよ。
美しの森のシャリエなんかは３千万から買えて４千万が主だし。

シャリエはみんな5000万以上だよ。

>>597
それでも小田急・京王は下り通勤需要がある分だけまだマシな部分はある。
横浜・厚木・八王子方面の通勤も多いので「都心から離れてもＯＫ」という層がある。
小田急の朝の下り急行は結構混んでるし、便によっては上りと変らぬ混雑にもなる。
逆に田園都市線の場合、下り通勤需要はあまり多くないようだし。

いずれにせよ、たまプラだけでなく田園都市線の需要はいつまで続くのやら・・・
と思うほど旺盛だね。

シャリエが全部５千万なわけないだろ。
価格表を持ってるけど、たまプラでこんなに安いのかとびっくりしたぐらい。
まあ現地までの遠さと仕様の低さで納得。

小田急線の下り方面に勤務地がある会社員の年収なんて 安そうだなー
不動産価格にあまり反映しなさそうかも
基本はやっぱ千代田区中央港じゃない？

田都住民だと世田谷へ通勤（例えば三茶とか用賀など）という人も多いんじゃないのかな？
たまプラであればまさに途中駅で、遠くもなくちょうどいい距離感だと思うけど。

>>625
大企業の理系技術職や研究職の人もいるから、意外とそうでもなかったりする。
厚木や八王子だとか、南武・横浜沿線なんかもそうだし。
かく言う私は「川崎の」たまプラーザから南武沿線に勤めている。

そんな人が犬蔵なんて住んでるなんてもったいないね

田都線の場合だと下り通勤よりも都心通勤のほうがかえって楽。
下りのどんづまりが中央林間で、そこから奥には分け入らないから。
そこから下るのは逆に骨が折れる。せいぜい南武線かブルーラインくらいでしょう。

>>628
犬蔵って別に悪いところじゃないんだけど、
印象として学校区が良くない。その小中が尻手黒川道路を渡ったところにある。
お隣の鷺沼に比べると格段に利便性に劣る。
たまプラーザ駅から遠い。
こんな感じ何だけど、他に何か敬遠材料ってあるの？

ラブホ！

ラブホは金妻の舞台になったから？？

美しが丘と元石川の郵政宿舎の建替計画をご存じの方、いらっしゃいませんか？

郵政の不動産部に勤めてる人にわかるよー

全部の宿舎をマンションにするわけじゃなさそうだよ？

東急百貨店直結の日生の社宅は売却する予定はないのかな？

郵政社宅がマンションになる話、どれくらい先のことでしょうか？
三年以内なら今検討してるの見送るけど。。

郵政が、マンション分譲を活発化させるみたいですねー


ただ、郵政は全国に2,500のマンション用地を抱えてるみたいなんで、

たまプラの宿舎が、どのタイミングで開発されるかはわかりましぇーん。


郵政民営化に反対姿勢だった民主党政権では、

あまり進まなさそうに思えるんですが、

いかがでしょーか。

ですが、たまプラの宿舎が

あと３年で完成・引渡しは厳しいと思いまーす。


今計画があって、３年後がやっとかなー

タマタマン早速のお答えありがとうございます。
たまプラの郵政宿舎なら最高の立地だと思いましたが、いつになるか分からないなら消費税が上がる前に今検討中のところで決めちゃおうと思います！

ぼくへの、コメントありがとうございまーす。


ちなみに、不動産取得の場合の消費税の計算方式を載せときます。


土地代（持分）＋建物価格×５％　

→消費税アップ後

土地台（持分）＋建物価格×１０％


になりまーす。