美しの森の新築マンションか？美しが丘の中古マンションか？

確かにどうせ宮前区に住むなら素直に鷺沼の方がいい気がします。
犬蔵アドレスだと小学校はまだしもたまプラ駅前にいくつかある保育園には入れませんものね。

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０歳だと川崎市の方が横浜市の公立保育園に入れています。１歳を超えると今年は０でした…。。

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ちなみに、０歳のうち半数以上が川崎市民の横浜市公立保育園もあります

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犬蔵が住宅地としてランキングされているのですね。

ところで、バスが開通したそうですが
その後利用状況はいかがでしょうか。

マンションを検討していますが、
バスがなくなってしまう可能性があるとの投稿もあり
躊躇してしまいます。

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バス、雨の日や小さいこどもがいる我が家には助かっています。

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バスはまばらですが、利用者はそこそこいますよ。座れないことはないので、利用する方としては助かりますが、経営側は頭を悩ませていると思います。

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２０４です。

マンションを売り切ったからバスを廃止なんてえげつない事はさすがにないでしょうか。
老齢の母がいるので個人的にかなり大きな問題です。

こればっかりは、分かりませんね。

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＞204
セオリーには、犬蔵が住所として11位にランクインしています！
ただ、神奈川のベストマンションには、イディオスやフロラージュ、セレアス、
ドレッセあざみ野エスタフレンテとあざみ野、美しが丘のマンションが、
ランクインしていますが、犬蔵のマンションは出ていません。
青葉台はブライシスが8位に出てます。

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２０４です。

色々ありがとうございます。
犬蔵は住所としてランキングされているのですね。
美しが丘はマンション個々がブランド化しているのでしょうか。
すごいですね。
フロラージュは、小学校の目の前で崖のようになっていますよね。
隣のドレッセのほうがよっぽどよい立地のようですが、
そのあたりにアドレスの価値？がでるのでしょうか。

美しが丘は人気なのですね。
逆に考えると、こだわらず少しお手ごろに買うのも賢いといえますね。

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ウェルフェアステージ美しが丘ノマーニの6000万円って高いのでしょうか？　以前6500万円くらいで出ていたと思うのですが、いかがでしょうか？？

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ウェルフェアステージについては実際に内覧されては如何でしょうか？
個人的には少し安っぽい感じがします。

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総戸数が少なく、なんとなく豪華さとか華やかさ
に欠けるのではないでしょうか。（失礼）
築浅でしょうから、戸数が少ないことが気にならなければ
いいのではないでしょうか。
WEBにアップしてから結構時間が経過しているので
売れない何らかの理由があるのでしょう。

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211・212さん

ありがとうございます。近いうちに内覧に行ってみようと思います。全戸角部屋で見晴らしがよさそうなのは魅力ですけどね。

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高いから売れないのだと思うのですが、二駅利用は魅力的です。
あとは電車の音ですね。
その隣のモリモトのマンションとか、音の問題はどうなのでしょうか？

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クレッセントね。
ウェルフェアステージもそうだけど、気になる人は相当辛い。
気にならない人は問題ない。当たり前だけど。
でも、不動産屋がいうには、電車の音・振動が結構するのでＮＧにする人があの立地の物件は多いらしい。
まだ道一本隔てたローズウッドが同時期に出てたのでそちらを薦められた。
それにしても、どちらのデベもつぶれっちゃったね。

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ローズウッドってデベはどこ？

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私は犬蔵住所でもセントベールはかなりいいなと思います。四角でなく変形形状が立体感があって好みです。
四角形はどんなに豪華でも団地風に見えてしまうんですが？

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>216
ローズウッドは確か大成建設、有楽土地系だったと思います。

>217
セントヴェールは駅徒歩10分だし、かなり上質なマンションですよね。
バス停がすぐ裏なのも使い勝手が良さそうです。

でも、私は一番人気のフロラージュよりもセレアスの方が駅に近くて良いと思います。

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ついにフロラージュが出ましたね。
相場的にはどんなものでしょうか？

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フロラージュ「出た」とはネット上ですか？

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２２０さん

http://www.livable.co.jp/kounyu/m/detail/CZ8103005/

これです。

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方角、広さ、角部屋、2Fの専用庭、キッチンと洗面所がつながっている、など自分的には完璧な部屋です！
しかし、値段だけが。。。
やっぱり高いですね(涙)。

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不景気でも人気物件は売れてしまうのでしょうね。

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魅力ある新築物件が供給されていないことは将来的には地域の高齢化につながり不安要素じゃないかな？美しの森は賛否両論あるけど新築の大量供給があったので若い人には住みやすいと思うな。

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ひさびさ　たまプラーザ　あざみ野周辺の中古物件をざっとweb範囲で見てみましたが、この不景気でもあまり昨年と値段変わっていないところが多いと思いました。。特にあざみ野だとパークホームズ、イディオス、たまプラーザだとフローラージュがほとんどといって変わってないですね。びっくりしました。
この辺では一番高く取引されたthe ライオンズ美しが丘も後数年後には中古物件もでるでしょうが、どれぐらいの値段で取引されるのか興味あるところです。

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ちなみに、新石川のドレッセたまプラーザはいくらくらいで
取引されているのでしょうか？

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ドレッセたまプラーザは中古ではまだ出てないのではないでしょうか。
分譲時はたまプラーザの不動産がプチバブル状態の時だったので、
中古でもそれなりの価格になるでしょう。
条件もそろっている希少のマンションですし。

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分譲時の価格が高いと中古も高いというのは売る側の論理としては解るのですが、
買う側の論理としては如何でしょうか？

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築年数にもよるでしょうが、、
ドレッセたまプラーザでしたら、希少価値に見合った
お値段となるでしょうが、購入希望者は幾らでも出てきそうな気がします。
　再開発された駅近で、学区も良く、騒音なども許容できる環境の物件は、誰もが望むものでしょうから。
　再開発された後は、周辺環境が急激に変化する事もないでしょうし・・・。

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ただ、マンション横の細い道が大学生でいっぱいになる夕方は…。どうなのでしょう。

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道路沿いの住居、つまり西向きの住居でなければ気にならないのではないでしょうか。
國學院の学生は比較的大人しいですし。

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たま団や郵政宿舎の場所に、分譲マンションはできないのでしょうか。
徒歩10分圏内ですし、住所は美しが丘ですよね。

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駅近の美しが丘物件はとんでもなく高くて手が出せそうにないなあ。
ザ・ライオンズ美しが丘があの距離であの価格でしたし。。。

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>233
ザ・ライオンズ美しが丘が、あの高額な価格だったのは、あざみ野、たまプラ両駅が徒歩圏という希少立地だったからでしょう。

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ザライオンズがあざみ野徒歩圏というのは納得行かないなぁ。

やっぱり閑静な住宅街にあって立地がいいからでしょ。

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>>232
たま団は分譲なので無理だよ。
築年数とあの間取りで２０００万円台は破格だけど、どうしても美しが丘アドレスを・・・という人には穴場かと。

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郵政宿舎は空きも結構あるようなので近い将来ありえると思います。

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２３５さん

ザライオンズは、たまプラよりもあざみ野の方が近いですよ。
２～３回歩きましたが、８分内外です。

都心への通勤の場合、往路はあざみ野、復路はたまプラを利用すると
下り坂が多くて便利かと。

もうすぐ引き渡しで～す。

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>>232 >>236 >>237
〇〇生命たまプラーザ荘

経営が、傾けば、、、

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＞236
たま団は分譲ですけど、建ぺい率が現在の基準で考えると異常に低いので、
大規模に建替えて戸数を増やし、販売される可能性がないとはいえません。
古い団地はこの手法での建替えを各地で実施しています。

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今のうちにたま団を購入して、建て替えのときに等価交換でいい部屋に入居するのがお徳かな？
ただ、高齢者が多い団地だと建て替えの話はなかなか進まなかったりしますよね。

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今日、土地の値下がりの記事が新聞に載ってました。県内でも青葉区は下がったようですが、美しが丘のマンションはなかなか下がらないですね。

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古いマンションで一体どれだけ立て直しているかを考えるとお年寄りばかりになります。もっとも自治会の見回りも
強化されて50歳以上の購入者にはかえっていいかも。

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241さんのような発想で購入されている方はおられるようです。
管理状況が良いためか、今は建替えの予定はないようですが、
いずれ建替えを決断しなければならない日が来るはずです。
同時期に立てられた団地が各地にあるのですが、どんどん建替えが進められています。

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たま団入居者の中には、団地の原型をとどめないくらい手の込んだリフォームをした人もいる。
外装だけは古い団地だけど、美しの森のような新築マンションの如く改装した例はいくつもある。
そういう人たちは逆に建て替えを望まないかもしれない。

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手の込んだリフォームと聞いて気になるのは、古い物件の低い天井高さと配水管などのメンテ。最新物件と比較してどうなのでしょう？

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たまプラーザ団地、住んでましたが、上下階の生活音が普通に聴こえました。
環境は最高ですが、高齢者が多いので、建て替えはあと10年はないのでは？

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いずれ建て替えになるのは間違いないでしょうが、
購入のタイミングをはかって等価交換狙いというのは非常に難しそうですね。

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全然関係ないのですが、美しが丘のマンションと
青葉台の戸建ではどちらが良いでしょうか？

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249さん

人それぞれの価値観でしょうね。
駅からの距離＝通勤時間を重視する人はマンションで、駅から距離があっても土地資産に優先順位を置く人は一戸建てでしょう。

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たしかに、７千万円くらいあれば青葉台の徒歩圏で戸建が買えますね。
でも、都心からの通勤を考えると。。。

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戸建てかマンションかはライフスタイルによるのでどちらがいいかは人それぞれ。
青葉台もたまプラーザも都心へのアクセスの点からはあまり変わらないのでは？

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246さん

建て替えの話が出ていた広敷地低層のヴィンテージマンションを10年以上前に購入したお金持ちの友達がいますが、未だ建て替えの話は平行線のままだそうです。
住人は政財界＆著名人が多く、何回もリフォームを繰り返していて、高齢だし環境を変えたくないんだとか。
友達はこんなだったら新築の億ションにしとけばよかったと嘆いてます。

リフォームの時に水道管を見せてもらったら恐ろしい状態で、室内の配管は全て新しくしたけど、その先は古いままなので、炊事用は水タンクを宅配してもらい、バスルームや洗面にも浄水器を付けてますよ。

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↑これはたまプラ団地のことですか？それとも別のマンションを例に出されているのですか？

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普通に読めば、他のマンションのことだと思いますが。

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>>251

通勤を考えると青葉台の方がよいと思います。

時間は急行なら 10分も変わらない。各駅でも 10分ぐらいしか違わない。
朝、急行なら、つり革につかまれる可能性大。
朝、各駅なら、座れる可能性あり。

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２５６さんは、青葉台にお住まいなんですね。
だから、「青葉台の方が良い」。

私は、どちらにも関係ないですが
各駅で１０分遠くても座れる可能性があるというだけで
そちらが良いとは言いませんよ！

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>>257

断定はしません。個人の思いに過ぎません。
ですが、都心までの長時間と混雑を考えると、多くの方に共感いただけるのではと思っています。

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青葉台もたまプラも電車通勤は大差はないと思いますが、
車で二子など東京方面に出掛ける時、青葉台はかなり遠く感じます。
たまプラ、鷺沼辺りはかなり東京寄りって感じます。

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電車の１０分はでかいでしょ。
たまプラ住んでますけど、上り方面に１０分乗ると二子玉くらい。
大分渋谷に近づいた感覚があります。
都内に通勤するのにこの１０分の差が‘変わらない，とは思えません。


車は２５７さんのおっしゃるとおりだと思います。
渋滞も多いし、青葉台まで１時間かかることもありますしね。

まあー人それぞれです。

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鷺沼〜あざみ野エリアは都内まで２０分ですから１０分のプラスはデカい。青葉台まで行くと違うのでしょうか。

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渋谷までの実質の本数が日中で４本なのは、たまプラも青葉台もかわらない。
鷺沼からだと渋谷先行の各停が加わり８本になってくるのは多少アドバンテージかな。
たまプラ～青葉台間は急行なら６～７分程度だから、そのあたりをどう判断するか。
車で渋滞・・・という要素が加わると遠いほうが痛いけど。

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258です。

私が長時間といったのは、都心までの時間で、都内までの時間ではありません。
通勤なので、例えば、大手町などを想定しています。
したがって、平日朝の都心までは20分でなく、たまプラから準急でも40分から50分ほどかかるはずです。
その時に、手すりにもつかまれないのは、私には苦痛なので、青葉台のがよいと思っています。

ただ、渋谷通勤の方であれば、10分は大きいでしょう。

そもそも、通勤に限れば、たまプラより、青葉台より、長津田がよいと思います。

車に関しては、東名高速なら、東名川崎と東名横浜青葉の間ではまったく渋滞はなく、5分程度しかかかりません。
246であれば、江田が渋滞しますが、抜け道もあります。また、246までは駅から1分もかからず渋滞もありません。

あくまで個人の意見ですので、参考まで。

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でも、私は交通費が自腹の仕事なので、往復40円でも都心に近い方がいいです！
休みの日に買い物に出るにも安い方が．．．ガソリン代も高速代も。
本当は用賀（西限）までに住みたいけど。

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郊外⇔都心の１０分は体感的に相当長く感じますよ。毎日の事ですからね。
都心２０ｋｍ圏と２５ｋｍ圏では将来の街の趨勢にも大きく開きが出てくる可能性も高いです。
個人的には青葉台は完全にアウト。

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263です。

すみません。たまプラのスレなのに、青葉台のことでお騒がせしました。

もともとの投稿は、一つの考え方を提示しただけで、どちらの駅がよいかということを決める意図はありません。
10分程度(急行なら6～7分)通勤時間が増えても、つり革につかまれたり、座れたりする方がよいのでは、という私の思いをお伝えしただけです。
個人的には、毎日、つり革にもつかまれず、満員電車に乗ることはつらいです。
それなりに共感を得られると思っていましたが、皆さんのレスを読むと、通勤時間の優先順位が高いようです。
それはそれでかまいません。

ただし、通勤時間の優先順位が高いのなら、そもそもたまプラとか青葉台とか長津田とか、悪い意味で50歩100歩だと思います。
平日朝は準急でも、都心まで1時間前後乗車します。
通勤時間の優先順位が高いのなら、都内か、もしくは、例えば、武蔵小杉、新浦安などの、都心まで20～30分の駅がよいのではないかと思います。
とはいっても、通勤時間の許容度は人それぞれなので、どこで線引きするかは難しいとは思います。
なお、ここでの都心とは、例えば大手町などのことで、渋谷のことではありません。念のため。

たまプラと青葉台で通勤事情を争っても、周りから笑われるだけのような気がしますし、このスレの趣旨からはずれてきましたので、特に言い足りないことがなければ、これまでとしてください。

これまでといって何ですけど、今週の週間東洋経済で、駅特集をしています。参考まで。

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263です。

前レスの誤字に気がつきませんでした。

誤 : 週間東洋経済
正 : 週刊東洋経済

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セレアス美しが丘プライマルが出てきましたね。
物件の条件はなかなか良いと思いますが、坪単価が275万円というのがスゴイですね。
でも、ちょっと前に出たフロラージュも即売れたようなので、売れちゃうのかな。

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私も２６３さんの考え方と同じで昔から青葉台に住んでいます。
あざみ野やたまプラーザから乗って来る人は大変だなあと横目で見ています。
でも、こういう考え方をする人ってマイナーなのですか。。。
まあ、少しでも電車に乗る時間を減らしたい人なら近い方がいいんじゃないでしょうか。

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美しが丘２丁目ブランドで、坪２７５万円でも売れてしまうのでしょうね。

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でも、たまプラーザよりも青葉台の方が成熟してますね。

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やはり美しが丘のマンションは強いですね。
どの程度が適切な値段かはわかりませんが、中古でも６千万円台で動くのが凄い。
諸条件を考慮すると、世田谷よりも高い気が。。。

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>>273
世田谷もピンきりですからね。
美しが丘並みの環境の場所なら、世田谷の方が何割増しかの価格でしょうね。

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電車に乗る時間を少しでも減らしたい人は多いですよ。私もまさにそうです。

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早朝から７時台にかけて鷺沼始発があるようですが、
座っていく方は何分位前から並んでいらっしゃるのでしょうか。

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確かに、鷺沼とたまプラーザの１駅が大きいかも。

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早朝であれば、鷺沼で並ばずに座れます。

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>>276
教えてしまうと競争率が上がるのでヒミツ。

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平崎橋のところに、ライオンズができますね。

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またまたフロラージュが出てきましたね。

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環境いいし人気のﾏﾝｼｮﾝ！
美しが丘狙いの皆様どう思われますか？

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価値があるとは思いますが、やはり絶対額が高過ぎます。

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フロラージュは立地はいいですが、バルコニーにガスの給湯設備が壁にあったり設備がいまひとつ。それならセントベールのほうがいいな。

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>>284
私が見に行った部屋にはそのようなものはありませんでしたよ。
部屋によるのかな？

フロラージュのそばに高圧電線が通ってますが、影響はないのでしょうか？
美東小のグランドの上を通ってるものですが。
セントヴェール側の遠い部屋は影響なさそうですが、
美東小側だとどうなのでしょうか。

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セントヴェールのウエスト、賃貸で14万円くらいで出てますよ

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外から見てもどの家もガス設備がどの家も見えますよ。横で見にくいところもあるけれど。その後作られたドレッセは玄関側なので明らかに違う。

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フロラージュにおける給湯器は全て玄関に格納されています。
基本的な設計はほとんどセントベールと変わりません。
ベランダにはエアコンの室外機が置かれています。

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給湯設備の場所はお部屋によって違うんじゃないかな〜？

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確かに部屋によるのかなあ。メイン道路側は給湯機がすべてついています。あれがエアコンなら全員同じ機種？壁の中段につきます？

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メイン道路側って、車の音はうるさくはないですか？

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音は気にならないと思いますが、シルフィーノや学会の人たちが土日は
せまい歩道を歩くほうが気になりそう。歩道は広がらないですよね。

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シルフィーノの住民は歩道を使うなということですか？

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>>286さん

セントヴェールのウエストの賃貸、築浅で14万円は手頃だと思いますが、情報教えてください！ワンルームタイプではないですよね？今住んでいる賃貸マンションは、築20年近くで徒歩ではかなりキツく、家賃も高かった時期に契約したので引っ越しを考えています。
本当は横浜市の新築マンションが買いたいのですが、現時点では２年以内に引っ越せる希望物件がないので、賃貸のまま郵政の立て替えかなんかを待とうかなと思ってます。

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シルフィーノや学会の人は歩いちゃ駄目なの？バスに乗れということですか？
美しの森の計画を知っていれば、通行量が増えるのは容易に予想できたのではないですか？

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皆、歩いたほうが健康にいいんじゃない。心が狭い人達ね。

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>>292さん

シルフィーノや学会の人たちは歩道を使ってはいけないとでもいうのでしょうか。
心が狭いですね。。

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人がいっぱい通ることで騒がしくなりマンションの価値が下がるならそれは誰でも歓迎しないでしょう。

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それで？シルフィーノの徒歩ルートを変えてもらうように東急にお願いしたのですか？
表の道路側の交通量も増えたかと思いますが、バスや車も通るなと言いたいのかな？

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