ブランズ横浜ってどう？

大船があの値段で売れる需要があるのなら、お買い得。

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河合塾通うなら良い立地だと思います。あと、吉村家とか。

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今回の渋谷のハロウィン騒ぎのように、そういう場所には住みたいとは思わないのと同じでしょう。

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>>1897 マンション掲示板さん
横浜駅の表玄関は東口ですからね。

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>>1905 マンション検討中さん

そうですね。

こんな高値では投資になりませんからね。

足し算引き算出来ればだれでも容易に解るのに、投資にどうですかと、人をバカにしてる売主いますからね。

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人が多すぎて、繁華街の喧騒が酷すぎて住むところとしてはいまいちすぎる。
駅に近いとはいえ少し距離があり、駅までの間の道も環境が悪くげんなりする。
やはりブランドより、立地と住環境だろう。
ダイエーが建て直されたらもう少し価値もあがるかも。

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ダイエー建て替えて上にできると思われるタワマンが価値が高くなるだけでここは別に上がらないかと

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ブロンズが錆びていくようで悲しいです。不動産は立地と言えど、勢いと、タイミングなんだなあと、つくづく感じました。時が経つのは早いです。

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>>1910 匿名さん
そもそもがブロンズメッキだからなww

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>>1909 マンション掲示板さん
ダイエーのうえにたわまんできるんですか？

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2億円台の部屋は、やっぱりなかなかぱっと売れるものでも無いみたいなんですね
値段的にやっぱり強気だなぁと思います。
ものすごく広いので、他の部屋とのバランスを考えると
その価格をつける他無いのかもしれないですが。
その他の普通の物件は
かなりもううれている状態なのではないでしょうか。

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ブランズ全然魅力ないですね。潮が引けてます。
今年分、最後の株式取引も酷いもんでした。
損益通算はしませんでした。不動産も年明け暴落かも、地震のない津波のようで怖いです。

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あの大失敗で有名な世田谷中町といい、ブランズってマンション企画が下手な気する

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>>1915 マンション検討中さん
みなとみらいもそれほど売れてませんでしたしね。

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マンション失敗学としては大変勉強になります。
2019年、リーマンショック級が来ないことを祈ります。
あれから10年、もうそろそろって感じもしてます。

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今月、国債の長短金利が逆転する逆イールドが発生したので来年は株も不動産も大暴落ですよ。
これでITバブルやサブプライムバブルがはじけました。日経平均は1万円を切る予測もあるようです。新築マンションには手を出さない方がいいですね。

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よしっ、やっと逆回転。
ここ数年、株も不動産も上がり過ぎてて困ってました。まだ買い場ではありませんが、底値でも拾って株も不動産も再浮上を狙います。誤算だったのは、オリンピックまでもたなかったこと。不況の中での開催、間違い無し。

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嬉しい誤算は、恐らく消費税増税延期。
ただ、それ以上に賃金も年金も社会保障も減るから、ますます財布の紐は硬くなる。横浜駅前開発も耐えられるかどうか。まあ、作っちゃったものはしょうがない。

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>>1920 匿名さん

連投おつです。
決定的に見込み違いなのは、増税は延期できないでしょうね。
日経平均が10000円割れば政府も考えるかもしれないですが。
今の日本のマーケットはボラティリティの激しさに問題があるだけで、ファンダメンタルズは悪くない。
冬の大手企業のボーナスは過去最高を記録。
日経225の企業業績さえ悪くなければ、日本経済はびくともしない。

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2019年も始まりましたね。
ここも何とか今年中に完売できることを祈ってます。昔々昭和の時代、東急の方が、横浜西口の開発に懐疑的でしたが、平成も最後、この西口の発展の節目ですね。やはり、西口は、商業デパート、
高島屋さんの調子次第か。まあ、消費税増税は大失敗に終わるでしょうね。消費あっての街なのに、残念です。

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まあ、相鉄も横浜パッシングで、
西口プロジェクトも鶴屋町寄り、
引き続き、流れは都心寄りですね。
やっぱり、神奈川宿が一番ですよ。
神奈川ゲートウェイ。金川。

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日本は米国連動だからね。
米中が重症でヨーロッパが風邪引いてるんじゃ日本もどうしようもないね。

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いつになったら完売できるのでしょうか？
どこが間違っていたのでしょうか？？

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>>1925 匿名さん
値付け。

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竣工からおよそ1年、、ブランズタワーみなとみらい完売の流れからここも期待していたものですが、もともと路線価が高い地域で、昨今の不動産価格の高騰はともあれ、やはり、立地が最悪の一言に尽きるのではないでしょうか。不動産は立地が全て。その立地が残念です。

かつては内海、新田が故の地盤、
繁華街のど真ん中、ビル乱立。
トレンドは、駅近から駅直へ。
まだまだ、いろいろ。

このような状況でも、
今年こそ、完売できることを祈ってます。小さな賃貸ものなら良かったのかも。。。

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>>1927 匿名さん
東日本大震災をユーチューブで見ても地盤が.......。

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サテライトマップで改めて見ても、
横浜駅周辺は東西南北が実に、
解り難い！
45°振れているからでしょうね。
誰も東西南北なんて気にしてないでしょうけど。
何となく西口、何となく東口。
高島屋か、そごうか。
ダイヤモンドか、ポルタか。
とにかく、横浜駅は、疲れます。
東京、新宿、渋谷、どこも疲れますが。
疲れる街に住みたいかどうか。
休憩程度なら良いけどね。

それにしても、最近、
ブランズのCM多いですね。
大船が頑張ってるのかな。

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上空から見ても、残念。
今度の高輪ゲートウェイみたいに、
もっと斬新な駅舎に変えたほうが。
名前は不評のようだけど。
横浜駅をドーム、アーチにして、
みな、東西、上を行き来出来れば良いのに。そうなるんだっけ？
横浜ゲートウェイ。

モグラやネズミじゃあるまいし。

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この軟弱地盤に横浜駅改良工事を担当したゼネコン及び工事関係者の方々お疲れ様です、安心安全に使わせてもらっています。

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がんばれ横浜駅ですね。
ブランズ横浜の運命は、横浜駅にかかっています。JR東日本の開発に一本化された今、やっちゃえ横浜、ですね。
相鉄東急、JR東海リニアに負けず、
横浜駅の今後の発展に期待します。
より便利に、より快適に、より楽しく。
東西で争ってる時代じゃない。

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何となく、大船のほうが良い気がして、、、うーん。

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やはり、線路上空南デッキに期待か。
大さん橋みたいになれば良いが。

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東西の行き来は北コンコースを通って鶴屋町?ベイクォーターが楽

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とにかく、横浜駅は増殖中なのか、何なのか知らないけど、明るい空のもと、上を向いて歩こう。空見て、海見て、見えないけれど。

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コンコースは、混むコース。
中央は縦横無尽。
望むことなら、中央無人。
其処退け、其処退け、馬の背通る。

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>>1937 匿名さん
今この図面を見るに、横浜のバブルはそごうから始まった。この時の社長は100歳以上生きたけど、その後起こった事を考えると只々、つわものどもが夢の跡と感じる。

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>>1925 匿名さん

そもそも、当初のモデルルームの場所が悪かったと思います。
短期決戦に失敗したのも痛いです。

建物内モデルルームでも厳しいですね。あの手この手の、値引きしか。

モデルルームの場所って何気に重要ですよね。

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高すぎただけでは？
ちょっとの値引きではサラリーマンは買えないですから

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いつになったら完売できるのか…という意見を見ましたが、残っているのは先着順1戸とプレミアム3戸のようですね。
竣工後1年経過したようですし、決算期などしかるべきタイミングで値引きがあれば憂う事なく売れてしまうのではないでしょうか。

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ブランズって、どこも高いので販売が長期化しますね。

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>>1942 匿名さん

凄いですね、あと残り4戸とは、
恐れ入りました。
さすがブランズ。
半分以上売れてないかと心配してました。。。気にして損した。

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1、2、3月で手仕舞い。

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ブランズ！
タン、タラリラーン、
タンタンタン、ターン?

淡々とこなして売っていくだけです。
まもなく完売でしよう。

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ブランズのコマーシャル多過ぎ！あんなにたくさんやらないで、その分値段をもう少しさげてくれればいいのに……

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年末年始、CM多いですね。
一つ上の、人生を極める住まい、

階数も、できれば一つ上が良いですね。
ブランド力アップには宣伝広告、
東急さんが、一番元気なんでしょうか？

ラフマニノフのパガニーニは好きです。
ヤナセさんのCMと被ってましたが。

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ヤナセさんのCMは、ラプソディーインブルーでした。ブランズのCMとちょっと似て、優雅なるものでした

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駐車場が埋まってる。プレミアム住戸検討する人は車は持っている人が多数だと思う。
この時点で、魅力を感じても候補から外れるのではないでしょうか。
売れるとすれば、中国などの外国の方や投資目的など、居住する目的以外に限られるのではないでしょうか。

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