物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市川崎区港町1番15他(B棟)、神奈川県川崎市川崎区港町1番13他(C棟)(地番) |
交通 |
京急大師線 「港町」駅 徒歩2分 (※ウォータープロムナードB棟側より計測) 京急本線 「京急川崎」駅 徒歩19分 (※ウォータープロムナードB棟側より計測) 京浜東北線 「川崎」駅 徒歩23分 (※ウォータープロムナードB棟側より計測) 東海道本線 「川崎」駅 徒歩23分 (※ウォータープロムナードB棟側より計測) 南武線 「川崎」駅 徒歩23分 (※ウォータープロムナードB棟側より計測)
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
461戸(他にロイヤルスイート、ミヤビスイート、キッズルーム、カレンラウンジ、スカイラウンジ、ミュージックスタジオ、ゴルフレンジ・パターコーナー等)(C棟)、478戸(他にB・C棟管理室兼防災センター、店舗・診療所・事務所、ラグジュアリースイート、ジャパニーズスイート、キッズルーム、カフェギャラリー、ブライトラウンジ、集会室(スポーツスタジオ・キッチンスタジオ)(B棟) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:(一部鉄骨造)、地上29階 地下1階建(B棟) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2015年02月竣工済み 入居可能時期:2017年04月上旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]京浜急行電鉄株式会社 [売主]大和ハウス工業株式会社 東京本店 [販売代理]京急不動産株式会社 [販売代理]日本住宅流通株式会社 東京支社 マンション販売事業部
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
リヴァリエ口コミ掲示板・評判
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994
契約済みさん
>>992
全棟2年違いの竣工なので、A棟はもう4年目に入ってますね。
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995
匿名さん
>>993
管理で揉めてるとの話は目新しい情報ですよね。
参考になったのでは?
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996
入居済み住民さん
>>992
B棟北東向きの住民です。景色は最高です。子育て世代としては無機質なビルしか見えないマンションとは雲泥の差でとても満足しています。
高層階はわかりませんが、中層くらいまでは水面の乱反射のおかげと思いますが、普通の北東向きよりは明るいと思います。※私見です。
管理の問題は支出に直結するので非常に重要な問題ですので、C棟の皆さんとも、一致団結して解決できれば最高のマンションになると思います。
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997
匿名さん
>>986
直結して行ける南武線も川崎市を横貫していて便利ですね。鹿島田駅から武蔵小杉にも行ったのですが10分以内、川崎駅へも10分以内、急行? だとそれぞれ1駅なので数分との事でした。問題は既に前契約済み者が多数いることですね。
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998
検討中の奥さま
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999
匿名さん
997
電車はすごく遅れるし
車はすごく不便だよ
知ってる?
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1000
匿名さん
一般的な評価は新川崎の方が上でしょう。
それはパークタワーとリヴァリエの価格差に現れています。
ただしリヴァリエの方が合ってる人がいることも事実。
例えば眺望重視の人、出張が多く羽田を頻繁に使う人、ギャンブル、風俗街等の嫌悪施設が気にならない人とか。
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1001
匿名さん
>パークタワーとリヴァリエの価格差に現れています。
価格差があるのはブランドマンションとコスト削減マンションなんだから当たり前。
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1003
匿名さん
>>1001
おっしゃる通り。
デベはその地域に見合った価格帯のマンションを作ります。
港町には間違ってもあの値段のパークタワーは出来ませんよね。
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1004
匿名さん
>>998
一日平均乗降客数です。2014年港町は 5099人で京急全線 73駅中 72位。大師線の中で最小です。新川崎駅は約 2万5千人、鹿島田駅約 1万7千人。御参考まで。
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1008
匿名さん
確かにタワーマンションのわりにスパンが狭く、行灯部屋が漏れ無く付いてくるリヴァリエ、パークタワーはタワーマンションの間取りワーストを争い酷さですね。
パークタワー新川崎だってリヴァリエよりは高いけどしょせん川崎ですからね。仕方がないありません。
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1009
入居済み住民さん
今後大師線に約二千戸ほどマンションが供給されるが、4両編成の大師線で大丈夫だろうか。しかも7時台は川崎駅でも降車が反対になり、乗り換えと出口への通路は一箇所しかなく狭い。これで一気に人が増えたら無理だと思う…
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1010
契約済みさん
抜本的な解決として、全線地下化して京急川崎駅を移転する予定だったのがほぼ無くなりましたからね。
現状の京急川崎駅の駅舎ではこれ以上編成は増やせないでしょうから、更にダイヤを詰めるしか無いと思うのですが、国道409号と交差する産業道路と川崎大師はいずれ地下化されるとして、残った京急川崎(大)第二踏切がネックになりますね。なのでさらなる過密ダイヤ化も難しいと感じてます。この場所の渋滞対策を早期に考えてくれたら良いのですけどね。
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1011
マンション検討中さん
995さん、管理費の問題は確か数ヶ月前にも話題になっていたと思います。
今回と同じ賛否両論で平行線の投稿内容でしたが。
1009さん、乗降客、利用客が増えれば増便、車両増、施設改築となるのが経済原理と思いますので
そこまで心配は不要かと。時間差はあるかもしれませんが。
新川崎も港町も微妙というのは同じであとは其々の異なる環境、条件が気に入れば
買えばよろしかと。どっちが絶対良いとは当然ですがいえませんよね。
992さん、仰る通りと思います。なんでも いつでも前向きが大事ですよね。
直下型の大型に直撃されたら些細な問題は吹っ飛びますからね。
熊本の皆さんもまさかあれほどの惨状になるとは思っていなかったわけですから。
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1012
申込予定さん
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1014
購入検討中さん [男性]
>>1013
じゃあここのスレにはなんで来てるのかな?
公立での子育てがリスクが高いことは何か明確な根拠があるのかな?
実際、公立の小中学校通ってた友達がたくさんいますが、いたって普通ですね。
(これは私見ですが)
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1015
匿名
低レベルな変な私立校に大金払って通わせる位なら、まともな近所の公立校の方が断然マシです!!
中学生から、サラリーマンみたいに満員電車で片道1時間以上かけて通学なんて、想像するだけで可哀想。。
公立校なら家から歩いてすぐだし通学時間が学費がかからない分、部活動や塾通いや習い事させた方がお子さんにとってもいいでしょう!!
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1016
匿名さん
>>1015
1013じゃないけど今は昔と違って、いろいろな面で私立と公立の差は大きいよ。
行かせた経験ない人が公立のほうがなんて言うのはどうかと思う。
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1017
入居予定さん
>>1013
風俗街ですが歩いていくと15分ぐらいかかります。結構遠いですね。
駅の周りではないので気にしないです。
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1018
マンション検討中さん
>>1017
15分離れれば別の街ですものね。安心です。
殺人事件の現場が近かったと聞きましたが、
それもある程度離れているのでしょうか?
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