リバーガーデン福島 木漏れ日の丘

皆さんご存知ですか？
10/23 10時頃にA棟東側で起きた鉄骨落下による人身事故。

>>3228 匿名さん
情報元は？

>>3226 匿名さん

耐震壁かな。

ジオと比較検討されている方がいれば、立地、価格、間取り、デベなど総合的にみて、
ご意見をいただきたいのですが。

大事にはいたらなかったみたいですよ。

大事に至らなくて良かったですね。クレーンから落下した鉄骨が作業員さんの頭に当たり、救急車で搬送された様です。その後、何事も無かったかの様にそのクレーンが稼働してたのが恐ろしい。数メートル東側なら歩道に落ちてましたよ。工事が終わるまで近寄らない事をお勧めします。

>>3233 匿名さん

さすが、施工～販売まで自社対応している会社ですね。少々のことは問題になりません。

商業施設について公表されたとの情報がありますが、何かありますか？

まだ公表されていませんが、決まったみたいです。

>>3202 検討板ユーザーさん
昨日担当さんと話しました
850のうちの2/3が成約している状況で両手で数えられる程度だそうです
おおよそが日本国籍取得されているようです
ファミリーマンションなので民泊にはならないと考えてるようですよ

ジオでても売れてますね。数千万の買い物がポンポン売れてみなさんお金持ってますね…

>>3235 マンション検討中さん

>>3238マンション検討中さん　
立地は駅近のジオに劣るので、価格差ですかね。
しかし、価格差といっても1割くらいですから、普通はジオを選びますよね。

リバーが売れている理由は何でしょうか？

>>3240 匿名さん
一割は結構大きいですけどね、一般層には。
あとは、管理費も高いので、支払い総額は更に差がひらきます。

あんまり細かいことを考えない人が選びます

ジオは仕様がイマイチですから、物件価格やランニングコストが安いリバーを選択する人もいると思います。

商業施設は半分がイオンリテール、もう半分が大阪トヨタに決まったみたいです。
14,000㎡の半分ですから、7,000㎡のイオンリテールの商業施設ってどのようなものになるんでしょうか？

7000㎡ですと、スーパーのみな感じなんですかね？

大阪トヨタいらないな～

せめて、5階建てくらいの商業施設を作って、いろんな専門店を入れて、
敷地の狭さをカバーしてほしいです。

トヨタも商業施設建設に参入してますが…
トヨタ？車販売は事実ですか？いまどき？

>>3247 マンション検討中さん　

トヨタがどのような商業施設を建設しているのでしょうか？
よければ教えてくれませんか。

少しでも希望の光を見出したいものですから。

こんなのだったら良いんですけどね〜
車販売なら本当に要らない(´∀｀; )
https://allabout.co.jp/gm/gc/77270/

>>3249 匿名さん

トレッサ横浜の運営主体は、「トヨタオートモールクリエイト」です。
今回の契約相手方は「大阪トヨタ」ですから、商業施設はないんじゃないですか。

正式なソースでてから、また楽しむしかないですね。大阪トヨタが本当かどうかもわからないですし。

>>3251 契約済みさん
大阪トヨタは本当みたいです。

>>3252 匿名さん
ありがとうございます。
どこの情報なんでしょうかね。
正式な発表を待ってみます。

1Fがトヨタではなく半分がトヨタですか？酷いなあ。

大阪トヨタの自動車販売でも商業施設になるんですか？
それは明らかにないですよね。

リバーの販売広告には正確に記載すべきです。
高い買い物ですから、正確な情報を載せるべきです。

>>3253 住民板ユーザーさん1さん

ジオのモデルルームでジオの社員に聞きました。

>>3256 匿名さん
ありがとうございます。
正式な計画を待ちたいとおもいます。

マンション販売の広告で商業施設が入ると記載して、それが自動車販売だったら、買う側からしたら詐欺みたいな感じで受け取ります。

これからの売れ行きに大きな影響が出ますね。

>>3258 マンション検討中さん
リバーのアナウンスは詐欺にはならないですけどね。
公の情報を元にアナウンスしてるだけです。
一方、ジオは自社の開発の一環ですから、詐欺とは言わないまでも、信用は失うでしょう。

>>3259 住民板ユーザーさん1さん
リバーのHPやスーモには、商業施設と記載しています。
大阪トヨタのカーディラーは、普通の人は商業施設とは理解しません。
誤解を与えかねませんね。

ここに皆さんご意見ご要望を！！
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/goiken/

カーディーラーは商業施設だと思いますが、マンションの建設に合わせて誘致されるので、どうしてもマンション住民に有益な商業施設と読み替えてしまいますよね。
ましてや野田を愛する阪神が開発すると謳っているので地域住民にも有益な商業施設と読んでしまいますし。
誘致先が決まっていないのであれば、過度な期待を持たせるような書き方は控えるべきでしたね。

>>3262 マンション検討中さん
全く気にしてません。

阪神は本当に街づくりがヘタですね。
あの場所にカーディーラーはないでしょうに。

カーディラーは商業施設ではないような...
夜は静かでしょうし治安的にはいいかもしれませんが住民が利用できる施設か？というと違いますね。

書込みが増えるほどデマに思えてきました。同じ内容ばかりで飽きましたよ笑

皆さんの商業施設への期待がそれほど大きかったということじゃないですか。
反面、内容からして落胆も大きいですが…。

同じ人物が連呼しているだけに思いますが、、私は公式発表まで気長に待とうと思います。

>>3268 マンション検討中さん

公式発表はわざわざしないでしょ
カーディーラーでも商業施設の定義に当てはまりますし、嘘は付いてないわけです

大阪トヨタが来ることは、既に野田ジオのモデルルームで伝えています

嘘だと思われるのであれば、モデルルームに問い合わせしてみたら如何でしょう？

>>3269 マンション検討中さん
正式発表は当たり前ですがするでしょ。
モデルルームのみで先行アナウンスは理解できますが。
早く公式に発表してほしいものです

>>3269
字づらで嘘じゃなきゃいいってものでもないでしょ。
商業施設なら駄菓子屋でもブティックでもフランス料理店でももちろんいいけど。
街づくりや再開発、活性化という構想にディーラーというパーツはいかがなものか。
売り主の誠実さが問われるね。

事前の広告の内容から外れているのであれば、阪急、阪神もきちんと公表して、修正すべきですよね。

ジオのHPにある阪神の会長のインタビューは、このまま掲載しておくと恥ずかしいと思わないのではしょうか？

ジオのスレをみても、情報はかなり混乱していますね。
事業者からの速やかな公表を望みます。

公式に発表して欲しいってあるけど、
モデルルームで営業が既にトヨタに決まったと言ってる以上、単に土地の半分がトヨタになりましたってホームページとかで出るだけですよね

阪神の戦略ミスです
余りにも高値で土地を無理して買ったせいです
高値で賃料を取ろうとして
結果トヨタ位しか応えてくれなかったんでしょう

それにしても、ジオ検討者が騒ぐのは分かりますが
棚ボタでジオの恩恵受けようとしていたリバー住民が
ここまで騙された！とかって騒ぐのは
どうかと思いますよ

私はリバーを購入してるので期待してましたが、
騒いだところでどうにもならないこと

リバーの利点は価格の安さにあります
納得したら買えばいいし、
嫌なら他を探せばいいんです

どうかもっと落ち着いて、
自分にとって満足できる物件探しを頑張って下さい

>>3275 マンション購入済さん

逆だろ。ジオは買わなきゃいいだけど、
ここはすでに買った人が多数いるわけだから。
商業施設の期待込みで購入した人も多いはず。

>3275 マンション購入済さん

第1街区を買った人はいいでしょうが、第3街区になれば商業施設を織り込むように
販売価格が上昇していますから。
実際、ジオとそれほどの価格差はないようです。

トヨタ決定で後悔している購入者も多いと思いますよ。

もういいから、トヨタ車買ってそれ乗ってイオン行けよ…。それなら恩恵うけるだろ。

皆さんトヨタで落胆してるけど、半分はイオンリテールですよね。

イオンに、駅前のイオンとの連携を含めて、充実した商業施設を期待すればいいのでは。

前向きに考えましょう。

トヨタがくるぐらいなら福島にホテルができるそうだからドンキホーテでも来てインバウンドに貢献のほうが一万倍マシだった。
しかし、ジオが来れば野田阪神の平均所得が増えるだろうからインフラは整うだろう。そうすれば地価も上がって街の新陳代謝が進むだろう。10年後にはオシャレスポットになってるかもしれない。少しでもその恩恵が受けれるだけマシ。

他のジオの掲示板で福島のジオが馬鹿にされてたけど。

>>3279 匿名さん

そうそう。

文句言ったってしゃーない。
実際どんなに苦情言ったって大型商業施設は来てくれないんだし。

駅前イオンはどうなるんだろ？
老朽化してるし、大通りにイオンが出来るなら駅前のは潰すんじゃないかな？

そこに商業施設来てくれたらいいんだけど。
最悪なのは、そこに駅直結タワマンが建つことだね。

もしそんなことになれば、リセール時かなり苦戦するよ。

野田に人を住ませて買い物(買い出しでは無い)は阪神電鉄を使って梅田に出て、阪神阪急の商業施設を利用してもらうのが阪神グループ的には一番儲かるんじゃないですか。

梅田の阪神阪急エリアと競合しない商業施設としてカーディーラーをあえて選んだということも考えられますね。

消費者目線ではあまり歓迎されないなんちゃらミックスてやつです。

>>3282 マンション検討中さん

そのために会長をかつぎ出さなくても。
何夢語ってんねんて話ですわ。

>>3283 匿名さん

阪神の会長の発言は酷いな。
夢のある街づくりをします、 皆さん期待していて下さい、だもんな。
早く削除しないと、このままでは大恥をかいた状態じゃないの。

>>3284 匿名さん
しつこい。新しいネタ書け

阪神会長の話初めて見ましたが確かにその結果がこれでは酷いですね。
ジオ野田の購入者向けというよりも既野田住民及び阪神電鉄をご利用の全てのお客様に向けたメッセージの方が色濃いですし。
これはさすがにHP削除されるか内容変更されそう。

>>3286 マンション検討中さん

だよね。
これじゃあ、まるで会長が夢見るだけの無能ってアピールしてるだけ。

>>3286 マンション検討中さん　

会長に自らの夢を語ってもらってもねぇー。
語っている場所がジオのホームページだから責任は重いんじゃない。

あくまでも発言内容は夢で、現実は違いますって言い訳しそう。
あまりにも情けない。

>>3288
まだジオのHP で良かったんじゃないですか。
こっそり削除も出来ますし。
阪神本社のHP への掲載や株主総会で語っていたら重みが変わってくるので大事ですよ。

これから毎日、ジオのHPをチェックしないといけないな。
突然削除されたりするかも。

ちゃんと抗議しときましたか〜？
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/goiken/

リバーのHPや広告は、修正の必要はないですか？

商業施設の内容が気になりますね。
将来のリセールに備えての資産価値の維持にもつながりますから。

最近モデルルームに行かれた方、どんな感じでしたか？
ジオと比較検討しているのですが、売れ行きはどんな状況でしょうか？

何か、商業施設も中途半端で悩みます。

>>3295 マンション検討中さん
そうですよねぇー。
商業施設は期待が大きかっただけに残念です。

大型商業施設が、ほぼ無くなった今 マンション購入を悩んでいます。

今回の大型商業施設が、ほぼ無くなった件でキャンセルがかなりでるのでは？キャンセルされた部屋を狙いたいと思います。

キャンセル料かからないの？
大型施設のためだけにキャンセル料払うほど余裕あるのかな

半分はイオンリテールが入るみたいですし、そこそこの商業施設ができると期待しています。

>3299　匿名さん
手付金の放棄でキャンセルできますが、かなりの金額ですよ。

>>3301 評判気になるさん
そりゃそうだよねえ。
商業施設のためだけに手付金が惜しくない人が果たしてここを買うのかと思うんだけど。
掲示板でキャンセルあおって一期の人気部屋が手放されるのを待ってる人でもいるのかな。

>>3302 匿名さん
そこまでして欲しい部屋ってないでしょ。
単に悔しくてコメント書いてるだけ。

大型商業施設が出来るということで、その分が販売価格に上乗せされていたら、腹立ちますよね。

リバーは早く、何が建つか情報開示して欲しい。
いつも、情報がないでは済まされないと思います。

>>3305 マンション検討中さん

正式発表がない以上はリバーもやりようがないやん。

＞3305

既に他の方が書いてるように
半分大阪トヨタ、残り半分がイオンリテールで決定ですよ。
少なくとも、野田ジオのモデルルームで営業の方が皆さんそう言ってました。
疑われるのであれば問い合わせの電話でもしてみたら如何でしょうか？

ちなみに、大阪トヨタはカーディーラーの店舗しかこれまで作ってませんので
こちらもそうなるでしょう。

あとイオンリテールですが、駅前のウイステより土地が狭いため
あれよりも小さな施設になると思われます。

大きな商業施設が出来るかのような広告でしたが
阪神が思ったような契約が結べなかったのでしょうね。

阪神の会長は、万年赤字のハウステンボスを
譲渡後即黒字転換させたHISの会長の手腕をちょっとは見習って欲しいですね…

新設のイオンがどうなるかではなく既設のイオンがどう変わるかを期待しましょう。希望はある。

＞3308

新設イオンは、今の所阪神から土地を借りての営業になっています。
しかし、イオンとしては大通りに面していたほうが車での集客が見込めますから
駅前立地よりもあちらに移転したいところ。

今のところ駅前イオンも継続すると言っていますが
あれほど隣接した所にイオンは2つも必要ありませんし、なにより駅前ウイステは老朽化してきています。

となると、のちのち新設イオンの土地と、駅前イオンの土地のトレードが行われ
空いた駅前に駅直結タワマンが建つ、という可能性も十分ありえます。

10年後、リバーなりジオなりをリセールに出そうとした時に
駅前タワマンの発売が開始されて比較される…
なんてこともあります。

希望的観測を持つと同時に
最悪のパターンも考えておいたほうがよいでしょう。

>>3309 マンション比較中さん
駅前のイオンはジャスコ発祥の地らしいですから、おそらく手放さないでしょう。

>>3309 マンション比較中さん
ちょっと話がずれますが野田のイオンはもともと国道沿いにあったんですよ。30年ぐらい前の話です。それをわざわざ阪神の本社とともに駅前に来たわけです。

旧シロ野田店。ジャスコ発足後の本社があった。跡地は大開小学校を経て[要出典]、2007年（平成19年）10月9日福島区役所となる[295]。
タワマン説はあり得ると思いますが、中古の団地マンションと駅直結のタワマンは客層が違い過ぎるからあんまり気にはならないですかねぇ。それより少しでも希望を持ちませんか？

アリオ八尾に入っているのも大阪トヨタですよね。シネコンもあるし、あんな感じになるなら嬉しい。イオンリテールにもモール業態ある。八尾よりちっちゃくはなるけど。まぁ、自分の都合の良いように想像するも良し。ディーラーとスーパーだけとがっかりな想像をするも良し。だって誰も具体的に知らないからね。

＞3312

アリオ八尾みたいになったら嬉しいけれど
あちらはイトーヨーカドーが箱物作って
その一部にトヨタが入居してる状態ですよね。

こちらは、トヨタとイオンがそれぞれ独立した建物を建てると
言っていたように思うのですが。

どなたか詳しく覚えている方いらっしゃいませんか？

>>3313 マンション検討中さん
敷地を半分に分けて、イオンリテールと大阪トヨタと別々に契約するみたいです。

したがって、開発主体が別々となりますので、八尾アリオのような建物の中に一緒にということにはならないのでは。

>>3314 マンション比較中さん

まじっすか。てことは郊外の国道沿いによくあるパターンやん。

新規イオンが使える土地は小さいので
普通のスーパーになる可能性高そうですね…。

最近流行りの、買ったものをすぐ食べれるイートインスペースがあればいい方で
フードコートがないなんてことも有り得そうです。

>>3316 匿名さん

駅前のやよい軒ではダメですか？

＞＞3317

やよい軒も好きだけど、大戸屋も欲しい。

>>3318 匿名さん
大戸屋いいですよね。チキン母さん煮。
お目が高い。

回転寿司とりとん、牛タンねぎし、三浦のハンバーグ、ゴールドラッシュハンバーグ、先斗入、ラーメン花月、にくそば丸源、ずんどう、天ぷらまきの、いずみカレー

>>3320 匿名さん

好きなチェーン店大会になってもうた

>>3321 匿名さん
ドトール サブウェイ クアアイナ 丸亀 キムカツ

>>3321 匿名さん
リンガーハット、かもくら、サンマルクカフェ、ミスタードーナツ、丸亀製麺

飲食店が沢山増えてくれるのが、
皆さんにとって一番嬉しかったんですけどね
大抵の買い物は通販で出来るけど
食事だけはその場に行かなきゃ食べれないから

後はスーパー銭湯なんかも欲しかったなぁ

こんなに良い立地なのに、本当に勿体無い

通販や梅田に出れば間に合うもの以外を入れて欲しいですね。
1階は食品スーパーが希望ですが、2,3階はワンフロア貸しにしてほしいです。
7000ヘーベで細々した店が入ってもショーもない感じになりそう。

>>3324
スーパー銭湯とか計画決まる前はそんなのもきそうだけど要らないなと思っていましたが、トヨタと比べたら凄く魅力的に感じます。
それくらいトヨタには失望しています。
誰向けなんでしょうね。

イオンは何階建てになるでしょうか？
高く建っていろんな店舗が入って欲しいですが、南側の眺望との関係もありますし、悩ましいところです。