ザ・パークハウス 東戸塚レジデンスってどうですか？

HPを見て、まだ56戸も残っている事に驚いてしまいました。駅近物件にも拘らず何かマイナス要素があるのでしょうか？

>>521 匿名さん
思ったより価格が高いんじゃないですかね。

>>521 匿名さん
価格は東戸塚も戸塚も大して変わらない。
東戸塚は駅周りはマンションだらけ。停まるのは横須賀線のみ。
一方、戸塚は古くからの町で開発が遅れた分、駅周りのマンションが少ない。マンションが少ないという事は中古売りの競合がある程度防げる。又、横須賀線、東海道線、湘南ライン、地下鉄の停車駅で電車の便が良い。
という事で、マンション購入者が戸塚に流れたのでは？
東戸塚の駅周りはマンションだらけなので、リセール大変みたいですよ。

ブリリア東戸塚も完売して今、東戸塚の新築はここだけなので時間の問題でしょう。戸塚も駅近に多数あるので比べたりするし、大船や藤沢まで広げればもっとあるから、今は完成しても販売するのは当たり前、ネガティブな意見は気にしないで営業さん頑張って早く完売してください。

売れないのは、西口坂道立地とランドプランの失敗。エレベーターを乗り継ぐとかへん。

この物件、はっきりマイナス要素と言えるのが横浜新道が近い、この一点だけでしょう？
大規模物件ですから、完売まで時間かかるのも想定内のことです。
成約数が２００近くまで来ましたし、むしろ売れ行きがよいほうと言えるでしょう？
残りの部屋は６０００万台中心となりますが、面積広い８０のタイプがほとんどですし、坪単価にしたら割高な値段ではないと思いますね。

西口坂道：あの程度の坂道、年寄の方々でも平気で歩きますね。ほぼ気にすることはないと思います。

ランドプラン：目立つ失敗は今のところ特に見当たらないです。

乗り継ぎ：全体から見ると、ごく一部の部屋、乗り継ぎが必要となりますが、
階段利用の場合でもそんなに歩くことはありませんね。

>>525 匿名さん

あとは横浜新道もありますね。
音、排ガスが気になってベランダ開けられないやろなと思いました。
坂道もエレベータ乗り継ぎも失敗。
527さんが答えてますけど、階段かよと。

個人的にどう思うかは勝手ですが、売れ行きはマーケットの評価です。

東口のプレミスト、やはり坂道の上にあり、お年寄りが辛いと駅前タワーへの買い換えを希望された方がいました。同じ西口の最初のザ・パークハウスは、当時としては割高に思われましたが、ほぼフラットな道程で人気でした。
大したことない、横浜なら避けられないと言っても、出来れば避けたいもの。だからこそ「フラットアプローチ」がマンションの売り文句になるのです。駅前タワーは、今では全てオーロラモールのお陰でフラットアプローチで、ここのような新築販売がありながらも周辺マンションからの買い換え希望が絶えません。

ここは棟毎に広さが別れていて、広い間取りは、エレベーターの乗り継ぎが必要な棟にしかありません。広い間取りが欲しい人には選択肢がなく、どうしても引っ掛かるのです。

競合する近年の戸塚駅周辺の新築マンションはほとんどフラットアプローチです。

全てを満たすマンションはないので、何を優先するかは個人で違うでしょうが、マーケット的には坂道は思いの外、避けたいものの優先順位が高いのです。それに優る訴求力が必要になります。(ここなら価格に求めることになるでしょう。)

価格面がここの場合は訴求力が必要になるということですが
最多価格帯が６４００万円
この辺りの相場をずっと見てきているわけではないので、これが高いのか安いのかの判断が付けられません。
総戸数が多いマンションですので、
管理費や修繕費は抑えめになってくるとは思います。

>>528 匿名さん

おっしゃる通りです。わかっていらっしゃる。

527さんの言うように、坂道や階段、全てちょっとしたことです。許容範囲でしょう。私もそう思います。
ただし、それをちょっとしたこと、とするのは主観であり売り手目線です。

買い手目線では、いろいろ選べる中、そのちょっとしたことが引っ掛かり、買うに至らないものです。

どちらかというと坂道より、マンションに沿って通る高圧線と高圧線鉄塔の存在が気になる人の方が多いと思いますが。

値引きしないと残戸は捌けないでしょう…

現地行くと新道の音が酷いし。

人気の東戸塚、駅近で、この売れ残りは酷い。
選ばれない理由があるのでしょう。

>>534 匿名さん

東戸塚って人気なんですか？
牛の匂いのする垢抜けない街のイメージなんですが。そもそも戸塚区自体が田舎だよね。

そんな田舎の垢抜けない街のマンションの掲示板をわざわざチェックして書き込みまでしてご苦労様。

>>535 匿名さん

何でここに来てるの？

>>534 匿名さん
単に戸数が多いだけでしょう？

>>535 匿名さん
皆が皆都会っぽさを望んでいると思いますか。
東戸塚の魅力は、大都市横浜駅から10分以内でありながら、緑もたくさん残る落ち着いた住みやすい街であるところであり、だからと言って田舎っぽ過ぎる事もない絶妙なバランスだと思っていますが。
街の雰囲気の好みは人それぞれなので、派手な街が好きな方はそういう場所を選べばよいと思います。

>>539 匿名さん

いや、住居に都会っぽさや派手さを好んでいるわけではないですよ。
単に、自分の中では、東戸塚は牛の匂いのする垢抜けない田舎のイメージだ、と言ったまでです。

>>540 匿名さん

何でここに来てるの？

>>541 匿名さん

パークハウスのファンだから覗いてみたまでですが。

成約キャンペーンで30万円分の旅行券がプレゼントされるようですが、
今後家具付き住戸やオプションサービスのキャンペーンも開催されるでしょうか？
物件概要によれば今は50戸が残っているのかな？
三菱地所のマンションは長期間の在庫を嫌う傾向にありますか？

牛舎は東戸塚が今の様な街になる前からずっとあります。これからも上手に共存していくべきじゃないかと思います。新しく東戸塚の地に住まわれる方には、街の中にある小さな田舎を満喫して欲しいと思います。

牛舎の匂い、今の所マンション付近で気になったことないのですが時期によるのですかね？
メーリアのアイス大好きです。先日も子どもと食べに行きました！
今日も見学の方を何組かマンション内でお見かけしましたし、ここ数日何件かまたお引越しされて来たようなので、徐々に売れているんじゃないかなぁ。

>>牛舎の匂い
これ、嗅覚がするどい人は本当に気になるようです。

郊外の住宅街、近くに鶏舎があり直売卵を売っている場所があります。
私はそこまで気にならないのですが、気になる人は自動車の助手席でもにおうと言います。わずかな時間なので、嗅覚が敏感なんだと思います。

また、雨が降った次の日はにおいが余計にすることもありそうですし、気になるなら雨の日、雨の次の日に行ってみるのもいいかと思いました。

成約記念にJTB旅行券30万円分のプレゼントをしています。子供がいるんですが、成長すると旅行代金も取られるようになって（赤ちゃんの時は飛行機代も安かったのに・・・）旅行費用もかかるのでもらえたら嬉しいだろうなと思いました。

こちらのマンションに牛舎の臭いは届かないと思いますから、気にする必要はないと思います。
やはり一番感じるのは駅ホームですかね。風向き次第で「おおっ」となりますが、それも慣れます。

住民だけど、匂いに関しては一度も感じたことありません。
ご心配なら是非見学に来てください。

東口と西口の利便性ですが、私はレジデンスのある西口の方が良いと思います。東急・生協がありマンションまでの動線もバッチリで、毎日の買い物は主婦の方にとって嬉しいはずです。
西武・イオン・ＯＫは、個人的にはただ広いだけであまり利用しません。その為休日の買い物時に利用しています。

外見デザインはちょっと地味で、三菱さんの物件らしくないですね。おしゃれ感があまり感じられません。
真っ白の吹き付けがちょっと多いな〜

確かに吹付が多いですね。
以前の既存建物を知っていますが、地中も含めて解体費用が半端なくかかっているはずです。
その分、外装のコストを抑えているのではないかと。
だからこそ相場に見合う値段に設定出来ていると、購入検討者ではありませんが感心しています。

マンションの施工コストが販売価格に関係してくる事は理解しているつもりでしたが、
以前建てられていた建物の解体費用も含まれる事は頭から抜け落ちておりました。
建物の外壁はタイル張りが理想なんでしょうけど、販売価格とのバランスを考えると
難しくなってしまうのでしょうね。

現地見てきました。
バルコニーにシンクがありますね。あの位置に配管を通すのは、それなりの手間と費用がかかっていると思います。コストを抑えるところと、入居者に喜んでもらう為の費用を販売会社は良く理解していると思いました(設計関係の仕事なのでついつい目がいってしまいました)。

定期借地だと解体費用も負担することになるけれど、購入マンションの購入価格にも込みになっているのは納得しました。マンションをリノベーションすることもあるかもしれませんし、立地が良ければ解体費は土地を売却して充てられることもあるでしょう。でも老朽化の解体は全員一致賛成を得られるのは難しいでしょうから購入価格に解体費を含むのは理にかなっているかもしれません。災害で崩壊したマンションの場合でさえも全員一致の解体は大変で法改正がなされたくらいです。１戸の解体が２００万、５０戸で１億という膨大な費用、長期修繕費など積立で賄うにも限度がありそうです。将来老朽化し危険度が高まれば公費を使って解体もやむを得なくなってくるかもしれません。固定資産税に上積みされるところもあるそうです。

いままだ残ってる部屋の番号と価格は大体いくらですか？

>>555 マンション検討中さん
番号はさすがに分からないよ。
直接電話すれば？

前行った時、ヒルトップとパークフロントはまだそこそこ空いてる。値段は5000万後半から6000万

何でここのマンションって入居開始してから半年以上経つのにこんなに残ってるんですか？戸塚のパークハウスの方はあと2邸なのに。販売員はこちらは大規模だからと言ってますが、理由はそれだけではないですよね？

>>557 通りがかりさん

ここは、少し検討したことがありますがそのコストの割にデメリットの方が目立つ印象でした。騒音、駅距離も遠くはないが東戸塚の中ではもっと近い物件は沢山ある、道路がフラットでない、など。戸塚は今まで駅近物件がなかった分、地元の需要含めて人気があるように思います。フロントであればほとんど濡れずに行けるし、ガーデンは駅距離はあるけど静かさがあります。駅自体も戸塚の方が断然便利。だからだと思いました。

>>558 匿名さん

金額、仕様は似たり寄ったりでしたが、やはり駅近、周りの環境が選択の重きに置かれるのですね。フロントはランニングコストも高く、天井高がかなり低く、梁も多く圧迫感があり狭く感じたので諦めました。どちらかといえば私は内装や間取りに重きおいて探しておりました。ここは建物自体は良さそうで今、建築中の周辺の物件よりもコスパがいいのになんで残っているんだろうと不思議でした。
私は時期を逃してしまったので戸塚より高くて設備の劣る物件を選ばざるをえないですが、周辺環境もしっかり見て選びたいと思います。

>>557 通りがかりさん
単純に戸数が多いのも本当の理由だと思いますよ。もう200戸ほどは売れているので、価格からしたら結構良い値段するのによく売れているなと感じています。我が家も納得して決めましたが、高い買い物でした(笑)
最近も何件かお引越しありましたし、今日も見学の方がいらしていましたよ。
立地も良いですが、住民の方も皆さん良い方ばかりでとても住みやすく快適に生活しています。

一旦はここに決める積もりでしたが新道側が値崩れする心配で止めました。しかし、住んでおられる方々の評価が意外に高く新道の騒音対策も十分のようで多少の後悔はあります。
新道側の問題さえ解決されるなら戸塚よりこちらの方が良いのでは？と思います。ガーデンはJR改札から10分近くかかります。フロントは正に戸塚の中心地。子供に？
激戦戸塚地区で200戸近く売れている実績はやはり評価すべきだと思います。花小金井、芦花公園など皆長期戦。大健闘です。

現在、ここは残ってる物件見ると戸塚のフロントよりも価格が高い部屋ばかり。ただ、フロントもガーデンも残り2邸で選択肢なし。戸塚エリアで決めるならまだ部屋の選択肢がある東戸塚か。ただ、高い部屋しか残ってないからな〜。

>>557 通りがかりさん
新道側、公園側の交通量が多く、環境がネックで諦めました。子供が喘息持ちで、気になりました。

ここってまだできて１年も経ってないのに外からの見た目が築何年か経ってるように見えるんですが。あの白い壁のせいですかね？

そんな風には見えたことないので驚き。
普通に新築のマンションだなとしか思ったことないです、綺麗だし。
わざわざ評判下げたい人なのかな？

中庭は高低差があってライトアップするとますます素敵ですね。
新道の排気について三菱営業に質問したことがありますが、建物は高い位置にあるし風の流れもあり気にはならないでしょうと説明ありました。実際住んでみても、排気ガスの匂いを感じた事はありません。ただ喘息気味であるとご心配でしょう。どこの土地であっても駅近くは避けた方がいいのではないかと思います。

毎日前を通っててマンションを見上げた時にそう感じただけなんで。ちなみに私だけではないですよ、そう感じてるのは。ただ、住んでる方が満足してるなら私みたいな周辺に住んでる人間が言うことなんて気にされなくていいですよ。ただの感想ですから。

>>567 通りがかりさん
ここの住民ですが、外観については概ね同じ意見です。

>>563 マンション検討中さん
戸塚のガーデンであれば新道よりかはかなりマシですね。残１戸のようですが。

>>569 匿名さん
けど、価格は東戸塚の新道側より1000万近く高くなる模様