デュオヒルズつくばエンブレム　Part3

やっぱり西武撤退は、エンブレムの魅力が半減してしまうなあ。

今販売したら、同じ販売価格では買わないでしょう。

売り出し価格が半分になるとは言っていないのでは？

都内に通勤することを目的にするのなら魅力半減とはいかないかもしれないが、駅近の商業施設に徒歩で行ける利便性を重視した人や将来売却を視野に入れている人にとっては魅力は半分以下にはなると思うけど。

外壁って今見えているあの状態が最終ですか？青っぽいのは錆止めの塗装っぽく見えますが、あの上に何か吹き付けるのでしょうか？

エンブレムの完売を待っていたかのような発表ぶりだよな
実は裏で話がついていたのかもしれないね

西武の件で資産価値的にはどのくらい落ちたのでしょうか。
結局は影響ないのではないかと個人的には思ってます。

西武があるかないかで近隣の資産価値がかわるのか？後に入る物にもよると思う。でも、資産価値が下がれば長く住むつもりの人は税金安くなっていいんじゃないかな。

中古で買う人も助かるね。
免震構造は建物の固定資産税評価額が高く税金も高いってホント？

>>692 匿名さん

税金は路線価を元に計算される。路線価と売買金額ではないので、税金は下がらないかと。売るときに安くなってしまう。まあ大きく地価の下落でもあれば路線価も下がるので税金も下がるでしょうが。

百貨店がなくなるということは単に買い物スポットがなくなったのではなく、つくば駅周辺の将来性に疑問符がついたということ。
駅近マンションを買う人は資産価値というワードに敏感で、いずれは高値で売り抜けて出ていきたいと考えている人が多い。
ここは売り出し価格が茨城とも思えない価格でしたが、今後その価値を維持できるか注視が必要です。

西武が撤退する理由は駅周辺の将来性がないからではなく、現時点で赤字垂れ流してるからでしょ。
そもそも若い世代は百貨店は日常的に使わないし時代の流れだと思う。
有楽町みたいに集客がある程度見込めるところでさえセブンアンドアイは撤退判断するくらいだからね。

個人的な感想だけど、筑波西武にはデパートならではのわくわく感がなかった。それでも存続して欲しければ買い支えなければいけなかった。時間とお金のある人はデパート行きたくなったら交通費かけて都内まで行ってるもんね。

つくばに来てから都内で買い物してました。西武に行ったこともありますが、商品のセレクト、ディスプレイ、接客等、デパートといった感じもなく．．。
それならイーアスやネットでいいかな～と。閉店はやっぱりといった印象です。

時代が変わって売り上げが落ちても、商業施設の格としては百貨店はやはり最高峰。
食品店街だけ見ても、郊外型ショッピングモールとは商品の質が一線を画す。
県内で２つしかない百貨店があるステータスが、つくば駅と他のTX県内駅との1000万円近い価格差の源泉と思っていたが違うのだろうか。
車でショッピングモールに行けばいいなら、つくば駅に1000万円余計に払った理由は何なのか。
始発駅で座れるからだけなのか。

西武撤退によりつくばブランドはほぼ崩壊でしょう。残ったのは、始発駅メリットでしかないよね。

>>699
そういう理論なら、水戸駅周辺の地価はもっと高いはず。
年寄りは百貨店に拘り、若者は実利を好む。

参考までに、ウエリス竹園とここでも1000万円近い価格差があるよ。
他のTX県内駅との1000万円近い価格差だったら、何？

>699
百貨店が商業施設の最高峰という感覚はないな
まして、それだけで1000万の差額？
ないない

>>699
その食品店街ですら、都内のそれと比べたらたいしたことないです。だから時間あるときは都内に買いに出るんです。西武では間に合わせ程度の物しか買えない感じです。もちろんショッピングモールよりはましですけど。

つくばの将来より西武百貨店の将来の方が疑問です。
http://toyokeizai.net/articles/-/130841?display=b

でもやっぱりつくば市民としては残念ですね。

どうしてつくばの物件を選んだのか、わからなくなるやり取りですね。
もっと都心寄りに住めばよかったんじゃないのかな？とも思ってしまいます。

つくば駅前に住むメリットって何？
徒歩圏にスーパーしかないのに。

>>701 匿名さん

699を擁護？するわけではないけど、水戸の京成百貨店は駅前にはありませんよ。駅から1キロくらい離れたところにあります。

筑波西武に対する個人の感想の問題ではありません。
地方都市で百貨店撤退した場合、一般的に地価が下落することに異論はないと思います。

また、筑波西武ではなく都内の百貨店で買い物をしていたという人達がいるのは事実ですが、駅徒歩圏の人が、日常のふとしたタイミングで、筑波西武でちょっと高い果物、肉、菓子等を買うことは多かったと思います。
服やバッグ等高額商品のは都内で買っても、ちょっとした贈答品や日持ちしない食品等については身近で買えると便利。
その利便性が失われたということです。

筑波って元々郊外設計の街で、周囲に、
筑波西武の集客力を当てにしてやってきた
小さな商店の集積がほぼ見られないですよね。
商店街なども形成されてませんしね。
だから、西武が抜けたとしても悪影響はほとんどないでしょう。
有ったものが無くなったってだけの話です。
寧ろ、今後抜けたところへ力のある専門店等を集められれば、つくば駅前の集客力は現状より大幅に上がると思いますよ。
今の時代は専門店が多種多様になってきているので、それを一通り揃えて、施設としての集客性を見る時代になってる。
西武はいつ行ってもワンフロアに数えるぐらいしか客がいませんし、あれは集客力の面で
地域に恩恵を与えてる側の施設ではないです。
つまり、若い人ほど気づいてるとは思いますが、どうにか守って留まって貰うような施設では、もはやないのです。
支えていたのはほぼ外商じゃないですかね？
だとしたら集客がさらなる集客を呼ぶという、
駅前発展の図式の中にこの筑波西武は既に組み込まれていなかったということになる。
寧ろキュートの客をどうにか呼び寄せたいと考えるぐらいに成り下がってる。
つまり、中心部の発展というテーマの中では、
筑波西武っていうのは、
今や、ただの癌だったんですよね。
今は、百貨店撤退という言葉が一人歩きしてる印象ですが、抜けたら、みなさん気づかれると思いますよ。

ちなみに土浦駅前の場合はデパートとデパートの間をつなぐ商店街が形成されていましたから、
一つのデパートが抜けると連鎖的に崩壊していきましたね。道路も狭く車社会にも対応できず、
抜けた穴が埋まることはありませんでした。

ラウンドワンですね。

つくばは散村だね。
駅前という意識がない。そんな村の駅近物件に価値があるのかな。

708とか、もう見苦しい…。
「今後抜けたところへ力のある専門店等を集められれば、つくば駅前の集客力は現状より大幅に上がると思いますよ。」とか、現実逃避か空想でしかないですよ。
半お役所の筑波都市整備が、力のある専門店等を集めることはほぼ不可能。あそこをできるだけ一括で借りてくれる所を探すのが関の山。
708に是非教えてほしいのは、具体的にどのような工程と方法で、たとえば、具体的になんという名前の専門店を入居させるのですか？
そして、708のイメージしている専門店による集客の成功実例はどこのなんという名前のところですか？

708どうした？！
ポエムか？現実直視しなさい。
もしかして売ってる中の人？

711さんは親切に是非教えて欲しいといってるが、正直読んでいられない。切なくなる、笑。

うん、一生懸命に心配している様子を感じました。

イーアスと差別化を図れる専門店街を作るのは至難の技でしょう

かなり具体的になりますけど、
西武跡はOPA（オーパ）が有力でしょうね。
北関東では高崎と水戸でプロジェクトが進行中です。
よかったら調べてみて下さい。
別に自分は業界の人間ではありませんが、
7〜8年後には全国各地で増殖していると見てます。

聖蹟にあるようなあの安っぽいファッションビルですか…
安物専門店が集合しててイオンモールあたりと何が違うのかと思ったらイオン系列なのね
本当にあれが来たらがっかり

いずれにせよ車で入りにくい問題が解決しないと、どんな店が来ても売り上げは芳しくないだろう。
屋上などに駐車場が完備され、夏の日照りも梅雨の雨も冬の寒風も気にせずに長時間たむろできる郊外型ショッピングモールにしか田舎のヤンキー達は行かないのです。

建物の半分がイオンだからイオン系のオーパが来る可能性は高いね。水戸や高崎といった北関東に進出しているし。
ただ、西武がオーパに変わって、「つくば駅前の集客力は現状より大幅に上がる」はずもない。
百貨店で売っているような果物や食品を買えればいいんだが、オーパにはなさそう。オーパならイーアスのがマシ。つくば駅前で買い物するモノはないな。

キャンセル出ていないかな？

やっぱりなぁ。
西武の後釜を早く決めないと、夢から覚める契約者が出てくるでしょう。売りは、資産価値だからね。

おそらく１邸だけではなく、何邸もキャンセル出たのだと推測します。

キャンセル物件、手紙もきたし、
電話連絡もありましたよ。

80.96㎡の3998万円の物件。
それ以上は書かない方が良いのかな？
それ以外にも出てそうな雰囲気でしたよ。

西武撤退は、かなりのダメージでしょう。
百貨店とスーパーじゃ…。

それ以上に、西武は
この街の今後の発展の可能性を
否定したわけですから。

買いたい人はチャンスですね。
担当者に伝えておけば、
そのうち選べるようになるかも知れません。

百貨店が成立するのは都会だけ。つくばは田舎なんだからしゃーない。
田舎は田舎らしく田舎値段の田舎マンションを売るのが吉。

つくばの市場価値に疑問が出てきた。
何回目かのバブルだったのね。

>>725
それが事実ならば、南東か南西かはわかりませんが、C Typeの7階ですね。
ＨＰは何の動きもないですけど。
キャンセルが出れば出るほど、デベさんが儲かる構図なのでは？

庭付き？
なんだキャンセルできるじゃん。
まだ竣工まで時間があるから、キャンセルを受けてもらえるのでは。
手附金フイにしても、嫌になったものを買う必要なし。

>>730 匿名さん

書いていいなら書きますが笑
102号室ですよ。

テラス&庭のある1階住居です。

あの物件で3998万円なんて高すぎです。
2998万円なら、考えますが…。

3100万円になったらワシが買おう。

3100万円ですか。
そんなものでしょう。
1階は、高層のメリットないし、免震の効果も薄い。
エレベーターを使わないのにお金は同等に取られる。
庭に出れば、上から落し物や覗かれる。
買わない。

ごみとか溜まらないのかな

駅近マンションは立地が全てなので、庭付きだとか坪数の広さを求めるなら価格も上がって当然。それが高いと思うなら他を探したほうかいいと思います。本当にエンブレムに興味あるなら、コンパクトな間取りの中層階を選ぶのが正解、と過去スレにもありますよ。
キャンセル物件は選択肢は減るけど、値引きあるかもしれないから、条件が合えばチャンスですね。

731
1階で3998万円って本当ですか？
高いですね。

手付け放棄すれば解約できるんでしょ。
物件代金の消費税分より安い。
物件購入して即売却は、市況低下時にはリスク高い。

中古売却時には、消費税分差し引いて売るの？
販売価格4000万円の物件は3700万円？
うんなことはないだろう！

消費税は手元には残らんね。

多分、損した。マイナススタート。
資産価値バンザイ。お手上げです。
我慢。

まさにバンザイクリフでバンザイダイブ。

>>742 匿名さん
言葉は選んだほうがいいよ。
語呂だけで選ぶのは、無責任過ぎる。

このマンションは４ヶ月前に完売しているのに、市内で販売中の他のマンションスレよりコメント多いね。

元々お求めやすい価格設定だったと思うので、マイナスにはならないと思いますが。
そもそも転売が主目的の方は全体からすれば僅かですよね。

いやいや茨城にしてはかなり高かったですよ。
それを可能にしたのがバブル気味の立地だったけど、西武撤退でみんな眼が覚め始めたようだ。
最近近くのデュオヒルズ吾妻の中古が売れなくて、90平米5階が最終的には3700になってたな。
ついこの間まで4500以上で出していたような部屋だ。
エスペリアも2000台が出てきた。
適正価格になってきたということさ。

>>746 匿名さん

>>746 匿名さん
最近近くのデュオヒルズ吾妻の中古が売れなくて、90平米5階が最終的には3700になってたな。

それは81.96㎡、3750万です。
築3年の90㎡で3700なら即決します。

そんなに皆に見る目が無かったとは思いませんが。

「何が起こるかわからない」例えですね。
元々、終の住まいにされる方が多いと思いますので、資産価値なんて関係なくて、「自分たちのライフプラン上、生活しやすいかどうか」がマンション選び。

なので、資産価値を前面に出して売るデベさんは信用できないのだと思います。

完成まであと半年。まだまだ何が起こるかわかりませんよ。西武の後に入る店舗もそれまでには決まるでしょうし。

また百貨店が来ない限り、資産価値の流れが逆転することはないでしょう

百貨店崇拝がここまで凄いとは。
都心の一等地でも存続が危ぶまれていて、それ以外の地域ではほとんどの所で閉店しています。
そもそも今後の日本で百貨店の存在意義が薄れていくのは当然のことですので、閉店するからつくばがダメだとかマンションの資産価値が毀損するという流れには今更なりにくいと思います。

資産価値とかなんとか理由をつけて、大げさに悲観して見せたい人がいるのですよ。

百貨店信仰の問題ではなくて、クルマ社会の郊外都市では駅に近いことのメリットが薄い。それが再確認されただけ。

ほらね（笑）

ここの主だった人の口癖が、資産価値。

本当ですね。資産価値の話はもう結構。
もっと有意義な情報交換を希望します。

資産価値バンザイクリフでプラトーン。

ここは検討スレなので資産価値の話がかしましくなるのもやむを得ないと思います。
その他の有意義な情報交換は住民スレでやればいいと思います。

キャンセル待ち＝即情報提供　レベルとなっているってホント？

いくら車社会とはいえ、ＴＸで都心までアクセス良好な立地ですからメリットはかなりあると思います。

都心に乗り入れる主要路線と比べて圧倒的に本数が少ない。東葉高速鉄道以下。時間も長い。通勤時間として我慢できるのは守谷まで。都心までアクセス良好とはいえない。
通勤者でない限り、つくば駅はたまに使うくらいで十分。クルマで都内に出るファミリーも多い。そうすると、駅近に住むメリットは低い。
駅近のオフィスビルはスカスカ。商業施設の集積が進まない。三井ビルとスターツの建てたオフィスの入居率を見てみて下さい。
そんな郊外都市の駅近の資産価値が低いのは自明。

>>762
あなたの言う通りだとしたら、それでもあなたがこの検討スレにいるのはどうしてですか？気になりますね。

都心からの距離でつくば駅と同程度の駅だと鴻巣、久喜、土浦あたりだが、7時代の電車の本数はつくば9本、鴻巣13本、久喜13本、土浦8本(特急除く)。時間はどの駅でも55分程度(つくば駅以外は上野まで、つくば駅は秋葉原まで)
なので時間は同じくらいだが、本数は少なめかな。
ちなみに徒歩圏(駅徒歩5分以内)の土地坪単価はつくば駅60万、鴻巣駅30〜40万、久喜駅30万、土浦駅20〜30万なのでつくば駅周辺はかなり割高ですね。

このスレの盛り上がりは他のマンションと比べものにならないですね。注目されて有難い限りです。

落ち着くところは、半分の30万円？

確かに割高ですね。
都内までの便利さを考慮しつつ、割安で住める所を探しているならここは対象外ということになりますね。
それでもこの盛り上がりようはなんでしょう？

単につくばブランドという言葉に踊らされているだけでしょうね。そのうち価格崩壊するんじゃないかなあ。

キャンセル待ちは現在ではどんな感じでしょうか？

引き渡し半年前の団信の期限が切れないタイミングでローンの本審査を通そうとするでしょうし、そこで落ちる方が出てくる可能性は多少あるでしょうからキャンセルは１０月辺りからポツポツと出だすと思います。

私も審査に落ちないかなぁ。
借入金額を4000万円とかにしたら落ちるかな。
本当は自己資金で払えるけど。

↑お金儲けの長けた方が選んだということはしてやはりここは良い物件ということなんでしょうね。

外観がチープ

ローン審査で落ちるとキャンセル料金発生しないが、審査通ってしまうとキャンセル料金かかるという仕組みですか？

そうですね。

なんで今更後悔しているんですか？

お金儲けに長けた人が逃げ出そうとしている？

手取りで残した４０００万円使って、西武筑波店で爆買い出来なくなったからですか？

ここより都心に近い千葉の物件が25%ほど下落している。ウェリスも25%値下げしてきている。ここも既に25%ぐらい落ちているのでは？と心配。5年後に売れば儲かると思っていた。

ここは、一応、一等地。
買えなかった奴の負け惜しみ、まるで、値下げしたら買いますと言っているように感じます。
キャンセルで値下げもあるだろう。値下げになっても僕は気にしないから、欲しいなら素直に業者に登録しては如何ですか？

２５％落ちているのは売れ残っているから需要と供給のバランスが価格下落の方向にシフトしたのであって、曲がりなりにも完売しているこの物件と並列に議論すること自体かなり無理があります。

2000年代前半に買って官舎廃止パニック時に売った人が一番儲かったみたいです。
つくばではこれからは横ばいを維持するのがせいぜい、売って儲かるようなことはもうないでしょう。
つくばが急に武蔵小杉みたいな場所になれば別だが。

世田谷あたりでは、下落傾向が見えるらしい。
立地に関わらず、全体に下落は避けられそうに無い。

建物の減価償却相当の落ち込みで踏みとどまるなら御の字です。